途昂三保报告

上汽大众途昂可以说是合资品牌中大型SUV车型的先驱，为了与广汽丰田汉兰达和长安福特锐界等一众实力不凡的中型SUV较量，上汽大众直接采用越级PK的方式，快速吸引了消费者的广泛关注。之后途昂出色的市场表现，也再次证明上汽大众对中国市场的把控能力。在此前对于2021款上汽大众途昂的《百名车主评新车》调查中，新车在设计和空间方面广受好评，但也有部分消费者反映该车存在“影音系统故障”和“变速箱异响”等问题。 查看详情>>

我的途昂行驶的公里数已经到了该做三保的数值。由于与十月初的那趟坝上草原旅行计划有所重叠，这不结束旅行回来以后稍微休息了一段时间，预约了做三保的时间。到了预约的时间准时到达4S店。我买车时上汽公司正好促销，送了几次基础保养。这次是第三次了。我看了一下保养手册，三保主要是更换机油、机滤。其余则是检查很多项目。 查看详情>>

电车资源行业研究院《1-8月三电装车量分析报告》已输出。 查看详情>>

三保了 查看详情>>

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前言： 查看详情>>

在国内车市，SUV市场热度不减，尤其沉寂三年之后，很多网友更愿意跟家人打开生活的天花板，去露营或是自驾出游，放松身心，寻找快乐。相对于轿车，SUV车型通过性更好，实用度更高。 查看详情>>

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在国内中型SUV领域，日系车可以说一直占据着大量的市场，其中有不少性价比较高的车型，本田旗下的UR-V就是其中一款。下面小编就围绕这款车后期使用方面进行详细的介绍。 查看详情>>

在美国，大众Atlas Cross Sport SUV是大众Atlas跨界轿跑版本，其实对应着国内就是途昂X与途昂的关系。本期文章我们借助角师傅小伙伴Alisa Priddle的试驾报告，看看美中两国之间的Atlas Cross Sport与途昂X之间的差别。 查看详情>>

我认为途昂的表现还是相当不错的。虽然它的售价不算便宜，但我觉得这个价格还是物有所值的。在故障维修方面，大众品牌的售后服务网络非常完善，维修保养都比较方便。销售态度方面，我购车时遇到的销售顾问非常专业、热情，给我留下了很好的印象。品牌评价方面，大众作为国内知名度最高的汽车品牌之一，其品质和口碑都是有目共睹的。 作为一款中大型SUV，途昂的内部空间真的非常宽敞，尤其是后排，腿部和头部空间都绰绰有余。这对于经常需要搭载家人或朋友出行的我来说，实在是太重要了。再者，途昂的动力表现也让我非常满意。380TSI的发动机提供了充沛的动力，无论是城市穿梭还是高速巡航，都能轻松应对。 途昂的外观设计非常大气、稳重，很符合它中大型SUV的定位。车头造型方正、硬朗，很有力量感。车身腰线平直、流畅，一直延伸到车尾，营造出一种向前冲刺的态势。车尾造型简洁、饱满，双边共两出的排气布局也增添了一丝运动气息。车身做工方面，途昂的表现也非常出色，无论是钣金还是漆面都非常精致。 它的起步和加速都非常迅猛，动力输出平顺且源源不断。方向盘的轻重适中，指向精准，给驾驶者带来了很好的操控感。刹车灵敏性也非常好，轻点刹车就能有明显的减速效果。在满载或开空调的情况下，动力表现依然出色，没有明显的衰减。在弯路和并线时，途昂的稳定性也非常好，车身侧倾控制得当，给我带来了很强的信心。在城市路况下，由于红绿灯多、经常需要起停，油耗会偏高一些，大概在12-13升/百公里左右。但在高速路况下，油耗就能降到9-10升/百公里左右，表现还是不错的。开空调的情况下，油耗会有一定程度的增加，但也在可接受范围内。 查看详情>>

各位车友你们的车三保都保了哪些东西?我的车19000公里了三保不知保哪些，晓得的车友贫困告诉一下谢谢。 查看详情>>