沃尔沃S90DVD播放器接线

我们家的小孩7岁大了，自从怀孕我就开始很注意居家和出行的安全，而且因为这次疫情我对安全问题会更加注重。家里那台开了5年的老雅阁我决定换掉了，不够安全噪音还特别大。安全性高的汽车品牌首当其冲的肯定是沃尔沃，奔驰和宝马也是做得很不错的，但是BBA毕竟品牌溢价比较多，配置和用料没有沃尔沃好，踏实过日子的人还是要考虑性价比的。 查看详情>>

近日，沃尔沃官方发布消息称要将全新的安卓车机系统铺开到其现有产品，这也意味着旗下多款2022款车型将应用这套安卓车机系统。据轱辘哥了解，新车型的车机系统配有包含谷歌应用和服务的软件包，可以访问谷歌应用和服务、自动报警系统、无线电话充电器以及声破天（Spotify）音乐播放器等。另外，新的车机系统还将搭配谷歌车载地图以及导航等智能软件。预计2022款XC60、S90、V90等车型都会先后采用这套车机系统。 查看详情>>

求教，沃尔沃XC90GPS定位系统GNSS背部的针脚接线图，据说接根线就能让GPS定位系统GNSS升起来，求教告知怎么接线，原GPS定位系统GNSS遥控器不见了。 查看详情>>

U盘里歌曲，在电脑里U盘中歌曲顺序是设置的，但车机播放时根本不是依照电脑显示顺序播放，而是随机乱了的播放。请老铁指教，怎样设置才能按自己需要的顺序播放呢？谢谢！还有现在很多下载的无损歌曲格式是WAV，但沃尔沃播放器并不兼容这个模式。 查看详情>>

传祺gs4【改装】1、  GS4的原车主机，存在一个问题，就是左声道播放出现电声相位错乱，所以在改音响之前，需先考虑的是要不要先更换主机或加装其它播放器！ 2、  此音响系统可以说是专为GS4量身订造，专用线对接和专用喇叭改装支架，基本达到无损接线改装，安全可靠。 3、  器材的配搭，刚才说到原主机的问题，所以加装了DSD无损播放器，很多同学还没明白DSD翻放器的作用，简单点说它就是一个超级无损音频翻放器，1GB一首歌的母盘格式不在话下！ 4、  DSP：声音处理调整器！感叹科技的伟大，高低电转入、6声道输出、6声道独音调试，非常考验调音师的功力！ 5、  美中不足的是超低音，为了尽量节省4仔的空间位置，选用了10源低音炮，箱体设计刚好适合后背角度，大大节省位置 6、  声音：因通过DSP强大的调试，在4仔上都可以真正地享受完美HI-FI立体声，注意，是两声道立体声，不是5.1环绕。声音的层次感，通透性，动态都非常好地表现了出来！ 7、  最后就是性价比，三分器材七分安装调试，是汽车音响的真理！ 查看详情>>

六年前，不懂得珍惜原厂的美。一剪刀剪掉了原车机头的线束。如愿以偿听上了高档的U盘音乐播放器。前段时间找辽宁车友买了原车机头的线束插头，自己摸索着依照线束的颜色接线还原原厂机头，得，非常完美。音乐手柄恢复，卡带恢复。中秋期间打算把CD碟盒恢复，经过反复测试，发现是碟盒本身的问题，索性拆了607的碟仓和后门的一对高低音给赛纳用。期待JBL的劲爆表现。标致607原车JBL高音头一对，法国货。和赛纳的高音头安装方式完全相同，撬开高音头，盖板，旋转半圈即可取出。607后门JBL喇叭，6.5寸，和赛纳前门喇叭尺寸以及安装位都完全相同。准备装车，合影一张。拆下来的原车前面喇叭，江苏上声纸盘喇叭。客观讲质量非常好，十五六年了，没有老化痕迹。JBL高音和原车高音对比，原车的做工并不差。两组高音背面对比。“新”旧背面对比，准备装车。“新”旧正面对比。喇叭换装几乎没有任何难度，前面喇叭的塑料盖板直接用手就可以拿下来，四个T20螺丝拧下来，就可以取出，然后拔掉插头即可。前面中控台上方的高音头直接用一字螺丝刀轻轻一撬就能拿下来，直接拔掉插头，旋转高音头半圈即可取下。经过实测，效果提升有限，没有功放的加持，再好的喇叭，也发挥不出效果。 查看详情>>

本人不算发烧友，但对听音乐很爱好，原来的车是CS75，车买来后就加装了全车隔音，A柱倒模做洛克力量三分频，后门是惠威1600二分频，主机是阿尔派163兼推后门喇叭，加装乐聆功放推前门及低音炮，低音炮是来福12寸单独箱体放后备箱，后来音源又买了一个飞傲X5播放器AUX输入，听音乐人声还很爽！现在换车，其他方面都很满意，唯独对音响系统不满意，想改但是我们这四线城市改装店少，对新能源车不敢下手，怕影响其他问题，所以初步决定不大改：更换前门及后门喇叭并做四门隔音；更换中置喇叭，最好换成沃尔沃的宝华韦健；原车功放及主机都不动；低音炮原车上配的是6.5寸的根本不起作用，需要重新倒模准备做个10寸的应该放得下。现在有两个问题：有谁知道我们这个车的相关影响配置？比如车机输出接口什么的，功放功率阻抗，喇叭功率和阻抗灵敏度等等。还有不改功放，喇叭推动特别是低音炮肯定有问题，有没有什么好的建议？谢谢大家赐教！ 查看详情>>

以前开的十几万的车都有无钥匙进入很方便，XC60落地近40万的车居然都不带这功能，还没有选装。还有19款的车钥匙像塑料个火柴盒是这个价位的车钥匙最丑的没有之一。早就想着升级原厂的无钥匙进入了，无奈之前价格过万觉得不划算但最近在X宝上看到一家叫战马的店卖配件的全国包安装价格还算合适就入手了一套。配件到了除了把手还有三个模块和几根线束。这颜色是不是看着有些色差？不过这家店主还是很负责任的，和当地改装店沟通后重新现场喷漆完美解决。顺便说一下沃尔沃的车型都有油漆代码的找到后输入代码电脑调漆基本不会有色差了现在基本看不出色差了两个区别就是带个触摸点和线束插头接下来就是各种拆关键是走线，当地改装店第一次安装这个没有经验，店主全程让技师视频知道安装布线，再次为商家点赞。完美搞定，临时有事内部走线和接线没有拍到最后完美升级，再也不用每次套那巨丑的钥匙了，感谢卖家还提供五年质保 查看详情>>

提起本田缤智想到的是它那瞩目风靡的外观，羽翼式LED前大灯，飞翼式的动感前脸，直观的魅力，引爆你的占有欲。👨‍👩‍👧‍👦 多变灵感的空间，打造高效实用的驾乘空间，澎湃的动力，操控灵活，带给人一种年轻有活力运动的感觉，在市场上占有了足量的份额。👨‍👩‍👧 作为一名旅途爱好者，休闲舒适的旅途生活怎能少得了发烧音乐的相伴呢？👨‍👩‍👦 本田缤智车主是一位对汽车音乐有独特爱好追求的发烧友，原车喇叭都廉价的纸盆喇叭，质量较差，高音浑浊不清晰，声音单薄没有力度感。👩‍👩‍👦‍👦 很难满足车主的高标准的听音需求👩‍👩‍👧‍👧 汽车音响改装师傅通过和车主沟通了解车主平时的听音风格，听音习惯结合车主预算为车主推荐了一套综合性价比超高的汽车音响改装方案。👨‍👨‍👦 本田缤智汽车音响改装配置：👨‍👨‍👧 主机：阿尔派A09数字播放器👨‍👨‍👧‍👦 音频处理器：德国HELIX DSP.2一台👨‍👨‍👦‍👦 前声场：***ES 165K套装👨‍👨‍👧‍👧 后声场：德国HELIX L6X.2同轴👚 功放一：德国HELIX M ONE 单路功放🍏 功放二：德国HELIX M FOUR四路功放🍎 电容一：德国BRAX IPC1000电容一只🍐 电容二：德国HELIX CAP33电容一只🍊 超低音：德国HELIX K10E超低音🍋 原车喇叭与***ES 165K中低音对比效果，原车喇叭质量较差，声音单薄没有力度感。🍋 前声场***ES 165K中低音原车位安装，出色的设计成就高品质，新的径向VC冷却系统驱动程序从底部的6孔磁铁线圈排出热空气。🍌 控制了线圈温度，限制热压缩的影响和提高可靠性的控制。这大大增加了扬声器驱动程序的效率。🍉 它还提高了动力学并产生一个更强大的声音。标志性的黄色K2 Power系列采用独特三明治音盆设计，这种设计能够兼顾决定扬声器音质的3个重要因素：刚性、重量和阻尼。🍇 前声场***ES 165K高音仪表台三角位原车位安装，***ES 165K高音设计采用FocalTNK内凹式高音M形设计，减压密封IAL技术，音质更佳精准、清晰、饱满。🌶 后声场德国HELIX L 6X同轴喇叭采用原车位安装。🍆 德国HELIX L 6X同轴喇叭由圆顶高音单元和低音单元组成。🍅 高音采用了钕磁铁，确保了更好的高频响应，声音明快清朗，干净利落；中低频采用了低谐振聚丙烯锥形和长行程橡胶环绕，量感更加充足，防震、防潮性能好。🍍 德国HELIX DSP.2音频处理器、德国HELIX M ONE单路功放、德国HELIX M FOUR四路功放、德国BRAX IPC1000电容和德国HELIX CAP33电容放置在后备箱下方，阿尔派A09数字播放器采用光纤信号给到德国HELIX DSP.2,处理整车音响系统的调试🍊 M ONE单路功放推动超低音，保证了低频的澎湃震撼；一台M FOUR四路功放推动前后门喇叭🍒 为了保证整套音响系统播放大动态音乐时电源充足，搭配一台德国BRAX IPC1000电容🍈 阿尔派A09搭配一台德国HELIX CAP33电容，起到滤波作用，使声音更加细腻通透。🍓 接线处加装保险可以保护整套音响的器材。👕 德国HELIX K 10E超低音安装在后备箱位置，K 10E有顶级的长冲程低音单元和双通风音圈，采用纯手工纸盆，使低音下潜深，低频的量感丰富，给人澎湃强劲的低音效果。👖 而且瞬态反应好，震憾力强，这种震憾力，不仅能用耳朵体会到，还能用全身感受到。👔 汽车音响改装完成接下来是最重要的电脑调音环节，器材搭配合理是一套好听的汽车音响首要的门槛，配置安装调试好才是一套完整的汽车音响发挥！👗 所以，只有汽车音响安装技术细节和调音的高度发挥，才能叫做一台车的音响！👘 在经过改装师们精心的施工与调试后，本田缤智的音响系统升级完成。💄 升级后的本田缤智高音特别清晰透亮，中音圆润饱满细腻丰富，低频深沉有力，震撼十足，听感上特别自然顺畅，每首歌曲都犹如亲临现场的感觉。💋 如此悦耳的音乐表现瞬间就打动了车主，车主对音响升级非常满意。[_LinkTopic:缤智,9139,23] 查看详情>>

今天我想和大家聊一聊星越l这辆车，就是仅我个人看法来说哈哈哈，首先说说外观吧，第一次见到这个车确实看到了很多沃尔沃的影子，正面看越看越霸气，日行灯点亮时，上下三道杠的日行灯非常有辨识度，以及贯穿尾灯，每一点都让我感觉是个车物有所值。当然外观这个东西仁者见仁智者见智吧。 内饰方面用料确实扎实，双拼的内饰，麂皮车顶，能用软包的地方绝对不用硬塑。前排的大连屏，液晶仪表也很好看。仪表盘的样式就这一个样式，真太单一了，真希望以后可以多出几个主题，供大家选择。 油耗方面还是挺满意的，高速7个多，市内上下班10个左右。这个车机..主要我还是想吐槽吐槽这个播放器吧，有时候坐在副驾想调节音量居然没有按键或者屏幕里没有可以调节的地方，有些逻辑比较混乱，希望以后慢慢改进吧。 后排空间我很满意，对于这个级别的车已经很不错了，之前我的别克君威放个儿童座椅后排在坐俩个成人确实有些拥，星越L的后排就比较宽敞。后备箱空间对比同级别的suv确实很大，每次出门装的都满满的。就是后备箱的灯有点鸡肋，晚上不太亮。 总结一下吧 外观：外观就不多说了，毕竟每个人审美不一样 空间：星越L的空间对于家用车时绝对够用的，虽然定位紧凑级别，空间却比一些中级的还要大。 动力：2.0T的动力随叫随到，切换到运动模式真是会有不一样的感觉! 油耗：对于一台2.0t 这么大的suv市内油耗10-11个应该不算费了。 驾驶感受：低速顿挫，每次缓慢起步都有抖动现象,堵车走走停停的顿挫感让人很不舒服。 毕竟人无完人，车无完车，总体感觉这个车还是不错的啦。 查看详情>>

首先说说外观吧，第一次见到这个车确实看到了很多沃尔沃的影子，正面看越看越霸气，日行灯点亮时，上下三道杠的日行灯非常有辨识度，以及贯穿尾灯，每一点都让我感觉是个车物有所值。当然外观这个东西仁者见仁 智者见智吧。 内饰方面用料确实扎实，双拼的内饰，麂皮车顶，能用软包的地方绝对不用硬塑。前排的大连屏，液晶仪表也很好看。 仪表盘的样式就这一个样式，真太单一了，真希望以后可以多出几个主题，供大家选择。 油耗方面还是挺满意的，高速7个多，市内上下班10个左右。 这个车机.. 主要我还是想吐槽吐槽这个播放器吧，有时候坐在副驾想调节音量居然没有按键或者屏幕里没有可以调节的地方，每次都要在方向盘调节。有些逻辑比较混乱，希望以后慢慢改进吧，要么白瞎8155这么好的车技芯片了。 后排空间我很满意，对于这个级别的车已经很不错了，之前我的别克君威放个儿童座椅后排在坐俩个成人确实有些拥，星越L的后排就比较宽敞。 后备箱空间对比同级别的suv确实很大，每次出门装的都满满的。就是后备箱的灯有点鸡肋，晚上不太亮。 总结一下吧 外观：外观就不多说了，毕竟每个人审美不一样 空间：星越L的空间对于家用车时绝对够用的，虽然定位紧凑级别，空间却比一些中级的还要大。 动力：2.0T的动力随叫随到，切换到运动模式真是会有不一样的感觉！ 油耗：对于一台2.0t 这么大的suv市内油耗10-11个应该不算费了。 驾驶感受：低俗顿挫，每次缓慢起步都有抖动现象，堵车走走停停的顿挫感让人很不舒服。 毕竟人无完人，车无完车，总体感觉这个车还是不错的！ 查看详情>>

蓝2保养，索性就上次改装喇叭对它的中控进行一个升级。因为改装后的喇叭功率为55W，原车播放器推起来，本来想加装功放，但想想口袋银子，后来在各大论坛及网站想找一款功率并且是安卓系统的显示屏，功夫不负有心人经过3天左右查询，在某东找见一家能匹配蓝标H2的屏说白就是平板。完跟商家沟通选择高配全网通4G版本的2+32版本的中控屏，功率为50W比原车很多。并选配配ADAS前后行车记录仪。经过3天左右等待。东东回来，画面开启拆包，鉴赏，安装等流程…… 打开包装有配置单，主机等配线 中控平板背面写照 平板正脸楼面，完美匹配原中控屏。 开始拆中控，我建议去改装音响的店里装，厂家提供的这家水平太次，嘴里一直叨叨国产车卡子紧，拆，拆的过程损坏几个卡扣。对这家安装店相当满意。 原车中控屏跟主机已经拆除，剩余的接线 里面几个卡子坏，他用蛮力往出掰，我相当无语 把前后行车记录仪的线已经布进去，并且用胶带扎等待屏归位。 拆除原车屏幕，准备换购买的屏，这里还是要吐槽这个师傅，用斜口，卡子，壁纸刀等工具硬生生把原车屏拆，剩框架把购买的放进去，用热熔枪把安装卡扣点。 刚换完屏幕后的中控台效果跟原车比较，只是屏幕变一圈。 点亮后的效果，该机子支持所有无损音乐格式，配合改装的音响，效果果然没让我失望。 这里是设置方向盘按键。 该主机的系统信息，注意功放采用的是7850芯片，我很满足，跟外购功放机里的芯片一样。 设置开机画面改为哈佛开机界面 这里声明，物理按键无法学习，无法使用，跟厂家沟通后，方向盘的功能可以正常使用，原车屏的物理按键能使用，操作方法可以触摸屏进行使用。遗憾。原车方向盘的电话功能正常使用。 前置行车记录仪 倒车画面跟原车一样支持方向功能 右视功能正常使用，但是没有原车反应灵活，需要等待2秒左右才能切换过来 ADAS设置完毕后，在等红灯时提醒前车启动，在行车到形式提示偏离轨道等 按设置轨道行驶 提示与前车的距离及警示碰撞 可以缩屏幕显示，影响屏其他操作功能 查看详情>>

#哈弗H2改装作业#蓝2保养，索性就上次改装喇叭对它的中控进行一个升级。因为改装后的喇叭功率为55W，原车播放器推起来，本来想加装功放，但想想口袋银子，后来在各大论坛及网站想找一款功率并且是安卓系统的显示屏，功夫不负有心人经过3天左右查询，在某东找见一家能匹配蓝标H2的屏说白就是平板。完跟商家沟通选择高配全网通4G版本的2+32版本的中控屏，功率为50W比原车很多。并选配配ADAS前后行车记录仪。经过3天左右等待。东东回来，画面开启拆包，鉴赏，安装等流程…… 打开包装有配置单，主机等配线 中控平板背面写照 平板正脸楼面，完美匹配原中控屏。 开始拆中控，我建议去改装音响的店里装，厂家提供的这家水平太次，嘴里一直叨叨国产车卡子紧，拆，拆的过程损坏几个卡扣。对这家安装店相当满意。 原车中控屏跟主机已经拆除，剩余的接线 里面几个卡子坏，他用蛮力往出掰，我相当无语 把前后行车记录仪的线已经布进去，并且用胶带扎等待屏归位。 拆除原车屏幕，准备换购买的屏，这里还是要吐槽这个师傅，用斜口，卡子，壁纸刀等工具硬生生把原车屏拆，剩框架把购买的放进去，用热熔枪把安装卡扣点。 刚换完屏幕后的中控台效果跟原车比较，只是屏幕变一圈。 点亮后的效果，该机子支持所有无损音乐格式，配合改装的音响，效果果然没让我失望。 这里是设置方向盘按键。 该主机的系统信息，注意功放采用的是7850芯片，我很满足，跟外购功放机里的芯片一样。 设置开机画面改为哈佛开机界面 这里声明，物理按键无法学习，无法使用，跟厂家沟通后，方向盘的功能可以正常使用，原车屏的物理按键能使用，操作方法可以触摸屏进行使用。遗憾。原车方向盘的电话功能正常使用。 前置行车记录仪 倒车画面跟原车一样支持方向功能 右视功能正常使用，但是没有原车反应灵活，需要等待2秒左右才能切换过来 ADAS设置完毕后，在等红灯时提醒前车启动，在行车到形式提示偏离轨道等 按设置轨道行驶 提示与前车的距离及警示碰撞 可以缩屏幕显示，影响屏其他操作功能 查看详情>>

蓝2保养，索性就上次改装喇叭对它的中控进行一个升级。因为改装后的喇叭功率为55W，原车播放器推起来，本来想加装功放，但想想口袋银子，后来在各大论坛及网站想找一款功率并且是安卓系统的显示屏，功夫不负有心人经过3天左右查询，在某东找见一家能匹配蓝标H2的屏说白就是平板。完跟商家沟通选择高配全网通4G版本的2+32版本的中控屏，功率为50W比原车很多。并选配配ADAS前后行车记录仪。经过3天左右等待。东东回来，画面开启拆包，鉴赏，安装等流程…… 打开包装有配置单，主机等配线 中控平板背面写照 平板正脸楼面，完美匹配原中控屏。 开始拆中控，我建议去改装音响的店里装，厂家提供的这家水平太次，嘴里一直叨叨国产车卡子紧，拆，拆的过程损坏几个卡扣。对这家安装店相当不满意。 原车中控屏跟主机已经拆除，剩余的接线 里面几个卡子坏，他用蛮力往出掰，我相当无语 把前后行车记录仪的线已经布进去，并且用胶带扎等待屏归位。 拆除原车屏幕，准备换购买的屏，这里还是要吐槽这个师傅，用斜口，卡子，壁纸刀等工具硬生生把原车屏拆，剩框架把购买的放进去，用热熔枪把安装卡扣点。 刚换完屏幕后的中控台效果跟原车比较，只是屏幕变一圈。 点亮后的效果，该机子支持所有无损音乐格式，配合改装的音响，效果果然没让我失望。 这里是设置方向盘按键。 该主机的系统信息，注意功放采用的是7850芯片，我很满足，跟外购功放机里的芯片一样。 设置开机画面改为哈佛开机界面 这里声明，物理按键无法学习，无法使用，跟厂家沟通后，方向盘的功能可以正常使用，原车屏的物理按键能使用，操作方法可以触摸屏进行使用。遗憾。原车方向盘的电话功能正常使用。 前置行车记录仪 倒车画面跟原车一样支持方向功能 右视功能正常使用，但是没有原车反应灵活，需要等待2秒左右才能切换过来 ADAS设置完毕后，在等红灯时提醒前车启动，在行车到形式提示偏离轨道等 按设置轨道行驶 提示与前车的距离及警示碰撞 可以缩屏幕显示，影响屏其他操作功能 查看详情>>

蓝2保养，索性就上次改装喇叭对它的中控进行一个升级。因为改装后的喇叭功率为55W，原车播放器推起来，本来想加装功放，但想想口袋银子，后来在各大论坛及网站想找一款功率并且是安卓系统的显示屏，功夫不负有心人经过3天左右查询，在某东找见一家能匹配蓝标H2的屏说白就是平板。完跟商家沟通选择高配全网通4G版本的2+32版本的中控屏，功率为50W比原车很多。并选配配ADAS前后行车记录仪。经过3天左右等待。东东回来，画面开启拆包，鉴赏，安装等流程…… 打开包装有配置单，主机等配线 中控平板背面写照 平板正脸楼面，完美匹配原中控屏。 开始拆中控，我建议去改装音响的店里装，厂家提供的这家水平太次，嘴里一直叨叨国产车卡子紧，拆，拆的过程损坏几个卡扣。对这家安装店相当满意。 原车中控屏跟主机已经拆除，剩余的接线 里面几个卡子坏，他用蛮力往出掰，我相当无语 把前后行车记录仪的线已经布进去，并且用胶带扎等待屏归位。 拆除原车屏幕，准备换购买的屏，这里还是要吐槽这个师傅，用斜口，卡子，壁纸刀等工具硬生生把原车屏拆，剩框架把购买的放进去，用热熔枪把安装卡扣点。 刚换完屏幕后的中控台效果跟原车比较，只是屏幕变一圈。 点亮后的效果，该机子支持所有无损音乐格式，配合改装的音响，效果果然没让我失望。 这里是设置方向盘按键。 该主机的系统信息，注意功放采用的是7850芯片，我很满足，跟外购功放机里的芯片一样。 设置开机画面改为哈佛开机界面 这里声明，物理按键无法学习，无法使用，跟厂家沟通后，方向盘的功能可以正常使用，原车屏的物理按键能使用，操作方法可以触摸屏进行使用。遗憾。原车方向盘的电话功能正常使用。 前置行车记录仪 倒车画面跟原车一样支持方向功能 右视功能正常使用，但是没有原车反应灵活，需要等待2秒左右才能切换过来 ADAS设置完毕后，在等红灯时提醒前车启动，在行车到形式提示偏离轨道等 按设置轨道行驶 提示与前车的距离及警示碰撞 可以缩屏幕显示，影响屏其他操作功能 查看详情>>