途观L四轮定位仪改造

假设汽车没有了车轮，那也将失去它存在的意义，一台只能看不行驶的大玩具。对于车主来讲，四轮定位并不算陌生。所谓四轮定位，从字面的意思来看，好像是仅与四个车轮有关，实则不然，四轮定位其实就是去调整轮胎的转向车轮、转向节和前轴三者之间位置，来确保车辆良好的行驶性能。四轮定位是一种维修手段，下面就和电动邦小编一起围观汽车四轮定位仪相关知识详解吧。 查看详情>>

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自从我决定对我的途观L进行外观改造以来，每一天都充满了期待和惊喜。这款原本就设计感十足的SUV，经过我的一番精心打造，如今更显得与众不同，充满了个性化的魅力。 改造的第一步是更换了全新的车身贴膜。我选择了深邃的哑光黑，这种颜色不仅让车身线条更加流畅，还增添了几分神秘与低调的奢华感。贴膜的施工过程非常细致，每一个边角都处理得恰到好处，让整车的外观焕然一新。 接下来，我对车辆的轮毂进行了升级。换上了一套更加宽大的运动型轮毂，搭配低扁平比的轮胎，不仅提升了车辆的操控性能，还让途观L看起来更加动感十足。每当车辆行驶在路上，轮毂的旋转都仿佛在诉说着速度与激情。 此外，我还对车辆的前后保险杠进行了改装。新的保险杠设计更加硬朗，与车身的哑光黑贴膜相得益彰，让途观L的越野气息更加浓厚。同时，保险杠的加装也提升了车辆的保护性能，让我在面对复杂路况时更加从容不迫。 最后，我在车顶加装了行李架和全景天窗。行李架不仅增加了车辆的实用性，还让途观L看起来更加高大威猛。而全景天窗的加入，则让车内空间更加通透明亮，让驾驶和乘坐体验都得到了极大的提升。 经过这一系列的改造，我的途观L已经彻底变成了一款充满个性化魅力的SUV。它不仅满足了我对车辆外观的审美需求，更在性能和实用性上有了显著的提升。每一次驾驶它出行，都能感受到满满的自信和乐趣。 查看详情>>

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上一周车子被别人撞了一下，开起来有点偏了，就把车子开到4S店里，让他们给我检查一下，给我检查的师傅说说，我的车子需要做一个4轮定位矫正一下，然后再测试一下，确认没问题了再把车交给我，让我等待一会儿，由于天气还是比较冷，我就在车间四处转动了一下，走到我的车子旁，看看是怎么给车子做4轮定位的，也顺便了解一下用车的小常识，虽然自己是个老司机，开车开了很多年，但是对于用车这一块还是不怎么懂得跟师傅讨教讨教，学习学习。我的车子被放在了一个架子上，那个架子应该是专门做四轮定位的，然后给每个轮子装上了一个夹子，有一个反光板的东西对照着，一堵墙上，墙上有一个很大的仪器在不断的发出红色的光，师傅告诉我那个是红外线通过反射来矫正4个轮子的情况，如果哪个地方偏了，上面有一个电脑，电脑上的显示屏会显示出来数据，然后根据偏转的角度作为一个调整，师傅在调整的时候也帮我检查了每个轮子的转向机构，在发现数据有不同的地方，然后调整4个轮子的角度帮我矫正，每个轮子都要矫正一下，矫正好了之后再重新输入，参数重新矫正，如此反复差不多一个多小时的时间，我的4轮定位就做好了，师傅告诉我，这个现在是厂家标准的数据了，但还是要把车子开到路上去测试一下，他建议我跟着一起去，我坐上了副驾驶师傅把车子开到路上去测试了一下，确认没问题，把车子洗干净之后交给了我， 本次做私人定位共计花费了350块钱，是由对方的保险公司来出的。 查看详情>>

今天给大家介绍一款基于奔驰V级升级改造过来的商务车——豪客v600。这款商务车是高顶隔断4+2的布局，长度5400MM、宽度1928MM、高度2080MM。并且还配备有四轮独立空气悬挂，驾驶体验达到极致！ 查看详情>>

1839年，苏格兰的罗伯特·安德森给四轮马车装上了电池和电动机，将其成功改造为世界上第一辆靠电力驱动的车辆。这时，蒸汽机车已在铁轨上轰鸣了25年；而距离第一台汽车的诞生，还有46年。 查看详情>>