领克01前座头部储物箱换装

基础配置： 查看详情>>

这内饰还可以嘛，前座还是赛车座椅，后排空间感觉也还行，虽然溜背造型牺牲了一点头部空间，但整体来说也都还行 查看详情>>

🦸♀驾车出行，安全才是硬道理！今天要分享的是领克01，一款以安全性能卓越而备受赞誉的车型~ 查看详情>>

在这个快节奏的时代，我们总是在寻找一种能够平衡生活与工作的方式，让自己在繁忙的生活中也能感受到舒适与愉悦。而领克01EMF，正是这样一款能够满足你多元需求的汽车。 查看详情>>

后排座椅太直根本原因，其实就是头枕问题。 查看详情>>

领克老车主的福音，再也不是韭菜了，老车机也能更新！领克01/02/03/05操作系统今天开启更新。（聪明的车友们看完这篇就该去更新啦） 今日，领克01/02/03/05搭载820A/E03芯片，含后装E03芯片的智能座舱操作系统开启更新。此次更新升级主要包含性能、音乐、导航等方面。具体升级点如下： 1、性能优化：领克01/05（搭载820A芯片，下同），提升了开机速度与App开启速度，操作更流畅；领克01/02/03（搭载E03芯片，含后装E03芯片，下同），计划于2024年第一季度完成该项升级。 2、多媒体升级：领克01/02/03/05的系统音频软件换装“腾讯爱趣听”，含QQ音乐、口袋故事、微信读书等功能，娱乐体验更丰富。 3、导航地图升级：领克01/05导航升级至高德地图610版本，在“导航信息、路线偏好拓展”等领域提供更优体验；领克01/02/03，计划于2024年第一季度完成对高德地图（适配版）的升级推送。 不同车型升级内容的有所不同，据了解有两个原因：第一，领克01/05原车载导航就是高德，升级版本即可；领克01/02/03的原车载导航是百度，切换涉及全新适配等大量耗时工作。第二，领克01/05车机系统几年前由海外供应商整体开发，更新需要用户到店交由专人操作，用时约3小时，工时费由领克承担，建议用户预约升级；领克01/02/03系统升级可通过OTA完成，故采用分阶段的升级方式。 今年，领克在智能座舱领域开始全面发力，发布了自研的LYNK OS N操作系统，搭载于8155芯片的车型；与魅族联合开发的LYNK Flyme Auto，首搭全新热门车型领克08。从新车型的智能座舱实际表现来看，领克完全能够站稳在业界第一梯队。 而老车机的升级更新，一直是行业的难题，领克在老车机软件、硬件、升级方式均不同的复杂条件下，同时给出了“线下到店升级所有功能”与“OTA先行升级部分功能”的两个解决方案，或无法让100%的用户满意，但能看出领克的态度与努力。 查看详情>>

【空间表现】 查看详情>>

想知道银河L7emi到底牛🐮在哪里！ 查看详情>>

途岳新锐：豪车基因的“大众心脏 查看详情>>

很多朋友问我比亚迪秦plus的空间表现怎么样，今天就给大家说说。 查看详情>>

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✅宽敞的乘坐空间：冒险家提供了宽敞的内部乘坐空间，前排和后排乘客都能享受到充足的头部和腿部空间。 查看详情>>

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星舰7这车里面空间真的挺大，坐进去头部和腿部都很宽敞，后排地板也是平的，坐着挺舒服，感觉跟一些B级车差不多了。储物的地方也挺多，中控下面有个大掏空，车门上的储物槽也挺大，还有两个抽屉，挺方便的。后备箱虽然没那么深，但车内空间已经很大了，还有个下凹的储物箱，后排座椅也能放倒，拉大件行李也没问题。 查看详情>>

2021年12月喜提21款灰色领克01型pro，总体上对领克01很满意。现就部分感受记录一下。 虽然驾照拿了很久，但买车时还不会开车，也就没有试驾。买车时先确定的价位，然后在论坛搜索，最终综合各方面因素选择了领克01，真算得上是网上买车。 外观：外观中规中矩，也挺符合自己的审美，虽不惊艳但也很耐看。 内饰：皮质座椅，易清洗，大中控屏，符合现在的审美。当时也在网上看了星越L，但对三联屏是在喜欢不上来。主座椅开久了会有点累，配上官方商城的腰靠正好。 配置：主流的配置还有的都有了，自动调节座椅，360影像，座椅加热等，智能辅助驾驶也有很多功能，还在体验中。 空间：买车时看到网上对领克01吐槽较多的就是空间小，但看车时感觉空间也挺大的，后排坐3人头部和腿部都留有足够空间。中控台配有手套盒，眼镜盒等空间。 驾驶感受：平常开舒适模式，最大的感受就是动力充沛。 可靠性：目前挺稳定，暂时没有出过什么问题，售后也挺到位，遇到什么使用方面的问题也能及时解决。 用车成本：可以接受，2.0T发动机，1.7t车重，油耗自然不会特别低。目前一直舒适模式，综合油耗8.6L/100km，总体来说能接受。 查看详情>>