探界者感觉空间用车费用
- 探界者近期用车的感觉关注探界者之后说实话别的人都看不进去了,因为我之前的预算比较低,后来加到探界者这个级别的,所以看之前的车也都没兴趣了,选择探界者也是因为他的性价比之高,和外形看起来确实比较时尚和大气,然后就是考虑买探界者对我目前来说也算一步到位,近几年不用换车了。可以大胆的说是同级别性价比之王,不是我老王卖瓜,我也是对比了很久对比出来的,性价比是真的高。也很适合年轻群体的台SUV。内饰设计非常的方便使用,整个内饰看起来简单明了,每个按键都是让人一看就会用的,不用多说明。内饰的设计风格也是我喜欢的,全黑的内饰看起来很上栏次,也比较实用。很多人说探界者内饰差我不一样我倒是觉得设计的很实用,车门板和中央扶手盒,这些经常用到的地方都是皮质软包。设计的很人性异味异响:经常小心翼翼的听这个车有没有异响,不过目前为止,到现在还没有找到,希望以后也不会有吧。我是对异响非常讨厌的。不管是开车还是以前上学时候骑自行车都是很讨厌不知道从哪里发出的奇怪的声音。最满意的就是探界者的综合性能和性价比,虽然没有明显的优耪但是也没有明显的短板,可能这就是探界者的最大的优势,选择探界者是因为他的性价比很高,还有就是探界者整个车的配置和动力都比较均衡。还有就是探界者的空间利用的比较好,这也是我对探界者最满意的地方。探界者空间方面给我最大感触就是后备箱装不满,因为之前的车总是感觉后夆箱不够用,现在有了探界者后在也没有感觉到后备箱不够用的感觉了,平时出门带点小朋友的玩具车,和些他的行李完完全全没有问题。车内的乘坐空间也比较皃敞,平时老婆总是做在后面把腿敲到中央扶手上面。那真是一个惬意,我就是她的专职司机。 查看详情>>
- 探界者用车费用分享1月份买的21款御姐,目前4千公里,最发现车子收油后再轻踩油门踏板有抖动的情况,想问问各位车友老铁们,这是啥缘由? 查看详情>>
- 想听听探界者车主讲讲用车费用感受想听听探界者车主讲讲用车费用感受 查看详情>>
- 雪佛兰探界者值得买吗?空间大吗?有朋友说雪佛兰探界者性价比高不高,值不值得买,空间大不大。 查看详情>>
- 精挑细选的不会错,探界者用车费用分享在买车这件事上我是很慎重的,毕竟是家里购置的一个大物件。开始打算买轿车来着,后来综合考虑了空间实用性和通过性等等觉得家用还是选择一个SUV很。之后就看了几款合资SUV车型,比如RAV4、CRV、探界者、翼虎等等,直到在网上看到21款新探界者上市后,看了配置价格后顿时觉得之前看的车型都不香了。而且探界者就是中型SUV的尺寸,然后性价比也是很高的。这次的新探界者颜值更高了,配置也增加了不少,价格还比之前调低了。可以说是加量不加价。外观上前脸这个分体式LED大灯的确帅,十分有档次。RS套件更是香的不行,颜值更上一个层次,力量感更足了,我十分喜欢。内饰上就没外观这里亮眼了,中规中矩,看上去的塑料感有点强,材质蛮一般的,但是胜在还很用,触控大屏,实体按键什么的都有,看久其实还是可以的蛮耐看的。车内的空间也还不错的,储物空间很多,后排空间宽敞中间的地台是平的坐三个人也不拥挤给评。后备箱空间也能放下不少行李,而且如果需要搬运大物件的话还可以放倒座椅,实用性完全没问题。2.0T的发动机动力输出完全够用,可以用充足来形容,起步的时候轻点油门车就出去了,中后段的储备也很充足,变线超车给到我的信心都很足。9AT的变速箱换挡平顺,升档积极,除了拥堵时1档升2档可能会出现少许顿挫外,其他方面都很满意。作为一辆SUV操控比我想象的不少,方向盘的转向手感适中,车头指向很准,加上偏运动的调教,开起来的质感不错,转弯的侧倾也不大属于是很开的。总的来说是一辆非常开的SUV,让我越开越爱,真不错。 查看详情>>
- 探界者保养费用贵吗?和同价位的车相比,探界者保养费用贵吗! 查看详情>>
- 探界者保养费用贵吗?车友们,探界者保养费用贵吗?你们保养都是多少钱? 查看详情>>
- 新探界者实力大涨,牛年1500KM用车分享时间过的真快,转眼已经是2021年3月了,喜提新探界者已经3个多月了,用车行程也已经达到了一千五百公里,今天就跟大家分享下新探界者的用车感受。 查看详情>>
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- 用车费用感觉还行买车使用己一个月有余,行驰有3000公里了。说下动力:车型330优享,急加速沒我想像中的快,s档好用,超车超爽。低速下顿挫,但可以接受,燥音:100以下还好,上100一120风燥有点大,有点大,有点大,但免强可以接受(应该是车玻璃问题),120以上没开过,不知是否好点?:方向感还行,基本可以做到指那打那,路感太清晰了(减震不行),过减速带有非常大异响(前减速器)。空间大,有点大,非常好用,前后厢都满意。油耗,比我想像中的要低点,7一8个油(本人以为10个油)综合。内饰真太朴素了,黑色,(厂家太实诚了),要饮茶了,以后再说。 查看详情>>
- 心动的感觉,大空间奕炫,用车费用分享外观相对而言我并不是那么喜欢了,第一也是因为它不是那么耐脏,第二可能也不是很符合我的性格。但是家人喜欢,包括爸妈爷爷奶奶也喜欢,每次坐我的车都要夸看,心悝也挺满足。驾驶的乘坐空间对于我这个175cm、120斤的瘦子来说还是挺够的,且坐在驾驶位上还是能灵活的转来转去,丝毫没有妨碍。操控我觉得可以给个优秀,我也是几年没碰车了,但当初买了我还是能一个人开回来了。而且第二天就上手了,直接开去公司。舒适性一般,感觉颠簸感很大。而且座椅给我的感觉就有点像办公室的转椅,舒服和难受都不大沾边。 查看详情>>
- 谈谈我的用车费用感觉三代名爵6是我去年8月份用二代名爵6置换的,当初最吸引我置换的一点就是全液晶仪表盘,感觉比二代要看许多,还有湿式双离合,完美的解决了,变速箱卡顿的问题,转眼三代已经陪伴我这么久了,表现得非常的平稳,真的非常的优秀,在加上超高的颜值,真是一款良心座驾。就这个前脸当初一眼就吸引了我侧面也是非常的优秀原厂的尾翼,合法改装,还有尾排也是原厂的。换个角度看看尾翼鲨鱼鳍鹰眼一般的大灯,炯炯有神。这个中网看着后犀利高配的独有标记。后排的座椅非常的舒服。独立的出风口,加usb充电口后门上的喇叭BOSE音响,效果没得说。迎宾踏板大面积的皮质包裹经典出风口设计。中控大屏。家族式方向盘今天先写到这里,以后给大家带来更多的用车感受 查看详情>>
- 昂科旗的用车费用感觉车开了快一年了,当时买的高配的,因为家里人多就买了个七座的,也考虑顶配六座来着,结果家里人说不太实用所以就买了七座的,谈一下感受吧,之前第一台车是德系的,都说美系车油耗高然后开了这么久发现没有那么夸张,正常市区开差不多11个,然后高速的话七个左六,跟之前那个车差不多。两吨重的车了这个油耗个人感觉还是不高的。动力嘛也还好,因为个人对动力没有太高的要求,买这个车也是因为外观,当时也看了XT6,不过看网上说两个车基本用的东西一样的,多花几万也没必要就是买了这个,雪佛兰那款感觉内饰不是自己喜欢的风格就pass了,也看了大众的车,因为第一台车就是大众,想换个风格的开开就买了这台,这个车当时看的有点大,不过停外面也感觉还好了,空间够用,平时一家人出去玩六个人,两个小孩坐在后面刚刚好,就是有时候去商场停车的话感觉不太好停,宽度有点宽,隔音效果跟底盘还是非常好的,跑起来坐车里几乎没有什么噪音,而且开起来真的好稳,车虽然大不过操控性也有点小,方向盘跟精准,指哪打哪,车开了快两万公里了,保养的话也不贵,总共保养了三次,都是小保养,一次差不多一千块钱的样子,有感兴趣的朋友们可以考虑这台车的,价格优惠挺多的,当时买的时候优惠了五万了,当然美系车好像都这样,当时看雪佛兰别克凯迪拉克都挺多的。 查看详情>>
- 家庭用车费用第三空间——ID6X用车费用之旅上汽大众新上市的ID6X是继途昂X七座、威然之后第三款七座车型,车内舒适度自然是没的说,最绝的还是纯电车型,莫名感觉是不是为了响应二胎啊,省油又省钱,空间还足。车内三排座椅,头两排是带按摩键,从细节看,比ID4X内饰多了质感。这座位和全景天幕是种享受,路况不会错过,窗外的绿色不会错过。这车整体的风格和揽境关联度较高,比同价位的奥迪Q5L的空间还要稍大些,是实实在在的家用车型。而在整体的外观上采用了最新的品牌家族式设计,前脸完全封闭,没有了进气格栅,内饰更是几乎减掉了所有不需要的零部件,只余中控屏和方向盘,与其他车相比称之为简陋也不为过,这大概就是极简风的精髓,虽然机械风格减少,但是通过AR-HUD增强现实抬头显示、i-ID信息组合仪表、悬浮式中控大屏、手机APP互联和语音触控兼备的多种人机交互方式,营造出便利和人性化的操作的行车环境。不得不说上汽大众对科技风与高级感的理解融合的淋漓尽致,对于大众车型来说,简约的极简风格也确实适用于大多数人。ID6X除了在风格和设计上体贴入微,整车的设计理念也是“为照顾家庭生活第三空间”而来!接600KM的续航里程数足以满足家庭生活、短途旅行所用,更何况现在城市内电动车充电桩应有尽有,这让ID6X成为了极佳的实用车型。 查看详情>>
- 探界者一年得需要多少费用?我刚买了辆探界者,想问一下这款车一年需要多少费用?我就上下班开,一年能跑六千公里左右吧! 查看详情>>
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