途昂车壳小改
- “套壳”途昂测试!奥迪Q9国内实车曝光 或在上汽投产日前,海外媒体曝光了奥迪大型SUV Q9的路试谍照,从车身轮廓看Q9“套壳”了大众中期改款途昂进行测试,这意味着新车大概率将采用MQB横置化平台,而非MLB纵置化平台打造。同时,我们也在国内捕捉到了一张疑似奥迪Q9的实车图,该车尺寸远大于中大型的Q7。 查看详情>>
- #上海车展新车速递# 小改款途昂能不能与汉兰达分庭抗礼?车见万宜讯—上海车展全新上汽大众途昂与途昂X发布。新车基于全新MQB Evo平台打造,但是外观变化不大,网友点评像是简单拉皮手术,这对大众SUV姐妹花的变化能不能与全新发布的丰田汉兰达分庭抗礼呢? 查看详情>>
- 探店丨大众途昂&奥迪Q6:换个壳,价格翻倍?最近有网友想看上汽奥迪Q6,想知道它和大众途昂、揽境有什么区别。以及预算60万,到底是买奥迪Q6还是Q7呢?今天这期探店就来好好聊聊。 查看详情>>
- 保时捷992 GT3的小改款已经开始测试,用的.1的壳。保时捷992 GT3的小改款已经开始测试,用的.1的壳。 查看详情>>
- 途昂小改怡情[_LinkTopic:激情夏日,共创赢好礼,79919,37] 1.升级发动机电脑:升级发动机电脑可以改善车辆的动力性能,增加车辆的加速能力和极速。建议选择品质可靠的品牌产品,如Remus、Individual等。 2.加装涡轮增压器:加装涡轮增压器可以提升发动机的进气压力,增加车辆的动力输出。建议选择品质可靠的品牌产品,如HKS、Greddy等。 3.改装运动悬挂:改装运动悬挂可以调整车辆的高度和悬挂的硬度,增加车辆的操控性和稳定性。建议选择品质可靠的品牌产品,如Bilstein、Koni等。 总之,途昂是一款非常适合改装的SUV,通过不同的改装方式,可以满足个性化和功能性的需求。在改装时,需要注意选择品质可靠的产品,并遵循正确的改装步骤,以确保车辆的安全性和稳定性。同时,还需要遵守交通法规和车辆使用手。 查看详情>>
- 光冈Buddy丰田RAV4套壳车热销光冈Buddy丰田RAV4套壳车热销:Buddy 11月26日启订,2021年50辆和2022年150辆配额在4天内售罄。Buddy基于丰田RAV4打造,采用1980年代美系皮卡和SUV复古设计风格,2.0升直4自吸发动机和2.5升混动系统不变。(光冈、Motor1) 查看详情>>
- 雅马哈XSR900GP车壳改装套件,复古氛围拉满雅马哈在2023年底推出XSR900GP,靠着老味浓厚的半罩式设计、YZR500经典涂装,加上源自MT-09的三缸引擎、电控配备,成功吸引到无数老派骑士的目光; 最近在日本举办的大阪车展上,Y''s Gear更带来以FZ400R、RZV500R作为灵感设计的车壳改装套件,让XSR900GP更有老味。 查看详情>>
- 自主车企“套壳、换壳”兴衰之路(下)前篇讲道,一些企业通过购买的方式得到了整套的生产技术,然后将其自行生产、销售,从而获得利润。还有一部分企业没有在整车制造上下功夫,而是另辟蹊径通过合资、购买、参股等方式,得到汽车部分零部件生产的技术,以此来进入汽车的零部件供应体系中来分一杯羹。今天,车叔从汽车零部件供应的角度来和大伙儿聊聊国内车企的“套壳、换壳”之路。 查看详情>>
- 车尾感觉怪怪的?新款大众途昂申报图曝光现款途昂已经上市了一段时间,到了年度小改款的时候,近日,网上曝光了一组新款上汽大众途昂的申报图的信息,外观的变化还是挺大的,我们来一睹为快。 查看详情>>
- 外形内饰小变动!新款大众Atlas官图发布!日前,大众官方正式发布了新款Atlas车型(亦即国内的途昂车型)的官图。相比于现款车型,新车主要在外观和内饰上进行了小修小改。 查看详情>>
- 空间大 动力足 外观有气势 新款马自达CX-9实车新款马自达CX-9实车,是小改款车型,前脸中网格栅的变化较大,外观上还是依旧是非常大气运动的风格。并且在配置上也进行了升级。定位于中大型SUV,主要为大众途昂,别克昂科旗等车型 查看详情>>
- 车若初见保时捷Panamera小改款保时捷Panamera小改款在今晚正式公布了预售价有标轴、加长、SportTurismo三款车型外观做了不同程度的微整而且初TurboS以外全系标配PORSCHEDesign套间动力层面划重点!取消了之前的Turbo车款直接被动力更强的TurboS所代替最大630马力820N·m零百加速3.1秒的动力表现一定会让你激动澎湃!对于这台速度够快外观够帅的Panamera你准备好下单订购了吗? 查看详情>>
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- Honda小改款WR-V实车曝光WR-V是针对南美、印度等新兴市场的小型休旅产品,以上一代Fit的底盘打造,最新消息指出,小改款新车将于今年下半年登场。 查看详情>>
- 「车叔讲堂」油底壳也分干式与湿式?你家车肯定是这种油底壳对多数人来说都比较陌生,因为组成发动机的零部件有成百上千个,而油底壳只是众多零部件其中之一,并且位于发动机底部,位置比较隐蔽,也不容易被人们关注到。但位置不明显并不代表功能不重要,通过名字也能看出它的功能与润滑油相关,那么它具体在发动机的工作过程中起到哪些作用?为什么又有干湿之分?它们各自又有何有劣势?接下来,车叔带大家一起了解。 查看详情>>
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