途昂自动启停坏了车主遇到过吗

有谁遇到过自动启停关闭着的，等红绿灯的时候又会熄火，起步的时候点过又点不着，仪表提示要手动点火，有没有人遇到过，是哪里的问题？ 查看详情>>

2016款博越自动智慧6at，2017年3月上路，现在已4年半，五万公里.就唯一2次出毛病.①开一两年的时候有一次360°全景影像坏了，具体六后视镜摄像头接线不良画面频闪变黑，因为是保内免费换了就了.②昨天是发现自动大灯晚上不会自动开启了，刚开始是不灵敏，大晚上在路上跑着自动灯开着开着就关灯了，后来就是手捂着自动灯感应探头也不会开灯了.由于现在是4年半了在保外了，不知道修一下得多少钱？有没有车友遇到过类似情况？ 查看详情>>

自动启停是汽车上标准化的配置，无论是10万级的汽车还是几十万价格的豪华汽车，都带有自动启停这一装置。根据车企的宣传，自动启停的主要作用是节省油耗。节省油耗是广大燃油车主梦寐以求的，现在有了可以节油的配置车主应该拍手称快才是。 查看详情>>

如今汽车上的功能越来越丰富，配置越来越高，原本只在一些高配车型上才有的配置，渐渐的成为我们入门家用车的标配，但也有一些配置受到了众数车主的争议。就像发动机自动启停功能，很多老司机都觉得这项配置非常鸡肋，每当上车的时候都很自觉地关掉这项配置。那这项自动启停功能为什么会到众多车主的嫌弃？ 查看详情>>

之前是有一次出去，回来的时候车子怎么也点不着火。修理厂朋友说拖车拖回去后马上就可以启动了，而且检查也没查出什么问题，说可能是偶发的小故障。前几天送小孩去学校，在路边停了有点久突然仪表盘显示什么变速箱故障。。。熄火过了几分钟重新点火又没显示了，结果开回去路上又弹出来这个提示·就直接开去修理厂了起先他觉得上次和这次的事故应该都是某块线路有问题。。但就是一直查不出。。昨天终于查出来说是波箱油路版的插头老化导致油漏到插头里面然后短路把启停泵烧坏了。。。想问下大家有遇到过这种情况吗，换这个泵好像要三四千吧，能否报保险。 查看详情>>

确切地说，有时我觉得这个启停功能挺好用的，但是有时候也觉得它真的是个鸡肋。 除了上述的基本限制条件，启停系统还需要考虑到许多特殊情况，例如堵车时频繁启停、电池电量不足、车外温度过高或过低、刹车系统内压力下降到临界点以下、车辆内部出现故障，或者车辆停在倾斜的陡坡上等等。在这些情况下，启停系统都不会被触发。这就是为什么许多司机感觉有时候启停系统经常自动启动，而有时候又好长时间不启动的原因。 查看详情>>

中国网汽车12月15日讯 今年11月10日，红旗HS5车型车主姜先生将他的车辆问题投诉至中国投诉-全国缺陷产品投诉平台(https://315.auto.china.com.cn/)，称“他的红旗HS5 2022款改款2.0T 智联旗享版车型买车仅1天就出现车辆自动启停系统无法正常使用的故障，另外姜先生还表示截止找到中国投诉-全国缺陷产品投诉平台投诉当天，他的红旗HS5已经维修了4次，每次维修过后最多只能正常使用1至2天，就又不能使用了，直接影响到他和家人正常出行和生活”。 车主姜先生希望通过中国投诉-全国缺陷产品投诉平台能尽快解决问题和得到厂家重视，早日解决自己爱车的自动启停系统故障问题。 查看详情>>

大家都知道，自动启停在车辆行驶时，可以使发动机自动熄火，节省燃油消耗，减少尾气排放，以减少对环境的损害，同时还有助于减少发动机积碳。看上去，自动启停好处颇多，但为什么它不受车主待见呢？ 首先，自动启停的使用需要依赖电瓶，而电瓶寿命比不带自动启停的车辆寿命短。如果需要更换电瓶，纵使省油也不能弥补费用上的劣势。其次，在冷车情况下频繁启停会增加发动机的磨损，如果在堵车时频繁启停，还可能影响乘坐舒适性。 从以上分析可以得到，自动启停的好处是节省燃油，减少排放和发动机积碳，但它的使用会伤害电瓶和发动机，同时影响乘坐体验。因此，尽管自动启停风靡，但许多车主仍不喜欢使用它，认为它是鸡肋功能。 因此，当车主购买新车时，是否选择自动启停功能其实是一种取舍问题。对于环保意识更强烈的车主，他们可能更倾向于选择自动启停，而对于乘坐舒适性和车辆寿命更为关注的车主，他们可能会选择更为传统的车辆。因此，车主的选择也是一种在不同需求之间取舍的过程。 查看详情>>

大家都知道，汽车是一种消耗品，从车子提回来的那一天起，车主就进入“养车模式”，每年花在养车上的钱基本上不会少于1万，如果经常开的话，可能会更多。 养车成本中的车险、停车费、洗车费维修保养费用基本上是固定的，即使再节省，基本上也不会有太大的变化。 但是如果车子的油耗较低，油钱可以省下很多，所以低油耗的汽车备受消费者青睐，因此汽车厂家也在想尽各种办法把车子的油耗降下来以赢得更多的客户，例如在车上增加了一个功能，那就是自动启停系统，现在很多车子都有这项功能。很多车主都知道，车子在短时间停车等待的状态下，虽然车子不再继续向前行驶，但是发动机会处于怠速运转状态，而怠速运转依然会消耗不少汽油，经过测算，1.6L自然吸气发动机的车子，怠速运转状态下会消耗2L左右的汽油，车子没有向前行驶，却白白浪费了这么多油，很可惜。而自动启停系统能够使在车子停车等待时，只要深踩刹车，车子就会自动进入睡眠状态，但是又不至于完全熄火，当车子需要向前继续行驶时，只要松开刹车车子就会自动启动，重新进入运转状态。 自动启停功能之所以能省油，就是通过让车子在短暂停车时进入睡眠状态，最大限度降低怠速运转时所产生的汽油消耗。 所以，自动启停这项功能就是为省油而来。 但是很多车主一上车就把它关掉，这是为何？UNI-V帮你解析自动启停能省油，为什么车主反而不怎么喜欢？车主有话说：自动启停功能开启时，车子会自动启停，但是重新启动时会有一个明显的震动，让人感觉不舒服，影响乘坐舒适性； 遇到上下班高峰期，道路上的车辆较多，车子一直反反复复启动，让人觉得很烦； 车子频繁启动，对汽车电瓶的消耗也是非常大的，装有自动启停功能的车子的电瓶一般都是特制的，相对于其他普通汽车电瓶，这种特质电瓶的使用寿命更长一些，但是成本也更高一些，一般的汽车电瓶大概在500块左右，但是这种特质的电瓶一般要2000左右，更换成本要比普通电瓶高不少，有车主直言，省下的油钱还不够用来换电瓶，不划算。 还有很重要的一个原因是，在暴雨天气时，发动机一旦被淹熄火，就不能再重新打火，因为二次启动导致的发动机进水，保险一般不予理赔。 车子被淹熄火后，自动启停系统会默认重新启动，发动机立马进水，那就亏大了。 这也是为什么车主一上车就把自动启停系统关闭的原因所在。 查看详情>>

什么是汽车自动启停功能？为何会出现这个设计？ 作为上汽大众朗逸车主，今天我来和大家唠一唠。 其实啊，随着现在城市道路的愈发拥挤，我们上下班经常会遇到早高峰，晚高峰，各种高架桥堵的水泄不通。在这个时候，当汽车静止等候时，发动机仍然是保持工作，就会产生不必要的油耗与尾气排放。 为了解决这个问题，各大车商都给自己的热门车型配上了“自动启停”这一功能。开启这个功能后，车辆在静止时会自动关闭发动机，需要时再重新启动。因此，汽车自动启停功能。最初的设计是为了达到节能减排。 但是发展到现在，越来越多车友会觉得汽车自动启停功能非常的鸡肋，那么，这个功能究竟有什么优点，有什么缺点呢？ 首先，汽车的自动启停功能最大的优点便是省油以及环保。 💙省油 在自动启停生效后，发动机由于刚刚停止工作，仍然是处于一种“温度较高”的状态，所以重新启动的时候，受到的阻力也就比较小。相关研究表明，在这样的状态下，发动机启动的耗油量仅相当于怠速状态下0.7秒的油耗，所以，理论上，停车超过1秒就能省油。 💜环保 在市区行驶中经常会走走停停，特别是拥堵路段，发动机就会熄火，所以就减少排放，达到环保的目的。 其次，这一个功能确实有它的劣势，在行车过程中会给车主带来不好的体验。 下面我来说一说，我在实际用车当中对这个技术的不满意之处。 💔高频的震动 启停发动机所产生的那种震动，给人的体验感很不舒服。并且有的时候因为不小心刹车踩死了一点发动机就熄火了。 💔不够安全 平时我开朗逸这辆油车上下坡时自动启停功能启动的比较慢，所以车就容易下滑，这种情况也是非常危险的。 💔影响起动机和电瓶寿命 长期的频繁启停肯定会比正常情况下损耗电瓶和启动机，使用寿命也会减少。 作为一名朗逸车主，平时在开朗逸这辆油车的时候，我也经常用到自动启停功能，我的结论是这个功能省油但是不省钱。对于车子来说，由于需要频繁地启动，汽车部件磨损也是一笔开销，而且电瓶的寿命也大大降低。 总的来说，汽车自动启停功能，我认为算不上鸡肋，他有自己的一些优势，但也有不可忽略的缺点，在现在的低碳节能大趋势下，这个功能，不能没有。[_LinkTopic:这就是玩车的快乐吗,77903,37][_LinkTopic:朗逸,3957,23][_LinkTopic:提车第一天你都做了什么,42678,37] 查看详情>>

汽车自动启停是很多人极为吐槽的配置，尤其是在堵车的时候，有自动启停功能的汽车会让车主极为焦躁，以至于一上车就会将自动启停按钮关掉，并纷纷表示这是个反人类的功能。 查看详情>>

请问领睿车主遇到过，自动大灯手动大灯都不亮的情况吗？然后开一会他才会亮，放半天就又不亮了，这个伴回家的灯也不亮，设置了也不行 查看详情>>

自动启停这个功能，从问世以来就饱受争议。很多人都认为没什么用，提高了油耗不算，对车辆还有一定损伤。很多车主上车就关掉，就是为了避免磨损的问题。受到大批车主声讨的功能，真的是“鸡肋”吗？都说“自动启停”伤车，为啥车企不愿意取消？内行人说出真相 查看详情>>

请教下20款的车主们，自动启停的功能你们会一直使用吗？ 查看详情>>