途昂6个月用车费用体验感受
- 途昂用车费用4年感受2017年10月,从上海接回了我的天鹅绒棕色的380豪华型途昂,首先加入了我们当地车友组织的新疆途昂车友会,领取了非常精致的会标,说实话,这个会标真心设计的不错,四年了,还展展的在我后备箱门上这是途昂第一次进山,想感受途昂对山路的反应,先留一张山坡照臭美一下。有朋友可以猜出来这是哪里吗?照片显现不出来两边的悬崖,如果视频的话,感受更精彩。这里是新疆安集海大峡谷!其实老婆很害怕,不过还是要招招手又路过了新疆乌鲁木齐以东的风力发电站,留下一张倩影终于到达了目的地,库木塔格沙漠看到车顶上的是什么了吗?直升机,对,就是库木塔格沙漠观光用的直升机。不知不觉用车半年,新疆的冬天还是很美的,组织了一下车友会的车友,原本有6辆车,不过临近过年,大家都很忙,不过还是来了三辆途昂,感谢车友们的配合。也要感谢上汽大众石河子合禧4S店的支持!!!给车友们准备了大众的水杯和其他小礼品。这是我们当地的张裕酒庄门前。来张合影这才是瓦蓝瓦蓝的天空。出了点小状况,一辆2驱途昂,陷进坑里了,不过还,我准备了拖车绳,可以展示一下握驱的能力了车友们欢聚一堂,举杯畅饮,因途昂结缘,为大众喝彩!这是第三年用车了,进到我们当地的南山温泉附近了。这是第四年,今年去了新疆的网红景点---果子沟大桥独库公路那拉提大草原新疆的八卦城---特克斯那拉提服务区留下一张途昂倩影。最后请大家看看我们途昂有多能“装”装装装 查看详情>>
- 大途昂,用车费用感受!霸气威武的他刚满一周岁,刚过万,经历了2次保险的购买,2次小保养,刚喝了第一瓶汽油添加剂,目前体格强壮,帅气凌人,优点太多太多,老生常谈的事情了,简单说几项吧。今天特意洗洗干净来给他上论坛,刚开始就喜欢他的外观高大威猛,不管哪个角度观赏给人的感觉非常匀称,个人在平时喜欢观察马路上的车,很喜欢清爽感的那种,不喜欢有太多的装饰条来画蛇添足;动力强劲,2.5TV6发动机,一脚油门响应敏捷,推背感强烈,超车轻松自如毫无压力,我感觉配的那个S挡没有用武之地,有点浪费了。安全方面有360,平时在调头等空间较小的地方,把它手动打开,然后可以在中控屏上看到周围的情况,以前碰到这种情况需要外面有人指挥,更何况那么大的车,还是非常有必要的,不过晚上侧面太黑,还是看不清,缺少个照地灯。外后视镜加热、盲点监测、车道保持和ACC功能高速时候非常爽,反正谁用谁知道。预碰撞保护,说起这个功能,自己被吓到了几次,在倒车时候后方有助动车一下刹停,几次想把它关闭。。。想想安全性,没忍心下手。舒适度与内饰的视觉效果也不马虎,大众车的空调都不差,夏天我基本都开24度,3个部位可以调不同的温度,女士穿裙,小孩怕着凉,都可以单独控制。前排的座椅加热与通风,加热现在基本都有,但通风不一定每个人都试过,对于夏天从车上下来,背部衣服都湿透的感受应该都碰到过,有了通风,虽然这个风并没有觉得冷,但至少衣服始终是干的,是一个不错的功能。关于音响系统,配了低音炮效果完全不一样了,以前我在想,车上为什么弄个蓝光影碟机,空间小,看电影的话是不是效果会更,大概有可能是考虑到影响到开车的安全问题,以前改装也有DVD功能,后来时间久了慢慢被淘汰了。看的网格座椅、氛围灯还是很简单的那种。外观还是非常的惹人喜欢,我百看不厌45°角帅气无比大灯 查看详情>>
- 奋斗4年,46万买了宝马5系,驾驶6个月,车主说了用车体验大家好,本文将和大家分享《奋斗4年,46万买了宝马5系,驾驶6个月,车主说了用车体验》。 查看详情>>
- 满意——途昂用车费用感受分享2018年最大的收获就是买了途昂。没有车的时候去哪都特别麻烦,一家人加上父母,想去哪都要顾虑着怎么去、什么时候回等问题。走亲访友也是要提前预定汽车座位,特别麻烦。现在有了途昂,这些问题以后都没必要忧愁了!我们昨天下午到的家,收拾好东西后,便在那看相片,便看到在路上我拍到的一些照片:人、车、景......想到之前纠结买什么车好时,看到爱卡车友们分享用车的感受,突然也想分享一下我们用车的点点滴滴,就像是写日记似的,记录身边的快乐,也向大家分享一下我们的喜悦。说实话,以前我都特别喜欢给自家宝贝拍照,但自从买车之后,手机里就只有途昂的照片了,家里小宝贝都吃醋了!哈哈哈!当然啦,宝贝,我肯定也是爱你的啦~回家的路上有遇到一些美丽的风景,停车休息的时候,也拍了一些途昂的照片,记录我们幸福快乐的同时,也想分享一下我们的另一个宝贝——途昂。我们对汽车不怎么了解,当初买车,主要就是想选个空间大、座位多的大型汽车,最终便定下了途昂。下面我们来看看图片吧。 查看详情>>
- 启辰星车主的6个月用车费用感受启辰星-这个名字听起来还是挺梦幻的,顾名思义就是启辰里一个缓缓升起的一颗新星,个人理解的哈,因为我觉得没有其他车系的名称那么简单直接。一开始我对于启辰的车其实并不太关注的,因为感觉它可选的车型少,而且设计都是偏向于成熟稳重的设计,所以不太关注它,但是再20年的4月开始启辰有开始在各大网站上看到了,这款车的外观到内饰,都在刷新我对启辰车的认知度,他的外观不仅时尚霸气,里面的内饰操控也是科技感十足,分享了给身边的友,大家也是赞不绝口,刚开始开的时候说实话也是有点不太放心,担心油耗,担心他的操控性不使,当然时间可以证明一切,我的担心是多余的。开了有6个多月了,它的平均油耗在7.4左六,现在是不是有疑问这么大的车,油耗不可能这么低,因为他是搭载着48V轻混动力,平常上下班巨省油,在配置方面,启辰星没有让我失望,买车无疑最开心的就是驾驶感,它的动力强劲,超车变道根本没有问题,超车时电机会介入做到既省油又有动力。采用的是双子星大灯,仰图是不是看起来是颗炯炯有神的眼睛有点霸气不小心拍到了旁边的车,这样对比起来启辰星看起来是不是更加霸气,更加的威猛。整体的线条感有点不错。前脸的设计有点新颖采用V型66颗星空镀铬组成,logo也是舍弃了以往的大logo,更加的精致了。尾部的贯穿式尾灯,V型设计特别的刹车灯。内饰值得夸赞15.6英寸的中控屏还有12.3英寸的液晶显示屏看一下腿部空间有点宽敞 查看详情>>
- 6个月充了多少电费,用车感受👍🏻#“迪王”车主日常# 🚙不知不觉小迪陪伴我173天了,马上6个月了,这6个月里,平时都是家用充电桩,只用过2次快充,在4s保养,蹭了一次充电。 🚙车辆:比亚迪元plus 🔋续航:510公里 🍂气温:10度 🛣路况:省道 💳总充值:电表充值共计2次,每次500元,一共1000元,目前已用1945kwh,剩余35kwh 🚙总里程:已跑11383公里,剩余490公里 👉🏻综合分析: 📊百公里电耗:累计平均能耗14.6度/百公里 💹公里电费:每公里花费0.08元 👉🏻使用感受: ✅日常我都是上下班通勤,周末的时候会去市里玩会,单程最大里程70公里,元plus都能满足我得用车,没有续航焦虑 ✅一万多公里,一共花费了1000元,要比我的油车省很多了,油车每周要花费200的油费,一万公里,油费的话至少要6000元了,电车还是很省的 ✅想买电车的朋友,要看自己的用车里程,用的越多,电车越合适,电车的操控很灵敏,采用了线控助力,要比油车的要更舒适 查看详情>>
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- 风雨陪伴 用车费用6个月 说说我的用车费用其实买车还是有点有用的,现在无论是去哪里,都有点方便,可以说能开车去的地方,现在都不走路去了。车子给我们的生活还是带来了有点多的便利的,也给人们带来了舒适。今天就说说我的博越的用车感受。不满意的也是有的,新车还是有点味道的,开几个月小了有点多。博越的空间真的没话说,前排空间和后排空间都有点宽敞,后备箱也有点大,可以装不少行李。买的1.8的动力,那动力和以前面包车比,真的强劲的不得了,起步加速有点迅速,而且高速行驶超车啥的一点压力也没有。车子真的有点好开,有点容易上手,方向盘大小合适,而且有点轻巧,转向清晰,功能也有点好用,特别是车道保持和主动刹车。平时还是城市道路开的多,到现在开了6500多公里,油耗在8个多点,还是有点不错的,毕竟车重也不轻。车子的隔音效果有点不错,而且座椅的舒适度有点好,包裹行有点好,空调效果没得说,有点舒服。外观有点大气,而且辨识度还高,远远的看就知道是博越,家族式的前脸有点大气,侧面的腰线有点流畅,尾部有点喜欢。内饰的做工有点好,中控的布局没话说,有点容易操控,车机功能齐全,而且还支持语音功能,辨识度还高,晚上氛围灯有点不错,就是新车有点味道。性价比的话还行,就是优惠的价格有点少,但是对的起它的配置,做工用料,口碑也不错。主要是喜欢,喜欢它的外观,它的大空间,它的高配置还有口碑也有点不错。 查看详情>>
- 问界M5用车6个月分析用车感受购买问界M5已经有快半年的时间了,整体来说我对问界M5是比较满意的,智能方面设备直接连接非常便捷,鸿蒙系统各种操作简单便捷。问界M5首度搭载HarmonyOS智能座舱通过AITO App,远程操控车内温度,开关车窗、车锁,便捷寻车这些功能都能轻松实现,现在天气热了出门前可以手机提前打开空调。手机能用来启动车,也能随时查看充电、车窗等情况,除了订车、用车这些功能外,还有车友论坛,同城车友约个活动也很方便。 查看详情>>
- 奥迪Q5-etron车主6个月用车感受✍🏻创作背景: 我与我的奥迪Q5-etron已共度了六个多月的时光。作为上汽奥迪首款纯电新能源车的车主,我见证了电动车技术给生活带来的点滴改变。今天,我想以文字为媒介,记录下我与这台车的点点滴滴,分享其间的喜悦与忧虑。 🚗提车回顾: 记得那是在2024年的初春,我提回了这辆崭新的奥迪Q5-etron。如今,它已经陪我走过了3700公里的路途,每一段路程都铭刻着不同的故事与回忆。这不仅仅是一台车,更是我的旅行伙伴,我的生活伴侣。 【优点介绍】 ❤️驾驶感受:操控舒适 我想谈谈这台车的驾驶体验。奥迪Q5-etron以其充沛的动力和舒适的操控赢得了我的青睐。电动车特有的迅猛起步加速,让我在每一次驾驶时都感受到了前所未有的期待与激情。同时,精准的转向调校和稳定的底盘悬挂,使得驾驶过程变得轻松而愉悦。无论是在拥堵的城市街道,还是在蜿蜒的山间小路,它都能游刃有余地应对。 ❤️空间优势:宽敞舒适,7座非常实用 在空间方面,奥迪Q5-etron同样表现出色。作为一款家用SUV,它拥有宽敞的内部空间和实用的装载能力。由于没有发动机占用空间,车内空间得到了极大的提升。无论是乘坐还是储物,都能满足家庭日常所需。尤其值得一提的是,第三排座椅虽然略显紧凑,但在紧急情况下也能提供额外的座位。 ❤️经济实惠:用车成本较低 当然,选择电动车的一个重要原因还是其经济实惠的用车成本。随着充电设施的日益完善,现在充电已经变得非常便捷。家用充电桩的赠送更是大大降低了充电成本。每次充电仅需花费五六十元,一个月的用车成本仅需一百多元。相较于传统燃油车高昂的油价和维修费用,电动车的用车成本确实要低得多。 【缺点吐槽】 ❌车机问题:触摸延迟车机不聪明 然而,在这段相伴的日子里,我也发现了一些不足之处。其中最让我头疼的就是车机系统的问题。相较于国产车型的车机系统,奥迪Q5-etron的车机系统显得有些落后。无论是硬件尺寸还是功能稳定性都有待提高。尤其是在寒冷的冬季,车机系统经常出现故障和黑屏现象,严重影响了驾驶体验。此外,车联网功能也存在断网或延迟的问题,让我在使用过程中倍感不便。 ❌轮胎问题:侧面薄已损坏费用高 另一个让我担忧的问题是轮胎的易损性和高昂的更换费用。由于车辆重量较大且没有配备备胎,一旦轮胎出现故障就需要拖车服务。而更换轮胎的费用也非常高,原厂固特异的自修复轮胎原价可能达到2000元左右。同时,由于车辆重量较大,轮胎磨损现象也较为严重。因此,在驾驶时需要格外小心并定期检查轮胎状况。 尽管存在这些不足之处,但总体来说我还是对奥迪Q5-etron感到满意。它给我带来了很多惊喜和便利也让我在驾驶过程中感受到了电动车的魅力。我相信在未来的日子里随着技术的不断进步和完善这些问题也会逐渐得到解决。同时我也希望奥迪能够继续加强产品质量和服务水平让更多的消费者享受到更好的用车体验。[_LinkTopic:成年人的大玩具,106512,37] 查看详情>>
- 天籁用车8个月感受我是今年3月份买的天籁舒适版,我用车主要是上下班代步,偶尔出去旅游。买车之前看了凯美瑞、亚洲龙,感觉没有天籁坐着舒服,最主要的是天籁的性价比高,所有最后决定买了天籁。下面我说说用车感受,出地库时需要深踩油门,感觉动力不足,不如我之前的阳光轻松,我家距离单位几公里,上下班高峰堵车严重,油耗在12个油左右,今年去了两次秦皇岛,感觉高速驾驶特别舒服,大沙发名不虚传,和我之前的阳光没有可比性,120迈挺轻松的,方向盘精准、稳,特别是定速巡航解放了双脚,感觉挺好的,油耗在5个多一点。总结一下我的感受是: 查看详情>>
- 哈弗新能源6个月用车真实感受我的枭龙 MAX 是今年5月22日提的,到今天正好是六个月,行驶里程10200余公里。半年的用车经历充分检验了这款车的各项性能。越来越感觉这车买值了。 感受之一就是经济。一万多公里的里程,其实大部分都是在市里跑的,每天固定的两点一线,几乎都是用纯电模式,用车成本很低,每公里合两角钱不到,以前使用同级别的 SUV ,每公里最少也得八角钱。因为用车成本没有顾虑,所以半年跑了一万多公里,这也是破了我开车以来的记录。 感受之二就是舒适。这款车起步稳,行驶稳,坐在车里感觉特别舒适。虽然整车重近2000公斤,但开起来一点也没感觉到它的笨重,起步时丝滑轻盈。它的减震效果也非常棒。 感受之三就是提速快。零百加速6.8秒,虽然数字上体验不到什么,但对于驾驶者来说就感觉它的快了。并排同行的车辆,咱的车只要轻轻给点油,嗖的一下就出去了,超车时间更短更快。开这车上下班时间也大大缩短了。总之,这款车物有所值,值得拥有。 [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 【助力夺冠2021】途昂12000公里用车费用感受途昂12000公里用车感受途昂12000公里用车感受途昂12000公里用车感受途昂提车已经8个月了,也来到了12000公里,聊聊用车感受途昂12000公里用车感受闲聊一下选车。其实我有点喜欢汉兰达的,但是对比下来呢,途昂的空间,确实是深入我心,看了途昂的第三排空间真的是不想再看其他车了。汉兰达和索兰托还是不错,不是那么憋屈,其他的第三排真的不行。所以一直钟情于途昂和汉兰达。但是汉兰达一直加价,对于这一点,我本人的内心的十分抗拒的。所以,途昂,来到我家。途昂12000公里用车感受再聊聊这款车。首先途昂的外观非常高大威猛,气场丝亳不输家族旗舰车型大众途锐,出于它仅供中国和美国两地市场,所以它看起来多少还有些美式肌肉车的感觉。硬朗的车侧更是有美式肌肉车既视感,不仅如此轮拱造型也与大切诺基有几分相似,非常硬派。而作为中大型SUV,途昂在车身尺寸方面更是与奥迪Q7相当,为此也造就了其不错的内部空间。内饰方面,确实没有多少说的,基本离不开大众的那套设计。油耗方面,确实有点高啊,综合下来接近15个,哎哟,我的钱包在哭了。不过呢,途昂的大空间和外观,已经弥补了这些。主要是自己喜欢,在新年之际,算是给家里的一个大礼物。途昂12000公里用车感受途昂4个月的用车感受 查看详情>>
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