途昂只能续航可以
- 谁说千里续航只能混动?续航 1000 公里以上,似乎已经成了近来推出之油电混动车型的 " 标准配备 "。但难道我们只有发动机+电机这唯一一种方法来追求长续航吗? 查看详情>>
- 大众途昂都不香了,这车6座变7座不加价续航971公里别说汉兰达,大众途昂都不香了,这车6座变7座不加价,续航971公里! 查看详情>>
- 别说汉兰达大众途昂也难招架续航901公里6座变7座不加价别说汉兰达,大众途昂也难招架,续航901公里,6座变7座还不加价! 查看详情>>
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- 如何解决冬季续航流失?“暖宝宝”只能治标不治本!一到冬天,大家都会穿上厚厚的外套来保暖,绝不会让自己被冷到;平时喜欢运动的小伙伴都觉得在冬天的时候放不开拳脚,运动量也随之减少;可能因为到了冬天,人们需要保暖,所以才有了这种“惰性”。 查看详情>>
- 锁电成为常规操作,缩减的续航只能用户买单?近日,诸多小鹏P7车主在黑猫投诉网投诉车辆续航明显下降。多位车主称,自己的车在去年年末经过一次OTA后,续航里程明显下降,怀疑小鹏汽车通过OTA的方式对车辆进行了“锁电”。同时,这些车主均是小鹏P7的首批用户。 查看详情>>
- Model Y焕新,续航最多只能涨50km,还会涨价么?马斯克一边否认代号“Juniper”的焕新版Model Y今年内发布,一边网上又爆出测试谍照。一组照片可以证明关于这台车的两件事,焕新版快来了;但,已经到了下半年才看到路测车,从测试到上市推出的节奏,那么也基本可以证明,焕新版Model Y的确应该是在2025年一季度内才会来。 查看详情>>
- 设计可以大胆,定位只能保守,吉利ICON为何如此“双面”当本土汽车制造商无不在向“品牌向上”而努力时,以风格开创性车型探索市场新风向的“品牌向外”反而容易被忽视。但事实上,能够跳出传统汽车设计或是营销方式束缚,尝试去引领趋势的车型,即便价格并没有“向上”,但并不妨碍它能对品牌的销量结构产生影响。而敢于去进行这种尝试的品牌,也应该当引起行业的关注。 查看详情>>
- 看看以你目前的收入,可以开什么车?小编只能骑自行车随着国家经济水平的提高,老百姓的生活质量有了很大的改善,很多在外奋斗的人都渴望拥有属于自己的车辆。作为生活出行的重要工具,不仅给予我们极大的便利,还能间接着衬托出我们的身份,在人际交往中也能更有面子。 查看详情>>
- 设计可以大胆,定位只能保守,吉利ICON为何如此“双面”?我们将这种不遵循所谓经验和趋势的行为成为“品牌向外”。它们对于品牌的意义,创造话题热度、延伸品牌形象、产生销量增量兼有之。T-Roc坐稳15-20万元SUV新兴市场的前三甲,其很多设计元素都被接下来的大众新车型应用;C-HR/奕泽在个性化SUV领域形成了独特而稳定的圈层效应;日产Juke虽然在国内饱受质疑,但在欧洲却是一款畅销SUV。 查看详情>>
- 一阵强心剂:驾照可以“终身免检”,只能满足两个条件随着汽车工业的发展,几乎每个家庭都购买了自己的汽车,有了车后,不仅上下班非常方便,还能出去开车、旅游,非常舒服。开车的重要前提是要有驾照,现在考驾照非常困难和昂贵。此外,驾照考试还需要注意一个问题,即驾照年检。根据相关规定,驾照要定期检查。 查看详情>>
- 七八万元只能买“将就”?远景 X6 PRO:可以“讲究”手握七八万买车,选择挺多,但是往往也会妥协很多,比如降低对空间、配置或者是做工、服务等等的要求,很多时候买家会觉得七八万买个差不多就行了,安慰自己说“这车还将就”,难道,七八万就不能谈“讲究”么? 查看详情>>
- 大众途昂,是不是7座SUV里最好的选择?大众途昂是一款有人喜欢,有人嫌弃的车型,在7座车里途昂的空间就一个字——“大”,汉兰达都说是标杆,但是第三排也只能坐孩子,途昂则不然,第三排成年人是真的可以坐,算是地地道道的7座车,那么这款车到底值不值得买呢? 查看详情>>
- 女生可以驾驭途昂吗?女生可以驾驭途昂吗? 查看详情>>
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