途昂指定专修厂特约汇报
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- 挚星奔驰汽车保养维修技术全攻略对于经验丰富的老驾驶员来说,通常能“”找到问题所在。而大多数人面对故障常会束手无策。现在来学着自己找找故障吧。下面与奔驰保养维修师傅一起来看看: 爱车就要懂车 一、开车就要学会修车要学会自己找“故障” 汽车在使用过程中,难免要发生故障。对于经验丰富的老驾驶员来说,通常能“”找到问题所在。而大多数人面对故障常会束手无策。现在来学着自己找找故障吧。 车辆故障大致可分为三部分:一是电路故障;二是油路故障;三是行驶系统故障,如转向、制动、传动部分等。 其中,电路故障又分为高压电路和低压电路故障。在实际使用中,车辆的故障约有60%是电路故障,30%在油路方面,这些故障大部分自己能排除。只有10%左右是行驶系统故障,这些故障属于机械故障,发生时车辆大多还能行驶,应就近去特约维修站修理。 当你在行驶中发生故障时,一不要着急,二不忙动手,先看看有关故障指示灯的情况反映。静下心来,东莞奔驰专修厂分析一下故障的现象,多问几个为什么?判断、区分油电路故障的方法有两个:一是行驶途中是突然熄火还是慢慢熄火,突然熄火大多为电路故障;而慢慢熄火,或者车辆不断发生“蹿动”现象,大多是油路故障。二是“试火”,如没有中央高压火、分缸火,则是电路故障,如有高压火,问题则在油路。而机械故障大多伴有不正常的声音,声音随车速快慢而变化,停车时声音消失,与油电路故障没有直接关系。 用“逐段否定法”,将“焦点”锁定在一个特定的地方,先弄明白是属于哪一类故障,有针对性地先查看外部是否异常。如电线有否断路、短路,连接部位有否松动;发动机里有无电线的烧糊味,油路管道有否漏油等等。 值得提醒的是,现在的新车大多是“电喷”车,是电子控制燃烧,故障较少,与老的化油器车故障概率恰好相反。需要记住的是,电喷车如电路发生故障,往往需要电脑检测仪检测,驾驶员切忌自己动手,以免破坏电路程序。 二、积碳清洗很重要汽车积炭预防技巧解析 1、使用清洁汽油 汽油中的杂质是形成积碳的主要成分,所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。但是要注意高标号并不等于,标号只代表油的辛烷值,并不能代表品质和清洁程度。如果您在用车过程中遇到了汽车美容、维修问题,可以拨打挚星奔驰客服专线,帮您解决烦恼问题! 查看详情>>
- 6万公里老司机下定决心干大事【座椅改装】一、 为什么我要改装座椅? 我购买的是2022款PRO极智版,选配皎月金星白内饰,购车主要是用来上海-苏州日常通勤使用,2022年7月购车至今已经行驶68000公里。虽然身为老韭菜,但是我还是非常喜欢开这辆车,每天和它朝夕相处下来,我觉得这辆车的各方面品质还是不错的。但是车无完车,是车都会有缺点。比如前排座椅,因为这辆车基本是我一个人开为主,经过这快两年的行驶,我总觉得这座椅不是很舒服,总是找不到最适合自己的姿势,开车时间久了腰酸背痛,难受的不行,不知道是我开车姿势有问题还是这座椅有问题。更要命的是夏天就要到了,这车又不带通风,想想都有点害怕,每到夏天,一开车这背后都会湿一大块,衣服上面就会明显有一摊汗渍,就像小孩夜里尿床画地图一样,而且还有汗臭味,苦不堪言。最近,一直觉得腰不舒服,酸痛,不得劲儿,越来越觉得这座椅有问题,让我萌生了改装座椅的想法,于是我就开始了我的座椅改装之路。 二、 我该如何改装座椅? 这辆ID.3要改装座椅,你们第一个想到的会改什么?反正我肯定会加装通风,因为这夏天是真的热的我的老腰受不了,每天来回160公里的通勤,吃够了夏天没有通风的苦,每天开完车这后背就像被火烤过一样疼,懂的都懂。 不不打听不知道,一打听吓一跳,市场上改通风的配件五花八门,价格也是高低不一(1800元-2800元不等),相同的都是吸风,都是奥迪标,都说是原厂件,不同的就是字体、标识、型号等等。到底是不是原厂、还是贴牌也许只有他们自己才知道吧,反正我是挑花了眼,这价格我觉得也不值。本来我还想把座椅上的两块PU皮换成小牛皮,打听下来价格前排这对座椅换皮也要900元-1300元不等,如果就这么改改,算了算也要3000元-4000元左右,这花费也不少,而且只解决了通风,夏天是舒服了,但是座椅不舒服依然没解决,这钱花的不值得,还不如一步到位。 于是,我又换了个思路,与其改通风座椅这么折腾,水还这么深,质量也得不到保障,不如换个座椅得了。经过一番研究打听,发现换座椅学问也不少,想找到自己合适的座椅也挺不容易。首先你想换什么价位的座椅,什么车上的座椅,只要是大众和奥迪的车基本都能实现无损安装,我当时看得座椅主要是ID.6、帕萨特、途昂、奥迪Q5e、奥迪A6等等车型,这些车共同点就是都带通风,是能满足我的需求,剩下的按摩、座椅记忆等功能对我来说只要价钱合适那就是锦上添花。其实还是要看自己预算,看你能接受什么样的座椅,拆车下来旧的或者是全新的,同一款座椅差价基本在2000元-3000元左右,具体差异还得看实际情况。 我经过一番对比,主要还是心疼自己得钱袋子,最后经过对比,选择了一家专门做大众拆车座椅生意的店,据他描述他家的座椅渠道都是从实验车上卸下来的,座椅基本都是新的,可能在运输途中边边角角有些磕磕碰碰的损伤,都堆放在仓库,座椅上难免会有灰尘污渍。经过一番深思熟虑,结合老板推荐,我最终也选择了途昂的高配白色座椅,这样看起来和我的白色方向盘应该还挺配,这座椅带通风、加热、记忆等功能。一开始我选择的是试验车拆车座椅,在拍照检查的时候发现座椅周边有点磕碰,自己还是想追求完美,咬咬牙,最后还是和老板商量,加点钱选择了一对全新的途昂高配座椅,包安装。整个过程呢,和老板也是斗智斗勇,原车座椅直接抵掉,老板也挺爽快,我觉得价格还挺满意,但是老话说的好,只有错买的,没有错卖的,是不是冤大头,大家来帮忙瞧一瞧,你们猜这对对座椅多少钱成交?评论区见分晓。 三、 对于这次改装我满意吗? 座椅是直接店家寄到合作的安装店,座椅一到店我立马就把我的ID.3开过去安装了。我还是有点担心的,因为我这辆ID.3是A级两箱车,换途昂中大型SUV的座椅,会不会装在我车上不和谐,座椅会不会太高了,装好了开车会不会和货车司机一样傲视群雄。一大堆问题都等着开盲盒,不管了,装了再说吧。 整个安装过程还算顺利,安装师傅们也是轻车熟路,2个半小时全部搞定,装好后,我赶紧坐进去试了试,确实比之前的座椅高了些,但是还能接受,大概高个2-3厘米,建议身高超过1.75的兄弟如果要换座椅,还算选择轿车的座椅,如果非要换SUV的那只能改座椅支架了。 目前为止,对于这次换座椅我还是挺满意的。通风有了,PU皮换成了小牛皮,原本想要的基本全都实现了,还多了附加座椅记忆、六向头枕等等。一路从上海开到苏州,感觉座椅挺舒服,挺软和,原本开车感觉在开轿车,现在开车感觉在开SUV,没钱买途昂,却在这辆ID.3上体验到了途昂的驾驶感觉,这体验也不错! 更多感受等我再多开开,再来和大家汇报。 [_LinkTopic:汽车改装分享,39437,37] 查看详情>>
- 你必须知道的几条奔驰维修保养常识汽车保养是一个大问题,但不少拿到驾照的新手朋友们买了新车,上路都还小心翼翼,而对于汽车保养知识更是一知半解。今天奔驰保养挚星就给大家解释几条东莞汽车维修保养的基本常识。 1、常规保养不必换的别换 到4s店保养维修省钱招数的确不少,某维修站的站长就告诉记者,常规保养其实车主就有省钱的地方。通常车主做常规保养时,都会更换四滤,其实在这四滤中,除了机油滤芯和机油一定要按行车里程进行更换外,像空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯等不一定每次都要换了,车主可以根据自己的行车路况,隔上一次或两次再更换。当然前提是,需要维修站的工作人员检查一下,确定部件没有损坏。 此外,常规保养的时间虽然是按行车里程来定的,但有些时候可以适当延长。比如你的车一般是在市区较好的路况下行驶,原来的5000公里保养一次,就可以适当延长至6000公里再保养。 2、价格要货比三家 在很多消费者印象中,同一品牌4S店的维修站和特约服务站的零部件价格和工时费应该都是一样的,其实不然。越是常用配件,各家店的价格越一致,因为厂家规定的常用配件在同一品牌不同4S店的价格都一样,但是一些“冷”配件,因为更换频率不高,各家店间价格还是有差别的,有些时候还会相差很多。 不同维修站的进贷量和时间等不同,造成了冷门零配件的价格不一样,所以在更换时,车主不妨多打几个电话,比较一下再更换,就会省下不少钱。 3、建议更换部件时多留心 有些维修站为追求利润,东莞奔驰专修厂建议车主更换一些不必要更换的部件,.增加车主负担。维修站的技师们建议,一些零部件能修复的应尽量修复,不能修复时再更换,比如前后保险杠、车门、机盖等,如果碰撞弯曲变形不严重,修复的***要远远低于换的***。 车主们多有反映,现在4s店存在很多以换代修现象,其实这也是无奈的,一方面是因为现在汽车的技术水平越来越高,特别是电子元件维修很难修复质量;另二方面,目前厂家也很少给维修站提供零部件维修的设备或技术,所以很多时候也只能是以换为主。 4、平常开车少磕碰 对很多新手而言;除了正常保养外,维修费用才是大块头。据统计,车主到店维修车辆中,相当一部分是做钣金和喷漆,仅这一项开支就比较大,因为随便给车喷个漆都得几百块大洋。 所以对这些车主来说,首先就是一定要找一个好的保险公司,给自己的车买个车损险,减少自己的损失;另外,就只能是自己开车时一定要小心,避免磕碰。 5、充分利用免费检测服务 为了树立自己的品牌形象,吸引更多的消费者,如今国内各大汽车生产厂家每年都会举办各种名目的免费检测活动。 在免费检测活动中,有些维修人员会借机诱使车主进行一些没有必要的维护修理,从而达到盈利的目的。不过只要车主留个心眼,例如到不同的维修站进行咨询,或找懂行的朋友问一下,就不会花冤枉钱。不过,记者认为,免费检测期间,如果车主能抽出时间,尽量还是去一下,这样便于车主更加了解车况,将一些隐患及时解决。 6、没事别老进维修站 “有些车主对车太过珍惜,比如保养期是5000公里;,但他才跑了3000或4000公里就要来换机油、三滤。”技师表示,车主完全没有必要这样做,只需按照厂家规定的保养里程正常保养就行,过早地保养更换就是浪费了。 还有一些车主则对爱车表现过于紧张,车有一点小问题就赶快到修理厂去,其实车有店小问题属于正常规象,车主过于紧张就会让没有毛病的车被人“修”出毛病,而花上一些冤枉钱。 东莞挚星奔驰汽修竭诚为所有客户提供服务!欢迎随时与我们的在线客服进行咨询,也可以直接拨打服务热线,我们期待您的来电! 查看详情>>
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