途观L控制臂保修

近日，上汽大众全新途观L定名途观L Pro。 查看详情>>

天籁后悬架的梯形控制臂多少钱一个 查看详情>>

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2018款四驱GS8，2019年5月购买，跑了4.2万公里，保养时发现后下控制臂异常锈蚀，其余上横臂、纵臂、拉杆等部件无异常。联系4S店，反馈已经超过三年质保期，需自费处理。下控制臂作为底盘悬架的核心结构件 ，才四年就锈蚀成这样，快烂透了，厂家都不管，如果开车是遇到异常冲击，控制臂开裂，出现事故也得自己承担了[撇嘴][撇嘴]。按这种情况，估计买一辆新车开五年就要散架趴窝了，要不就得自费换新件[难过][难过]。同批车主也检查一下吧，下控制臂电泳防护没有做好一定不是个例，能提前更换的建议大家提前更换，安全第一。 查看详情>>

2018款四驱GS8，2019年5月购买，跑了4.2万公里，保养时发现后下控制臂异常锈蚀，其余上横臂、纵臂、拉杆等部件无异常。联系4S店，反馈已经超过三年质保期，需自费处理。下控制臂作为底盘悬架的核心结构件 ，才四年就锈蚀成这样，快烂透了，厂家都不管，如果开车是遇到异常冲击，控制臂开裂，出现事故也得自己承担了[撇嘴][撇嘴]。按这种情况，估计买一辆新车开五年就要散架趴窝了，要不就得自费换新件[难过][难过]。同批车主也检查一下吧，下控制臂电泳防护没有做好一定不是个例，能提前更换的建议大家提前更换，安全第一。 查看详情>>

【佰咖汽车·新能源资讯】日前，海外某电动汽车网站发布消息称，特斯拉将调整其二手车保修政策。政策调整后，特斯拉的保修条款为每一辆二手特斯拉汽车可享受一次性的全面保修，即1年或1万英里，以先到的为准。 查看详情>>

首先，保修的规则是厂家制定的，比如一般的车辆是三年或十万公里，当然了，在保修的规定里也有很多的限制性规定，比如只有在4s店做保养才可以享受保修。 查看详情>>

日前，上汽大众官方宣布，旗下全新一代大众途观L正式定名为“途观L Pro”。作为换代之作，全新大众途观L Pro已在工信部进行申报，将提供两种外观设计给消费者选择。根据规划，全新大众途观L Pro将在今年年内上市销售，作为参考，现款在售大众途观L的指导价为19.87万元起。 查看详情>>

车子多次开着开着就停路中间！存在极大的安全隐患，报修了半年才给修！自己花钱叫了拖车拖到维修点修的，在维修点放了2个月后联系我说要200快递费和400块手工费，因为电池还在保修期内而且也不是因为人为因素导致的应该是免费保修的，为什么还要200快递费和400手工费，而且跟他们要快递费凭证也没有，发快递之前也没有目前事先跟我说明。 查看详情>>

日前，行车视线从工信部获得了上汽大众全新途观L的实车图。据悉，该车将命名为“途观L Pro”，并将与现款途观L采用同堂销售策略。作为换代车型，全新途观L Pro外观造型基本延续了海外版全新大众Tiguan的设计，并提供标准版和R-Line版两种风格设计。 查看详情>>

所有车主都知道汽车有三包政策，但很多车主仅仅知道汽车保修期是三年或六万公里，而不知道汽车的三包期限是二年或五万公里。在三包期限内，汽车故障符合规定要求的话是可以“包修、包换、包退”的。实际上，有大多数车主都认为，既然是三包，那就是汽车哪里坏了哪里就得包修，其实不然。即使汽车还在保修期内，有些部件也不一定能免费保修。 查看详情>>

随着2024年汽车市场竞争的白热化，各大车企纷纷亮剑，力求在消费者心中占据一席之地。而在这场激烈的角逐中，上汽大众途观L以一次震撼的降价行动，成功吸引了市场的广泛关注。 查看详情>>

近日，玛莎拉蒂对旗下售后服务进行升级，推出Extra10保修计划。该计划是在整车享受4或5年“玛莎拉蒂延长保修期”计划的基础上，将主要动力总成部件（包括发动机、传动和变速箱）的保修期限，最高延长至新车购买之日起十年内，该服务将覆盖全球范围内的玛莎拉蒂客户。 查看详情>>

近日，上汽大众国产全新途观的申报信息出现在工信部的申报目录中，新车定名为途观L Pro，未来将与现款途观L同堂销售。 查看详情>>

现在大部分车的保修期都是三年十万公里，以先到者为准，不管是公里数超了还是时间超了，都算出保修期了。在保修期内，车如果因为质量问题损坏了，可以免费维修。与正常修车流程相同，能维修的坚决不更换，不能维修的就更换新配件。无论修理还是更换配件，都是免费的，包括工时费以及所有的辅料，都不需要车主出钱。如果4s店要车主出工时费或者其他辅料的费用，车主可以不出。保修所更换的配件费用都是由厂家出的，并不是4S店承担，4S店给车主维修完毕之后，最后厂家会把修车费用返还给4S店。 查看详情>>