途观L皮带安装
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- 正时皮带与附件皮带谁更重要?有什么不同?一辆车总共有两根皮带,正时皮带和附件皮带,因皮带是橡胶件,正常工作承受的力也比较大,所以二者都有固定的更换周期。现在很多车的正时皮带都改成了链条,这种车就只有一根附件皮带了。没有故障的情况下链条不需定期更换,需要换的只有附件皮带了。 查看详情>>
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- 途观L没必要安装踏板对于途观L这款车来说,踏板真的很没必要,为何我会有如此感叹呢,是因为我安了,而且我安装的是自动收缩的那种,在我买车那会还是比较高级的,也正是因为高级这两个字,我多花了三千块,还说的是原本是五千块安的,因为我是买车直接在大众4S店装的,所以打个折,三千,现在想来,我觉得三千都贵了。其实也不是价格的高低,主要是我感觉途观L不适合用踏板,本身车子的大小就是个中型车,在国外,途观还只是个紧凑型的车,从空间,尺寸各方面来说压根不会出现上车困难的情况,当然有小孩的除外,尤其是一两岁的小朋友,本身走路都费劲,要自己上车肯定不现实。我当初也不知道是出于什么心理,反正我是安装了,落地二十多的330顶配加了个踏板不是小事嘛,这或许就是当时我的心理。 用车这几年,这个踏板让我觉得有用的时候,也就是我带着老人出门的时候,尤其偶尔接送亲戚,腿脚不方便的那种,踏板一出来,就矮了许多,上车也就方便了,其他的时候,我没觉得有啥用,也因为增加了这个配置,平时对于车子的打理也更费功夫,我们家是农村的,偶尔还要跑跑山啥的,那踏板和车身脏的不能在脏了,洗车的麻烦程度,真的加倍的。我感觉电动踏板安装在途观L车上就是鸡肋,食之无味,弃之可惜。我去参加车友会活动的时候,我也认识了许多朋友,我发现还有部分车友安装了固定踏板,时间一长也都觉得没啥作用,有些又去拆了,来回折腾,费时费力费钱!综上所述,提醒各位车友,莫为一时的意气,加装一些没有必要的功能,它不会让你的车更好用,也没有很多体现价值的场合,所以三思而后行! 查看详情>>
- 新车途观L安装ETC🚕春节前马上就要来个长途高速了,那就尽快去安装ETC去😇。 ETC(ElectronicTollCollection),全自动电子收费系统,中文翻译是电子不停车收费,是现在智能交通系统的服务功能之一,它特别适合在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下使用🤝。在高速公路收费处,都有专门的ETC收费通道💗。我们只要在车辆前挡风玻璃上安装感应卡即可,通过收费站时便不用人工缴费,也无须停车,高速通行费将从卡中自动扣除,这种收费系统每车收费耗时不到两秒,其通行能力是人工收费通道的5至10倍,就说方不方便吧😆。下楼开车出发去高速管理处办理ETC,先秀一下帅气的爱车,这大脸真的🎊~帅气 我喜欢这描了眼线微笑上扬的大眼睛,还有咧嘴笑的性感嘴唇,运动套件没白装饰💖~好看⛄。 现在很多停车场也都是联网的,停车场开通ETC无感支付功能后,从收费车位停车驶离时,无需任何操作即可完成停车缴费了,我今天就去办理好,以后就不用举着个手机扫二维码缴费了😆~不错 22年5月份ETC无感支付加油功能也正式上线了,车主只需进入安装了ETC设备的加油站进行加油,从开车进场到离场2分钟内即可完成“即加即走”的加油体验了,便捷啊,哪哪都可以减少拥堵了😇。 车友们都记得吧,以前ETC基本都是银行代办的,最早的时候记得还需要花钱办理呢,现在都是免费的 以前办理ETC感觉很麻烦,现在只需行驶证和绑定的已授权的银行卡就可以了,全程也就10几分钟就可以搞定🚜。 就是这么快,已经办理好给到了小设备,等待工作人员来给安装上,现在的ETC据说还有隐藏式的很小的芯片那种,但不一定有这种常规的受用🤣。 分分钟就搞定 可以回家了,ETC安装的分享到此完毕,以后出行和停车又方便了很多,之后就是跑高速的用车分享了,车友们对途观L最适合跑高速的优点一直在我脑海里记着呢,期待自己的亲身体验💞。#车型推荐##途观L# 查看详情>>
- 正时皮带是什么正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮,正时轮连接的是凸轮轴,这个凸轮轴上有凸轮,它的接触点是小摇臂,摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力,起到顶起的作用。顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体,顶起排气门的时候是让废气排出缸体,当凸轮轴凹陷的地方同时接触小摇臂的时候,这时候进气门、排气门都关闭,压缩比产生、分电器打火,内燃开始并产生动力。 查看详情>>
- 发动机皮带,你知道如何保养吗?发动机皮带一旦断了,老司机都不得不马上停车叫救援。那么如何预防发动机皮带断裂呢?我们来看看老司机们是怎么做的。 查看详情>>
- 正时皮带需要多久更换正时皮带属于耗损品,正时皮带破裂时,如果皮带被咬住,那么气门停在打开状态,同时发动机停止运转;破裂时如果发动机是空转,就意味着在行程顶部的活塞与张开的气门之间存有空隙。这两种情况下的破裂,损坏的只是正时皮带本身。但是,如果发动机是“过盈配合”设计,活塞和气门占据着相同空间,它们之间没有间隙,那么很快就会损坏其他部件,如气门被弯曲,活塞受冲压等。一般在车辆行驶到6万~10万公里时应该更换,具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。 查看详情>>
- 汽车高速行驶时,皮带断了会有什么后果?车上共有两种不同功能的皮带,正时皮带和附件皮带。正时皮带连接着曲轴和凸轮轴,主要功能是负责进排气门开闭时间,让气门不会碰到活塞。附件皮带连接着发电机、空调压缩机、助力泵等设备,通过曲轴的旋转给这些设备提供旋转动力。两种皮带都是橡胶的,有一定的寿命,到了更换周期就需要更换。如果没有及时更换皮带,高速行驶时皮带断了会有什么后果? 查看详情>>
- 检查中最好的皮带垫在长途汽车旅行中,一些安全带会干扰颈部和肩部区域。皮带垫带来更多舒适感。 查看详情>>
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