沃尔沃S90试驾操控感满意
- 极简设计 极致操控感 试驾极星Polestar 4极星作为一个诞生于北欧,从沃尔沃高性能部门所独立出来的新能源品牌,对于造车这件事确实有着诸多属于自己的坚持。除了安全、环保、健康等老调常谈的话题之外,追求极致的驾驶乐趣,便是极星所追求的更高层面。面对如今汽车市场过度追求外在的今天,至少我个人认为,以上这些都是一台车应该去追求的本质。 查看详情>>
- 第一印象竟是操控,试驾极氪ZEEKR 009对于一台中大型MPV,大家见到它第一时间会想到什么呢?按以往的经历,那肯定是空间大,后排座椅舒适,底盘质感出色等。当我知道极氪要推出一款中大型MPV的时候,我和大家一样惊讶,毕竟它目前的品牌印象和“操控”密不可分,它推出一台MPV会是什么样的?带着好奇和疑问,我们也试驾到了这台极氪ZEEKR 009 WE版,官方指导售价是49.9万元。 查看详情>>
- 感·觉,试驾捷尼赛思GV70燃油版中国新能源车市场发展的确实很快,忽然发现最近试驾的车不是混动就是纯电,直到捷尼赛思GV70燃油版的到来,那种久违的燃油车的操控感又回来了。捷尼赛思GV70带来的还是那种豪华的、运动的驾驶质感,不论是观感、触感,还是视觉、听觉,都是一种乐趣,一种享受。 查看详情>>
- 雷克萨斯RZ试驾-体验“以人为本”的安心感日前,我有幸参加了雷克萨斯RZ的试驾活动,让我们一起来感受它带给我们“以人为本”的安心感。 查看详情>>
- 试驾都还满意吗#试驾选手请上车# 查看详情>>
- 问界M7试驾日记🌹操控感很好问界M7外观上一改一贯问界的前脸设计,下部的家族式设计保留,加入贯穿式前灯,不愧是男人喜欢女人喜欢,沉稳大气💞硬件上,搭载了1.5T四缸专用增程器,发电效率高。 进一步改进了增程器整个系统的设计,这次增程器系统的结构优化设计啊,是全权属于赛力斯的设计,品质不担忧💅 内饰上,水晶档把除了丐版剩下都标配,车机系统更不用担心了, 各位,这可是华为参与设计的汽车,HarmonyOS智能座舱的大名在此,还需要担心它的智能性吗🙈 问界M7不论在品质上,外观上都是诚意满满,整个试驾感受非常满意🌺[_LinkTopic:问界M7,51099,23] 查看详情>>
- 试驾广汽丰田bZ4X,很满意它的操控话说上周末闲着没事,就约上朋友去试驾了下广汽丰田bZ4X,整体的感受还是蛮不错的。 这款车它的行驶品质确实不错,很接近于丰田油车的行驶质感。具体的感受我也分享一下。 我试驾的是四驱顶配版本。这个版本的最大功率218匹,峰值扭矩337牛·米,动力输出调校很平稳。这样做非但能让人体验到纯电车的强动力和快响应,还不至于因为过度的动力爆发而让车内人员产生晕眩的不适感。 方向盘的指向也非常的精准,不像以往丰田的有些车型那些有虚位,这个车一点虚位都没有,完全就是指哪打哪,但是方向盘的手感是略重的,对于女生来说就没有那么友好了。 其次在过减速带、坑洼时,bZ4X则表现出不错的舒适度,在前麦弗逊悬挂+后双叉臂悬挂的支持下,路面稀碎震动都被过滤掉,很有以往丰田燃油车的感觉。在车内的乘坐人员也会比较舒适,不会感觉到明显的颠簸。 最后,让我意外的是bZ4X展现的强大越野性能,这可是当下大多数电动车所不具备的素质。得益于X-MODE四驱越野辅助系统,即使面对坑洼、泥泞,bZ4X都能轻松通过。 甚至对于越野小白都很友好,当面对一般越野路况,大家只要打开Grip-Control智能蠕行模式和360全影,剩下只需要把握好方向盘和注视前方就好,真“傻瓜式”越野。 总体来说行驶品质还是很棒的,我自己打算有空带家人来体验下,如果也喜欢的话就打算趁着现在有是三万的优惠下订啦~ 查看详情>>
- 哪吒试驾很满意去S店试驾哪吒S,当时现车的版本比较少,试驾的后驱版本,整体试驾过程特别满意,动力操控什么的都很好。 查看详情>>
- 试驾沃尔沃S90 RECHARGE🚗🚗🚗这款车侧窗采用了高静音效果的层压式玻璃,车窗夹层中装了一层含有塑料隔音材料,能更有效地阻隔外部噪音传入车舱内,提高整个座舱的静谧性。 🚗🚗🚗内饰就比较一般了,沃尔沃车子的内饰是千年不变了,也就那样。 🚗🚗🚗外观自然也是不用说的了,还是那样独具特色,一眼就知道是沃尔沃的车子了。 🚗🚗🚗后排空间还不错,就是中间的凸起太高了,如果没有这个就更完美了。 🚙🚙🚙动力方面自然没问题,加速能力非常强,能够体验到非常强烈的推背感。总的来说这款车的表现还是很不错的,最主要的就是沃尔沃的安全系数非常高😍😍😍[_LinkTopic:沃尔沃S90 RECHARGE,14053,23] 查看详情>>
- 试驾沃尔沃s90 RECHARGE💢💢💢这台沃尔沃S90 RECHARGE T8其搭载的代号为B4204T系列 2.0T发动机却燃油版车型几乎一致,爆发力非常强。 💢💢💢在激烈驾驶过程中,悬挂能够给予车身足够的支撑,并以较为稳健的车身姿态带给驾驶者足够的信心。 💢💢💢内部空间乘坐也是比较不错的,够宽够大,而且座椅很柔软,乘坐舒适度比较好。 💢💢💢总的来说这个车子的整体表现还是很不错的,基本上满足了消费者的所有需求。[_LinkTopic:沃尔沃S90 RECHARGE,14053,23] 查看详情>>
- 试驾体验沃尔沃S90内饰方面,来到车内,沃尔沃S90内饰以黑色与综合为主色调,年轻动感,颇有几分斯文典雅的气息,让人看起来很舒服😌,在用料上采用了木纹和皮革包裹,从而提升车内的豪华感。 动力方面,搭载了2.0T发动机,油门响应很轻快,涡轮起压之后动力来得也很自然,给人的整体感受舒缓,开起来完全没有压力,油门到底后主观感受谈不上特别快,但一切表现得很顺畅,完全没有涡轮发动机的突兀感。 底盘悬架方面,采用了双叉臂式独立悬挂+多连杆式独立悬挂的结构, 底盘呈现出很强的高级感,行驶在粗糙路面上时,在车内也不会感受到因地面不平而给车身带来明显的冲击,避震会在暗中把颠簸化解掉,可以感觉到车轮上下跳动的行径,但丝毫不会影响到车内的舒适度。 [_LinkTopic:沃尔沃S90,11806,23] 查看详情>>
- 试驾沃尔沃s90🌈物超所值沃尔沃S90拥有中大型豪华轿车这个级别的主流产品力,而在终端市场中,它的成交价格其实更加接近于那些中型豪华轿车,实际上就构成了错位竞争优势💕 这样一来,在相同购车预算的条件下,沃尔沃S90相较对手便有着明显的产品优势,包括外观气场、车内空间、舒适享受、动力水平、驾乘品质这些,都带来了高一个档次的体验🌟对那些没有明确品牌目标,只看重产品本身价值的家庭消费者而言,无疑能够打动他们。 [_LinkTopic:沃尔沃S90,11806,23] 查看详情>>
- 操控表现出色,10万价位的合资家用车,试驾标致4083月份法系车开启了价格战的序幕,也让大家重新开始关注起来标致和雪铁龙旗下的车型,其实法系车的操控一直以来都有口皆碑,这次参加了标致408的场地试驾活动,我在一个小型的金卡纳赛道体验了这款车型,可以说操控方面的表现让我还是印象深刻的。 查看详情>>
- 智能座舱、操控是亮点 试驾哪吒S上个月带大家看了哪吒U-II,当时在展厅,停在C位的哪吒S就深深吸引了我的目光,今天它来了。 查看详情>>
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