领克01座位迎宾模块

车进水后，大概到座椅下面，座椅调节失灵，换了一个座椅记忆模块，后座椅迎宾功能不管用了，就是熄火座椅自动后退，打火往前走功能。请教大神这个情况怎么办？怎么激活？座椅迎宾是一个人一个模块控制吗？ 查看详情>>

为什么我的车在停车一晚上以后，迎宾座椅不会自己回来了呢？显示的是坐姿1，但是还是昨天下车的最低位置，必需要切换坐姿2再切换坐姿1才能回到原来的坐姿，是系统问题还是车辆的问题呢？大家有这个情况吗？ 查看详情>>

有加装座椅通风的吗探讨一下，路虎原厂的座椅通风加热是一体的半导体切换冷热吹风，加装以后坐垫效果明显可是靠背可能因为有后盖板里边风循环不开，所以后背制冷效果一般，加热到是可以，吹热风比加热丝舒服啊暖暖的感觉不错，各位车友有加装原厂通风的吗，效果怎么样？ 查看详情>>

前些天去北京，跟好友换了京牌车，回来以后我自己再开车的时候迎宾座椅就失效了，座椅记忆也设置不了了，也不意思问好友动了哪里，有知道怎么解决的大神吗，求教，万分感谢 查看详情>>

作为吉利的高端品牌，领克不管是从颜值还是技术上，都是有一定的优势，其中领克01自2017年11月28日上市以后，就成为消费者热议的话题，首先就是因为领克01率先搭载Drive-E系列 2.0TD涡轮增压发动机，拥有同级领先的燃油经济性和动力性表现，并且领克01是领克汽车首款基于CMA基础模块架构开发的车型，直接将15万级的车型的性价比直接拉到对比20万的车型当中。 查看详情>>

试加了领克01操控，动力隔音都满意，唯独座驾桶座两边突出来太高，且较硬，我人有点偏胖，座里面去想伸下左腿。伸开活动下会搁腿。另外转弯时向左侧的时候也会有这个体验。如果长途，长期卡在里面肯定舒服，我知道这个是运动座椅。有没有解决方法啊， 查看详情>>

起亚K3水淹车更换座椅模块后座椅没有迎宾功能？ 查看详情>>

崭新的丰田埃尔法，升级SC运动款前杠，蒙娜丽莎小包围，Rays轮毂，米其林轮胎，TRD底盘强化拉杆，车内氛围顶灯模块，Led灯迎宾踏板，绒毛脚垫，中排座椅腿部支撑90度开合…… 查看详情>>

2015款2.3L至尊座椅记忆模块失效，谁能知道这个模块什么型号，哪一个厂家制造，哪里能搞到？座椅记忆功能的停车开门座椅后移功能还是挺好的 查看详情>>

经确认，法拉利开发了新的座椅技术，并向美国专利局申请。据美国汽车媒体Carverse报道，法拉利申请了座位专利，将座椅分成7个模块，所有体型的乘客都可以以最大的支撑力舒适地长时间驾驶。 查看详情>>

领克品牌自2016年于德国正式发布至今，在这6年时间里发布了多款让人印象深刻的车型，今天我们要谈的就是领克基于CMA基础模块架构下开发的首款车型——领克01,该车型自上市就深受都市年轻消费者的喜爱，不过，你真的对它了解吗？今天我就为大家详细介绍一下它。 查看详情>>

要说国产车冲击高端的代表品牌，吉利和沃尔沃合资成立的领克很有发言权，而作为领克旗下基于CMA基础模块架构开发的首款车型领克01，当时一经推出可谓备受追捧，甚至不少圈内人将其评为“国货之光”，上市不久就实现月销破万，也是后来很长一段时间领克品牌的销量扛把子。 查看详情>>

领克首款车型领克01，我推荐给你们，首先领克01是一款全球型车型，也面向海外市场，也是领克里面最为全面的车型，车型基于CMA基础模块打造，有着同级最为优越的动力总成，领克01造型前脸风格非常圆润，格栅采用多幅式造型，看起来十分舒服。再配合优雅的大灯，为其提升了一定的档次。车型有型纯耀劲四个版本，该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,自动转向,延时关闭等。来到车身侧面，该车车身尺寸是4549MM*1860MM*1689MM，该车采用了时尚的线条，侧围看上去非常动感，搭配大尺寸厚壁的轮胎，给人留下的感觉十分朴素。往后来看，领克01车尾整体的造型和车头相呼应，尾灯辨识度高 查看详情>>

宝马530Li领先型运动款选装舒适套装（泊车辅助、无钥匙进入、记忆座椅、自动尾门）开始使用有迎宾座椅功能（熄火开车门座椅自动后退，开门入座，启动自动恢复到驾驶位置），后来不知怎么的就没有这个功能了？请教怎样重新设置这个功能？ 查看详情>>

近年来，国产汽车行业快速崛起，甚至给不少传统合资品牌带来了不小的挑战。在众多国产汽车品牌中，领克汽车以出色的表现脱颖而出，特别是在安全方面，继承了沃尔沃的核心安全技术。以罗先生的亲身经历为例，他驾驶领克01在国道上行驶时，不幸从两层楼高的高架桥上撞破护栏坠落，车辆发生了侧翻。在这千钧一发之际，领克01的安全气囊迅速展开，为罗先生和副驾驶的乘客提供了必要的保护。同时，车辆的SOS报警系统也自动启动，迅速收集了车辆的位置信息，并通过车载通讯模块与外界建立了联系，帮助罗先生及时发出了求救信号。 查看详情>>