途观L试驾感受大气外观
- 途观L Pro的试驾之旅作为一位开了四年电车的车主,试驾途观L Pro是一件很酷的事情。 查看详情>>
- 试驾新红旗HS5,外观大气配置足,驾驶感受挺不错提到20万价位的SUV,你会想到谁呢?可能很多朋友第一反应都是合资品牌市场的产品,比如大众途观L、本田CR-V等等。不过,这几年中国品牌的进步也是显而易见的,不仅外形大气,配置和动力方面也要比同价位的合资品牌更有优势,比如我们今天试驾的新红旗HS5,我觉得在20万价位当中,就是一款很有竞争力的选择。 查看详情>>
- 途观Lpro试驾体验感受🚗💨 当我听说朋友对途观Lpro的赞誉时,我决定亲自去店里试驾一番。这辆聪明的车子究竟有何魅力?让我们一起来探索吧! 🦋首先,一进入车内,我就被途观Lpro的豪华内饰所吸引。座椅采用高级皮质材料,触感柔软舒适,仿佛置身于五🌟级🍺店的大厅。🛋️✨ 而且,车内空间宽敞,无论是前排还是后排乘客都能享受到舒适的乘坐体验。 当我我迫不及待地启动了引擎。途观Lpro的动力表现让我大吃一惊!它搭载了一台强劲的发动机,加速迅猛而平顺,仿佛有一股无形的力量推动着我前进。🏎️💨 在行驶过程中,车辆的稳定性也给我留下了深刻的印象。无论是在高速公路上还是在曲折的山路上,途观Lpro都能保持稳定的行驶姿态,让我感受到了驾驶的乐趣和安心。 ✅ 🌟当然,途观Lpro最引人注目的还是它的智能科技。它配备了先进的导航系统、倒车影像和自动泊车功能,让我在驾驶过程中更加轻松自如。🧠📱 只需简单的指令,就能实现各种操作,仿佛与车辆进行了一场无声的对话。这种智能化的体验让我对途观Lpro刮目相看。 此次试驾,总的来说,途观Lpro不仅拥有出色的动力性能和稳定性,还融入了先进的智能科技,让驾驶变得更加便捷和愉悦。这次试驾让我深刻体会到了途观Lpro的聪明所在,它无疑是一款很值得的车型!👍🚘#最聪明的油车 #上汽大众 #途观Lpro #汽车试驾体验 查看详情>>
- 试驾途观Lpro体验不一样的感受🔥 驾驭巨兽!途观Lpro试驾记 —— 动力与豪华的完美融合 🔥 想象一下,你驾驶着一辆拥有强大动力和极致舒适的SUV,在城市的街道上穿梭,每个目光都聚焦在你的座驾上。这不是梦,这就是我试驾途观Lpro的真实体验!😮💨 首先,坐进途观Lpro的驾驶舱,就能感受到那包裹式的座椅仿佛在说:“放轻松,享受旅程。”启动引擎的那一刻,低沉而有力的轰鸣声犹如交响乐中的低音提琴,震撼人心。🎶🎻 驶出停车场,轻踩油门,这头机械巨兽便轻盈地加速前进,几乎感受不到任何迟疑。变速箱的换挡平滑得令人难以置信,仿佛是在丝绸上滑行。🦋💫 转向精准,让我几乎忘记了自己正驾驶着一辆体积庞大的SUV。在拥挤的城市交通中,途观Lpro就像一只灵巧的大猫,敏捷地穿梭在车流之间。🐱🚗 而在开阔的公路上,途观Lpro的真正实力得以展现。深踩油门,强烈的推背感随之而来,速度表的指针迅速攀升,而车内却异常安静,只有轻微的风噪声伴我疾驰。🏁💨 不得不提的是途观Lpro的智能系统,它几乎能听懂我的每一个指令,无论是调整空调温度,还是播放我最爱的歌曲,只需简单的一句话。🧠🎶 最后,当夕阳西下,我驾驶着途观Lpro回到停车地,内心充满了满足。这不仅仅是一次试驾,更是一次全方位的感官盛宴。如果你追求的是无与伦比的驾驶体验和奢华的舒适感,途观Lpro绝对值得你亲自去体验一番!🏆🌟 最聪明的油车 查看详情>>
- 途观L的试驾感受,你想知道吗?试驾的是搭载了2.0T发动机和7速双离合变速箱的途观L高配车型,这款车型的动力性能是非常出色的💍。启动后,发动机的声音很轻柔,没有太多的震动😉。踩下油门,发动机的反应很快,加速过程很平顺和线性,没有明显的顿挫感。变速箱的换挡速度也很快捷和灵敏,可以根据不同的驾驶模式进行调节。在城市道路上行驶,途观L的动力表现很轻松和自如,在高速公路上行驶,途观L的动力表现很强劲和稳定✋。 试驾的是配备了四驱系统的途观L高配车型,这款车型的操控性能也是非常不错的😋。方向盘的回馈很清晰,转向力度适中,转向精准😏。悬挂系统的调校比较偏硬,过弯时车身侧倾不大,抓地力很好。刹车系统的效果也很好,刹车力度适中,刹车距离短💚。在复杂的路况下行驶,途观L的操控表现很灵活和安全😤。 试驾的是配备了全景天窗和多媒体系统的途观L高配车型,这款车型的舒适性能也是非常到位的😘。座椅的材质很柔软,包裹性和支撑性都很好,座椅还有加热、通风和按摩等功能。全景天窗可以让车内光线更充足,增加了视野和空间感。多媒体系统的界面很清晰,操作很简单,功能很丰富,还可以连接手机进行互联网导航、音乐播放等😙。在长途行驶时,途观L的舒适表现很惬意和放松。#途观L# 查看详情>>
- 浅谈试驾途观Lpro感受??今天探访了大众的途观Lpro,感受颇为深刻。车内空间非常宽敞,乘坐体验十分舒适。座椅采用高级材质,触感柔软,支撑性佳。驾驶位的布局合理,所有控制按钮触手可及。 🚗动力方面,途观Lpro表现稳健,加速平顺且响应迅速。悬挂调校偏向舒适,即便在崎岖路面也能保持良好的驾乘感受。整体而言,途观Lpro在同级别SUV中表现出色,是一款值得的车型,我觉得无论是家用还是长途旅行都能提供令人满意的驾乘体验。 除了以上提到的特点之外,途观Lpro还拥有许多其他令人惊喜的优点。首先,它的外观设计时尚大气,线条流畅动感十足。车身尺寸适中,既不会显得过于庞大,也不会显得过于紧凑。车头部分采用了大众家族式的设计语言,标志性的进气格栅和犀利的大灯组相得益彰,给人一种强烈的视觉冲击力。 进入车内后,你会发现途观Lpro的内饰同样精致考究。中控台采用了简洁明了的设计风格,各种功能区域划分清晰易懂。大屏幕导航系统和多媒体娱乐设施一应俱全,让驾驶者在旅途中能够轻松享受各种娱乐内容。同时,车内还配备了丰富的储物空间,方便乘客随身携带的各种物品。 途观Lpro的安全性能也非常出色。它配备了多项主动安全技术,如自适应巡航控制、盲点监测等,能够有效提升驾驶者的行车安全性。此外,车辆还具备强大的被动安全性能,如高强度车身结构和多个安全气囊等,为乘客提供了全方位的保护。 综上所述,大众途观Lpro是一款集舒适性、动力性和安全性于一身的优秀SUV车型。无论是家庭用车还是长途旅行,它都能为你带来愉悦的驾乘体验。如果你正在寻找一款性价比极高的SUV车型,那么途观Lpro绝对值得你考虑!🎉 最聪明的油车 查看详情>>
- 试驾感受:外观大气内饰寒酸空间是没的说的,市场上跑的多不是没有原因的,坐在里面很宽敞,拉人装货是个不错的选择,外观还算可以,没什么特别的,不过看着挺大气的,但内饰太寒酸了,我粗略地看了一下,买这车的话,回来得自己装大屏导航,后视雷达,麻烦费钱,看中的就是这车的空间和便宜,这一算下来也不咋实惠,同价位的菱智M5这些基本配置都有。 油耗中规中矩,没有想像中低,不过短暂的试驾也未必准。 这个轮毂总感觉是半成品,哈哈。 查看详情>>
- 途观L Pro试驾体验感受!今天有幸试驾了途观L Pro,这次试驾给我留下了深刻而又难忘的印象。 当我第一眼看到这款车时,它时尚大气的外观就吸引了我。流畅的线条,精致的细节处理,展现出独特的魅力。 进入车内,宽敞的空间让人感觉非常舒适,座椅的包裹性和支撑性都恰到好处,长时间驾驶也不会觉得疲惫。内饰设计既富有科技感又不失质感,各种按键和功能布局合理,操作起来十分便捷。 启动车辆后,发动机的声音低沉而有力。在行驶过程中,动力表现相当出色,加速迅猛且线性,无论是在市区道路还是高速上,都能轻松应对各种路况。变速箱换挡平顺,几乎感觉不到顿挫感。 车辆的操控性也让我十分惊喜。方向盘指向精准,回馈力度适中,过弯时车身的稳定性极佳,给人很强的信心。刹车系统灵敏,能够迅速响应,确保行车安全。 悬挂系统的调校也很合理,在过滤路面颠簸的同时,又能很好地保持车身的稳定性。 此外,车辆的隔音效果也相当不错,在车内能享受到安静的驾驶环境。 专属车道照明能在夜间行驶时铺设“光毯”为您领航,避免路上暗坑,窄路车辆示宽更有 光柱为您丈量到了尺寸,无惧道路限宽; 弯道行驶时,随动转向功能可以做到车未到,光先到,提前为您扫除视觉盲区,会车时动 态灯光辅助为您自动遮光,方便他人也保护自己 总的来说,这次试驾让我对这款汽车有了全面而深入的了解,它在外观、内饰、动力、操控等方面都表现优异,是一款非常值得考虑的车型。 查看详情>>
- 试驾途观LPro感受分享💖💖💖途观LPro上市好几天了,一直也没有时间去试驾一下这台新车,最终把手头的活儿紧了紧,挤出点时间去试驾了一下途观LPro这台车,这台车惊艳的地方还蛮多的,今天就跟大家来分享一下我对于这台途观LPro的试驾感受。 🚗🚗🚗车辆简介: 🚘🚘车型:途观LPro 380四驱R-line智尊版 🌈🌈车身颜色:光爆蓝 🚦🚦行使里程:新车、试驾车 ⛽⛽油耗:待测 🚙🚙🚙外观: 🌟🌟先说一下车身外观,从前脸上看少了一些传统大众多条横拉式的脸谱设计,换成了现在的贯穿式灯带和可以发光的LOGO,下面的进气隔栅则采用了星空点阵式的一个设计,这样下来前脸子显得虽然没有途观L那般霸气,但却多了几分时尚和运动感,主要还是向着新能源系统ID的前脸更靠近一点。侧面有一条不贯穿的腰线,到中间消失了的一条腰线,这样就使得整车看起来更加的圆润一些。后面看起来这台车有一些溜背的设计,后窗玻璃明显的比途观L要小了一号,后尾灯依然采用的是贯穿式尾灯,整体尾部略显狭小。 🏠🏠🏠空间: 🏆🏆虽然途观LPro这台车从外观上看起来似乎要比途观L小上一些,但是进入到车身内部,就会发现并不是这样。途观LPro的车身尺寸和轴距等和途观L几乎相同,所以在乘坐空间方面也几乎是一样的,前后排乘座空间都还可以,我本人178身高调整好座椅,后排腿部依然有一拳多的距离。但是头部空间略有点小,可能跟溜背造型有一定关系。后备箱空间也不算小,足够家庭正常使用。 🌌🌌🌌科技配置: 🎇🎇要说整车的亮点,就数着这台车的配置了,15寸中控大屏、液晶仪表、副驾驶显示屏这三块大屏让我们眼前一亮,好不好用先放在一边,就这三个大屏放到这里,首先颜值上就提升了一大截。再就是中间的旋钮,其实也是一块屏幕,即可以调节音量,也可以调节驾驶模式和车内氛围灯。最重要的配置就是这台车配备了L2++级的一个驾驶辅助功能,这在燃油车上是不多见的,它不仅具有车道保持和ACC自适应巡航等功能,还配备了道路车辆行人识别、拨杆变道等功能。这些功能一会儿到试驾的时候再跟大家分享,这台车的科技配置方面还是很高很高的,感兴趣的朋友可以去试驾一下。可能会有一些新的发现。 💺💺💺驾驶感觉: ☀☀动力和操控-380的动力肯定是没问题的,基本在路上属于想超谁超谁,提速或者高速中的二次加速都没问题。大众的底盘调教也如途观L一般,驾驶起来舒适也很放心。 🍷🍷触摸屏-吐槽一下现在的设计啊,触摸式多功能方向盘,很空间误操作,个人不是很喜欢。再就是很多功能键都集成到了中控屏上,对于新接触的朋友来说有些功能还需要在屏幕上寻找,这对于正在驾驶中的朋友们并不友好。 🌝🌝语音识别-这台车又配备了很高级的语音识别功能,并且可以一次识别不高于三条的指令,这让我们行车过程中多了一些乐趣,少了一些翻找的烦恼。语音识别功能不仅局限于简单的打开收音机调节空调等,这台车还有无限流量连接着网络,你可以问它各种问题等,基本上都可以给你一个完美的答复。 ✈️✈️拨杆变道:在打开驾驶辅助功能后,轻拨转向灯就可以实现自动变道,即使你松开方向盘,它也可以轻松帮你变道,并且旁边的车辆它也都可以检测到,帮你安全躲避前后方的车辆。 ⛽⛽⛽油耗: ❤❤因为是试驾,所以这台车油耗基本上一直在8-9个油左右,对于这台380的发动机,这个油耗也算是相当低了。 💖💖💖总体来说: 🌈🌈优点:途观LPro确实给我带来不小的惊喜,比如车机的智能化,三个大屏的设计,在副驾驶上坐着看电影,智能辅助驾驶功能等都是现在的燃油车甚至是新能源车也比不了的设计,智能化程度已经媲美了现在的新能源车,又保留了燃油车的驾驶感受。 🌈🌈缺点:实体按键的减少可能是发展趋势,但是现在让新接触的车主朋友们有些不知所措。再就是如果这台超聪明的油车能再便宜一点就好了。 查看详情>>
- 欧拉闪电猫到店试驾的感受今天受黄山元汇欧拉4S店邀请来参加闪电猫试驾活动。来到店里让我眼前一亮。首先就是这个外观吸引了我,无框车门,犀利的大灯然后在销售人员的陪同下,我试驾了一下,坐到里面感觉内饰也是非常不错,高端大气上档次。慢慢的科技感。 查看详情>>
- 途观L 外观大气硬朗🌟🌟全新途观L是上汽大众全力打造的换代车型💍💍 在车身尺寸、动力系统科技装备方面做了全新升级🎀🎀 产品力大大提升👓👓 全新途观L外观大气硬朗 颜值在线!!!👛👛 全新运动前脸设计,棱面立体LED尾灯💄💄 横向镀铬装饰条与两段锐利修长的前灯互相贯通🏃🏃 搭配横向氛围灯带💅💅 更具运动时尚感💖💖 运动数字座舱和悬浮式中控设计💎💎 以及可选择哈曼卡顿皇室音箱,提升生活品质[_LinkTopic:途观L,11953,23] 查看详情>>
- 途观L的外观漂亮大气途观L最满意的是外观和配置。途观L的外观漂亮大气,不管是整车的前方、还是后面,或者是侧面,在视觉效果上显得都非常的霸气。其实它本身的车身尺寸在那里,和比同级别车型差不多,但是视觉效果上就显的非常大,充分说明了完美的设计的重要性。两驱智动豪华版的配置非常齐全,安全配置和娱乐智能配置,基本上都是齐全的,让我感觉安全得到了保障,而且在开车的无聊过程中,娱乐配置也可以用来消磨一下无聊的时间。最不满意的就是它的隔音效果和卤素的大灯。不知道是车主本身的噪音很大,还是整车的隔音效果不强,感觉这车过了头三个月之后,隔音效果越来越差,需要用音乐来掩盖。另外一点就是卤素的大灯,全都是卤素的,还没用到1年,我也没打算换LED大灯,打算等段时间再换,卤素大灯在夜晚的效果的确是没有LED的亮。途观L车子长4米7左右,宽1米8 左右,高度在1米6左右。说的是5座车,但是我个人感觉偶尔也可以当做7座来用。我自己身高在1米76,前后排坐下来,调整成最舒服的坐姿,空间都没有任何问题。要不是后排有凸起,坐4个成人空间上也非常的舒服。后备箱的空间日常使用是够用的,而且车内的小的储物设计也都比较合理,使用起来非常的方便,后排也还有杯架,也可以进行放倒,扩大的后备箱的储物功能。两驱智动豪华版的发动机是2.0的涡轮增压四缸发动机,动力日常使用起来没有问题。当时试驾的时候也试驾了1.4的,说实话,试驾的时候就明显的感觉到1.4的动力不行,所以最后定配置的时候,果断的淘汰了1.4.高速上,动力跑起来也非常的充足,给油,动力一下子就起来,速度一下子就窜出去了。即使是在满员满载的情况下,动力输出一谈可以感受到是非常强劲的。我自己觉得操控也还可以,方向盘不重有很灵活,虽然看起来车身很大很笨重,但是在高速上跑起来也很轻巧,日常过弯或者坑洼路面,整体表现起来都很好,没有什么问题出现。目前跑了整整的1万公里,综合油耗在8个油,还没开到1年,应该还算是磨合期吧。这个油耗,对于这么一个沉重的大家伙来说,我个人是非常满意的。之前一直以为SUV应该都过10个油,没想到这个才8个油,让我非常的惊喜。全真皮的座椅,真皮的方向盘,液晶大屏,座椅电动调节和加热功能,还有USB接口等等,实用型的配置都是一应俱全。空间又大,动力和操控搭配起来又完美,整体我自己开起来的感受是非常享受的,觉得途观L非常的让我省心和放心。日常坐车的朋友也说,空间大的车坐起来舒服多了。途观L的外观时尚漂亮大气,经久耐用,SUV的车型看来看去都差不多,但是途观L还是非常具有大众的家族标识的,不会被说像哪个哪个的设计,有自己的独特韵味在里面,很容易辨认和区别,这点我还是蛮喜欢的,极具自己的个性设计。配置不一样,可能对内饰的评价也不太一样。两驱智动豪华版的配置,我个人感觉是偏向豪华风格的。大面积的真皮包裹,让车内非常具有质感。而且在中控的位置,还有银色的镀铬饰条装饰点缀,显得很精致,细节方面做工也很精致,可以看出是非常的在用心。途观L的两驱智动豪华版综合性价比来说,是非常值得入手的。买车首先要买安全,其次再考虑动力外观内饰这些。大众品牌品质都是非常有保障的,而且这个版本的安全实用配置也比较高,油耗又低,买车养车的成本综合一看,最划算了。 查看详情>>
- 前几天试驾了探岳之后,终于也把途观L试驾完了前几天试驾了探岳之后,终于也把途观L试驾完了,试驾试乘总结一下给大家(个人偏向于途观L一些),因为我准备提它。 查看详情>>
- 五菱星光试驾之感受。今天分享的是我试驾星光的感受。费了老大劲,几易其稿才算是完成,虽说我努力了,可与专业大咖所分享的还有很大差距。 查看详情>>
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