途昂舒服大气换胎作业
- 舒服大气兼得,雷克萨斯ES200换胎作业全纪录车子是雷克萨斯es200,开了两年左六,我自己也有点爱惜这台车,也是我人生当中的第1辆新车。之前没买新车是因为没那么多资金,心想着买二手车练手不心疼,因为我买雷克萨斯之前开二手的凯美瑞,所以有点多人都说从性价比来看还不如不换车,其实从我自己?驾驶感受来说,动力上两款车其实差不多,但es200可能还是会更胜一筹,毕竟是雷克萨斯啊,底盘、避震还真的不如不个级别,包括内饰、品质,雷克萨斯仿佛都是升级版,但我开车其实更注重舒适性,所以我们直奔主题吧。之前用的轮胎是优科豪马,是日本品牌,一般我们都叫横滨轮胎。这车我当时提车的时候也有点诧异,那时候还不知道这是啥牌子,后来问了才知道,毕竟这车子是进口车嘛,所以用日本胎也算正常。先说说优科豪马的使用情况,总的来说一般般,舒适性、胎噪这方面不达标,而且我才用了两年,所以耐磨性能真的有点一般,也可以说不太经用了,抓地也随着使用时间的增加不太行了,所以像我这种对于车辆舒适性有要求的人,也有了换胎的念头。其实离老远看就有一种高级货的感觉,走近看这轮胎的花纹、质感是真的有点高级,这款浩悦4手感也是相当的,一看就知道对我的胃口。所以我就迫不及待地想换上,去感受这款胎了,光从外表看其实也是蛮搭我的小萨的哈哈。瞧瞧这胎的磨损程度,基本有点多花纹都已经磨平了,从侧面看已经没有花纹凸起了,而且轮胎也有些老化,还卡了有点多石子,其实这种情况应该及时清理,也是为了安全起见,毕竟也会影响轮胎的抓地力。 查看详情>>
- 两年一度换胎作业之森麒麟Qirin990贵士用了五年多了,轮胎换了不少,早期因为换了改装轮毂20寸扁胎经常被扎,在朋友的推荐下换上了森麒麟 Qirin990,舒适度,耐造性猛增,外观,形态断崖式上升! 查看详情>>
- 途昂换胎途昂换轮胎不同品牌但规格相同的255/55R19 107V(马牌和韩泰)可以同时使用吗?谢谢 查看详情>>
- “大众途昂 2.0涡轮增压”提车作业,这样的性能大伙说可以吗?大家好,本期为大家分享的是《“大众途昂2.0涡轮增压”提车作业,这样的性能大伙说可以吗》。 查看详情>>
- 本田飞度换胎作业现在我的本田飞度4条胎都是米其林XM2+,基本是最好的轮胎,不过车子好不好,轮胎(鞋子)一定要用最好。今天也过来米其林旗下的驰加轮胎店换新胎,体验一下,挺专业,总体感觉还行。 在京东自营买了2条米其林XM2+全新正品轮胎,还有30天保价,6.18降价也不怕,还有赠品(这绒毯还挺合我意),轮胎日期还算新。有点后悔当时搞活动降100元一条没换4条(只换了2条同款新轮胎),不过算了,过去就是过去,活在当下吧。 今天喜提2条全新正品米其林韧悦ENERGY XM2+轮胎,感觉基本是本田飞度轮胎的“天花板”了,轮胎用就用最好的,一分钱一分货。喜欢米其林那句广告语“引领进步之道”,没错。准备4条轮胎都是米其林我也想说米其林就是轮胎的Die,第一,充气轮胎也是米其林发明的。 原来京东送轮胎还有专送的,今天那师傅开着一台电动小面包车联系我就下来小区拿货,开门看到还有好几条轮胎,他说许多都送到店,不敢调包。但我想还是不放心,毕竟一怕调包,二是这么贵的轮胎总得搞点“仪式感”吧。[呲牙]看到米其林这品牌就很放心,看了一下生产周21年45周生产竟然比我现在前轮用的同款轮胎(4S店装的,21年52周)还早点,那就有点尴尬,不过是正品就好。不过这款米其林轮胎好像是泰国进口的,我看到原产地“泰国”,之前买的米其林好像是国产的,应该进口的轮胎好点。[呲牙] 有些品牌就是看到就很放心,米其林就是其一。轮胎和行车安全息息相关,刚好这款米其林XM2+轮胎主打耐磨和安全,据说特别为中国路况设计,还是有科技的!刚好合我意。估计也是本田飞度轮胎的“天花板”了,价格也是“天花板”,甚至Y厂都没用。一分钱一分货,要相信贵有贵的道理。 轮胎是整车和地面接触部分,很重要。做人不太喜欢将就,有条件尽量用最好,米其林在轮胎品牌中我就觉得是最好。经历过许多知道有些钱不能省,安全第一。 提一下爱车装的两个米其林韧悦XM2+也一段时间,简单说一下感受:一分钱一分货还是有道理的,虽然一条胎贵,15寸轮胎400元左右一条(国产品牌的200元左右都有一条),但是米其林品牌基本是轮胎行业的“天花板”,还是有体现出来的。轮胎开起来感觉比较“软”,比较安静,舒适性和静音性还是感觉比之前稍微有点改善,当然也可能是我的错觉,舒适性提升感觉比较明显。感觉米其林这家百年老牌还是有技术积累,有科技在里面。或者换个角度想,轮胎作为汽车的重要行车安全组成部分之一,用好点的又何妨?据我所知,这款轮胎就比较耐磨和刹车距离比较短。毕竟安全第一,减少一点刹车距离,更耐磨,不就慢慢呈现出贵的好,所以说涉及安全的方面不能马虎。 我现在飞度轮胎不知道选什么品牌直接选米其林就没错。是韧悦XM2+,不过是185的。 太差的轮胎现在不敢用,毕竟和安全相关的。 米其林在轮胎方面还是有点实力,有点技术的。 米其林普遍都比较好吧。 一条胎花多100-200块。轮胎过降速带,小坑那些“软”一点,震感少一点,胎噪少点。刹车距离短点,更加刹的住,少点碰撞。 轮胎更加舒适点,安全点,耐磨点,其实这样想轮胎贵点也挺值的。 飞度原厂轮胎就是邓禄普,挺耐磨,之前那条8万多公里才换。但米其林也不差啊,轮胎品牌第一。世界上最快的量产超级跑车布加迪威龙,用的轮胎就是米其林的定制轮胎,米其林的牌子还是非常可以的,比较静音舒适。 之前去番禺中心医院,我开车在右专用道拐弯一下子没留神,前面可能红灯啥的,差点追尾?好在踩刹车刹住了,感觉也就和前车差10厘米左右,当时刚换2条米其林XM2+胎(放前面)没多久,感觉刹车就有力不少。而且刚换新轮胎没多久,开起来路面就感觉驾驶位路感柔软了点。好轮胎还是有效果的。 1条米其林价格都快顶2条佳通了。想起佳通就来气,整条胎脱出来。以后宁愿用国产胎都不用佳通,LJ。扣标是小事,开着开着车爆胎那是要命啊。想起某通就来气,以后宁愿用国产胎都不用某通,L。开着开着车轮胎出事那是要命啊,还有这工作人员态度,唉。 米其林营销确实做的不错,广告做的不错,产品力也不错。反正只能说有些钱是不能省的。所以说,自从这事后,挺吓人的,有时感觉危险原来离自己这么近。轮胎用好点的,后来我就换米其林轮胎了。还有加装胎压监测,这些还真的有作用,开车还是安全第一。 查看详情>>
- 分享我的换胎作业21年九月份提的卡罗拉,整个车子的表现还是非常好的,我觉得老牌子的车还是值得信赖的,开了两年多,没有出现过任何小毛病,原厂的四个轮胎基本上可以说是完好无损吧,去年过年的时候因为要带女朋友回老家,他们那边是一个北方的一个小山村,而且温度也比较的低,所以当时出发前给车子换上了雪地轮胎。现在过了冬天,天气逐渐升温了,雪地轮胎我感觉开起来还是有点危险的,温度升高有爆胎风险,特别是油耗也高了很多,因为雪地胎软摩擦力比较大。所以这几天看了下天气预报,未来半个月几乎没有雪的情况下,我才准备把车子开到售后服务网点,准备换上我之前寄存在这的四季轮胎,天气暖和了还是换回来会比较轻便些,油耗也会省一点,哈哈。我这么会过是有原因的,多省点钱,兜里的钞票厚一点,能早点跟女朋友结婚。[_LinkTopic:最省钱的养车方法,67997,37] 查看详情>>
- 大气!这样的车开着才舒服!开车跑货运 查看详情>>
- 逍客提车作业外观大气最满意的主要还是家用的实用性,这款车家用合适,因为我买的豪华版,所以配置也比较齐全,用的这段时间发现还省油,而且在市区里面开也很好停车,进出一些小巷子也灵活,所以我觉得逍客的车身尺寸大小也刚好合适。我开始也看了奇骏,我觉得我一个小女生开奇骏还是有点太大了,不好掌控。逍客外观我也很欣赏,外观造型不浮夸,外观的设计也刚好到位,大气耐看,又带着一些时尚感。 查看详情>>
- 硬派大气 大众新款途昂实拍图片撰写|qay 查看详情>>
- 风雨无阻,途昂用车作业途昂现在开了快6W公里了,估计我的行驶里程是最少的了,当初买这辆车的时候我是按照MPV的标准的买的,选车的时候本身是要买MPV的车型,但是看着看着就选了途昂,最大原因还是喜欢这个大块头的造型,和比较出色的驾驶感,有人要说一辆SUV谈什么驾驶感?但途昂的驾驶感确实很出色,当时也是我试驾完了途昂之后才决定选择这辆车的,因为前期试驾的一些MPV车型开起来确实是没有那么的随意,途昂上手后明显的感觉就来了,再加上比较出色的空间表现,所以自己就这么决定了,本身选MPV的初衷就是看中优秀的7座,这一点途昂一样能给到,不过舒适性确实是没有MPV那么的优秀,但是驾驶感这一点就完全弥补了,真正的喜欢就是喜欢这辆车的外观更多一些,确实是霸气,到现在这辆车的颜值也是非常给力的,虽然这几年出来不少的这种比较大的SUV,但真正的耐看程度上相比途昂还是差了一大截,整车的气势方面途昂绝对拿捏的稳稳的,家里现在2辆车,都是SUV对SUV的车型绝对是真爱粉~!途昂的动力表现也让我非常满意。动力强劲,加速响应迅速。无论是在城市道路还是高速公路上,途昂都能轻松应对各种路况。除了动力表现出色,途昂的操控性能也非常不错。它的方向盘手感很好,转向灵活,刹车灵敏,驾驶起来非常轻松。同时,途昂的底盘调校也非常优秀,行驶起来非常稳定,给人带来很好的驾驶体验。 途昂的内饰设计也非常豪华,配备了大面积的真皮座椅和木质装饰,给人一种非常高端的感觉。同时,途昂的中控台设计也非常人性化,操作起来非常方便。在日常使用中,途昂的表现也非常出色。它的油耗表现比较优秀,百公里平均油耗在11L左右。同时,途昂的舒适性也非常不错,座椅非常舒适,长途行驶也不会感到疲劳。总的来说,我对途昂的使用体验非常满意。它的外观设计时尚大气,空间宽敞舒适,动力强劲,操控灵活,内饰豪华,是一款非常值得推荐的豪华SUV。如果你正在寻找一款豪华SUV,那么途昂绝对是一个不错的选择。 查看详情>>
- 三生有幸途昂新作业我是一名90后,但是现在也年近30了,总感觉自己还小,但是已经不再年轻了。我出生在一个农村,我们这代人赶上人口高峰期,不管是上学还是工作竞争力都特别的大,也习惯了被压榨,我感觉属于特别累的一代人,但是很庆幸的是我的前半生都很平凡,也很普通,所以我也没有经过大风大浪,过得还算是幸福吧,只要你知足,其实也能幸福的过下去。今年对于我来说也挺重要的,因为我入手了人生的第一辆车子途昂。预算不高,所以买车我也没有 挑选太多的款,遇见什么都差不多的途昂就拿下了,没有什么东西是完美的,适合自己的就是最好的。今年我看上的这款车子途昂,我自己着实挺喜欢的,外观符合我的审美,内饰也不丑,配置也挺足,空间也不小,品牌还行,我觉得未来的维修和保养也有保障,所以就下手了,今天就来上作业了,希望这是我们的一个新的,美好的开端。外观特别的有气场,给我留下的第一印象就很好,家族式的前脸很有设计感,而且辨识度也特别的高。前面的大格栅,加上LED的大灯,线条的设计感,整个给人的感觉就是很精神。漆面的质感很好,一点都不廉价。外形设计倒是时尚和大气兼备,流线的线条设计,让它的身材匀称又富有力量感。车子的整体价位还是很不错的,首先就是价格优势很大,同样的钱,买进口品牌的话,能买到一些丐版车型,但是我的途昂里面的内饰,包括配置都是更全面的。我本身也是个急性子,所以对动力还是有一定要求的,喜欢开快车,这辆车也是满足了我的需求的,现在每天开着它出行带给了我很棒的驾驶体验。内饰整体风格,是属于比较简约大气的那种类型,显得豪华感十足,操控起来感觉也很方便,话说这个车子的内饰味道很小,刚提车那会儿是有一点点,但到现在已经消散差不多了,基本闻不到什么明显的气味儿。 内部空间很充足,再加上它里面的布局很合理,不论是乘坐空间还是储物空间都达到了我的要求。就算比较高大的人坐进去也很宽敞,后排与前排的车距也很合理。储物空间方面它的小储物格还是很多的一些零碎的小物件都有可以放的地方,后备箱的容纳能力也挺强的,深度和宽度都是可以的,放一些东西还是很方便的。总之,作为家用车的途昂还是很优秀的。 查看详情>>
- 铁岭途昂17款380旗舰换胎帖我的途昂是17年买的17款的,380旗舰,到现在也跑了4万公里了,跟车友聊天普遍都是一个共性,原厂的轮胎不是很耐用,不耐用不代表不好,有一些懂车的车友说,像我这种原厂马牌的轮胎的,因为马牌的标准都是欧标,跟中国的道路不是很适用,所以不禁用都是很正常的事,标准不一样,看着马牌的轮胎也到了安全线,我决定换胎,还好就需要换前面两条,后面的两条还可以用一用,不然本就不富裕的钱包又要空了。 查看详情>>
- 精心呵护之换胎作业眨眼之间黑朗陪伴已有四年之久,作为我的人生第一部车,对于黑朗的关爱尤为注重。 查看详情>>
- 途昂 1000公里用车作业今早出们发现途昂正好跑了1000公里,跟大家分享一下我的用车感受。外观我就说了,毕竟一个人一审美,我就说说配置和动力。途昂开起来动力充沛,转向清晰,指哪打哪,虽然底盘高但开起来很稳。途昂的真皮座椅坐着特舒服,跑长途也不会累,另外车里的触控液晶屏操作起来特方便,而且功能齐全。 查看详情>>
- 大车坐着就是舒服:途昂途昂的前脸,中网与车灯融为一体,看着非常的时尚。侧面车身线条很硬朗轮毂也很运动,尾部饱满大气,硬汉形象凸显。综合感受是外观特别的大气豪爽,看着很舒服。而且它的车内空间可以说相当的无敌,特别的大,装载能力超强。买车自然要买大的,不为别的,坐起来舒服,这也是我当初会看中它的原因。7座的设计很合理,而且每一排都非常的宽放,头部空间也很宽松,乘坐起来非常的放松,后排放倒之后,后备箱的空间进一步扩大,非常的实用。动力也很强劲,还有四驱功能,还能够越野,无论是出游爬山,还是高速超车,都给了我足够的畅爽。不得不说,这感觉真的太美妙了,只要你体验过,肯定会当场爱上的。总而言之,途昂这车绝对是错不了的选择,买买买不要犹豫! 查看详情>>
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