探界者事故责任判定心得
- L3/L4距离上路“临门一脚”,自动驾驶事故责任判定落地近日,我国四部门联合发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》,《通知》中正式对 L3/L4 自动驾驶的准入规范进行了具体要求,并完善了相关规则,值得关注的是通知中还明确规定了自动驾驶事故责任判定的相关规定。同时,准入通知发布后也开启了对首批企业的遴选工作,这或许意味着L3/L4距离真正量产上路仅差临门一脚了。 查看详情>>
- 奥迪过路口撞飞比亚迪,车身受损严重!事故责任按绿灯时间判定?【奥迪过路口撞飞比亚迪,车身受损严重!事故责任按绿灯时间判定?】3月8日晚,郑先生开奥迪沿明珠路北往南行驶,来到路口准备左转弯进入梅华路。作为等候的第一辆车,绿灯一亮,郑先生就踩下油门准备通过。刚驶入路口,就见旅游路方向有辆白色小车朝他驶来,在路中间缓缓停下。就在这时,白色小车车后突然毫无征兆地窜出一辆黑色比亚迪小车。 查看详情>>
- 律师笔记✨交通事故责任判定标准百分比关于交通事故的责任百分比: 【机动车与机动车】 全责100%无责0%,主责70%次责30%,同等责任50%。 【机动车与(行人及非机动车)】: 全责100%无责0%,主责80%次责20%,同等责任60%与40%,次责40%主责60% 查看详情>>
- 国内首部L3级法规发布全球六国如何判定自动驾驶事故责任?8月1日,《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》(简称《条例》)即将实施,《条例》中的智能网联汽车包括有条件自动驾驶、高度自动驾驶和完全自动驾驶3种类型,也因此被视为国内首部L3级的法规。 查看详情>>
- 交警常说的“让速不让道”有没有道理一个事故责任判定告诉你汽车对于我们的日常生活带来了极大的便利,但随着国内汽车保有量的增加,同时也为道路的安全造成了很多的隐患,当我们去购买汽车的时候,不仅仅是看到汽车的名明面价格,其实在购买完之后,他在后续的养车要比想象中的更难一些,这是很多人提到的,买车容易养车难,我们需要留足够的资金来对于我们的生活提升质量,但支付一大笔资金来让汽车进行保养,这也变相性减少了我们日常的开销,其次呢,在开车当中最主要的是后续的维修问题,如果发生了碰撞,那么这是主要的花销来源,所以在开车的时候一定要注意安全行驶。 查看详情>>
- 明年起所有出厂新车强制安装黑匣子 小鹏新车已标配行车安全一直都是大家非常关注的问题,但是随着时代的发展,越来越多智能汽车的出现,这让行车安全的鉴定出现了新的问题:无法快速、准确判定事故责任方在厂商还是车主。每次事故发生以后,都是公说公有理婆说婆有理,在短时间内很难判定出问题的责任方,这对车企以及车主的利益都有一定的损害。 查看详情>>
- #交通安全日#事故中对交警责任判定有异议怎么办?今天是第九个全国交通安全日,我们每天行驶在路上,难免会遇到交通事故,当碰到难以判定的事故责任,或者对于交警的责任判定有异议时,当场和交警理论有没有用? 查看详情>>
- 哪位大哥改过探界者的音响,分享一下心得呗哪位大哥改过探界者的音响,分享一下心得呗!谢了 查看详情>>
- 事故全责的几种情况!主要责任和次要责任怎么赔偿?交通事故的责任判定直接影响赔偿分配,全责情况通常涉及明显的交通违规行为,而主要责任与次要责任则需按比例分担赔偿。在这一复杂且敏感的过程中,了解车辆的真实事故记录变得尤为重要,而“吉车教官”作为支付宝上的查询工具,为用户提供了一条快速准确获取车辆事故记录的途径,成为保障购车安全、明晰事故责任的得力助手。 查看详情>>
- 行车记录仪能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音,可为判定交通事故责任提供证据。行车记录仪能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音,可为判定交通事故责任提供证据。喜欢自驾游的人,还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像,把时间、速度、所在位置都记录在录像里,相当“黑匣子”。行车记录仪也可以用做停车监控。行车记录仪中的视频资料不可以裁剪,如果裁剪,在责任事故发生后无法提供帮助。安装行车记录仪,也是为了防止现在社会中发生的碰瓷行为。车后部的行车记录仪摄像头大家一般会安装么? 查看详情>>
- 安全仍是底线,行驶记录仪那些被忽视的隐患目前,行驶记录仪基本上成了汽车的标配,人们在买车的时候给车辆配置一个行驶记录仪成为了共识。行驶记录仪在保护行车安全、还原行车过程、事故责任判定方面起到了重要作用。但当我们在享受行驶记录仪带来便利的同时,也往往忽略了行驶记录仪背后的那些鲜为人知的安全隐患,这些隐患其实一直都存在,或许它此刻正悄无声息的偷窥着您个人隐私和公共隐私。 查看详情>>
- 探界者提车一月用车心得首先就是延续了老款的经典设计,硬朗大气的外观深深的俘虏了我。而全新设计的外观流线型设计,更加彰显出其年轻时尚的感觉,而且看了很多品牌,唯独探界者的外形吸引我,不仅仅是因为外观,它的空间也是让我最满意的一点,不论是前排还是后排,探界者的空间表现都非常合理,不会偏向于某一个位置。而除开这两个地方,油耗方面也是我非常满意的地方,1.5T的机子百公里7.5的油耗表现得相当优越。平日里不激烈驾驶,车速表显示我平均时速菜不到30KM/H我都不知道我居然开这么慢,哈哈。 动力方面不是我最不满意的,因为考虑到省油那必须得选择个小排量的,只是还是日常提一下,1.5T的动力在这种级别的车型上是稍微弱了点。其次就是内饰,真的不是我不想选一个雪佛兰的其他车型,只是依雪佛兰的尿性内饰都是这个样,没得选哦。满满的塑料感,这个级别的车不说真皮,仿皮中控包裹也应该来一套吧?而且座椅也简配了,将全真皮改成了真皮织物的拼接,这点不是非常的厚道。 喜欢探界者或者是雪佛兰的外观设计。简洁大气,尤其是大灯和中网的设计非常的好看,本来家里人劝我买的并不是这台车,但是去了4S店后在隔壁的雪佛兰看到了这台探界者,马上跑过去看了看,然后就背着家里人买了它,家里人坐上面也非常满意,都说这台车的空间特别大坐着很舒服。 查看详情>>
- 18款探界者驭界用车心得这车满意的地方其实是有太多可以说了,首先得说说它的外观吧,该车的设计非常简单大气,而且时尚感十足,一贯秉承了雪佛兰的大气外观设计,想必绝大多数的车友选择它的第一个因素就是被它的外观所吸引到了吧。车头依旧沿用了雪佛兰的传统设计,大气而又不失动感,格栅与车灯的完美融合一个字就死帅。侧身的大溜背造型增加了整车的运动感,微微翘起的屁股也同样增加了运动气息。其次就是空间。该车的空间还是非常宽敞的,我喜欢空间宽大的感觉,感觉没有束缚感,在试驾的过程中我也体验到了前后排的空间感,确实让我非常满意所以才毫不犹豫的选择了它,动力方面也是我比较满意的,虽然买的是1.5T的版本,但是动力输出方面一点也不差,完全能够满足日常需求。而且舒适性方面也非常不错,座椅的包裹和支撑效果非常不错,长时间驾驶也不会有疲劳感。油耗方面也非常感人,作为一台SUV,平均下来6个油不到,确实让我感到惊讶。 查看详情>>
- 第一批探界者车主6年用车心得🕙用车时长 2017年的第一批车主至今已有6年的时间 📒优缺点感受 有点是空间大动力强操控体验好 ✏️能耗记录 目前有个4万多公里的小记油耗在百公里9升,高速油耗很低5-6L/100km 市区在9L多 📢选购用建议 对于喜欢动力强和对空间有要求的朋友来说特别合适 查看详情>>
- 黑御界车主,2万公里的探界者用车心得买了探界者御界也有快一年时间,每天上下班,跑的公里数也蛮多的,大概20000多公里 查看详情>>
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