领克01涡流发生器换装

近日，我们从网络上获取到一组新款领克01家族实车照片。新车为插电式混动和油电混动版车型，最大的变化在于换装雷神智擎Hi·X混动技术。 查看详情>>

从标题我们可知，这次领克01换装上了混合动力系统。但听闻后，小编并没有欣喜若狂，因为在现阶段的国内消费市场，如果你的车没有搭载混合动力系统，反而成为了大家议论的焦点。 查看详情>>

日前，我们从工信部最新一期新品申报信息中看到了领克01 EM-P、领克05 EM-P的身影，该车搭载的是吉利最新研发的雷神Hi·X混动系统，但和已经亮相的领克01 EM-F（油电混动，上蓝牌）不同，这两台新车搭载的是插电式混动系统，支持外接电源充电和纯电模式，上绿牌。 查看详情>>

测试中的992 GT3 RS MR狂野版原型车 带拉杆的分流器，DRS三层尾翼，鲨鱼鳍，涡流发生器 查看详情>>

近日，Abarth推出了首款基于菲亚特500e打造的纯电动车型，换装不少针对性能提升的升级件。Abarth 500e的车身套件更具辨识度，底盘设定更运动，电动机功率进一步提高，追加全新驾驶模式，并安装了能让它发出类似燃油版Abarth排气声的声浪发生器。 查看详情>>

日前，2023款领克01正式上市，新车共有3款配置车型，售价区间为17.98-20.68万元。相比于现款车型，新车在外观、内饰、配置方面均有调整，整体沿用领克01EM-F的设计，并换装高通骁龙SA8155芯片，同时搭载新一代电子电气架构，将支持四大域OTA升级，动力方面配备2.0T+8AT动力组合。 查看详情>>

日前， 广汽丰田C-HR EV正式上市销售，新车推出5款车型，补贴后售价22.58-24.98万。新车前脸采用分体式设计，前进气格栅采用封闭式处理，车头设有EV标识，尾部取消了排气布局。内饰基本与燃油版保持一致，换装12.3英寸全液晶仪表，搭载拥有PM2.5过滤装置和nanoe水离子发生器的空调系统。动力方面，搭载三元锂电池，电池的能量密度为131Wh/kg，电池容量为54.3kWh，NEDC续航里程为400km。电机最大功率150kW，最大扭矩300Nm，NEDC百公里耗电量13.1kWh/100km。 查看详情>>

近期，旭车评从相关渠道获悉，法拉利812全新车型首发。硬顶版全球限量999辆，敞篷版限量549辆，首发全部售罄。外观方面，新车车身采用银灰色涂装，装饰采用赛车风格的黄色条纹拉花，新车采用贯穿式的进气通风一体式格栅、碳纤维制动通风管以及细节处的空气分流器，更加符合空气动力学，车身侧面和尾部造型比车头更显激进，从前至后上扬的腰线，后轮拱使侧面形成前低后高的视觉效果，新车采用大量空气动力学套件，提供更加稳定的下压力，给车辆带来更好的弯道极限，前发动机舱盖上，由碳纤维制成的空气桥设计，它把从前包围吹进的空气经由发动机舱内导出，并延伸至两侧翼子板，不仅为发动机舱带走了大量的热量，还让空气更好的穿过车身，制造更加强大的前轴下压力，新车后窗玻璃采用一个封闭式的设计，在其上设置三组六个“涡流发生器”，使得流过车身表面的空气能够更好的附着于车身，不会让空气在某个位置突然减小并产生乱流，致使下压力的突然缺失， 查看详情>>

Porsche 911 GT3 RS(992.1) 广告色(冰灰+焰火红) 幸好发布的时候就冲了 现在已经涨了100多了 sp这次做的很稳 尾灯改模过后看着舒服多了 细节还原的也不错 DRS分色非常完美 btw看了看这玩意的车底才能知道为什么这玩意能比上代车型在200(?)km/h下产生2倍多下压力的原因了 涡流发生器+扩散器的结构非常清楚 个人感觉能与上代GT3R相媲美了 查看详情>>

Manthey给保时捷992 GT3 RS打造的Performance Kit 性能套件 目前最极端的保时捷，能看到的细节： 1️⃣加大的前分流器 2️⃣保险杠两侧的风刀 3️⃣车顶的涡流发生器 4️⃣鲨鱼鳍 5️⃣第三层尾翼（连接鲨鱼鳍） 6️⃣大尺寸尾翼端板 7️⃣巨大的新扩散器 7️⃣后轮轮毂罩 加上升级的避震和悬挂调教，纽北一圈快10秒应该不是问题 [_LinkTopic:保时捷,29509,37] 查看详情>>

Manthey给保时捷992 GT3 RS打造的Performance Kit 性能套件 目前最极端的保时捷，能看到的细节： 1️⃣加大的前分流器 2️⃣保险杠两侧的风刀 3️⃣车顶的涡流发生器 4️⃣鲨鱼鳍 5️⃣第三层尾翼（连接鲨鱼鳍） 6️⃣大尺寸尾翼端板 7️⃣巨大的新扩散器 7️⃣后轮轮毂罩 加上升级的避震和悬挂调教，纽北一圈快10秒应该不是问题 查看详情>>

XX Stradale/Spider全球首发 零百加速2.3秒两款新车基于法拉利SF90 Stradale打造。其中，法拉利 SF90 XX Stradale和法拉利 SF90 XX Spider将分别限量打造799台和599台。外观方面，法拉利 SF90 XX Stradale作为xx版本的车型，在外观上借鉴赛车设计加入了大量的空气动力学套件，可以提供足够强大的下压力。新车前扩散器采用了更宽大的设计，并与重新设计的涡流发生器协同工作，将车辆在250公里/小时速度下的下压力增加45公斤。 查看详情>>

😍定位紧凑型SUV的领克01，作为领克家族的开山之作，依靠扎实的产品力表现也得到了诸多消费者的认可。而且随着新能源时代的到来，领克01也顺势推出了采用插混动力的领克01 PHEV，下面就着重解析一下领克 01 PHEV的产品力，到底有着怎样的亮点？硬件部分，领克01 PHEV搭载1.5T插混动力系统，发动机最大功率达到110kW，前置永磁同步电机有着100kW和320N·m的账面参数。对于这一动力输出，放在同级别中的表现还是比较靠前的。开起来的行驶质感也比较接近燃油车型，动力响应迅速，发动机介入工作也没有那种突兀的感觉，线性平顺的加速感以及软硬适中的底盘调校，使得这款领克01 PHEV具备了豪华车型的驾乘品质。配备容量为17.7kWh的三元锂电池组，可以实现70km的纯电续航里程。最低荷电状态下的综合油耗为5.07L/100km，燃油经济性表现也比较优秀。😍 👑对于领克01 PHEV的外观设计，估计各位观众都不陌生。依旧是家族式设计语言附身，前脸猫爪造型的头灯组合以及黑色贯穿式封闭中网，让其有着很高的品牌识别度。来到领克01 PHEV的车尾，也是侧重于时尚个性的造型风格，精致的贯穿式尾灯组合，营造出很强的前卫运动氛围。设计在下包围位置的银色底盘护板，也提升了尾部的硬派气息。至于车身侧面，细腻的腰线设计让这款领克01 PHEV呈现出分层的姿态，看起来层次感十足。此外熏黑处理的车顶，也使其有了几分悬浮的既视感，进一步增强了侧面的运动感。长宽高分别为4549/1860/1689mm，车身轴距为2734mm，属于紧凑型SUV阵营的正常水平。👑 😎内饰部分，领克01 PHEV也换装上了家族式最新设计语言。简约又不失科技感的风格，很是契合主流用户的审美眼光。12.8英寸的中控显示屏，内置道路救援服务、车联网、OTA升级等在内丰富的智能功能。配置方面，透明底盘、智能驾驶辅助、全速自适应巡航以及车侧盲区影像在内的实用高端配置都没有缺失。空间方面，身高为174cm，调整好前排适合驾驶的位置不变，坐在后排腿部空间超过两拳，头部距离车顶也有着将近一拳的余量，满足日常使用不在话下，就算是后排满载的情况下，同样可以保障基本的舒适性。综合来说，领克01 PHEV的产品力表现挑不出太大的短板，除了外观造型比较吸睛以外，丰富的配置以及良好的性能表现，也成为了领克01 PHEV较大的优势所在。😎[_LinkTopic:领克01 PHEV,14018,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>