途昂上支架维修

前几天送闺女去上兴趣课，就半个多小时，回家不够折腾的，干脆在外边等着。无聊随手拍了几张途昂车内空间的照片，这会儿就跟大家唠唠这车的空间。 查看详情>>

🚙作为一款经典上汽大众的帕萨特颜值还是值得欣赏的，虽然好多年了，已经被称之为老车了，但是大街上这款帕萨特依然有着较高的保有量，反而新款并没有这个老款多，当初选择这款帕萨特还是因为它的优势很多，外观的颜值，设计，尺寸非常的吸引人，其次就是空间表现非常棒，特别是后排的空间表现优异，这样就给后排乘客较好的乘坐舒适性了，还有就是比较高的配置是应有尽有，都说帕萨特偏商务说的就是这款车 🚙作为元老级的帕萨特车主我还是有吐槽的地方，那就是我今天要维修的元宝梁扭力支架，不知道什么原因导致车的元宝梁扭力支架损坏，一开始我并没有注意，后来在开车行驶过程中发现车辆低速行驶收油门时底盘有顿挫，异响，当时给我的第一感觉应该是底盘的某一个胶套老化导致的异响、顿挫。后来自己检查发现原来是元宝梁扭力支架损坏了。 这个元宝梁扭力支架简单点说其实就是发动机变速器的底座，发动机和变速器分别在机舱的上部有一个固定缓冲垫（学名叫发动机机脚垫和变速器机脚垫），那么在发动机变速器的底部就是这个发动机变速器一体的元宝梁扭力支架作为缓冲垫。因为发动机运转会发生振动，那么发动机机脚垫、变速器机脚垫和元宝梁扭力支架就起到了缓冲减少振动的作用。 🚙元宝梁扭力支架位于底盘发动机底部，所以只能找到地沟或者有施展空间的地方进行维修更换。所以我选择的是一个台阶处。 🚙检查元宝梁扭力支架就需要拿掉发动机护板，安装底盘护板的作用大家都知道其实就是为了避免剐蹭到底盘发动机底部和变速器的，这个时候就可以清晰的看到元宝梁扭力支架了，并且已经断裂损坏了 🚙两个箭头指的分别是扭力支架的安装固定位置，和断裂处，正常扭力支架是安装到元宝梁内部的，现在已经断裂并且错位掉出来了。导致发动机顿挫异响的原因也就找到了，是发动机有振动致使扭力支架磕碰元宝梁，仔细观看扭力支架的断裂处，这个断裂处是有螺丝眼的，也就是从螺丝眼处断裂了，拆卸扭力支架只要一个棘轮扳手就可以搞定，总共3颗螺丝 🚙扭力支架的固定三点，前两点固定在变速器下体上，另外一点就是固定在元宝梁上面。 🚙从损坏的扭力支架可以看出之所以从螺丝眼处断裂是因为，这个螺丝眼是最脆弱的地方。现在还不清楚为啥扭力支架会损坏，我猜测应该是行走颠簸路段导致的。从扭力支架的断裂处会看到有很明显的磨损，这个磨损就是因为发动机有顿挫导致的 🚙因为这个元宝梁扭力支架的作用很大，所以我考虑到，所以必须更换原厂件，通过当地的4s店给发了一个原厂的配件，这样用起来也是比较放心。不过我也考虑到了工时费的问题，所以决定自己更换。 🚙安装就容易多了，先固定好前两颗螺丝，然后用撬棍稍微撬动变速器致使最后一颗螺丝可以固定即可，一个全新的元宝梁扭力支架更换完毕 🚙总结 维修更换元宝梁扭力支架主要考验的就是自己的动手能力，其次就是需要一个可以施展空间的地方，也就是说底盘比较狭窄，所以必须要人可以在底部操作才可以。 再就是温馨提示广大车主，平时用车还是要注重检查、保养，比如平时多检查车辆，发现异常、异响等及时处理，避免出现更大的问题[_LinkTopic:维修保养记录,68998,37] 查看详情>>

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随着二胎三胎政策的推行，家庭用车要求在不断提升，中大型SUV市场因此而正处于热度上涨之中。在2023年广州车展上，这种趋势得到了充分体现。本文将通过对比一汽丰田国产普拉多、现代全新帕里斯帝、大众途昂和福特探险者等热门中大型SUV，以动力操控、驾乘品质、人性化科技配置等几个关键方向展开评测，从而揭示出哪款车更加适合家庭出行。 查看详情>>

途昂车道保持不换玻璃安装支架。 查看详情>>

随着社会发展和政策推动，二胎、三胎家庭日益增多，家庭用车需求不断升级。在这种趋势下，中大型SUV市场格外火热，各品牌纷纷投入更多精力开发更具竞争力的产品以抢占市场份额。2023年的广州车展就是这个趋势的体现，引领了一场中大型SUV的巅峰对决。 查看详情>>

《车矩阵》行业点评：大众经典的EA888发动机曾名噪一时，不但油耗稳定，就连德系常见的“烧机油”也能处理好，被广泛地搭载于大众旗下车型上，途昂、辉昂、帕萨特、途观L等上汽大众经典车型均有搭载，这款发动机保养低廉，随处可维修的配件供应，毛病比较少，所以口碑很好，甚至被搭载于奥迪的部分车型上，是德国大众最为值得骄傲的一款发动机，时至今日仍在贡献着它的力量。 查看详情>>

12月6日晚，大众汽车官宣吴京为包括途昂家族在内的大众旗舰SUV家族代言，这一消息传出，令很多途昂粉丝深感鼓舞。作为实力派影帝，吴京一直在荧幕上扮演硬汉、英雄形象，而此次担纲途昂家族的代言人，也就为途昂增添了百折不挠、积极进取的冒险精神。 查看详情>>

和大部分朋友一样，我的选车历程也是经历了一些纠结的，看过了很多品牌的车，但是不是觉得这里不喜欢就是哪里不满意，但是看到大众途昂这款车的时候我觉得就是我想要买的车，车辆的空间很大，配置还多，而且大众的品牌口碑也比较的好，我觉得很适合我们家了。因为自己家里人比较的多，所有在买车的时候我主要考虑空间大的suv的，显然途昂在空间上面就做的非常的出色了，而我自己最满意的也是途昂的空间了，在中大型suv里，这款车的空间是非常宽敞的了，储物空间也很丰富，能够很好的完成家用上的需求，家里人坐在车里都非常的开心舒服的。 途昂的外观看起来还是相当帅气的，无论是宽大的中网还是有点犀利的大灯，都让我觉得很顺眼，这颜值，多看个几年也不会有审美疲劳的吧！另外它车漆亮度不错的，我觉得让整个车子都显得更有档次了一些。 内饰里面的用料还是挺不错的了，很多地方可以看出来厂家是花了本钱的，基本上能摸到的地方都是用软质材质来包裹的，中控大屏幕的尺寸也不小，支持的功能也特别的多，最重要的是车里也没有什么特别难闻的异味 空间表现可以说是相当的赞，前后排都有很充裕的活动空间，而且车身的尺寸感也是很好的，我坐在里面的话不仅是驾驶的空间感很好，而且车内的视野也是很不错的，有一览众山小的感觉,这个车子的座椅调校得很人性化，腰部和背部的支撑性比较到位，而且车身噪音隔绝的还可以，坐在车上比较舒适。另外途昂的空调效果也挺好的，我们这里冬天真的是太冷了，开启空调的话车里面一会儿就暖和起来了，很惬意。操控我觉得还不算特别适应，主要之前开小车的我，突然换了途昂这样的大家伙，自己刚开始的时候确实一时无法适应的 动力可以说的上是随叫随到的，超车的时候不用深踩油门，轻轻一点就有源源不断的动力输出感，在高速上跑的话感觉特别有底气，而且变速箱换挡没有顿挫感，输出足够的平顺。 性价比真心靠谱，途昂这款车的外观霸气，车里的空间无比的宽敞，而且配置还不错，至少对比同价位的中大型suv来说，途昂的综合性价比还是相当给力的，目前对它的整体使用体验都挺满意，没有大的短板，我觉得是值得入手的，特别是对空间动力有一定要求的人，选途昂是非常正确的决定。 查看详情>>

汽车市场的竞争，远比大家想象中更激烈，仅过去一年的时间里，就有不少车企接连“暴雷”。而自从去年10月份威马汽车申请预重整后，这家车企不仅工厂停摆，同时4S店几乎全线关停，导致众多车主售后无门，甚至只能自费维修。 查看详情>>

途昂2.0T跑了12万km 发动机渗油 防冻液和机油混合维修。 查看详情>>

在汽车市场持续竞争的今天，上汽大众凭借其旗下的两款重磅车型——途昂和途昂X的2024出众款，再次引起了广泛关注。这两款车型不仅在外观设计、内饰质感、动力性能、高科技配置上有着显著的升级，同时在价格方面也给予了消费者极大的诱惑。以下是对途昂和途昂X 2024出众款的详细解析。 查看详情>>

在摩托车手把上安装一个手机支架是否会影响行车安全？ 查看详情>>

汽修店说变速箱有可能掉下来 查看详情>>

选车“好大”的汽车消费家庭，国内车市可能绕不开途昂、奥迪Q6，尤其是途昂首发时，当时那个价位那个大体格子应该算得上“霸主”般存在，即便放到当下，新上的途昂Pro体量仍然惊人，尤其直降4万，搞了个一口价26.99万起之后，同价位车型里头体量鲜有出其右者，“好大”的消费者幸福了。 查看详情>>