领克01续航不会降价舒服
- 2023年,特斯拉还会不会继续降价?2023年,特斯拉还会不会继续降价?我相信很多关注特斯拉的人,都想知道答案。因为从消费心理的角度,我们都想抄底,趁着便宜买辆车,而不是在价格昂贵的时候买车,更不希望买了车之后不久就降价。所以2023年特斯拉还会降价吗?其实这个问题压根就没有固定答案。有可能降价,也有可能不降价。 查看详情>>
- 深度分析 | 为何Model 3长续航版近期不会降价5月1日当天,特斯拉宣布Model3标续版车型基础车价调整为29.18万元,补贴后售价27.155万元。 查看详情>>
- Model 3 今年不会降价了,不信你看看完标题我相信有一部分 9 月提车的 Model 3 车主已经攥紧了拳头,先别动手有话好说,其实我非常能体会到各位被告知「近期不会降价」后提了车,却立马在 10 月被「割了一茬」的心情,但这次我说 Model 3 今年不会再降价了,绝对不是煽动各位年前购车或者无凭无据的猜测,其中的缘由我们会在下文给出解释。 查看详情>>
- 20万SUV,您选领克01不会后悔的买车对于普通工薪家庭来说是一件大事,所以在购车的时候会考虑很多方面的因素,比如:品牌、价格、空间以及外型。SUV车型在最近几年在普通家庭会非常的流行,因为空间大,所以实用性非常的强。如果预算是在20万左右,那性价比比较高的车型是什么呢?今天,小编就为大家介绍一款—领克01。 查看详情>>
- 理想汽车会降价吗?李想:“不会。”和以往一样,新势力们在这个月初基本都公布了上月的新车交付成绩。统计数据显示,2月份单月交付量最高的选手是理想汽车,达到1.66万辆,实现同比、环比均正向增长,目前以两个月累计近3.2万辆的成绩,与蔚来、哪吒、小鹏等友商拉开了差距——蔚来汽车2月份交付1.2万辆,哪吒汽车将将破万,小鹏汽车则稍显落后,身处于稍稍领先于极氪、零跑,但与“理蔚哪”越来越远的尴尬位置。 查看详情>>
- 油耗不到4个?领克01EMF,节油续航两不误油耗不到4个?告别无趣混动车,领克01EMF,节油续航两不误! 查看详情>>
- 领克01:新款降价了?[_LinkTopic:领克01,11813,23] 😏总体来说,领克应该算是一个比较豪华的品牌,因为它是吉利和沃尔沃一起联合出品的,我个人觉得它的定位会比吉利高,比沃尔沃低一点,所以它既往的价格整体而言都比较贵。领克01既往在售的价格都是接近20万,而现在出了一款新款的亚运版,来到了16万左右。所以它的整体的可及性还是提高了的,符合比较年轻人目前的购车的需求,再加上一点点优惠,可能16万的裸车还是能拿到的。那么今天就来看一看领克01作为年轻人可能比较喜欢的家用紧凑型SUV,它是否能给我们带来预期的表现呢? 🚗【车型】 领克01 2023款2.0T 两驱亚运版 指导价:16.59万 🚙【空间】 长宽高4559/1860/1689,轴距2734mm,座位数:5 领克01的空间只能说马马虎虎,再优化,也改变不了紧凑型SUV的属性,只能说勉强坐5人,后排会有点难受。想要大空间的,我觉得至少得上中型SUV。 ⚡【动力】 配备了1.5T的涡轮增压发动机,最大功率110kw,最大马力150匹,最大扭矩225牛米。最高车速:185km/h。0~100km/h加速时间:7.8秒。 紧凑型SUV给这个动力差不多了,毕竟够用了,高速上偶尔超个车,市区道路代步,基本上没有问题。 🚘【外观】 这车黑色非常好看,现代运动,气势如虹。有一种霸气外露,不甘平凡的感受。如果有机会,可以考虑实地看看,样子确实很帅。 🧘♂️【内饰】 内饰整体而言偏运动,有一种现代的感受。全液晶仪表盘,中控屏幕也比较大,方向盘手感也比较好,软硬内饰都有,层次分明,体验不错。 👻好了,看到这估计你心里肯定也有一些想法了,我个人觉得既往比较喜欢领克品牌的可以考虑领克01。在目前新能源车降价的情况下,燃油车也在不断降价的趋势下,可以再观望一下,如果现在就要用车,我建议买最低配亚运版16万左右的,不建议再上高配了,如果有时间等待的话可以等一等,因为16万的紧凑型SUV到处都是,这个价格甚至都可以买到中型SUV。 查看详情>>
- 电池级碳酸锂大幅降价 理想汽车不会降价日前我们报道了锂电材料报价下跌,电池级碳酸锂跌 7500 元 / 吨,均价报 39.5 万元 / 吨,跌破 40 万元 / 吨,距离近 60 万元 / 吨的历史高位仅仅过去了三个月的时间。 查看详情>>
- 理想汽车突然官宣“降价”!老用户懵了,说好的不会降价呢?汽车市场的降价就犹如“多米诺骨牌”一样,当拥有绝对话语权的头部车企降价后,无疑等同于推倒了最具分量的第一张“牌”。如此一来,对于其他车企而言,可谓难以抉择,最终只能被迫“接招”。所以,降价所带来的影响可谓是一环扣一环的,身处车市之中,谁又敢说一定不会因市场格局改变而改变? 查看详情>>
- 豪华车降价潮中,奥迪表示不会效仿特斯拉降价近日,德国媒体Automobilwoche援引奥迪欧洲区负责人Jens Puttfarcken的话称,尽管特斯拉的降价举措给其他公司带来了压力,迫使他们效仿,但奥迪不打算削减其电动汽车的价格。Puttfarcken表示,“我们有自己的定价策略,当奥迪品牌需要时,我们会采取这样的措施。” 查看详情>>
- 特斯拉领衔2024新一轮降价狂潮 极氪:不会跟进降价时间来到了2024年北京车展前,似乎大家已经开始默认了新能源价格会持续走低,但没想到一波又一波的“旗舰级”车型打破了我们对国产车价格的认知,与此同时进口车和合资品牌车型在不断降价,无论燃油还是电动,似乎国产好于进口这件事要在汽车上实现了,那么未来会是如此吗? 查看详情>>
- 可烧油,可用电,无续航焦虑的领克01 PHEV真香如果你有20万左右的预算,打算买台紧凑级的SUV,你会选择什么呢?是合资的紧凑级SUV,还是国产的SUV。选择国产的话,纯电SUV续航有焦虑,选燃油车的话,现在油价上涨,也让很多人持币观望。那就选插电混动吧,不限行还可上绿牌,没有续航焦虑和油价焦虑。比如这台领克01 PHEV就不错。 查看详情>>
- 李斌说了,蔚来坚决不会降价在蔚来目前这个产量的规模和阶段,谈降价并不是一个好时机。 查看详情>>
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- 保时捷全球CEO:应对中国销量下滑!绝对不会降价!保时捷全球CEO奥博穆表示:中国房地产出现了问题,经济大趋势面对挑战!很多品牌在中国打价格战,保时捷秉承质大于量,绝对不会降价、打折,将调整供给,略少于需求。他表示中国有增长的潜质,预计2025年将有所恢复。 查看详情>>
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