领克01逆变器改造
- 今日份的领克01改造我已经开了1个多月的领克01了,平常中低速行驶的时候就可以听到莫名的噪音,蛮烦的。于是,我就去店里改造了领克01的隔音效果,看着他好像是拆下了装饰板,然后不知道装了什么东西,就发现那股莫名的噪音没有了。不知道你们开车的时候有没有听到噪音。 查看详情>>
- 小成本改造——领克01我已经开了1年领克01了,觉得白色有点儿太常见了,也看腻了这个颜色,就决定送去店里,准备为车改色贴膜。看了很多推荐款,最后我选了水晶纳多灰色。然后店里说三天后过来取。还差最后一天就可以取车了,期待我的“新”车~ 查看详情>>
- 碳化硅器件如何组成逆变器?碳化硅制成的逆变器是电动汽车的核心部件。下面,我将带你进一步了解碳化硅器件是如何组成逆变器的。 查看详情>>
- 电动汽车上的逆变器的作用是什么?混合动力车型、纯电动车型上都有逆变器,比如丰田卡罗拉双擎、北汽EV160等。汽车的逆变器是把主流电压(动力电池、蓄电池)转化为交流电,由逆变桥、逻辑电路等组成。逆变器是一种把DC转化为AC的变压器,起到与转换器相反的作用,是一种电压逆变的过程。 查看详情>>
- 领克01phev内饰改造计划今天是等车的地12天,我感觉已经忍不了了,开始买买买,虽然车还没到手,但是我都想好怎么改了,主要还是内饰,运动风虽然不丑,但是我不太喜欢,我打算先把坐垫安排好,在来点摆件,方向盘的把套我也要换成镶钻的,哈哈哈。各位车主都是怎么改的内饰有什么好的建议么? 查看详情>>
- 因逆变器故障 Polestar 2第二次被召回日前,Polestar极星(下文简称极星)官方第二次召回国产Polestar2,原因为逆变器和高压冷却剂加热器出现故障。11月2日,极星官方表示已经对受影响的用户发布了安全召回的信息,全球召回的车辆共计4586辆。 查看详情>>
- 走出国门,领克01凭什么当下中国品牌已经崛起,不少中国车企也都有自家出口海外的车型。而要说其中的佼佼者,当属领克01,自欧洲计划以来,领克01已经在海外收获超1.32万的车主。那么是何原因,令01在海外受此青睐,那么全球品质肯定是一个原因,除此之外,还有领克01优秀的动力、操控表现。 查看详情>>
- 马瑞利将为新款宝马CE-04提供逆变器日前我们获悉,作为全球领先的汽车供应商,马瑞利将为新款宝马电动滑板车CE-04提供电动发动机的核心部件逆变器。该逆变器旨在优化能源的利用和再利用,最大限度地提高性能和效率。 查看详情>>
- 采用碳化硅技术 Marelli推出新型800V逆变器日前,网通社从海外媒体electrive.net获悉,汽车供应商Marelli推出采用碳化硅技术的新型800V逆变器。据悉,该逆变器或将帮助电动汽车实现更长续航里程、更短充电时间和更强加速性能。 查看详情>>
- 何为领克01的全球品质?熟悉领克品牌的应该知道,领克01是领克旗下的第一款车型。这台车面世之初就主打全球品质,立足更高,起点也更高。那今天我们来聊聊领克01的全球品质是如何炼成的吧! 查看详情>>
- 弗劳恩霍夫研究所提出新逆变器设计弗劳恩霍夫研究所提出新逆变器设计。据外媒报道,德国弗劳恩霍夫可靠性和微集成研究所(Fraunhofer Institute for Reliability and Microintegration)的专家,提出一种新的功率逆变器设计,其工作效率更高,预计可将电动汽车的续航里程提升6%。科学家们一直在开发先进的晶体管,以用于由碳化硅半导体制成的逆变器。在电动汽车运行时,这些晶体管的功率损耗较少。项目负责人Eugen Erhardt表示:“通过这种方式来优化传动系统,预计最终可将电动汽车的续航里程提升6%。” 查看详情>>
- 马瑞利在Dritev推出全新800V碳化硅逆变器平台作为全球领先的汽车供应商,马瑞利开发了全新的、完整的800V碳化硅 (SiC) 逆变器平台。确保了逆变器的尺寸、重量、尤其是效率的优化(电动汽车的关键参数)。马瑞利于2022年7月6日-7日在德国巴登-巴登举行的国际 VDI 大会“Dritev”(车辆动力传动系统电气化)上首次惊艳亮相了该创新电气化技术。 查看详情>>
- 小五的小小改造今天又是改造名爵5的一天,这回我终于对中控下手了,我装的是亚克力版的,超薄,可以直接装在内饰板缝隙里面,基本对原车影响较小,也不会出现异响,氛围灯和音响我是一起安装的,不然一直不停的拆,容易异响。 查看详情>>
- 明日大不同丨长安汽车空间改造,到底改造了什么?2021年12月19日,长安汽车“明日大不同-车主空间改造节”首站活动,在重庆鹅岭贰厂文创公园拉开序幕。在此次活动中,长安汽车以全新CS35 PLUS、2022款CS75 PLUS为蓝本,让来自不同地区、不同爱好的长安汽车车主,上演了一场座舱空间改装活动。众多车主,通过不同形式的空间改装方案,让大家体验到了别样的生活情趣,也演绎了一场别开生面的高质量用车大赛。 查看详情>>
- 逆变器功率密度100 kW/L,SiC少用一半,怎么做到与传统的单面冷却(SSC)模块相比,双面冷却(DSC) SiC 模块对逆变器性能方面有所改善。 查看详情>>
领克01逆变器热门推荐