途观L试驾山路
- 途观L Pro的试驾之旅作为一位开了四年电车的车主,试驾途观L Pro是一件很酷的事情。 查看详情>>
- 油车智能新体验 试驾途观L Pro引言:7月3日,大众汽车在北京以“塑造明天”为主题,开启了科技开放日活动,并带来了全新一代迈腾和途观L Pro的试驾体验活动。途观 L Pro作为上汽大众在SUV市场的重要布局,在成都上市以来备受关注。我们也终于收到活动邀约,前来体验燃油车智能化的成果。既然有人说它是“最聪明的油车”,那么我们本篇内容不谈车辆设计与动力,只聊科技智能~ 查看详情>>
- 山路试驾全新蔚来ES8 一辆车开启一个全新时代我试驾的第一辆电车是特斯拉的Model S P100D,试驾的第一辆国产纯电动就是蔚来ES8。 查看详情>>
- 前几天试驾了探岳之后,终于也把途观L试驾完了前几天试驾了探岳之后,终于也把途观L试驾完了,试驾试乘总结一下给大家(个人偏向于途观L一些),因为我准备提它。 查看详情>>
- 除了安全还有什么? 山路试驾沃尔沃新款S60大多数同学对沃尔沃品牌的印象是什么?安全、豪华。很少有人会把操控和沃尔沃联系在一起。但是今天试驾活动过后,小编发现沃尔沃在底盘的调校上也有很深的功底。 查看详情>>
- 深蓝G318山路试驾深蓝G318山路试驾 #G318的试乘试驾 今天难得有假期,想到G318已经上市,约上好友,继续来体验深蓝G318的驾驶乐趣,这回,我们要去跑山路,最近广东天气一直阴天,也好,可以测试一下山上道路的路感!说实话,G318的路感还是不错的,转向也清晰,四驱系统确实是跑山路的专属,稳!悬挂表现也不错,得益于空气悬挂系统的加持,舒服!过颠簸路面,相对从容。山路路面比较粗糙,胎噪相对比较大,这也正常!开了半小时,挺舒服的,如果说,老婆的车也准备换的话,我会推荐买这个,然后把我的深蓝S7转手给她哈哈哈!总的来说,今天的试驾确实感觉不错,G318优点不少,不过也有缺点,个人觉得坐后排感觉舒适度稍微欠佳,这单单是我个人的感觉哈! 查看详情>>
- 试驾大众途观L:全新发动机更省油,前悬偏硬是痛点今天来大众的4S店试驾了一款途观L。途观L的版本有14种之多,今天试驾的这款是途观L 2023款 300TSI 两驱智享版。 查看详情>>
- 试驾途观Lpro途观L Pro的动力系统表现令人印象深刻。这款车搭载了先进的涡轮增压发动机,提供了出色的动力输出和加速性能。在试驾过程中,我深刻体会到了其强劲的动力储备,无论是在城市道路还是高速公路上,都能轻松应对各种驾驶需求。 途观L Pro的发动机采用了先进的燃油喷射技术,确保了燃油的充分燃烧,从而提高了燃油经济性。这意味着在享受强劲动力的同时,还能获得更低的油耗表现。这对于注重经济性的消费者来说是一个非常重要的优势。 除了发动机本身的表现外,途观L Pro还配备了智能的传动系统。这套系统能够根据驾驶条件自动调整换挡时机,确保了车辆在不同速度下的平稳驾驶。在试驾中,我感受到了变速箱的快速响应和顺畅的换挡过程,这进一步增强了驾驶的乐趣。 途观L Pro还具备多种驾驶模式选择功能。驾驶者可以根据不同的驾驶需求和路况选择相应的模式,如舒适模式、运动模式等。这些模式通过调整发动机响应、变速箱逻辑和悬挂设置等参数,为驾驶者带来更加个性化的驾驶体验。 在试驾过程中,我还特别注意到了途观L Pro的底盘调校。这款车的底盘经过精心调校,提供了良好的操控性和稳定性。无论是在直线行驶还是在曲线弯道中,车身都保持稳定,没有出现明显的侧倾或晃动。这种稳定的驾驶感受让人更加自信地驾驭这款车型。 总的来说,途观L Pro的动力系统表现出色,无论是发动机的动力输出、燃油经济性,还是变速箱的智能换挡、多种驾驶模式的选择,以及底盘的稳定调校,都为驾驶者带来了卓越的驾驶体验。这款车在动力方面的表现无疑是其一大亮点,值得消费者考虑。 最聪明的油车 查看详情>>
- 更聪明、更智能 试驾上汽大众途观L Pro上汽大众途观自进入市场伊始,就不断引领国内SUV的发展浪潮,而在新能源时代,传统燃油车是否还具备生命力,或者说应该向哪个方向发展呢?在这一波汽车革新发展中,上汽大众途观L Pro还是走到了市场的前列,以智能和科技赋予燃油车四大新标准,即智能驾驶、数字座舱、智慧车联、智能灯光,再加上舒适配置和德系品质,让这台途观L Pro焕新登场,那么实际表现如何呢?咱们借着这次试驾机会一探究竟。 查看详情>>
- 以不变应万变,试驾途观L PHEV/帕萨特PHEV汽车的工业发展可以说有百年之久,在过去的20年间不断涌现了更多更新的动力系统,比如混合动力、插电式混合动力甚至纯电等等。不同的品牌都依托自身的产品特性进行研发,务求能够让产品能够别树一帜,成为行业的制高点。 查看详情>>
- 超聪明的燃油车——试驾上汽大众途观L Pro途观系列从第一代问世至今,一直以其卓越的性能和可靠性深受消费者喜爱,而途观L Pro作为最新成员,在继承途观L优秀基因的基础上,进行了全方位的升级与革新,尤其是在车机智能化以及智驾等领域做了极大的提升,并号称大众最聪明的燃油车,我们今天就来看看,这款车的具体表现。 查看详情>>
- 试驾途观LPro今天,我有幸试驾了上汽大众全新推出的途观L Pro,这款车型在外观、内饰、智能科技以及驾驶体验等方面都展现出了令人印象深刻的表现。下面,我将为大家分享我的试驾体验。 首先,从外观上看,途观L Pro采用了全新的设计语言,无论是标准版还是R-Line版,都展现出了强烈的时尚感和运动感。我试驾的是四驱R-Line版,车身侧面醒目的R标志和前保险杠处运动化的大面积蜂窝装饰,都彰显了其运动特性。同时,新车的前大灯组采用了IQ.Light智慧投影大灯,不仅造型独特,而且功能强大,支持专属车道照明、窄路示宽等多种灯效,大大提升了行车安全性。 进入车内,途观L Pro的内饰设计同样令人眼前一亮。整个座舱内布置了五块屏幕,包括w-HUD抬头显示器、10.3英寸全液晶仪表、15英寸悬浮式中控大屏等,科技感十足。尤其是中控大屏,不仅尺寸大,而且配备了高通8155芯片,支持5G通信,反应灵敏度和UI设计都非常出色。此外,副驾驶还配备了11.6英寸的娱乐屏,支持手势控制、手机投影和蓝牙耳机互联,为乘客提供了更加丰富的娱乐体验。 在智能科技方面,途观L Pro的表现同样出色。它搭载了IQ.Pilot智能辅助驾驶系统,该系统由大疆车载团队研发,可实现0-130km/h范围内的L2+级驾驶辅助功能。在试驾过程中,我深刻感受到了这一系统的强大之处。无论是在高速公路还是城市道路,它都能准确地识别车道线,模拟真实驾驶习惯,极大地提升了驾驶的轻松感和安全性。 当然,作为一款SUV车型,途观L Pro在驾驶体验方面也表现出色。它搭载了EA888发动机和七速湿式双离合变速器,动力充沛,加速平顺。同时,底盘调校也非常出色,无论是过弯还是经过颠簸路段,都能保持车身的稳定性和舒适性。 总的来说,途观L Pro是一款集时尚、科技、舒适于一体的优秀SUV车型。它不仅在外观和内饰设计上展现出了强烈的个性和品质感,而且在智能科技和驾驶体验方面也达到了很高的水平。对于追求品质和科技的消费者来说,途观L Pro无疑是一个不错的选择。 查看详情>>
- 《半吨试驾》 昂科威Plus对比途观L各位亲们,我们的新节目来啦——《半吨试驾》 查看详情>>
- ID3山路试驾有感自从老爸驾照考出来以后,我一直很想给他添置一台车,让他可以自己开出去玩玩,平时出行也可以方便很多。 在选车上,我也一直在纠结是油车还是电车更合适。虽然我很偏好电车,但毕竟是买给老爹的,还是要综合各种方面的因素来决定。这次刚好有机会试驾ID全系列,还是山路试驾,于是果断报名试看看。 周五一下班就冲去了火车站,踏上去杭州的火车。到了站点就碰到了另一个上海小哥哥,我们一起在东站等工作人员来接我们。来接我们的是一辆白胖6,YEAH~从来没坐过ID6的后排,体验了一下,果然很不错,后排可调节角度,有电加热座椅功能,比我的ID4X后排舒服~第三排座位放倒后,就拥有了一个巨巨巨大的后备箱,NICE! 第二天我被分配到了一辆ID3。 空间方面:虽然ID3在同系列中最小,但是后排空间和后备箱空间依然不容小视,放3-4个行李箱还是不成问题的。 电池方面,ID3虽然只有54度的电池包,但是电力还是挺强的。当天全天开了100+KM的高速+山路,还是在开了全程空调+满员(4人)+2个行李箱的情况下,综合电耗在16左右,晚上到酒店还有54%的电量剩余。 性能方面:我这辆ID3有L2和HUD以及自动泊车功能,这次在山路上我选择了试用L2功能,它能很好的跟车,哪怕前车急刹,也能报警后自动刹停;在车道转弯的时候也能很好的跟随前车,但是偶尔有岔路口的时候还是要把住方向盘。这次上山路有好几个发夹弯,ID3凭借小巧的车身和非常优秀的转弯半径,让我不需要具备飘移技能也能快速且稳定的过弯。 总体来说,ID3的表现比我预期好太多。虽然ID系列的车机比较蠢笨、轮胎比较脆弱(这是薄胎的通病),但如果给我爸选车,我会首先ID系列,其次是大众品牌其它车型,因为够结实耐用,安全性高,经济效益比。 查看详情>>
- 途观L PRO试驾今晚的朋友圈有两件大事,一是周杰伦在长沙开演唱会,二是途观L Pro上市发布会,作为汽车爱好者,我也是果断选择了后者。加上前两天,到店静态体验了大众途观L PRO,给大家分享一下,看看它如何凭借丰富的配置和超值的优惠,成为市场上的热门车型。 一、IQ.Light高分辨率投影大灯 途观L PRO采用了IQ.Light高分辨率投影大灯技术,不仅提高了照明效果,还增加了行车安全性。这种大灯可以根据路况和天气自动调节光线强度和方向,确保驾驶者在任何情况下都能获得最佳的照明效果。同时,独特的投影设计也让车辆更具科技感。 二、智能座舱 舒适度是衡量一辆车豪华程度的重要指标,途观L Pro提供全新云感座椅,主副驾配有电动座椅,座椅记忆,前排座椅12向电动调节,10点按摩座椅加热通风。真皮座椅,不仅材质高档,而且座椅设计符合人体工程学,提供了极佳的包裹性和支撑性。前排座位还拥有多种按摩功能,让驾驶者在长途驾驶中也能保持舒适。座舱极具科技感,过去我们总是吐槽大众内饰设计一成不变,这次途观L Pro变身“屏多多”,它可以实现HUD、仪表屏、中控屏、副驾娱乐屏,黑晶智控旋钮以及手机的6屏联动,非常厉害。 三、大疆智能驾驶 途观L PRO携手大疆,引入了先进的智能驾驶技术。通过车载传感器和摄像头,车辆可以实现对周边环境的实时感知,并自动调整行驶轨迹和速度。这不仅减轻了驾驶者的负担,还提高了行车安全性。 四、科大讯飞语音 为了方便驾驶者操作,途观L PRO搭载了科大讯飞语音识别系统。通过语音指令,驾驶者可以轻松控制车辆的导航、音乐、电话等功能,大大提高了行车便利性。 五、丰富科技配置 途观L PRO还拥有15英寸中控大屏、11.6寸副驾驶娱乐辅助屏和10.3英寸液晶仪表等丰富科技配置,为驾驶者提供了便捷的信息展示和娱乐体验。 六、超值优惠 对于首批车主来说,途观L PRO还提供了购置税全免、三年8折保值换新、三年无忧保养等超值优惠。这些优惠不仅降低了购车成本,还让车主在后期使用过程中享受到更多的便利。 总结: 途观L PRO凭借其丰富的科技配置、豪华舒适的驾乘体验以及超值的优惠力度,成为了市场上的一款热门车型。对于追求高品质出行生活的消费者来说,途观L PRO无疑是一个值得考虑的选择。 查看详情>>
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