途昂1.8油门滞后
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- 2档第一脚油或者低速时油门响应有点滞后17手动开到现在三年多了,2档第一脚油或者低速时油门响应有点滞后。响应的时候还有点抖,有什么解决方案吗?手动挡油门滞后这点不能忍啊,其他都好。 查看详情>>
- 底盘扎实油门灵活的途昂🚗外观设计:途昂定位于中大型SUV,前脸设计是大众家族化设计,整体很有辨识度,银色的点缀3条更加明亮,这么一台霸气的车,整个车身看着非常霸气沉稳,侧面线条比较流畅。 🏎️内饰设计:内饰设计比较简约时尚,整体还是采用大众家族设计没有太多看头。不过中控大屏幕起来非常流畅,车内的氛围灯在夜间营造出不一样的氛围,空间也是特别的大,基本后排喝喝茶那是没有问题的。 🚀配置动力:动力方面采用的是2.0T +7档湿式双离合最大马力186瓶最大扭矩320,这个动力在市区代步还是高速超车都是基本没有问题的,而且大众的油门比较灵敏,请给油门就能像脱缰的猛虎一样跑出去,不过刹车也是一样的,不过大众的底盘非常扎实,这就是大众三大件的优点。 #途昂# 查看详情>>
- 混动体验最佳 起步的时候没有油门延迟原因是起步都是纯电模式所以油门踏板不会滞后踩混动体验最佳 起步的时候没有油门延迟原因是起步都是纯电模式所以油门踏板不会滞后踩多少就是多少,驾驶体验很不错。在混合动力模式下混动能爆发出强大的动力,速度提升也非常快这种情况在超车的时候体验感最佳! 查看详情>>
- 动力强油门轻的途昂 出乎意料的好1⃣️途昂尺寸大,看着唬人;车内空间大,三排座都能坐得蛮舒服,而且第三排座椅打开的情况下,后备箱还能有近300升的容积,太大了 2⃣️改款后的途昂采用前后贯穿式灯组,内部升级为IQ.Light全LED矩阵式大灯,辨识度特别高,大晚上老远就能知道这车是途昂。 3⃣️内饰升级大众最新家族语言,摆脱改款前老气横秋的内饰,30色氛围灯、副驾星光面板、浅色内饰配色等全方位提升内饰氛围。 3⃣️途昂开起来完全出乎意料,开起来比较轻盈,转向轻,女孩子也可以驾驭;油门轻且线性,踩点就有;再配合大众第三代EA888+DQ501 7速湿式双离合,使途昂变得很容易上手 #途昂# 查看详情>>
- 缤智1.8松油门出现顿挫感请问各位老哥兄弟,缤智1.8跑了25000多公里进行常规调养后,车子行驶中收提速踏板会涌现拉扯感是甚么缘故? 查看详情>>
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