探界者车顶强度够吗
- 唐的车顶强度够吗?中保研测试了燃油版唐的车顶强度为7.8吨,燃油版唐自重大概不到1.9吨,强度自重比为4.1,优秀的门槛为4,恰好满足优秀要求。可是唐dmi、dm车重都2吨多,如果车顶强度和燃油版唐保持一致的话,由于车更重了,因此强度自重比肯定要低于4。也就说在中保研车顶强度这一块,肯定拿不到优秀了。 查看详情>>
- 唐的车顶强度够吗?中保研测试了燃油版唐的车顶强度为7.8吨,燃油版唐自重大概不到1.9吨,强度自重比为4.1,优秀的门槛为4,恰好满足优秀要求。可是唐dmi、dm车重都2吨多,如果车顶强度和燃油版唐保持一致的话,由于车更重了,因此强度自重比肯定要低于4。也就说在中保研车顶强度这一块,肯定拿不到优秀了。 查看详情>>
- 领克01涉嫌虚假宣传!车顶钢材强度和宣传不符近日,领克01车型因涉嫌虚假广告而引起广泛关注。领克汽车声称该车车顶钢材强度达到590兆帕,但经过多次测试验证,发现其宣传不符合实际,严重欺骗消费者。本文将对此进行详细探讨! 查看详情>>
- 路虎揽胜starpulse的强度是多少?油耗够好吗?你明白吗汽车制造业的快速发展带来了不断的产品创新,汽车制造商已经开发出许多好的汽车。自主品牌荣耀link01,整车实力不可小觑。“豪车中的销量王”宝马5系列已经成为年轻人的梦想之车。随着好车的增多,车手有了更多的选择,汽车必须在成功之前对市场有深入的了解,这是揽胜之星。路虎揽胜starpulse的强度是多少?油耗够好吗?你明白吗? 查看详情>>
- 探界者的车灯,够亮吗?探界者的车灯,够亮吗? 查看详情>>
- 新奇骏和探界者的车身强度对比探界者的行驶品质有了大幅度的提升,在起步、中段加速时的动力表现也更出色,同时还能通过动力回收为后续工作储备能量,增效的同时也没有忽略掉消费者的体验。如今的探界者2.0T车型保留了纯正的美式SUV操控体验,而油耗比1.5T车型还低,这样的结果是车企和消费者都喜闻乐见的。探界者的行驶品质有了大幅度的提升,在起步、中段加速时的动力表现也更出色,同时还能通过动力回收为后续工作储备能量,增效的同时也没有忽略掉消费者的体验。如今的探界者2.0T车型保留了纯正的美式SUV操控体验,而油耗比1.5T车型还低,这样的结果是车企和消费者都喜闻乐见的。 但反观日产新奇骏,在上市之前的海外碰撞测试中,它仅仅获得了四星的安全评定,特别是前排乘客一项仅获得了两星安全评定,可见它的整车安全性并不让人那么放心。🦊🦊 但新奇骏和探界者的车身强度有如此大的差异,我觉得主要问题出在细节上。首先,奇骏车身的高强度钢占比为50%,而探界者高强度钢与超高强度钢比例为82%,这在一定程度上影响了车辆的抗冲击和防撞性。此外,探界者在A柱、B柱、车顶横梁、驾驶员脚部护板等关键部位采用了大量具有超高强度的热成型钢,屈服强度能达到1500Mpa,超过普通钢材最高强度4倍之多,并且质量也轻很多。也因此,探界者的抗侧碰以及在发生翻滚时对抗巨大冲击力的能力都大大提升,驾乘人员的安全能够得到充分保证。❤️❤️[_LinkTopic:奇骏,4496,23] 查看详情>>
- 领克01疑似虚假宣传!车顶钢材强度和宣传不符最近,有领克01的车主爆出,领克01的钢材强度涉嫌减配和虚假宣传。 查看详情>>
- 马自达3中保研成绩,车顶强度同级最优,维修成本较高近日,中保研C-IASI正式公布了长安马自达3昂克赛拉的碰撞测试成绩,从报告来看,马自达3昂克赛拉测试车型为2020款 1.5L MT质美版,也就是车系最低配车型,其在核心车内乘员安全指数方面获得G(优秀)评级,同时车外行人安全、车辆辅助安全也均斩获G(优秀)评级,只在耐撞性与维修经济性指数中拿到(P)差评级。此前,马自达3昂克赛拉在美国IIHS碰撞测试中获得了最高评级的TOP Safety Pick+的称号,而这次中保研多项测试获得最高分G证明了马自达的“一视同仁”。 查看详情>>
- 丰田竟比沃尔沃还安全?中保研车顶强度测试优秀车型排行榜根据美国IIHS统计:每年死于车辆翻覆事故的人数占到了交通事故总死亡人数的五分之一。在发生翻车致死的事故中,车辆出现的主要问题就是车顶强度不够,导致在车辆撞击地面时发生变形侵入乘员舱,危及生命安全。据IIHS的调查结果显示,在侧翻事故中,车顶的压力重量比为1.5的车辆与压力重量比为4的车辆相比,车内乘员的致死率或受伤概率将增加50%。基于此,IIHS引入了车顶强度测试。 查看详情>>
- 丰田竟比沃尔沃还安全? 中保研车顶强度测试优秀车型排行榜根据美国IIHS统计:每年死于车辆翻覆事故的人数占到了交通事故总死亡人数的五分之一。在发生翻车致死的事故中,车辆出现的主要问题就是车顶强度不够,导致在车辆撞击地面时发生变形侵入乘员舱,危及生命安全。据IIHS的调查结果显示,在侧翻事故中,车顶的压力重量比为1.5的车辆与压力重量比为4的车辆相比,车内乘员的致死率或受伤概率将增加50%。基于此,IIHS引入了车顶强度测试。 查看详情>>
- 遇翻车时保命看它,中保研车顶强度测试优秀车型排行根据美国IIHS统计:每年死于车辆翻覆事故的人数占到了交通事故总死亡人数的五分之一。在发生翻车致死的事故中,车辆出现的主要问题就是车顶强度不够,导致在车辆撞击地面时发生变形侵入乘员舱,危及生命安全。据IIHS的调查结果显示,在侧翻事故中,车顶的压力重量比为1.5的车辆与压力重量比为4的车辆相比,车内乘员的致死率或受伤概率将增加50%。基于此,IIHS引入了车顶强度测试。 查看详情>>
- “加量不加价”,比途岳、探界者更划算,天逸共创版够舒适“加量不加价”,比途岳、探界者更划算,天逸共创版够舒适 查看详情>>
- 练就"金钟罩",君威车顶强度获优,扛得住压力才是真好车对于汽车碰撞测试,可能大家并不陌生,尤其在C-IASI揭开多款热销车型遮羞布后,很多消费者甚至将它作为了购车时重要的参考因素,不过对于车顶强度测试,可能就不那么熟悉了,它有多重要,即便是严苛、权威著称的C-IASI碰撞测试也包含这个项目。 查看详情>>
- 车顶强度高于同类车型,蔚来ET5登上中保研测试排名第一!近日,最新一期中保研测评结果出炉,本次测试涉及了7款新能源车型,其中蔚来ET5凭借其强大的实力,在测试中表现非常出色。该车在测试中除了维修经济性方面被评为A(良好)以外,前25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度以及辅助驾驶测试,全都被评为G(优秀)等级。这些优异的成绩充分证明蔚来ET5具备卓越的主被动安全品质。 查看详情>>
- 中保研车顶测试强度排名榜:前三名是国产车,宝马3系排第五随着国内生活水平的提升,越来越多的消费者都能实现拥有一辆汽车的梦想,但大家在沉浸于购车的乐趣中时也不能忽视掉汽车本身的质量表现,中保研作为国内权威的汽车评测机构,每一项评测都可以看做是汽车质量的大检验,今天我为大家带来的评测较为另类,主要考察中保研历史评测所有轿车的车顶强度,一起来看看前十有哪些车型吧。 查看详情>>
探界者车顶热门推荐
- 探界者分析车顶排水
- 探界者车顶多少钱
- 探界者索赔车顶
- 探界者车顶被砸怎么走保险
- 探界者车顶贴黑多少钱
- 探界者车顶发黄
- 探界者车顶锈点
- 探界者车顶铁皮好薄
- 探界者车顶贴黑多少
- 探界者车顶贴膜交警查吗
- 探界者有没有车顶教程
- 探界者车顶污渍抛光不了
- 探界者夏天车顶保温隔音
- 探界者车顶隔热隔音
- 探界者车顶塌陷
- 探界者车顶毛边
- 探界者车顶起泡
- 探界者车顶异响什么情况
- 探界者有没有车顶改色
- 探界者车顶帐篷多少钱
- 探界者黑色车顶多少钱
- 探界者车顶帐篷有没有用
- 探界者车顶很软
- 探界者这么大车顶重量
- 探界者车顶掉漆
- 探界者车顶贴黑交警查吗
- 探界者车顶玻璃碎了
- 探界者车顶漏水
- 探界者车顶用不用贴膜
- 探界者网上车顶开门
- 探界者车顶脱落
- 探界者一下车顶安装方式
- 探界者加装车顶帐篷
- 探界者车顶行李箱上路尺寸要求
- 探界者一个耐看车顶取消
- 探界者车顶胶条需要换吗
- 探界者车顶掉色
- 探界者车顶改装
- 探界者车顶防护