领克01两个马达差距
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- 领克01与本田CR-V的差距有多大?🙊领克01和本田CR-V都是紧凑型SUV的热门车型,它们在外观、空间、动力、配置、安全等方面都有着不同的特点和优势,那么它们之间的差距有多大呢😀?来对比一下它们的主要参数和表现😋。 外观:领克01的外观设计风格独特,前脸采用了大尺寸的进气格栅和分体式的大灯组,造型时尚前卫,侧面线条流畅,轮毂造型个性,尾部采用了贯穿式的尾灯组和双边共两出的排气布局,整体给人一种年轻动感的感觉12🙌。本田CR-V的外观设计相对保守,前脸采用了家族式的进气格栅和一体式的大灯组,造型稳重大气,侧面线条简洁,轮毂造型普通,尾部采用了L型的尾灯组和隐藏式的排气布局,整体给人一种成熟稳重的感觉13😇。从外观上看,领克01更适合年轻人的审美,本田CR-V更适合中年人的喜好✨。 空间:领克01的长宽高分别为4535/1859/1654mm,轴距为2734mm12;本田CR-V的长宽高分别为4599/1855/1689mm,轴距为2661mm13👍。从数据上看,领克01在长度和轴距上略占优势,本田CR-V在高度上略占优势😜。实际乘坐感受上,领克01的前排空间较为宽敞,后排空间也能满足正常身材人士的需求,但头部空间略显紧张12;本田CR-V的前后排空间都比较充裕,头部空间也较为宽裕13🙊。从空间上看,本田CR-V更适合家庭用车,领克01更适合个人用车😛。 动力:领克01提供了两种动力选择12:一种是2✋.0TD涡轮增压发动机,最大功率为254马力,最大扭矩为350牛·米,匹配8挡手自一体变速箱;另一种是1😃.5TD涡轮增压发动机和电动机的混合动力系统,综合最大功率为190马力,综合最大扭矩为300牛·米,匹配3挡DHT变速箱😳。本田CR-V也提供了两种动力选择13:一种是1🙊.5T涡轮增压发动机,最大功率为193马力,最大扭矩为243牛·米,匹配CVT无级变速箱;另一种是2💘.0L自然吸气发动机和电动机的混合动力系统,综合最大功率为215马力,综合最大扭矩为315牛·米,匹配E-CVT无级变速箱💙。从数据上看,领克01在动力上有着明显的优势,无论是燃油版还是混动版都比本田CR-V更强劲,变速箱也更加先进💘。 配置:领克01的配置水平相当高,拥有全景天窗、真皮座椅、电动调节座椅、座椅加热、座椅通风、座椅记忆、多功能方向盘、自动空调、无钥匙进入、一键启动、后排出风口、后排USB接口、10💖.25英寸液晶仪表盘、12💗.3英寸中控屏幕、智能语音控制、OTA在线升级、4G网络模块、WiFi热点、无线充电等功能12🙉。本田CR-V的配置水平也不错,拥有全景天窗、真皮座椅、电动调节座椅、座椅加热、多功能方向盘、自动空调、无钥匙进入、一键启动、后排出风口、后排USB接口、7英寸液晶仪表盘、7英寸中控屏幕、智能语音控制等功能13💍。从配置上看,领克01更加豪华和科技,本田CR-V更加实用和经典😽。 安全:领克01的安全性能也很出色,拥有6个安全气囊、ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、ESP车身稳定控制系统(带侧风辅助)、TCS牵引力控制系统(带陡坡缓降)、HHC上坡辅助系统等主被动安全装备12😼。此外,领克01还配备了前方碰撞预警系统、主动式紧急刹车系统(带行人识别)、自适应巡航系统(带低速跟随)、盲点监测系统(带后方交通警示)、车道偏离警示系统(带车道保持)、交通标志识别系统等智能安全辅助功能12😚。领克01还荣获了C-NCAP安全认证五星+和Euro NCAP五星安全评级24💦。本田CR-V的安全性能也不差,拥有6个安全气囊、ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、ESP车身稳定控制系统(带侧风辅助)、TCS牵引力控制系统(带陡坡缓降)、HHC上坡辅助系统等主被动安全装备😎。#领克01# 查看详情>>
- 与我过了两个年的领克0121年6月提车,型号21款劲HELO四驱,落地22w,目前行使1.5w公里,做了一保,第二年继续在4s店买的由业务员推荐的保险,全险下来2000+,比外便宜近1000.提车到现在未出过问题,也未出过交通事故,更未出过险,不到一个月时被别人追过尾,伤害不大,但也做过油漆,对方全责,01还真硬,漆也厚,追尾车盖卷了点点,饰条断了,还有就是车停那儿,被别人刮蹭过好几回,都没抓到过人,刮蹭最大的是凹进去了,自已用开水浇软后顶出来的,黑色漆伤了后不明显,用补漆笔补了,不仔细也看不出来。01跟我过了两个年了,谈谈用车体验,与大家分享,也给想入手领克的车友一个进一步了解的机会! 外观,如果你是一见它就喜欢的,那这个外观设计合你口味,如果你一见他觉得非常丑的,你可以先看内饰,体验它的驾驶感,一旦你又有它,外观会越来越让你着迷,国产车觉得比亚迪的和领克的车外观真的很好看,你可是那种第一眼让你着迷,第一眼不着迷的多看几眼,也会让你着迷的那种外观,他的脸长得不是很温柔,但绝对是会给你高级感的那种,就像是模特! 内饰,用料是非常足的,座椅是真皮的, O'clock翻毛皮摸起来真的舒服,冬天不冷,热天不热,我恨不得他全部是这种皮,基本上能摸着的地方都是软的,几块硬的面板也是非常有质感,大的车机屏幕,那就不用说了,被吐槽的车机,虽然说功能偏少,但基本上还是不给你卡壳,就是开机慢了一点,估计需要半分钟,开完机以后有些功能才能使用。 驾乘体验,01有4种驾驶模式,用的最多的是舒适模式,运动模式也偶尔用一下,经济模式和越野模式很少用,模式的设置有个吐槽的,就是每次调整驾驶模式重新启动车以后默认舒适模式+自动启停,这个非常不喜欢,为何不保持前次使用设置的模式?动力是没得说,高速上开个120超个车也非常轻松,领航功能也非常好用,可以解放你的右腿,车道保持功能不怎么适应,感觉有时候莫名其妙的跟你抢方向,即使是关掉了这个模式,在高速的时候好像有轻微纠正方向的力度,感觉让人不适应,如果开运动模式,动力非常暴躁,开着肯定是爽,估计坐着的人有点晕车,这几天带了几个年轻的妹子开了运动模式,好两次他们都借口有事,提前下了车,我估计可能她是被我晃晕了,如果开舒适模式,用佛系的方法开,坐着还是挺舒服的,座椅的皮质挺厚,包裹性非常强,这也是他打造运动所需。整个车的静谧性还是不错的,大的异响没有,小问题也不是一点没有,但可以包容。 一些缺点或不解,异响方面,以前老是在网上看到说车机那个地方有异响,所以我一直在寻找这个异响,好像近段时间被我听到了,把音响全部关掉,低速在平整的路面行驶时,滋滋滋的声音,频率很低,不认真听可能听不到,有点像电流声,但把音源全部关掉还是有,如果开了音响,会路面稍微差一点,或行车速度稍微快一点,这个声音就被盖掉了,还有就是右后方,在非常安静的情况下行驶,会有低频的哒哒哒的声音,不只是后备箱的物体撞击产生的还是车本身的,我还没有去查,另外就是后备箱盖,如果上面压了重东西再过非常大的减速带的时候会出现明显的异响,估计把后备箱盖板固定死,可能就不会有这种声音了。车机方面,有时莫名其妙的,退出用户要重新登录,座椅也会莫名其妙的被调整,这次过年回家,车机显示泊车系统关闭,泊车辅助系统无法使用,但明明可以使用,不知是什么原因,还提醒清理摄像头,难道是大雾天气造成的?还是我后面挂了一只鸭子,影响雷达,今天是晴朗天气,后面也没挂任何物体,车机没有显示这样的提示。 总结,车是一部非常好的车,可靠性也非常高,性价比也不错,驾乘体验也相当nice,就是品牌不够响,不如合资品牌的溢价,22万的车,大部分朋友都会跟我说,你干嘛不买Cr V,昂科威,奇骏等热门车型,我告诉他们我不懂车,买个终身自保的就行了,况且领克01开着比那些热门合资车要爽一些,可惜领克的销量也越来越差,纯油车的用车成本还不低,空间也不大,这些应该是领克值得去深思的问题! 查看详情>>
- 开了两个🈷️领克01,超级满意💯小弟新年开了个好头,刚结婚成家,岳父岳母就想着给我小俩口置办一辆家用车🚗,一开始大人都是去看crv、rav4之类的,说实话我也挺喜欢的,看着大气,合资有保障,但是去看了实车试驾后,觉得价格那么高配置却低的可怕😱,高配rav4副驾驶调节竟然还是手动...最后在丰田4s店对面看见了领克4s 店,就想着进去看看,毕竟之前了解是网上反馈基本良好。进去试驾后,我和媳妇坚定不移的就爱上了领克体现的高档感,并且试驾体验也很喜欢💕,在纠结了好久01和05之后,最后还是听了大人的建议买了更适合家庭的01,毕竟01也是刚小改款性价比也高哦‼️ 开了2⃣️个多月,这个车让我满意的地方太多了‼️首先说外观,这个塔姆脸越看越高级,媳妇也慢慢接受了外观,总是和我抢着开,真香❗️其次再说内饰,这个真的是4-50w合资车才能有的高档感,太值了我的天,完全是越级碾压同价位,做工也很出色,每一处缝线都是严丝合缝❗️皮质柔软舒适,中控大屏分辨率高,亮度足,最爱氛围灯营造的效果,现在晚上没事干就开车溜 v 爱了爱了❗️ 最后说一下驾驶感受,2.0T沃尔沃T5发动机,爱信8AT变速箱的动力组合,254马力,动力非常猛👏,即使是经济模式,马路上常见的家用车还真没几个比得过,超车不费劲,如果运动模式,那更无敌,推背感绝对有。要非说动力方面的缺点,那就是经济模式下2000转以下稍微顿挫是有的,不过到了2000转以上几乎就感受不到了,如果是运动模式动力响应绝对够快。 不满意的地方其实基本都是强迫症的鸡蛋里挑骨头,我个人身高182,体重90公斤,前排调整好之后,后排大概两拳的距离。不过实话实说,可能是因为座椅形状的原因(领克运动的一体式座椅),还是会觉得空间有点小了,如果是再胖一点的人坐着就稍微有点局促,头部空间是没问题的,另外因为是四驱的,中间地台隆起有点高,不过这点可以理解,再就是后备箱空间不算特别大,但是绝对够用。总体上说,新01的空间中规中矩吧,能再大点更完美了! #领克01# #爱车# #用车感受# 查看详情>>
- 领克01两个车门刮花后喷漆需要多少钱领克01两个车门刮花后喷漆需要多少钱 查看详情>>
- 汽车发动机的两个参数马力和扭矩,动力性差距实在太大柴油动力·节油原理;参考机型:GW4D20M-2.0T;最大功率120kw-3600rpm达到峰值;最大扭矩400N·m(1500~2500rpm)。与常规汽油机相比,这台机器的增压器是不是比较特殊?达到峰值转速(最强增压)的1500转没有什么差异,但是到2500转就会开始下滑,是不是效率有些过低了。其实在柴油机中这就算很不错的水平了,最大扭矩持续到3000转的选项几乎没有;原因在于柴油机的主要代步转速区间,正是2000rpm左右!而在3000/4000rrpm区间就算高转速运行了,所以最大功率才会在3500转左右出现;只有在超车或重载起步时才需要拉高转速,但是驾驶柴油汽车似乎总不会感觉到起步弱加速难,这是为什么呢? 查看详情>>
- 国产与韩系车的差距,至少隔着两个丰田爱信听了很多故事,自主超越合资,是最美的童话。 查看详情>>
- 中保研对比C-NCAP,两个碰撞测试机构为何成绩差距大作为国内最早的碰撞测试机构,C-NCAP曾是权威与独家的代表,由于只有一套评分体系,各大制造商在宣传新车时会将C-NCAP星级评分作为标准,但随着车辆安全性的提升,C-NCAP的测试显然已经无法将车辆的安全等级进行区分,就像考试出题太简单,所有人的分数都是100分,没有办法区分好学生和差生,C-NCAP也被网友调侃为“五星批发部”,随着中保研的出现,国内碰撞测试有了很大的改观,凭借美国IIHS 25%正面偏置碰撞这一项严苛的考验,中保研名声大噪,安全性差的车型暴露原形,那么同一款车,为何中保研和C-NCAP碰撞测试评级差距大,两家机构的背后是什么在支撑,各自的碰撞测试指标是什么?今天我们选车侦探就来详细分析。 查看详情>>
- 想买领克01,这车开两个小时有腰酸吗?最近我正在考虑换一辆SUV,因为我的卡罗拉开一小时以上就会腰酸。我听说领克01是一款非常不错的SUV,但是我很担心开两个小时后会不会也会让腰酸呢?于是我开始了解这款车的舒适性。 经过了解,我发现,领克01的舒适性非常出色,首先,它采用了电动座椅,并且可以进行多项调节,包括座椅高度、角度、靠背和腰部支撑等等。这些调节可以根据不同的驾驶者身材和习惯进行个性化设置,让驾驶者在行驶的过程中更加舒适。此外,领克01的悬挂系统也采用了独立悬挂,能够有效地吸收道路震动,提高车辆稳定性和舒适性。 除此之外,领克01还配备了一系列高科技配置,如全液晶仪表盘、中控液晶屏、自适应巡航、倒车雷达、360度全景影像等等。这些配置不仅提高驾驶者的驾驶舒适性,还增加了驾驶的乐趣和安全性。 综合来看,领克01的舒适性是非常不错的,虽然每个人的体验和感受都不一样,但是从车辆的配置和设计上来看,领克01确实是一款非常注重舒适性的SUV。如果您也有类似的担忧,可以考虑去试驾一下,亲身感受一下这款车的舒适性如何。我相信,领克01会给您带来愉悦的驾驶体验。 查看详情>>
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