途观L刹车硬吗

说到中型SUV市场，大众在中国推出的首款中型SUV——途观L，曾是很多消费者绕不开的选择，但随着时代的发展，形势出现了变化，其中来自自主品牌阵营的星途凌云，在硬实力上可以说已经完全不输这位合资劲敌。 查看详情>>

什么是刹车“硬”？ 刹车“硬”指的是在踩下刹车踏板时，踏板的阻力较大，需要较大的力度才能踩下，且车辆会迅速而剧烈地停止，不但会降低乘坐的舒适性，还会增加控制刹车力度的难度。 查看详情>>

就在最近的几年之中，SUV车型深受消费者热捧，随着汽车厂商也加大了该细分市场的投注与重视。还好就在去年，长安第二代CS75PLUS进阶上市，依靠自身的多重明日价值属性，第二代长安CS75PLUS不仅成功赢得众多用户青睐，还助力长安CS75PLUS系列销量直线攀升，在销量方面有不俗的表现，成为中国品牌SUV的热销代表。同时第三代CS75PLUS 燃油版及CS75PLUS智电iDD新品即将上市。而正是这样的表现，让第二代长安CS75PLUS不惧与合资品牌正面硬钢， 即便面对20万级的合资品牌途观L，依然全方位能打。 查看详情>>

对于年轻人来说，他们朝气蓬勃，面对生活总是昂扬向上，似乎总是有使不完的劲，始终干劲满满。对于车辆，年轻人也喜欢动力十足的车型，车辆的动力那是越强越好。在SUV市场，奇瑞瑞虎8 PRO、吉利星越L和大众途观L这三款SUV都是动力不错的车型。瑞虎8 PRO的黄金动力素有口碑，星越L全系2.0T也不甘落后，途观L三种选择十分贴心。而如果三款车在一起比较，又会擦出什么样的火花呢？ 查看详情>>

奔驰、宝马、奥迪，中国豪车市场上当之无愧的领导者。不过随着科技的迅猛发展和生活水平的提高，年轻人对于汽车的选择标准也越来越高，除了基本的空间、性能和安全性，智能化成为他们购车时重要的考量因素。在这样的趋势下，“保守派”的BBA却显得星光黯淡，尤其是当油车智能天花板的途观L Pro到来后，正以BBA们理解不了的方式圈下一大批粉丝，因为它们的智能化体验，已经有了代际差异。接下来，我们就以宝马X1、奥迪Q3与途观L Pro做一番比较，看看它们之间有多大差距？ 查看详情>>

随着国家工业实力的不断壮大，中国企业的自主研发与产品创新能力正日益显现，曾经的“中国制造”正逐步演变为“中国质造”（当然，中国人从不缺乏智慧，缺乏的是追求精益求精的高品质产品，还有成熟的供应链生态）。 在刹车技术领域，国内同样涌现出众多杰出的自主品牌。接下来要介绍的改装业界的一匹黑马品牌 —— INSPEED硬速，便是这众多中国自主刹车品牌中的佼佼者，它源自深圳，以其卓越性能脱颖而出，致力于为消费者提供刹车轮毂一站式轮上解决方案。 查看详情>>

近年来，中国汽车品牌强势崛起，市场竞争力全面提升。与之形成鲜明对比的，依然坚守在燃油车舒适圈的合资品牌，合资大厂的光环逐渐褪去，开始走向务实。月前，合资界“神车”——新款途观L Pro高调上市，并自诩为“80万以内智能化最好的油车”，这让笔者想到了一款中国品牌高端性能SUV——星途凌云。作为奇瑞高端品牌星途旗下的王牌车型，这款车前两个月正好推出了两款王者版车型，售价门槛下探至12.99万元，那么，这两位“大咖”含金量究竟谁更高呢。 查看详情>>

在电车越来越多的当下，很多家庭都会选择一款小型的电车作为代步车用，但家里往往还会有一辆油车用来当做主车。一般被拿来当做主车的车型，都是尺寸够大，坐人舒服的，而像是中型SUV就是很多家庭的第一选择，一般20万左右就可以入手一款不错的合资中型SUV。8月份，上汽大众的23款途观L迎来了降价优惠，原先近20万的起售价，目前仅需要16.99万，而且这一款16.99万的300TSI车型与隔壁一汽大众探岳的300TSI相比，优势还是很大的，比其更适合家用。 查看详情>>

君威的刹车硬吗？ 查看详情>>

刹车的感觉怎么样？硬吗？ 查看详情>>

刹车硬，去4S检查是由于刹车总泵导致助力器漏油了，请问刹车泵不就是负责供油的吗？这种正常吗，怎么造成的呢？#提问打卡·64倍车币翻不停# 查看详情>>

最近在冲浪的时候，看到许多车友吐槽途观L的刹车有问题，是真的吗？我亲戚最近才买了辆途观L，不知道他的车有没有刹车的问题，我直接把我看到的转发给他，希望他的车没什么问题吧。还有就是问问，开途观L的你们有这样的状况吗？ 查看详情>>

最收了台18款两箱120给老婆开前段时间开了几天发现刹车前段没什幺刹车力度后段刹车踩着特别硬这个是这车都这样还是我这台车刹车有问题 查看详情>>

各位XT5的车主，有无觉得这款车的刹车偏硬，仍是就我本身有这种觉得？ 查看详情>>

为啥我感觉刹车好硬，要用很大力气去踩，制动距离也很长。 查看详情>>