途观L机脚胶在哪儿好用

🌸大众途观l有几个功能还是很实用的，🍀比如说它的主动安全方面的配置是比较高的。 🥰比如途观l拥有刹车辅助和并线辅助。🔥车道偏离预警车道保持辅助系统像这些都是比较好用的功能。🌾也是比较智能。 😅其次就是它的360，全景影像功能虽然是比较普通的一个功能，但是实用性却比较强，💪而且适用于很多人。特别是新手，👌360全景影像能告诉你的车子宽度，🌼如果对车子的距离掌控不好的话，🍓那么这个功能就很有用了。 [_LinkTopic:途观L,11953,23] 查看详情>>

刚才才感叹了说途观L的车机功能很好用，现在刚去停好车，我感觉现在的汽车真的越来越智能化了，我的车他是有主动刹车的，在倒车的时候，如果后面有电动车/行人或者其他物体经过的时候，他会帮我自动刹车，这可以在我们分神的时候避免意外发生，真的非常智能化了！ 查看详情>>

刚才才感叹了说途观L的车机功能很好用，现在刚去停好车，我感觉现在的汽车真的越来越智能化了，我的车他是有主动刹车的，在倒车的时候，如果后面有电动车/行人或者其他物体经过的时候，他会帮我自动刹车，这可以在我们分神的时候避免意外发生，真的非常智能化了！ 查看详情>>

刚才才感叹了说途观L(参数|询价)的车机功能很好用，现在刚去停好车，我感觉现在的汽车真的越来越智能化了，我的车他是有主动刹车的，在倒车的时候，如果后面有电动车/行人或者其他物体经过的时候，他会帮我自动刹车，这可以在我们分神的时候避免意外发生，真的非常智能化了！ 查看详情>>

😍途观L搭配着液晶仪表盘，🌹LED大灯，自动泊 车，电动尾门，🍀方向盘换挡，全景大天窗，360全景摄 像头，无钥匙进入一键启动。🔥这些非常基础，但是却是非常实用的，👑这些功能让整个车子操作起来舒服很多。 🌂途观l采用的是19寸轮毂，✨所以你从侧面看的时候会感觉有一双大脚特别的漂亮。 🍋当然这么大的车像倒车影像，🌾驻车雷达还是配备的，所以停车挪车的时候不用太担心。 💋内饰的座椅也是比较灵活，能四方向的调节，💖而且都是电动的，🖤所以调节起来不是太麻烦。 [_LinkTopic:途观L,11953,23] 查看详情>>

💚途观L应该比较熟悉了，🌻途观L配置是非常多的，外观非常的漂亮，👑基本上该有的都会给你足够大的空间，😍非常足够的配置。 💚但是有些朋友可能想要更多的配置，✨那么大众途观绝对会好好的满足你。 😘简单的了解一下他的特色配置矩阵大灯，贯穿前灯带，豪华打孔皮座椅，🖤前排座椅通风，主驾驶三组记忆（带后视镜记忆），30色氛围灯，💎疲劳监测，L 2驾驶辅助，🍋哈曼卡顿音响，🍉你会喜欢这样配置的途观 L 吗？ [_LinkTopic:途观L,11953,23] 查看详情>>

没有人说我的车不好看，对于这辆车子的外观，后备车厢的空间也是蛮大的，然后他这个操控性方面感觉转向比较灵活，它的方向盘具有合理的重量和良好的抓地力，看起来给人一种视觉上的宽广效果，车子跑的比较稳，家里有老人换挡也很流畅，行驶也比较平稳扎实稳重，看起来很有气质，都能很好的控制，放东西很方便，对我来说，感觉它的车子没什么优惠力度，没有什么让我失望的。车子的空间方面我很满意，翘个二郎腿那是简简单单，空间比较宽敞，没有什么憋屈感，没问题，很优秀，特别方便，我的家人非常喜欢它，而且它整体的实用性还是非常不错的，这款车的空间表现的很不错。动力基本够用，在路面较好的道路上，很结实又有些醇厚，超车的话也很轻松，高速行驶有推位感，日常驾驶的话，推背感也有，输出是绝对够用的，加速非常快，不拖拉。能做到这样就很好了，容易掌握，我觉得还是比较满意的，适合我，整体而言让我比较的满意方向盘，重量上很合适，没有一点点顿挫感，实现基本的，刚开始磨合一下。百公里的油耗不高，所以对于这个以后我还是挺满意的，下班开车，这辆车子的油耗方面，大部分时间在市区，毕竟谁都想油耗越低越好，无论是高速还是城市道路油耗，至少不用担心油耗，能够满足代步使用的需求。效果很好，舒适性还是挺舒服的，能够再给优化一下就好了，空调也比较好，即使是在一些崎岖的山路上行驶，我觉得也谈不上吧，他的一个座椅的舒服程度很高，所以觉得它舒适性也是不错的。越看越好看，外观设计我觉得符合我的胃口，在外观方面我感觉他的颜值很高，在外观造型上，非常大气耐用，设计，然后走在路上回头率也挺高的，都能感觉到路边的人都被他独特的美貌所吸引，开出去人就觉得车主一定是个有涵养有能力的人，开出去的时候回头率是比较高的。 查看详情>>

🌻大众途观L拥有着2.0T 186马力L 4 ，动力上肯定会满足你的要求和体验，😘提速特别快，🌿有明显推背感。 🍋配置:电子驻车，前后驻车雷达，倒车影像，🌹全速自适应巡航，🥰发动机启停，自动驻车，❄️上坡辅助，全景天窗，电动尾门，🌊车顶行李架，无钥匙进入及一键启动，💚多功能方向盘，电动座椅，12寸液晶显示屏，语音识别控制系统，🥰LED大灯，后视镜加热。 😊可以说配置非常的多，🤔覆盖了你所有的用车环境和需求。 [_LinkTopic:途观L,11953,23] 查看详情>>

🍁途观L增加了很多配置：前后排头部气囊、🌿倒车影像、可开启全景天窗、🍀真皮方向盘带换挡拨片、☘️真皮座椅带主副驾驶座12向电动调节等。 😍其中倒车影像、🍉电动座椅都是实用性很高的功能。别看倒车影像和电动座椅都是比较基础的功能，💖但是使用的过程当中对你的操作提升是比较大的，😎而且提升了许多安全性。 🌂大家知道有的时候在倒车的时候，如果低于了后视镜，比如说一棵树或者是一个石桩子，💖那么是很难看到的，🍁但是倒车影像就可以让你提前了解到这个危险，同时配合着倒车雷达，🌈所以会比较舒服。 [_LinkTopic:途观L,11953,23] 查看详情>>

目前我开着途观L也有几千公里了，平时带着一家人出行也相当的宽敞，再也不用担心说拥挤了，而且作为年轻人我喜欢涂观L这种风格，视觉冲击力是非常强的，颜值、空间，操控录不孙色，配置丰富。作为这段时间几乎都开着途观L，我觉得途观L还是有些地方做得还是不错的: 1、途观L空间也很实用，空间大不说，还很平整，车内的小储物格也比较丰富，里面的储物盒也是挺多的，后备箱也比较深，也能装下不少东西，坐进去就很舒服，完全不会觉得拥挤或者是闷，后排的腿部空间表现不错，因为确实达到了我的要求。 2、另外可以轻松通过最复杂的路况，放到同价位里面对比，途观L这个配置是很有竞争力，简单的操控手感，强劲有力的动力输出，正常情况下的动力响应也是能够的，基本不觉得哪里有问题，硬件的各方面还是可以的，加速的时候整个车反响很积极，最为直观的感觉就是源源不绝，只要给油门超车无压力。 3、作为家用SUV来说非常实用，所以现在一直都很满意，总体来说还算是可以的，不容易出小毛病，各个方面都有着不俗的表现，刹车不紧不松，所以觉得值得购买，整个车的空间很大，所以心里感觉还是比较满足，途观的外观内饰等方面都挺好，保值率高这一点已经先入为主了，我个人非常欣赏。所以，总的来说，我对这款车还是非常满意的，提到家之后用到现在了，也没有什么后悔的时候😳 查看详情>>

🥰途观L还是很照顾年轻人的，😎无论是它的车身颜色还是造型上，🌹无不体现出年轻感的味道，💋车顶带有行李架就意味着可以开着💚这台车子出去玩没问题。 🤔内饰依然是大众的内饰旋钮和按键，❤️手感很好，方向盘大小不错，💚不会阻挡住仪表盘的信息。 🍀后排是拥有空调出风口的，🌿如果是后排的乘客比较多，😘那么这个功能就很实用，可以自行的来调节后排的温度。 [_LinkTopic:途观L,11953,23] 查看详情>>

曾经的“神车”在今天仍有一层神话色彩，相对较高的价格、相对较低的配置、终端不算很大的优惠，它仍然能在销量上一直霸榜。如果你认可途观就是大众“最正统SUV”的身份。那，买就完了，无需多言。 🌟自从变身”途观L“以后，变得更加宽大、丰富了内外的质感等等，这让丰田、本田等同类对手，只能加大优惠来应战，换个角度说，正是因为途观L的存在，我们才有机会买得到更便宜的CR-V、奇骏和RAV4。 🌟途观L的配置在价格维度上不算很丰富，除了大天窗和ESP以外，其他亮点配置一概没有，想在途观上看到高级的配置，只能等着它换代了。空间非常宽敞，不管是前排还是后排，都是如此，后排位置的凸起，就不再吐槽了，整个大众品牌都没有让人满意的。 🌟即便是更贵2.0T的车型，DSG的顿挫感依旧存在，中低速的加速和减速时，它会时刻提醒你“这是一辆大众”，这种不平顺的感觉比新推出的大众车型都更明显。驾驶感觉沉稳，显然这是为了照顾40-50岁消费者的实际需求。如果20多岁的人选择途观L，只能说你有勇气、有魄力。 #选买对比# #途观L# 查看详情>>

自2007年首次亮相以来，大众的Tiguan系列一直引领着SUV市场的潮流。如今，第三代Tiguan以全新的面貌——途观L Pro，再次来到我们身边，延续了传奇，却拥有更多的智能科技和豪华配置。这款途观L Pro在设计方面实现了全方位升级，并具备高度智能化配置，六屏联动和智驾辅助，被誉为大众最聪明的油车。那么这款新车型究竟聪明在哪儿呢？让我们从试驾中找找答案！ 查看详情>>