探界者刹车比较紧

觉得右刹比较紧，分泵回位不灵敏，可以直接喷润滑剂不,都不敢去4s店搞! 查看详情>>

大众ID.4 CROZZ在乘坐空间方面还是比较出色的，乘坐在后排的时候😇会有一种很舒适的感觉产生，而且该车的底盘调校也比较紧致。 这台车在续航方面的话还算比较正常，在市区里面行驶实际续航里程静谧性达到400公里左右。🔋在动力方面比较充沛，速度提升比较快，最重要的还是操控性比较好。🚗这台车在驾驶辅助上面的配置挺一般的，就是有比较多的巡航系统，车机系统比较单一，使用起来会出现卡顿的情况。 [_LinkTopic:ID.4 CROZZ,25953,23] 查看详情>>

探界者是19款开始改电子刹车的吗？ 查看详情>>

要是探界者刹车失灵，能不能象网上说的别的车一样，长拉电子停车刹车10秒，可以紧迫刹车？ 查看详情>>

要是探界者刹车失灵，能不能象网上说的别的车一样，长拉电子停车刹车10秒，可以紧迫刹车？ 查看详情>>

今天刚提车，开了二十公里，刹车跟油门比较紧，踩不动，好调松一点吗？ 查看详情>>

假如探界者刹车失灵，能不能象网上说的别的车一样，长拉电子手刹10秒，可以紧急制动？ 查看详情>>

快10年的乐风，10万公里，一直没替换过气门室垫，看情况不替换不行了！杠线，电线，3根管子都拔掉了，15颗轮胎螺丝也卸了，左侧的卡口也掰开了，不过发现比较紧拿不下来，不敢翘怕盖子变形，替换过的兄弟支个招啊！！！ 查看详情>>

今天刚提车，开了二十公里，刹车跟油门比较紧，踩不动，好调松一点吗？ 查看详情>>

以往我们提起最具性价比的合资中型SUV，可能很多观众第一时间都想起了探界者，但其实在当下这个阵营中，柯迪亚克已经在性价比上超越了探界者，不信咱们可以看价格。柯迪亚克作为MQB平台诞生的一款中型SUV，具有纯正的德系血统，本就应该比探界者贵才对，但它官方指导价仅为17.79-24.79万元，而探界者目前指导价为17.49-24.59万元，相差的幅度基本可以忽略，关键探界者品质可不如柯迪亚克出色。 查看详情>>

“加量不加价”，比途岳、探界者更划算，天逸共创版够舒适 查看详情>>

19款雪弗兰探界者2.0悍界RS三万八千公里感觉刹车的时候跳档严重有抖动较着想问一下各位车友有没有这个问题以及解决方案 查看详情>>

开了十几年油车，由于家中停车位比较紧，每次起步时都小心翼翼，时刻顾着前方和两侧，恨不能眼观四路耳听八方。 每天上班的时候经常要经过学校路段，特别堵，最怕碰到堵车，反复启停踩到抽筋，还得和周围的车斗智斗勇，神经高度紧张。特别是那种狭窄的车道、复杂的环境总是容易让人顾此失彼，手忙脚乱。 在高速路上行驶时，时刻都要注意跟车或是保持车道，需要谨慎对待，时间长了，容易增加车主身心负担，造成疲劳驾驶。 自从提车LS7后，这些焦虑感消失了。 启步焦虑感没有了，360全景，前轮后轮视角，微波雷达辅助精确到毫米，让出入小区得心应手。 堵车焦虑感没有了，24音响座椅专享音效，ACC自动跟车，让堵车变成了享受。 高速安全焦虑感没有了，LCC 自动驾驶辅助，让高速出行变的自在从容，可以和家人说说笑笑，神经相对放松，期待早日体验到6月底推送LS7NOA。#告别焦虑的城市出行 查看详情>>

有网友问，有很多电动车比特斯拉Model 3/Y快，为什么它们没有刹车失灵。 查看详情>>

昂科威2.0T和探界者2.0T选哪个？落地差多少？昂科威2.0T和探界者2.0T实则就是姊妹车型，平台和三大件都一样，如果说这昂科威和探界者选谁？我们先看一下这两款车的差异，再看怎么选。 查看详情>>