途观L四驱耦合器维修

四驱系统，顾名思义，就是指车辆的四个轮子都可以接受发动机的动力，从而提高车辆的牵引力和稳定性。四驱系统可以分为两种类型，一种是全时四驱，另一种是智能四驱。 全时四驱系统是指车辆在任何情况下都是四个轮子同时工作，不管路况如何，都不需要人为干预👍。全时四驱系统的优点是简单可靠，能够在各种复杂的路况下保持良好的抓地力和操控性😤。全时四驱系统的缺点是油耗较高，因为四个轮子都要消耗动力，而且还会增加车辆的重量和机械损耗。 智能四驱系统是指车辆根据路况和驾驶需求，自动调节前后轴或左右轮之间的动力分配比例，从而实现最佳的牵引力和稳定性💭。智能四驱系统的优点是节能高效，能够在不同的路况下自适应调节，提高车辆的性能和安全性。智能四驱系统的缺点是结构复杂，需要更多的传感器和控制器，而且还会增加车辆的成本和维修难度💖。 途观L搭载了大众集团的第五代Haldex智能四驱系统，这是一种基于电子控制的多片离合器式智能四驱系统👄。这种系统可以根据车速、转向角、油门开度、刹车状态等多种参数，实时计算出最佳的动力分配方案，并通过电磁阀控制多片离合器的工作状态，从而实现前后轴之间0-100%的动力分配😜。这种系统可以在0.1秒内完成动力分配的调节，非常灵敏和精准。 途观L的智能四驱系统可以在平时以前驱模式行驶，节省油耗；当遇到湿滑或泥泞等路况时，可以自动切换到四驱模式，增加牵引力；当遇到紧急情况时，可以自动分配更多的动力给需要的轮子，提高稳定性。途观L的智能四驱系统还可以与电子稳定程序（ESP）和牵引力控制系统（ASR）等电子辅助系统协同工作，进一步提升车辆的操控性能和安全性能😳。#途观L# 查看详情>>

途观L的四驱系统采用了大众集团的第五代Haldex多片离合器全时四轮驱动系统，也就是所谓的5代Haldex四驱系统🐹。这套系统的核心部件是一个电控多片湿式离合器，它位于后桥差速器前方，通过油压控制离合器片的接合程度，从而实现前后轴扭矩的分配️。这套系统可以根据车辆的行驶状态、路面状况、驾驶者意图等因素，智能地调节前后轴扭矩分配比例，最大可达50:50🤛。这样，不仅可以提高车辆的抓地力和稳定性，还可以降低油耗和排放🙈。 途观L的四驱系统有以下几个特点： 全时四轮驱动：途观L的四驱系统在任何情况下都会给后轴分配一定比例的扭矩，保证车辆在各种路况下都有良好的牵引力💗。 智能预判：途观L的四驱系统可以通过车身稳定控制系统（ESP）和防抱死制动系统（ABS）等传感器，实时监测车辆的行驶状态，并根据预设的算法，提前调节离合器片的压力，实现快速而平顺地切换前后轴扭矩分配比例🐼。 可调节模式：途观L的四驱系统配备了一个旋钮式选择器，可以让驾驶者根据不同路况和个人喜好，选择不同的模式🦁。共有五种模式可选：舒适、标准、运动、雪地和个性化🏵。每种模式都会影响到发动机、变速箱、转向、悬挂、空调等多个方面的工作状态😏。 那么，如何正确使用途观L的四驱系统呢👄？以下是一些建议： 在正常路况下，建议选择标准模式或舒适模式，这样可以保证车辆的平顺性和经济性🌲。 在雨雪路况下，建议选择雪地模式，这样可以增加后轴扭矩分配比例，提高车辆在湿滑路面上的抓地力和操控性🎊。 在山地或越野路况下，建议选择运动模式或个性化模式，并将个性化模式中的悬挂设置为硬挡，这样可以增强车辆在复杂路面上的通过性和稳定性💝。 在切换不同模式时，建议在车辆完全停止或低速行驶时进行，并注意观察仪表盘上显示的提示信息🚜。 在使用四驱系统时，要避免长时间高速行驶或急加速、急刹车等操作，以免造成离合器片过热或损坏🌻。 以上就是关于途观L的四驱系统的介绍和使用方法🐲。希望对你有所帮助🐻。#途观L# 查看详情>>

四驱途观L换什么AT轮胎 查看详情>>

😺😺大众途观L(图片|参数)在国内的影响力非常大，基于优秀的品控和机械素质赢得了国人的广泛认可，同时大众超高的品牌影响力，让人觉得选择途观L就是一种档次感的象征，这让途观L在国内市场的地位非常坚固。😺😺😺不过在此次中保研较差的碰撞成绩，对于途观L造成了很大的影响，为了稳固自身的地位，大众很快推出了为途观L升级改款，如今新款途观L变得更加强大，同时在终端也有着不错的优惠力度，现在入手还是非常值得的。😺😺 👦👦现如今途观L的指导价为19.9万，加上终端优惠后，以上海地区为例，最低价格仅为15.3万，总的来说还是很有性价比，如果内部原因还可以享受指导价的7折，那么途观L的产品力又如何呢？此次作为中期改款的途观L，整体的变化还是非常大的，外观的设计上依旧保持了横幅式的镀铬,中网与大灯组融为一体式设计，👦👦只不过两侧大灯采用了开眼角式设计，没有了现款的威严，而多了一丝灵动时尚气息，下方贯穿式扩散器造型更为夸张，运动感十分强悍。当然，途观L自带的气场也是很强，至少视觉上营造出的效果非常庞大，给人一种高贵感，开出去十分体面的。👦👦 😸😸侧身一条流畅的腰线极为动感，配合门外下方的折痕，以及双五辐式的轮毂呈现出的档次感，丝毫不输奥迪Q5L。多边形的尾灯组内部变化非常大，L型叠加的构造显得更加华丽，并配备了双边四出排气，充分展现出了它的高级感。而在空间方面，其尺寸为4733*1893*1673mm，轴距为2791mm，后排乘坐空间十分😸😸😸宽敞，至少对于142大胖子来说，乘坐三位还是很舒畅的。加上途观L的底盘设计很高，所以整体的视野很广，不论对于乘客还是驾驶员来说，途观L都是很容易上手的，配合上全景天窗，途观L也是一款自驾游必备SUV，至少不会存在晕车等问题的。😸😸 👨👨新车依旧保持了现款车型的风格，配备了全液晶仪表盘，升级为悬浮式中控屏，并且搭载的车机系统支持手机互联、语音交互、远程控制等。三幅式多功能方向盘也是营造出科技感，而大面积软性塑工艺带来了十足的质感，👨👨特别是座椅采用真皮包裹，并采用菱形格设计，包括车门等处均为软包，从而提升整个内饰豪华质感。而实体按键的保留也使得途观L的品质更可靠，按键的阻尼更加舒服，特别是没有按键声音，显得非常安静。👨👨 😼😼新车搭载1.4T和2.0T高低功率版三款发动机，传动系统匹配七速双离合变速箱，最大功率分别为150马力、186马力和220马力，并配备全时四驱系统，动力体验😼😼😼非常强劲，同时还兼顾超低的油耗表现，油耗仅为4毛多，还是非常省油的。加上大众技术的成熟化，三大件的稳定性，因此途观L备受大家喜欢。对此，大家会如何点评途观L这款车呢？欢迎转发讨论。😼😼[_LinkTopic:途观L,11953,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>

近日，上汽大众旗下新款途观L正式上市，官方指导价为21.58万一28.18万元，共计6款车型。与此同时，途观L PHEV车型与途观X也一同上市，进一步扩大途观家族的产品阵容。其中途观L PHEV推出两款车型，售价区间为25.78万一26.88万元，而途观X共推出5款车型，价格为24.19万一29.39万元。要知道当年途观的顶配车型可是要高达30多万元，如今空间变大了、配置更高了、性能更强了，价格反而变低了，对于很多大众汽车的铁杆粉丝来说，现在的途观车型更值得拥有。 查看详情>>

合资中型SUV细分市场中，途观L是很多人都绕不开的一个选择，一是因为它强大的品牌号召力，二是因为其自身产品力足够顶。不过，话又说回来，固然途观L的综合实力很强，但它也不是没有对手，比如美系别克品牌旗下的昂科威PLUS，就是途观L的劲敌。 查看详情>>

不得不说，与性价比超强且品质也越来越出色的国产车相比，合资可以用“四个轱辘加沙发”来形容。 查看详情>>

国人对于车标的重视程度往往大于产品本身，这其实是人尽皆知的了，虽说大众、丰田这样的品牌确实能在很大程度上保证不错的品质和质量，但这种片面的认知使得本身有着不错的三大件和质量，却因车标被广大消费者埋没的好车比比皆是，今天就带来了这款性价比非常高的中型SUV，斯柯达柯迪亚克。 查看详情>>

在快节奏的都市生活中，家庭出游成为了许多人放松心情、增进情感的重要方式。而选择一款空间宽敞、舒适度高的汽车，无疑能让全家人的出行更加愉快和难忘。上汽大众途观L，作为一款中型SUV，凭借其卓越的舒适空间设计和丰富的配置，成为了众多家庭出游的首选车型，让每一次全家出行都充满了欢声笑语。 途观L的空间设计是其一大亮点。得益于其宽大的车身尺寸和合理的空间布局，途观L的内部空间非常宽敞，无论是头部空间还是腿部空间，都足以满足全家人的需求。即使是长途旅行，乘客们也能在车内享受到足够的舒适度和自由度，不会因为空间狭小而感到压抑或不适。 在座椅设计方面，途观L同样表现出色，座椅采用了高品质的材料，触感柔软目具有良的支撑性，即便是长时间乘坐，也能保持舒适感。同时，座椅还支持多向调节，乘客可以根据自己的身高和体型，轻松调整到最适合的坐姿。此外，途观L的后排座椅还支持按比例放倒，进一步提升了车内的储物空间，方便携带更多的行李和物品。 除了宽敞的空间和舒适的座椅，途观L还配备了丰富的娱乐和舒适性配置，让全家人的出行更加丰富多彩。中控台上的大尺寸触控屏集成了多种功能，包括导航、音乐播放、视频播放等，让乘客在旅途中能够享受到高质量的娱乐体验。同时，途观L还支持蓝牙连接和CarPlav等手机互联功能，让驾驶者能够轻松实现手机与车辆的互联，享受更加便捷的驾驶体验。 在舒适性配置方面，途观L同样不遗余力。它配备了双区自动空调、后排独立空调出风口以及空气净化器等配置，让车内的空气始终保持清新和舒适。此外，途观L还配备了全景天窗，让乘客在旅途中能够享受到更加开阔的视野和更加明亮的车内环境。 在动力方面，途观L同样表现出色。它搭载了涡轮增压发动机，提供了充沛的动力输出，让驾驶者在行驶过程中能够轻松应对各种路况。同时，途观L还备了先进的底盘调校和悬挂系统，使得车辆在行驶过程中更加稳定、舒适，为全家人的出行提供了更加安全、可靠的保障。 总的来说，途观L凭借其宽敞的空间、舒适的座椅、丰富的娱乐和舒适性配置以及出色的动力性能，成为了众多家庭出游的首选车型。无论是城市通勤还是长途旅行，途观L都能为全家人提供舒适、便捷的出行体验。相信在未来的市场竞争中，途观L将继续保持其领先地位，为更多家庭带来更加美好的出行回忆。 查看详情>>

途观L380四驱七座豪华版，于2022年5月7日（目前行驶3.6W公里/2年5个月），发现发动机下面有漏油，到4S检查发现说变动箱漏油,4S店进行了在外围涂胶处理，但我认为这个油是从里面漏出来的，只是单独在外面涂点胶，效果肯定不行，后面肯定还会漏出来的，只是时间问题，所以不接受涂胶，我要求厂家给于更换一个变动箱来解决，而并不是涂点胶的方法。 查看详情>>

途观L的四驱系统是基于大众集团的第五代Haldex多片离合器四驱系统（5th Gen Haldex AWD System）开发的，它也被称为第七代四驱系统（7th Gen AWD System）。这套系统由一个电子控制单元（ECU）、一个多片离合器（MPC）、一个油泵和一个油箱组成，它们都安装在后桥上，与后轮差速器相连。这套系统的工作原理是这样的： 当车辆启动时，系统默认为前轮驱动模式，即只有前轮输出动力，后轮不输出动力😻。这样可以节省燃油，提高经济性。 当车辆行驶过程中，系统会根据车速、转向角、油门踏板位置、刹车踏板位置、横向加速度等多种信号，实时计算出前后轮所需的扭矩分配比例，并通过ECU控制油泵向多片离合器输送不同压力的油液😍。 当油液压力增大时，多片离合器会被压紧，从而使后轮输出更多的动力；当油液压力减小时，多片离合器会被松开，从而使后轮输出更少的动力👆。这样，系统可以在0%到100%之间无级调节前后轮的扭矩分配比例，让车辆在不同路况和驾驶模式下都能保持最佳的牵引力和稳定性。 当车辆遇到紧急情况时，系统还可以通过刹车干预（Brake Intervention）或扭矩干预（Torque Intervention）来协助驾驶员控制车辆。刹车干预是指系统通过对单个或多个轮胎进行刹车来抑制车辆的侧滑或转向过度；扭矩干预是指系统通过减少发动机输出扭矩来抑制车辆的侧滑或转向不足。#途观L# 查看详情>>

在途观 L 的使用过程中，难免会遇到一些常见问题，掌握一些维修经验能帮助车主快速解决。 例如，部分车主反映车辆的电子系统会出现故障灯亮起的情况。如果是发动机故障灯亮起，首先不要惊慌。可以先检查一下车辆的油箱盖是否拧紧，因为油箱盖未拧紧可能会导致燃油蒸汽泄漏，引发故障灯亮起。如果油箱盖正常，那么可能是传感器故障或发动机存在其他问题。此时，可以使用专业的 OBD 诊断仪读取车辆故障码，根据故障码来确定具体的故障原因。如果是传感器故障，一般需要到专业维修店进行更换。 还有车主遇到过空调制冷效果不佳的问题。这可能是由于空调滤芯过脏导致的，空调滤芯过脏会阻碍空气流通，影响制冷效果。解决方法很简单，只需自行购买适配的空调滤芯，然后按照车辆使用手册的步骤进行更换即可。另外，空调制冷系统缺氟也会导致制冷效果差，这种情况需要到专业的汽车维修店进行氟利昂的补充。 在行驶过程中，如果发现车辆跑偏，可能是轮胎气压不均或四轮定位出现问题。车主可以先检查轮胎气压，将四个轮胎的气压调整到标准值。如果气压正常后车辆仍然跑偏，那就需要到专业的四轮定位店进行四轮定位调整，使车辆的悬挂参数恢复正常。 对于车辆的异响问题，这也是较为常见的。如果是车内异响，可能是内饰部件松动引起的，比如车门内饰板、中控台储物格等部件。可以仔细检查异响部位，将松动的部件重新固定或添加缓冲垫来消除异响。如果是底盘异响，可能是悬挂部件磨损或松动，如球头、胶套等，这种情况需要将车辆升起，由专业维修人员进行检查和维修。 总之，当途观 L 出现问题时，车主可以先根据自己的经验和知识进行初步判断和处理，如果问题较为复杂或无法自行解决，应及时到专业的汽车维修店寻求帮助，以确保车辆的安全和正常使用。 查看详情>>

本来是想打算选择国产的红旗hs5，但是仔细了解过这台车子之后，又没那么喜欢了，于是就打消了这个念头，转头看了一眼大众的探岳，新车还是挺不错的👌，但是我更喜欢途观L这个外观，所以最后也是选择了途观L这款车。 因为当时我觉得既然选车了，就最好选择一个四驱的版本，这款车子在市区里面开的话还是挺轻快的，在油耗⛽️方面的表现也比较出色，百公里9.5升油的成绩还是挺理想的，但是这台车只需要加95号的汽油。 跑了两次高速，感觉选择380是明智的选择尤其是在120以后，超车还是非常的轻松，🉑️以说是动力源源不断的那种。而且速度快起来之后，底盘也是非常的扎实紧凑，跑高速的时候不会出现特别明显的飘忽不定感觉，确实是比日系好一些。 因为不是顶配的座椅💺，所以在材质方面只能说是一般，而且并没有特别独特的设计，乘坐起来的舒适度也是能勉强说得过去，但是手感一般，PM2.5过滤装置很不错，因为自己还是有爱抽烟的毛病，抽完烟之后能立马净化空气，还是挺不错的👌。 当时也是脑子一热选择的7座版本，实际使用过程中第3排座椅还没有坐过，人自己也是体验过的几次，感受非常一般，但是考虑到空间的灵活性还是非常有必要的，平时不用的话把第3排座椅放倒。 配置方面这台车子的车联网功能不是很好用，有一定的迟滞现象，而且或者掉线，总体而言就是非常的不称心。 这一点还是挺良心的❤️，有前后的雷达，而且还有360影像功能，平时倒车的话，视野还是非常不错的，而且这台车还有自动泊车功能，实际使用下来成功率也是挺高的。 [_LinkTopic:途观L,11953,23][_LinkTopic:日常感受,69488,37][_LinkTopic:爱车,29649,37] 查看详情>>