探界者轮胎压力传感器小改
- 新探界者实拍,共四套动力系统可选,外观小改近日,有网友拍到了一组新探界者的图片,此次拍到的新车为探界者的中期改款车型,新车在外观上做出了一定的改变。 查看详情>>
- 轮胎压力传感器属于是内质的传感还是外置的传感?轮胎压力传感器属于是内质的传感还是外置的传感? 查看详情>>
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- 18款2.5g轮胎内有直接式胎压监测的压力传感器吗?18款2.5g轮胎内有直接式胎压监测的压力传感器吗? 查看详情>>
- Melexis推出高度集成的智能轮胎传感器美莱克斯公司(Melexis)推出MLX91805智能轮胎传感器,该传感器集成了加速度计和压力传感器以及温度和电压传感器。 查看详情>>
- 轮胎压力传感器出现了,损坏更换新的需要用解码器匹配吗?还是直接安装就行。轮胎压力传感器出现了,损坏更换新的需要用解码器匹配吗?还是直接安装就行。 查看详情>>
- 请问轮胎压力传感器的电池能维持多长时间轮胎内的压力传感器电池可以使用多长时间? 查看详情>>
- 18.49万起售!配置升级的新款雪佛兰探界者还能打吗?作为一款美系紧凑型SUV,雪佛兰探界者凭借着出色的产品力,受到了不少消费者的认可,在国内具有较高的认知度。5月8日,雪佛兰正式推出了2023款探界者。作为小改款车型,新车整体上变化并不大,新车共推出5款车型,取消1.5T领界版,起售价相比老款上涨1.5万元。新款售价区间为18.49-23.99万元。 查看详情>>
- 有一说一,探界者Plus实力待验证,皓影e:PHEV更稳随着雪佛兰探界者Plus临近上市,这台号称“合资最强插混SUV”的新车各项配置参数也逐渐曝光。从目前曝光的一些数据来看,探界者Plus究竟是不是“合资最强插混SUV”,还真不好说。要知道广汽本田于2021年10月就已经推出皓影e:PHEV,可以说是这个细分领域的开拓者与引领者,上市三年,历经小改款,不论是技术的成熟性还是品质的稳定性,皓影e:PHEV显然都比探界者Plus更强。 查看详情>>
- 提升竞争力的一次大改款 测试雪佛兰新款探界者RS雪佛兰在去年用开拓者来征战汉兰达所在的中大型SUV市场,那定位更亲民一些的中型SUV市场依旧要用探界者来应战。上市多年后,雪佛兰探界者也跟随海外市场脚步对国内车型进行了一次“颇为重要”的小改款。为何说是重要呢,因为新款探界者相比老款车型的每个升级之处都显得恰如其分,符合时宜。不妨试想一下,大家现在买车前的心理活动。“这款车还挺好看的”“这款车中控屏有什么功能?支持语音控制吗?”“有哪些高科技安全配置?”。这些功能在新款探界者上都有所体现,可以说通过这一次跟上时代潮流的大改款,探界者或许将重回消费者关注名单之列。 查看详情>>
- 我的探界者是1.5t的,1.5t的探界者的轮胎是玛吉斯的。玛吉斯的轮胎最大的特点我的探界者是1.5t的,1.5t的探界者的轮胎是玛吉斯的。玛吉斯的轮胎最大的特点就是耐用性比较强,耐磨性表现的非常好,但是有缺点,就是它的噪音会比较大一些。不过这个情况不是很明显,主要体现在高速行驶的时候。但是探界者,这款车的密封性还算不错。一般情况下,在四个窗户都关闭的时候,不会觉得非常的吵。 查看详情>>
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- 探界者用的哪个牌子的轮胎啊?探界者已经跑两万多公里了,右前轮胎不小心刮破了,打算把前面两条都换掉,问一下原车是什么牌子的? 查看详情>>
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