沃尔沃S90发动机生产工序

作为汽车历史上生产时间最长的发动机之一，宾利L系列V8发动机生产时间超60年。近日，英国克鲁工厂制造的最后一台6.75L双涡轮增压V8发动机下线，宾利的手工组装发动机画上了完美的句号。L系列发动机生产时间达到61年，虽然不断更新，但L系列发动机的基础设计从未改变。 查看详情>>

近日特斯拉Model3的降价又引发了争议，看来特斯拉普及新能源的决心不可动摇，不过作为传统汽车巨头，福特公司却在这个时间宣布V8发动机将继续存在并持续生产，可谓是给燃油车拥趸一针强心剂。事实上这几年小排量涡轮增压发动机已经成为一种趋势，而纯电也在突飞猛进，但现在正处在燃油车与纯电动的过渡中，这个过程有多久没人说得准，V8发动机的生命周期仍在延续。作为仅存的为数不多的还在生产V8或以上发动机的厂商，福特值得我们好好珍惜。 查看详情>>

作为汽车历史上生产时间最长的发动机之一，宾利L系列V8发动机生产时间超60年。近日，英国克鲁工厂制造的最后一台6.75L双涡轮增压V8发动机下线，宾利的手工组装发动机画上了完美的句号。L系列发动机生产时间达到61年，虽然不断更新，但L系列发动机的基础设计从未改变。 查看详情>>

日前，宝马生产负责人在庆祝i4电动车型投产的会议上表示，2024年时其位于德国慕尼黑（Munich）的主要工厂将停止生产内燃机发动机。 查看详情>>

现代汽车公司最近宣布停止生产小型汽油发动机“Kappa Engine”，这一决定是为了适应市场需求的变化，将生产重点转向环保汽车。Kappa引擎是一款用于轻型车辆的1.0升发动机，曾广泛应用于Morning、Ray等小型车和Accent、Rio等小型轿车，以及Kona、Avante、Niro等小型混合动力SUV。然而，随着轻型汽车市场需求的下降，现代汽车公司决定停产这一发动机，并将生产重点转向混合动力和电动汽车。 查看详情>>

沃尔沃19日在纽约气候周正式宣布：“将从2024年初开始停止柴油发动机生产。”这是沃尔沃在2030年之前重生为纯电动品牌，并在2040年之前实现气候中立的第一步。 查看详情>>

6月5日消息，宾利汽车应用时间最长的6¾升V8发动机，现已圆满结束研发与生产。 查看详情>>

丰田表示，该公司将暂停欧洲的车辆和发动机/变速器生产工作，复产时间将另行通知。 查看详情>>

从外观设计方面来看，沃尔沃S90采用了流线型的造型设计，并融入了镀铬装饰元素，整体显得十分大气。车身线条流畅且优雅，给人一种宾至如归的感觉。另外，车头的大灯组设计犀利而动感，与整车的设计风格相得益彰。尽管如此，购买者表示对于外观设计仍存在一定的不满。他认为车身的侧面和后尾灯的设计显得过于保守，缺乏一些亮点和创新。对于这一点，厂家可以进一步加强设计团队的创新能力，以满足消费者对于个性化的追求。 而在内饰方面，沃尔沃S90的豪华感与精致感得到了充分的展现。座椅采用高级皮革材质，舒适度和质感俱佳。同时，中控台采用了悬浮式设计，简洁大方。仪表盘采用液晶屏幕显示，显示效果清晰，且功能丰富。此外，内部空间十分宽敞，前排乘客拥有足够的头部和腿部空间，后排乘客也能够享受到宽裕的腿部空间。然而，购买者认为中控大屏幕的操控性以及音响系统的音质还有进一步提升的空间。希望未来的版本能够更加注重这方面的细节问题，提升用户的整体用车感受。 在引擎与动力系统方面，沃尔沃S90搭载了2.0T发动机，其动力表现出色且平顺。该发动机既能够满足平时驾驶的需求，又能够提供足够的动力，在紧急情况下做出快速反应。但是，购买者表示对于燃油经济性的表现并不满意。沃尔沃应该进一步研发高效节能的发动机，以满足消费者对于环保和节能的需求。 在车辆悬挂与操控性能方面，沃尔沃S90采用了独立悬挂系统，通过精确的调校，使得车辆在行驶过程中稳定性极高。无论是高速行驶还是曲线转弯，车辆表现出色。同时，车辆配备了精准灵敏的电子助力转向系统，为驾驶者提供了良好的操控感。但是，购买者认为车辆在过减速带或不平路面时悬挂的舒适性有待提升。厂家可以在悬挂系统的调校上下功夫，提升车辆的乘坐舒适性。 驾驶辅助与安全技术方面，沃尔沃S90配备了众多高级驾驶辅助系统，例如自适应巡航控制、自动紧急刹车、车道保持辅助等。这些系统有效提升了驾驶安全性。且车辆还配备了多重 pass-Hop 刹车、多功能自适应巡航等高级安全技术。购买者对于这方面表示高度赞赏，认为这些技术为日常行驶带来了更多的便利和安全保障[_LinkTopic:沃尔沃S90,11806,23] 查看详情>>

日前，网通社获悉，通用汽车表示将花费9亿多美元来更新四家工厂，其中大部分将用于密歇根州弗林特发动机工厂，为大型皮卡和SUV生产下一代V8发动机。 查看详情>>

近期，阿斯顿马丁DBS 2023款在国内上市，Coupe硬顶版本售价为400.8万元，搭载一台12气缸的5.2T大排量发动机，在排放法规日渐严格的时代，小排量发动机都需要安装颗粒捕捉器来通过检测，像阿斯顿马丁这样的V12发动机如何达到国6排放？福特为何在生产这台发动机？有何独特的技术，下面我们详细分析。 查看详情>>

日前，捷豹路虎宣布将在沃尔夫汉普顿工厂生产AJ系列V8增压汽油发动机，由于福特Eco-Boost发动机需求旺盛，因此福特方面决定在9月底关闭位于Brigdend福特发动机工厂，该工厂此前生产的5.0升V8增压汽油发动机主要搭载于路虎揽胜运动版和揽胜SV车型中，可输出500马力和700N·m，全新路虎卫士的顶配版本也将采用该发动机，根据捷豹路虎发布的声明，此前在Brigdend制造的捷豹路虎设计的V8增压汽油发动机制造将转移至捷豹路虎发动机制造中心，稍后将进一步确认细节。有传言说该发动机将继续生产三到五年，在引入更为严格的欧7排放标准后，该发动机将只能在中东和美国市场使用，而在欧洲市场，根据捷豹路虎和宝马达成的协议，将以宝马制造的4.4升V8涡轮增压发动机来取代。 查看详情>>

日前，从海外媒体获悉，福特将在下个月关闭其布里真德制造工厂，捷豹路虎将接管AJ系列V8增压汽油发动机的生产。自去年夏天，福特宣布将关闭该工厂以来，关于发动机未来的走势一直未得到确认。对此，捷豹路虎表示，某些市场对V8发动机的需求旺盛。 查看详情>>

随着全球排放法规的日渐严苛，各大车企都开始将重心投放至小排量涡轮发动机甚至纯电动机上，大排量发动机也就成了很多人心目中的绝唱。好在，作为大排量助力品牌的福特并未完全放弃大排量发动机，甚至于公开表示将在加拿大温莎工厂生产全新6.8L自然吸气发动机，并应用于Mustang和F-150上。 查看详情>>

一直以来V6发动机在很多车迷心中都是比较高端的存在，毕竟当年搭载V6发动机的车大都比较豪华，而且V6发动机自身独特的结构也给自己增加了一些神秘色彩。国外品牌很早就开始使用V6发动机了，而国产车里只几乎没有见过，所以网上就有了这样的言论：国产车技术实力不行，生产不出来V6发动机。而且这个说法还得到不少人的认可。其实我认为国产车并非造不出来V6发动机，之所以没有，这背后的原因有很多。 查看详情>>