名爵ZS2.0新车为什么油耗很高

刚买的新车，发现油耗非常高，大家知道是怎么回事啊？ 查看详情>>

新车发现油耗非常高，大家知道是怎么回事啊？ 查看详情>>

我的2.0凯酷，百公里油耗14升，是不是新车的原因？ 查看详情>>

都知道磨合期车子油耗会高一点，可是我都首保了还是会高，为什么我车子油耗一直都感觉很高呢？ 查看详情>>

6月31号提的车，在高速上跑了有100多公里，耗油量8.8左右，还不错，后来回到家开了有一个小时的时间，瞬间耗油量就直接上去了，踩提速踏板29.9，不踩提速踏板，怠速开动仍是29.9.这是甚么缘故，有无晓得的。刚提的时候，好像瞬间才16.6左右。。。。 查看详情>>

6月31号提的车，在高速上跑了有100多公里，耗油量8.8左右，还不错，后来回到家开了有一个小时的时间，瞬间耗油量就直接上去了，踩提速踏板29.9，不踩提速踏板，怠速开动仍是29.9.这是甚么缘故，有无晓得的。刚提的时候，好像瞬间才16.6左右。。。。 查看详情>>

新车为什么油耗相对比较高？？ 查看详情>>

我买的名爵zs，才买五天，跑了121公里，油耗都9.7，为什么别的油耗都7.多，怎么回事呀 查看详情>>

购买钢铁侠以后，自己感觉还是很不错的，不过新车仪表盘油耗显示为什么忽高忽低的！ 查看详情>>

7月份提的车，如今才开250多公里，耗油量都在16-17左右正常么？重要在市区开开，没有暴力开车，耗油量一直下不来。 查看详情>>

#新车速递#这车的油耗会不会很高啊？ 查看详情>>

DHT的油耗高是很有原因的。 先看看DHT运行的机制。 只有1.69°电的电池，是三元锂电池，充放电受气温的影响还是很大的。 电池是浅充浅放，充电范围在40%-70%之间， 一般变化在15%内。 冷车启动状况：大多数是冷车启动状态，热车启动和气温有关（天气冷，1小时后；天气热，2-3小时后），以下描述在市区内15-60km/h的状态。 1、启动发动机启动，发动机要热车，所以，转速高，发电在60kwh，油耗高达20L/100km左右，一般要跑3km，此时充电完毕；其后，EV模式跑，15%电可以跑3km， 此时平时油耗在8-10L/100km。因此，如果你短途跑，在6KM内，恭喜你，你的油耗至少8L/100km以上。 2、继续跑，这个时候发动机的水温还没有上来，发动机继续高强度运转，但是运转时间比较短，1km左右，油耗在12L/100km左右，EV接管，跑2Km左右，此时油耗可以下降到6.5-7.5L/100km内。恭喜你，你跑了8km左右 3、发动机热车完毕，开始正常的浅充浅放， 这个时候大约1km可以下降0.1L/100km油耗，跑到5.x油耗，必须跑到12km。 4、如果你保持继续跑，跑到20km，应该可以跑到4.x 如果天气温度在20°以上，恭喜你，DHT的油耗可以继续下降，跑到20km以上，油耗进入3.x是没问题的。 跑高速的状况，就无需我说了。 查看详情>>

刚好两年的车，2.3万公里。前一万公里表显油耗大概8.9个油，也能接受吧。最近3000公里，油耗在10.8，主要是市郊结合区开，并没有太多的停停开开，也不会堵车就是正常红绿灯。每天来回30公里。感觉油耗高了点。 查看详情>>

理想one作为一款即便停产了热度仍不减的增程式车型，至今依旧在市场中有不错的表现。不过，有不少人却说理想one的油耗很高，它真的油耗高吗？我们今天就一起来算算~ 根据市场上理想one车主的平均能耗数据，这款车平均百公里油耗为8.2L，平均百公里电耗为19.3kW，在日常的用车场景下，使用家里充电桩，用车成本需0.11元/km-0.2元/km，如果是使用公共充电桩，电费按1.2元一度计算，用车成本约为0.46元/km。 这个费用的支出，实际上已经是相当省钱的水平，甚至可以媲美一流发动机的热效率，之所以有人说理想one的油耗高，大概率是由于长期跑高速，充电场景较少，全程烧油供电，理想ONE在高速路况下的百公里油耗为9.7L，确实是一个不低的水平。 不知道大家觉得理想one算不算一辆油耗很高的车型呢？评论区欢迎留言讨论！ 查看详情>>

打算考虑空间大一点的车型，舒适性好点的，出门不会拥挤，网上关注的第四代胜达，外观和效能我都挺得意的，就怕耗油量高，不晓得排气量多少点？ 查看详情>>