途观L起步没动力
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- 全新的1.5T途观L,动力升级原先的途观L,1.4T的动力稍弱,2.0T的价格又太昂贵。这不,为了解决这个问题,大众推出了全新1.5T途观L,动力升级。1.4T的入门版车型相比,1.5T的价格稍贵了800元。800元能解决一个动力痛点,还是蛮划得来的。 查看详情>>
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- 途观L起步太慢了吧!作为一名途观L的车主,我可以告诉你,这辆车起步真的是肉啊! 途观L是一款由大众汽车生产的中型SUV,它是途观家族的一员,于2016年正式上市。相较于途观,途观L更加注重空间和舒适性,车身也更加大气、稳重。而在驾驶体验方面,我必须承认,它的起步真的有点肉。 首先,途观L的加速并不是非常快,尤其是在起步时。虽然这款车装备了一台2.0T发动机,最大功率为186马力,但它的重量相对较大,所以加速并不是特别迅猛。当你踩下油门准备出发时,可能需要稍稍等待一下,等发动机反应过来才能真正出发。 其次,途观L的变速箱也有一定的惯性,尤其是在低速行驶时。这意味着,当你刚刚起步,或者要进行缓慢的行驶时,变速箱需要一定的时间来适应驾驶员的操作。这可能会导致一些轻微的抖动或者推挡感。 然而,这并不代表途观L的驾驶体验不好。相反,它在行驶过程中表现出色,悬挂系统能够很好地吸收道路颠簸,驾驶座椅也舒适稳健。在高速公路上行驶时,途观L的表现更加优秀,你可以感受到它的稳定性和高速行驶的安全感。 总的来说,途观L的起步确实有点肉,但这并不影响它在日常驾驶中的表现。如果你注重舒适性和空间,途观L无疑是一个不错的选择。当然,如果你更加注重操控和加速,那你可能需要考虑其他车型了。 查看详情>>
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- 新款途观L上市,售价19.87万起,外观内饰动力提升上汽大众官方宣布旗下中型SUV——2024款途观L正式上市。作为一款备受瞩目的车型,推出4款配置车型,官方指导价为19.87万-24.7万元。其中,300TSI智享版限时16.99万元。2024款途观L在外观设计、车尾、内饰、动力和硬件配置等方面都进行了升级和改进。 查看详情>>
- 途观L起步太肉了,难受作为一位热衷于驾驶的车主,我购买了一款途观L,但却在日常驾驶中感受到了一些让人不太满意的问题。途观L的起步真的让人受不了,太肉了!车辆本身的重量较大,再加上没有四驱系统的支持,导致起步时动力输出并不快速。那短短的几十毫秒内,车辆就像是在打哈欠一样,慢悠悠的前行,真的令人难受。 我还注意到一些日系车,尤其是日产车的油门调校也让人有些无语。起步时,油门的反应过于迅猛,踩下去就像是按下了火箭推进器,引擎瞬间狂奔,转速飙升到2000-3000转,但到了后半程加速时,却变得平平淡淡,缺乏持续的动力输出。相比之下,大众系列车型的油门调校则相对线性一些,更符合正常驾驶习惯。 我是一个注重驾驶体验的车主,这种起步肉、加速不稳的问题让我感到有些困扰。在日常行驶中,我希望能够顺畅地启动并得到一致的加速感觉,而途观L在这方面并不完全符合我的期望。途观L作为一款SUV,虽然在外观和配置上有着不少亮点,但在起步和加速表现上的问题让我感到些许不满。希望未来的车型能够改进这些问题,提升驾驶乐趣和舒适性,让车主能够更加愉快地驾驶。 查看详情>>
- 大众途观L限时14.99万起,起步6气囊+自适应巡航中型SUV阵营里,途观L有着不败的神话,销量始终保持在前几名,即便面对如今的严峻形势,5月份途观L依旧卖出了9321辆。 查看详情>>
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- 星越L、途观L?黄金动力加持的瑞虎8 PRO不“香”吗?近年来,消费者对SUV车型表现出了非常高的热情,而迎来的是各大汽车品牌的扎堆布局。在这么多车型当中,细分领域下的中型SUV市场有这样三款车呼声很高,那就是瑞虎8 PRO、星越L、途观L,那究竟该如何选择呢?瑞虎8 PRO更加智能化,极具科技感的它还兼具黄金动力,能够给予越级驾驶感受,而星越L和途观L整体偏沉稳风格,全能表现的它们实力也不弱。面对这个让人头疼的选择,今天就给大家盘点一下,看看哪款车才是你的理想座驾! 查看详情>>
- 动力强的SUV,我会推荐上汽大众-途观L。如果你的预算在20万左右,并且你需要一款空间大、虽然途观L并不是最新的SUV车型,但它具备了“进藏车”的必备元素。它搭载了EA888动力系统,动力十分强劲。变速箱、底盘和驾驶控制系统的调校非常恰到好处,机械素质出色。 查看详情>>
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