途昂前大框小改

日前汽车元宇宙获取了一组本田全新一代Pilot车型外观渲染图片，因其尺寸优于品牌旗下CR-V车型，也可视其为本田“大号CR-V”车型。新车计划在今年年底前正式发布，并有望在2023年初陆续开启交付工作，未来也将继续与大众途昂、福特探险者、丰田普拉多等车型竞争。 查看详情>>

标致原厂在今(2/24)日亮相小改款 508 车系，在外观部分针对头尾灯、前保杠进行了更新，以及采用新水箱格栅设计，并且配置标致新世代厂徽。在动力部分仍尚未跟进原厂前阵子新推出的 48V 轻油电混合动力系统。 查看详情>>

这奥德赛中期改款增加了一些新的功能，使其发生了很大的变化。我最喜欢的是新增的后座监控系统，这项功能面对各位家里有孩子的客户。 查看详情>>

除了外型上的转变，底潘也随新一代Sonata换上品牌「第三代」模组平台，嚷SantaFe成为首款搭载新平台的休旅车。虽说原厂宣称SantaFe能藉此增进性能、操控及安全表现，不过更重要的是，新结构平台不但较为轻量化，也得以对鹰搭载原厂电动化动力系统。 查看详情>>

近几年大众最成功的SUV是哪一款，我觉得除了途观，最成功的就是途昂了。作为MQB平台在中国的旗舰SUV车型，途昂最大的优势就是大，那途昂除了大还有哪些优点呢？今天我们就来看看吧。 查看详情>>

近日，网上曝光了一组新款上汽大众途昂的申报图的信息，新车的前脸变化很大，换装了贯穿式风格的尾灯设计。 查看详情>>

有朋友说大众途昂值不值得买，空间够不够大，动力够不够用。 查看详情>>

车见万宜讯—上海车展全新上汽大众途昂与途昂X发布。新车基于全新MQB Evo平台打造，但是外观变化不大，网友点评像是简单拉皮手术，这对大众SUV姐妹花的变化能不能与全新发布的丰田汉兰达分庭抗礼呢？ 查看详情>>

奔驰最新发布了新款S级小改款，对S级产品线进行了大规模改变。这次改装并不是全车型的改变，但内饰和外观都有明显的改变。一个特别显着的变化是新的巨大前格栅，延伸至保险杠底部，给车辆的前部设计留下了强烈的印象。此外，全新S级内饰创新，配备了“柱对柱显示器”，预计会提供更加现代和创新的内饰设计。在性能方面，新款S级将搭载3.0升直列6缸涡轮发动机和轻度混合动力的“S 500”，以及搭载4.0升V8双涡轮发动机的“S 580”，后者的最大输出将提升至517ps。预计这次改款将在2025年春季出现，备受关注。通过这次改变，S级将实现怎样的进化，让我们拭目以待。 查看详情>>

在近日公布的第340批工信部公示名单中，我们发现了新款大众途昂和途昂X的申报图。首先就是新款途昂，其前脸设计有了较大变化，采用了一套专属设计的造型，和北美版本有所不同。 查看详情>>

当途昂和途观L同框时，途昂的大是显而易见的，不愧为大型SUV，比途观的尺寸都大。途观我已经感觉很宽敞了，途昂就更宽敞了。但这也带来一个问题，停车时停车位要足够大，小的停车位怕是不行的，所以我选择了途观。你会选择哪一款呢？ 查看详情>>

日前汽车元宇宙获取了一组本田全新一代Pilot车型外观渲染图片，因其尺寸优于品牌旗下CR-V车型，也可视其为本田“大号CR-V”车型。新车计划在今年年底前正式发布，并有望在2023年初陆续开启交付工作，未来也将继续与大众途昂、福特探险者、丰田普拉多等车型竞争。 查看详情>>

小改款M5也同步进行开发作业，而最新一套测试车伪装照，小改M5主要变化应着重于头尾造型的修改，并可见小改款换上新式头灯，小改款M5也换上新款水箱罩及前保杆。M5小改款的车尾伪装更为厚重，也因而较难看出确切的设计差异，动力仍同样源自4.4升双涡轮V8引擎。 查看详情>>

市面上的中大型SUV众多，很多新手表示容易挑花眼，其实只要按照自己的需求依次挑选，就能较快地选到中意的新车。 查看详情>>

当我坐入途昂X大后排的一刹那，产生了一丝“焦虑”。后排扶手的USB离座位太远，原装苹果充电线可能够不着。腿究竟是要完全伸直，还是盘起来，让我显得有些手足无措。 查看详情>>