途观L自动档怠速很高

冬季很多车早上冷启动后怠速都特别高，有些车的怠速会在几十秒钟后恢复正常，而有些车则需要更长的时间怠速才能恢复正常。那么怠速没有恢复正常的时候直接开走，会导致发动机磨损吗？今天咱们就来聊聊这个话题。 查看详情>>

21款~途观L 现象 1、发动机怠速1200转降不下来，行车 查看详情>>

途观L pro驾驶的时候不拖沓但是也不猛，这种驾驶感受正是我想要的，从我自己这段时间的使用体验来说好，犹豫了好一会要不要买，后面实在是太喜欢了，它的储物空间设计非常的好，坐进去完全不会出现头顶到车顶或者是腿弯不下的情况，各个方面的实力比较的平均，买这辆车对我而言是最好的选择，反正很实用，高低速换挡也很平滑顺畅，整个开车的过程当中动力也是非常充足的，方向盘的操控性挺不错的，这款车时候就会觉得它挺让我眼前一亮的。 途观L pro的前脸部分的进气格栅很有层次感，家里人爱，那麼买的就是一辆好车，最起码不会让我没得选择，很适合年轻人开，使整个车的气质提高了不少，看起来也非常自然，英气时尚流线型的身材，外观设计我认为是非常成功的，它的车头造型特别有层次感，车头是整个车最靓的点睛之笔，前脸设计看上去就特别的凌厉，非常的有辨识度，增加了几分运动感。 它的音响效果还是OK的，简约大气的风格，让人觉得很开心，属于简单大气的内饰风格，一些常用的功能还是实体按键，在整个的驾驶过程中使用起来也比较方便，感觉比较设计的比较简单大气和外观非常匹配，整个车内在用料上都很足，看着会显得更有质感，走线和做工也都很细致，我觉得特别赏心悦目，实用性还是有照顾到的。 途观L pro开着很舒服，买车时还赠送了小礼品，品牌知名度也确实很高，我个人觉得对我的生活以及他现在的表现来说满意，对自己选择这个品牌还是蛮有信心的，我认为性能和价格之间还是相互匹配的，这个品牌还是挺有名的，买车不就是图一个省心省事嘛，在外观空间内饰配置上面都特别的均衡，在动力还是配置上的表现都非常得体，很满足，品牌也是买一个省心。 查看详情>>

上汽大众的途观L，这款中级SUV市场的明星车型，近两年来的市场表现确实令人瞩目。途观L不仅延续了德系SUV的高品质，更以亲民的价格和高性价比赢得了国内消费者的广泛认可，作为老品牌渗透率高销量依然很不错。 查看详情>>

汽车启动后，不少车主都会发现一个现象：车子刚点火时，怠速转速很高，但是过一会儿，怠速就慢慢降下来了。这究竟是为什么呢？ 查看详情>>

车友们，四个月新车发动机怠速抖动，坐在车里很明显，怎么解决啊，可以索赔吗？ 查看详情>>

👨购车背景：上海，世界只有一座上海，它的繁华，与时俱进，想要立足这座城，真的需要很大的勇气，而我，毕业之后，就来到了这座城，从当出租着十几平米的房间到如今购买了90平米的小家，虽然很艰辛，但苦中有乐，终于算是立足了这座魔都了。 🆚选买经历：有了自己小家后，便开始考虑车子了，老婆说，要不等明年再买吧，明年可以买辆更好的车子，而我说，车子嘛，不需要太好，代步而已，何况在上海这座城市，百万级别的车多如牛毛，没必要打脸充胖子，买个自己喜欢的就好，在我们上海，看到最多的车子，莫过于上海大众吧，出租车，几乎一大半都是上汽的车子。自然而然，自己也对这个产品有好感。20多万的价格，选来选车，最终选择了途观L，首先，男人，喜欢SUV，喜欢那种霸气，其次追求空间大的，看来看去，在大众里面，途观L还是比较合适自己，而且外观内饰都比较喜欢，刚好，是全新换代的途观L，如今爱车提了出来，一个周末下午，在自己小区里面拍了不少照片，分享大家看看。时间一天天积累，岁月一秒秒流逝，时间很快，但我们喘着梦想，砥砺前行。感恩与我同行的人，有你们我的人生我的梦想才有意义，终于盼到了我的爱车，途观L，可以远离城市的喧嚣，去寻找一份宁静，卸下身上的疲累和压力，未来，我们一路同行，一起闯南走北。 💰费用明细：有了自己小家后，便开始考虑车子了，老婆说，要不等明年再买吧，明年可以买辆更好的车子，而我说，车子嘛，不需要太好，代步而已，何况在上海这座城市，百万级别的车多如牛毛，没必要打脸充胖子，买个自己喜欢的就好，在我们上海，看到最多的车子，莫过于上海大众吧，出租车，几乎一大半都是上汽的车子。自然而然，自己也对这个产品有好感。20多万的价格，选来选车，最终选择了途观L，首先，男人，喜欢SUV，喜欢那种霸气，其次追求空间大的，看来看去，在大众里面，途观L还是比较合适自己，而且外观内饰都比较喜欢，刚好，是全新换代的途观L，如今爱车提了出来，一个周末下午，在自己小区里面拍了不少照片，分享大家看看。时间一天天积累，岁月一秒秒流逝，时间很快，但我们喘着梦想，砥砺前行。感恩与我同行的人，有你们我的人生我的梦想才有意义，终于盼到了我的爱车，途观L，可以远离城市的喧嚣，去寻找一份宁静，卸下身上的疲累和压力，未来，我们一路同行，一起闯南走北。 🚗新车初体验：有了自己小家后，便开始考虑车子了，老婆说，要不等明年再买吧，明年可以买辆更好的车子，而我说，车子嘛，不需要太好，代步而已，何况在上海这座城市，百万级别的车多如牛毛，没必要打脸充胖子，买个自己喜欢的就好，在我们上海，看到最多的车子，莫过于上海大众吧，出租车，几乎一大半都是上汽的车子。自然而然，自己也对这个产品有好感。20多万的价格，选来选车，最终选择了途观L，首先，男人，喜欢SUV，喜欢那种霸气，其次追求空间大的，看来看去，在大众里面，途观L还是比较合适自己，而且外观内饰都比较喜欢，刚好，是全新换代的途观L，如今爱车提了出来，一个周末下午，在自己小区里面拍了不少照片，分享大家看看。时间一天天积累，岁月一秒秒流逝，时间很快，但我们喘着梦想，砥砺前行。感恩与我同行的人，有你们我的人生我的梦想才有意义，终于盼到了我的爱车，途观L，可以远离城市的喧嚣，去寻找一份宁静，卸下身上的疲累和压力，未来，我们一路同行，一起闯南走北。 查看详情>>

[_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:易起行龘运,93030,37] 🌟前言 我的蓝朋友，那就是这辆天镜蓝色2023款途观L330旗舰版，已经陪伴我483天，累积行驶了31606公里。在这483天时间里，途观L给我的工作和生活带来了很大便利，也让我的生活变得更加丰富多彩。这辆车不仅在外观上给我带来了无尽的惊喜，而且在驾驶体验上也让我感到非常满意。我在这里分享一下我对这款车的用车感受。 ✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨ 🌟车辆信息 车型：2023款途观L330TSI两驱旗舰版 颜色：天境蓝色 用车城市：上海 购买日期：2022年10月 目前行驶里程：31606公里 ✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨ 🌟外观方面 看到途观L的前脸，就知道这是一套大众的家族式设计，Rline版本的前脸时尚大气，也很经典耐看。途观L的侧面线条流畅自然，视觉感觉上也非常有力量感。我的途观L是330TSI旗舰版，前大灯是全led矩阵大灯，科技感满满。大众车标两边还有一根LED灯带，看上去很精致，夜晚也很有识别度。进气格栅的设计也是大众家族风，运动感十足。途观L的尾部设计也很精致，整车以平直线条为主，所以途观L整体给人一种非常稳重的感觉。 🌟驾驶操控方面 我上一辆车是大众桑塔纳，现在开途观L，两款车差异很大，但也有相似点，那就是大众的操控感以及底盘的扎实感。途观L的底盘很稳，尤其是高速上行驶时，车速在120km/h左右的时候，车身几乎没有晃动，给我带来了不错的操控感和安全感。途观L330旗舰版配有L2驾驶辅助系统，有了这套系统，在城市快速路和高速路上开车很轻松，只需要设定好车速和跟车距离，就可以解放右脚，不需要长时间放在油门上，手握方向盘就可以安心轻松的驾驶了，一路开启自适应巡航模式，途观L一路上也很平稳，给我带来了不错的驾驶舒适感。 动力总成是那套成熟的EA888的2.0t低功率搭配七速双离合变速箱，可以说途观L无论是在城市道路还是在高速公路上，动力都是比较充沛的，无论是起步还是加速，都能让我感到非常满意。 唯一不足的是在拥堵路段低速行驶时能感受到轻微的变速箱换挡的顿挫感。 🌟乘坐感受方面 我的途观L是2022年10月产的2023款，正好是22款和23款交替期，我的23款途观L在前排座椅舒适度上有增也有减。减配的地方是真皮座椅改为了人造皮革，增配的地方是多了座椅通风。人造皮革虽然没有真皮座椅软，但好处是夏天不会晒的太烫，冬天坐上去不会太冷。座椅的支撑性也不错。 乘坐在后排时，后排独立空调是个非常实用的功能，可以根据需求自己设定后排空调出风口温度。不过途观L的悬挂感觉还是有点硬，过颠簸路面时候后排跳动还是比较明显的。 🌟空间方面 途观L的车内空间我是比较满意的。我身高170cmm，调整好驾驶座椅位置，头部空间还有2拳左右，后排的腿部空间也有两拳左右。途观L的车身宽度达到1839mm，后排坐三个成人时候也不会感觉特别拥挤，长途旅行乘坐舒适感还是不错的。整体感觉车内空间是比较宽敞的，前排和后排乘客都能够享受到充足的头部和腿部空间。 途观L的后备箱空间也是比较宽敞，能够满足我的日常使用需求，可以放一个整理箱的同时，还能放一辆宠物推车。感应电动尾门也非常实用的，当两手拿着大件时候，在保险杠下用脚踢一下，就可以打开后备箱。 💥不满意的地方💥 1、 整车隔音一般，胎噪较大。途观L标配的轮胎品牌是韩泰，轮胎感觉偏硬，耐磨性虽然不错，但是在高速行驶时胎噪很大。后期我会考虑更换舒适性和静音性更好的其他品牌轮胎。 2、 车机系统拉跨。途观L的这款MOS3.X车机系统，最常见的问题就是会出现断网、黑屏、卡机等问题，希望后续会有软件升级，可以解决这些问题。 3、 电子辅助系统也会偶尔失灵不可用，比如ACC自适应巡航、泊车辅助等功能会暂时不可用，这些不稳定因素也给我带来一些烦恼。 💫综合感受💫 总的来说，我的2023款途观L330旗舰版是一款非常不错的合资SUV。它在外观、驾驶操控、乘坐感受和空间方面都让我感到满意，安全性也有保障。途观L综合来看，性价比还是比较高的。选择适合自己的车型才是最重要的，途观L正是那个适合我的蓝朋友。 查看详情>>

途观L pro外观设计不中庸，价格明显要更有优势，线条的设计不太多，整体空间和后备箱的容量真的是甚得我心，特别大气，很敦实，除了大部分家庭场景外，动力表现还有操控性能我也很满意，感觉坐在车子里面会比较舒坦一些，这辆车的综合实力还是挺强劲的，都给人非常年轻的形象，起步还是后期加速动力都是首屈一指的，颜值是秒杀一切的关键。 ，选择他真的并不需要过多的理由，让家里人都过得舒服一点，因为这个品牌在我心中特别有情怀，内部空间够大，配置各方面也够用，实在是被它的流线所吸引。 把腿伸直了也没有什么拥挤的，车里面整体比较不错的，空间完全可以满足我家的使用，然后他的储物空间也比较的多，储物空间的设计我也是比较喜欢，只用作上下班代步和接送小孩子，空间都是比较宽敞的，女儿经常坐在后面，他非常喜欢这辆车，一点也不拥挤，车内的空间必须要满足一家人的需求，要不然会很拥挤，设计的比例还是很好的，距离车顶也有一段距离。 ，最起码他给我的感觉比较稳当，说句老实话，驾驭起来特别的舒服，什么都好转，可以与日常生活完美结合，这款车整个车身体积很大，车身比拟玲珑很灵敏，转弯得时候，整个车身得底盘调教很稳，开车很舒服，方向盘的手感也不错，方向盘比较精准，开起来很轻松。 让整个车子都有了很强的力量感，前脸的进气格栅很大，车头是整个车最靓的点睛之笔，外观很有吸引力，车身呈现出一个比较大的态势，被大多数人所喜爱，女人比男人更注重外观呢，太过新潮，但绝对不落伍，不然我当初也不会果断的就选择了他，我特别喜欢前脸这个格栅，大多数人都觉得好看就是代表还行，有设计感。 我都能拥有非常好的音质，细节处处理的都比较到位，坐车里蛮舒心，储物格子设置得比较丰富，用的材料都是非常优质的，摸起来好，实用性不错，不得不说中控处的设计还是挺高级的，车内并没有明显的味，内饰方面我的要求不太高，拿在手上感觉很好，车机系统控制起来非常方便，我很喜欢，车子内饰该有的基础功能也都有，真的强了很多。 后期的维护保养上也并不像有些车让人觉得麻烦，他都还是有他比较突出的地方的，这是一款性价比非常高的车了，必备的功能都有，车子的表现这段时间看下来还是不错的，外观颜值到内部设计，真心不错，配置也很齐全，油耗相当低，个价格可以买到的喜欢的外观和颜色，质量也是过关，我感觉真的很值了，在买这款车之前我就做了各种比对，了解过几年不掉价的。 查看详情>>

🌈途观L变速箱方面匹配7速双离合变速器，🍁悬挂方面前麦弗逊式独立悬挂，🌹后多连杆独立悬挂。 🍁在安全性方面当然也是不能太大意，🍉途观L的安全配置很齐全，🌱前排双气囊、侧气囊、🍉头部气囊、胎压监测、倒车雷达、✨倒车影像等。 💖其次就是提升用车舒适度的配置，👑也是一样不落。全景天窗、☘️电动后备箱、自动大灯、自动空调、导航、蓝牙、USB接口等。🌾总体来说途观L的配置比较丰富实用，✨安全性能和舒适性都有不错的表现。 [_LinkTopic:途观L,11953,23] 查看详情>>

在展厅外看了标准版，进入展厅的又一台新款途观L Pro，这款就是R-Line版本，对于这款车的智能化水平表示好奇，带着好奇探索一下这台被誉为“最聪明的油车”，它在智能化配备和舒适性配置上进行了显著升级，打出了“油电同智”的口号。 最聪明的油车，新款途观L Pro提供了R-Line运动前脸与先锋前脸两种设计风格，以及光爆蓝、星系灰、辉光粉、弧光白、量子黑五种外观颜色，满足不同消费者的审美需求。 下面近距离了解这款车型的特点和优势，根据在4S了解到的信息，途观L Pro提供了多种配置梯度，包括智行版、智领版、智尊版，以及普通和R-Line两种外观设计。在现场看到，新款途观L Pro的外观设计延续了大众品牌的简洁线条，前脸采用了更加宽大的进气格栅，搭配矩阵式LED大灯，展现出强烈的科技感。车身侧面，流畅的腰线从车头一直延伸至车尾，营造出一种动感十足的视觉效果。 新款途观L Pro的车尾灯采用了流行的贯穿式设计，这种设计不仅在视觉上拉长了车尾的宽度，而且增添了科技感。尾灯内部采用了 Surface LED造型排布，搭配熏黑尾灯处理，增强了尾部视觉上的纯粹感和层次感。 此外，尾灯还支持流水转向及3种动画灯效，使车辆在夜晚行驶时更加引人注目。进入车内，新款途观L Pro标配了一系列先进的智能科技配置，如10.3英寸全数字液晶仪表、11.6英寸副驾娱乐屏、高通8155数字座舱芯片等。此外，途观L Pro还配备了丰富的安全和舒适配置，例如7气囊、前排主动预紧安全带、数字胎压监测显示系统等。 新款途观L Pro搭载了全新的MQB EVO智能数字架构，总线带宽提升至2M，使得车上各部件之间的通信速度提升了4倍，从而提升了智能化、安全性、电气化水平。该车型配备了15英寸的中控屏、10.3英寸数字仪表和11.6英寸副驾娱乐屏，形成了六屏交互的数字空间。途观L Pro的车机交互系统支持腾讯生态、场景引擎以及苹果CarPlay、百度CarLife、华为 HiCar三种手机互联方式，整个车机语音交互由科大讯飞提供，支持方言识别，以及声音克隆等个性化功能。 还有智能驾驶系统，新款途观L Pro采用了与大疆车载深度合作的IQ. Pilot智能辅助驾驶系统，该系统采用先进的惯导双目方案，可以实现0-130km/h全速域的L2++级驾驶辅助功能。此外，该车型还具备智能拨杆变道以及智能避障功能，能够轻松应对加塞变道等复杂路况。 新款途观L Pro在内饰上也进行了升级，提供了前排座椅按摩功能、智能香氛系统、翻毛的内饰等高端配置，为乘客带来了更加舒适、便捷的乘坐体验，，后排座椅还支持按比例放倒，扩展后的储物空间可达到惊人的 1780升，足以满足家庭出行的各种需求，无论是购物、旅行还是搬运大件物品，都能游刃有余。 新款途观LPro在动力系统方面同样表现出色，它搭载了高效的涡轮增压发动机，提供了卓越的动力性能和燃油经济性，同时，途观L Pro还提供了插电混动版本，进一步降低了燃油消耗，实现了更环保的出行。铝合金轮毂能够有效降低车辆的簧下质量，提升悬挂系统的响应速度和车辆的操控性能。此外，铝合金轮毂还具有良好的耐腐蚀性和可塑性，能够在面对复杂多变的路况时，表现出更好的稳定性和耐久性。 查看详情>>

途观Lpor放弃了传统的换挡杆设计，采用了怀挡设计，更具现代感，让驾驶者在换挡的时候更方便省力。仪表盘采用了全液晶显示屏，显示内容清晰明了，科技感十足。此外，途观Lpro还配备了大尺寸的全景天窗，让车内空间更加通透。座椅采用了皮质材质，宽大舒适，座椅加热和通风功能的加入，为乘客提供了更加舒适的驾乘体验。 除了智能化的应用，途观Lpro在性能方面也毫不逊色。该车搭载了高效节能的发动机，不仅具有出色的动力输出，还具备优异的燃油经济性。据统计，途观Lpro的油耗仅为每百公里6升，远低于同级别车型。此外，途观Lpro还采用了先进的四驱系统，使车辆在各种路况下都能保持出色的稳定性和操控性。这些卓越的性能指标，使途观Lpro成为了市场上最受消费者欢迎的车型之一。 此外，途观Lpro还配备了智能驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道保持、自动泊车等功能，大大提高了行车的安全性和便利性。然而，作为一款最聪明的油车，途观Lpro在环保方面也毫不含糊。该车采用了先进的尾气处理技术，有效减少了尾气排放，为保护环境做出了积极的贡献。此外，途观Lpro还采用了可再生材料制作的车身部件，降低了对环境的影响。这些环保措施，不仅体现了途观Lpro对环境保护的承诺，也为用户提供了一种更为环保、可持续的出行方式。 查看详情>>

我最近不是有了买车的打算么，就还在纠结是买轿车好还是SUV好，我看我身边关系比较好的朋友都是买的SUV。所以我也准备买一辆SUV。既然朋友开的都是SUV，所以我就去向我的朋友咨询，我朋友给我推荐了的SUV，我看了下图片觉得颜值还是比较高，我对颜值要求还是比较的高，所以我就准备去店里面看下实车怎么样。我进到店里面，我觉得实车比图片上的更加好看，整个外观看起来挺上档次的，很时尚也很潮流，尤其是前脸的大灯，看起来那叫一个精神。车身侧面的线条比较硬朗，简洁，也很有气质的样子，我喜欢，这觉得这个颜值我觉得多看个几年，也不会有审美疲劳的吧。其次就是空间表现，我觉得空间表现还是可以的，我坐进车内，我身高175，坐在车内，也不觉得压抑，后排空间也比较的宽大，坐三个成年人也不会觉得拥挤。我个人是喜欢这种带有科技感的，仪表盘的设计看上去会觉得很不错，然后再加上整体的内饰设计是偏向于商务的，也可以偏向于家用，后期自己装扮一下，这个车的内饰看起来就会更加的温聲。动力表现我觉得也是比较满意的，动力的输出比较强劲，一脚油门下去，就可以感受到强烈的推背感和加速感，直线加速也比较的快，不会觉得动力有不足，满足我对动力的要求是没有一点问题的。每个人衡量性价比的角度都是不同的，从最直观的角度去评判就是这辆车子的价格，价位没有那么的高是最重要的，除此之外就是我感觉它的实用性比较强，而且买这种性价比高一点的车子日常代步使用的时候才不会心疼，在生活中也发挥了很强大的作用，整体的保值率也比较高，如果买了车出现什么变故的话需要变卖也比较值钱，反正每一个角度我都考虑了一下才选择它的。车我也开了有一段时间了，觉得整体的品质都可以，开出去也比较的有面子。 查看详情>>

人们对于合资品牌总是盲目的信任，认为合资汽车产品质量更好，油耗更低，也正是基于这种固有的观念，撑起了海外品牌和合资车型的溢价力和保值率。同时，人们对国产汽车品牌一直抱以批判性的眼光，既希望国产车能快速把合资品牌的价格打下来，又希望国产车更好。结果，对国产车百般挑剔后，选择合资车型的人更多。 查看详情>>