途昂为什么中网鼓起
- 为什么途昂不再配做汉兰达的对手?从原来的矮途昂一头,到如今比途昂更气势汹汹,全新一代汉兰达的改变,事实上并不只有价格上涨那么简单。 查看详情>>
- 汉兰达和途昂哪个更适合家用,为什么途昂是一辆单纯为了大而大的车,这种用尺寸营造出来的大,其实是很松散的。整车看起来松松垮垮的,像一个臃肿的胖子。尤其是底盘,这么大的车应该很沉稳才对,但是这货过减速带都会晃几下,用“又软又颠”去形容也不为过。汉兰达看上去也很“肥”,但是这种肥是恰到好处,肥而不腻。途昂两驱豪华版,售价33.89万。上市之初途昂也是要加价才能买到的,现在不仅不加价还有一定优惠(2w)。我们看看汉兰达四驱尊贵版,指导价30.98万。两个车对比后最明显的就是动力差异与驱动方式途昂(两驱)发动机186马力,汉兰达(四驱)220马力,扭矩上途昂(320Nm)也是比汉兰达(350Nm)要差一些。途昂想要高功率版本那么请加钱上四驱豪华,指导价36.89万。甚至可以选299匹的2.5TV6发动机,但是售价高达43.89万。家用真的需要这么大的马力吗? 查看详情>>
- 为什么途昂x比途昂短???为什么途昂x比途昂短??? 查看详情>>
- cs55的中网为什么不是英文的了?cs55的中网为什么不是英文的了? 查看详情>>
- 为什么不建议买途昂呀😅#途昂#为什么不建议买途昂呀😅[_LinkTopic:途昂,11729,23] 查看详情>>
- 汽车百科知识:燃油动力汽车为什么不能用封闭中网名词解释:中网/进气格栅,功能为保证发动机进气、水箱散散热、遮挡障碍物以及美观作用。中网的特点多为「镂空设计」,在横纵间隙中可以实现空气大量进入发动机舱。汽车所谓的“风阻”正是空气的阻力,概念为空气在引力的作用下无死角的环绕于地表;行驶中的汽车留出间隙正是为空气留出进入通道,那么如果把中网堵上会怎样呢?比如像电动汽车一样使用封闭式中网。 查看详情>>
- 不少朋友会问我,现在30万买辆电车多好不少朋友会问我,现在30万买辆电车多好,再不济买辆入门的BBA,为什么要选途昂呢?或者为什么在揽境与途昂之间选择途昂呢? 查看详情>>
- 途昂为什么能够好评如潮吗?是安全性高?又或是外观亮眼?各位好,我是途昂驾驶者,已然行驶14700公里,接下来为各位分享《途昂为什么能够好评如潮吗?是安全性高?又或是外观亮眼?》。目前汽车的市场血雨腥风,丝毫不输战争的无情,汽车行业越是向前发展,好车的种类就越多,车主购车需求变得更加刁钻,找寻并契合用户要求才是正确的出路。 查看详情>>
- 啥都好的探险者为什么卖不过途昂?途昂到底有什么优点?提到七座中大型SUV,以前很多人会想到途昂,至于其他品牌的车型,不是价格太高就是销量不怎么好,对途昂不构成任何威胁。但自从去年福特探险者国产上市以来,途昂算是碰到了旗鼓相当的对手。 查看详情>>
- 途昂x为什么不带雾灯!途昂x为什么不带雾灯 查看详情>>
- 途昂中网加装排灯有无在途昂中网里边增装排灯的?效果怎么样? 查看详情>>
- 都说汉兰达好,为什么越来越多的人反而选择了途昂?中大型SUV通常具有良好的视野和霸气的外观。周末出去玩时,家人可以放很多行李。今天,我推荐两款空间好的中大型SUV车型。它们既是旧的又是坚固的常青树,也是新兴的朋友,但它们的共同优势是它们的空间表现非常出色。 查看详情>>
- 对比锐界、途昂,为什么人们更偏爱汉兰达?二胎时代,越来越多的家庭选择一台大7座,但又不喜欢MPV,汉兰达满足你刚性需求! 查看详情>>
- 都是七座,为什么途昂和威然的热度如此悬殊?7座非运营车辆进入6年免检的阵营已经有一段时间了。政策的利好无疑成为了MPV和7座SUV关注度提升的催化剂。不过来自上汽大众的两款7座车型却有着截然不同的销量表现。 查看详情>>
- 不是修车,就是在维权的路上,途昂为什么这么坑他?作为上汽大众的旗舰SUV车型,途昂也曾是中大型SUV市场的宠儿,月销过万的成绩也是当时市场对他的认可。但是随着市场竞争愈发激烈,再加上途昂自身实力不够硬以及上汽大众敷衍的售后态度,如今的消费者对这款曾经的销量冠军嗤之以鼻,眼下上汽大众途昂市场优惠已经来到了5万元以上,但是销量成绩却丝毫并不见好转。 查看详情>>
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