途观L起步心得
- 起步23.68万很自信,途观L PRO标配高通8155起步23.68万很自信,途观L PRO标配高通8155,带KTV功能 查看详情>>
- 大众途观L限时14.99万起,起步6气囊+自适应巡航中型SUV阵营里,途观L有着不败的神话,销量始终保持在前几名,即便面对如今的严峻形势,5月份途观L依旧卖出了9321辆。 查看详情>>
- 途观L 两年驾驶心得🌟🌟🌟作为一名途观L的真实车主,我想分享一下我驾驶这辆车的两年来的体验和感受。 🚗🚗车型:2022款途观L智享版 坐标:山东聊城 ⏰⏰使用年限:2年 🚘🚘行驶里程:16000 🔧🔧保养次数:2次 ⛽️⛽️添加油品:95号汽油 ✅优点总结 🌟🌟🌟首先,让我们来谈谈途观L的优点。这辆车的底盘扎实,悬挂系统表现出色,动力充沛,无论是城市道路还是高速公路,都能带来敏捷的加速和顺畅的驾驶体验。此外,途观L的油耗相对较低,对于一款SUV来说,这是一个非常实用的特点。车内的舒适性也让人印象深刻,座椅宽敞舒适,空调系统效果显著。 🌟🌟🌟然而,途观L也有一些缺点。例如,车机系统的反应速度有时会较慢,影响驾驶体验。此外,高速行驶时,轮胎噪音较大,可能会对乘客造成一定困扰。另外,途观L的内饰设计相对保守,对于追求个性和时尚的车主来说,可能会觉得有些过时。 🌟🌟🌟在安全性方面,途观L表现出色。车辆配备了许多先进的安全功能,如自动刹车、车道偏离预警、盲点监测等。这些功能在日常生活中非常实用,特别是在高速公路上行驶时,能够提供额外的安全保障。 🌟🌟🌟在实用性方面,途观L的空间表现让人印象深刻。后排座椅可以放倒,使得后备箱空间更加宽敞,可以容纳更多的行李和物品。此外,车辆还配备了丰富的储物空间,使得日常生活中的物品可以方便地放置和取用。 🌟🌟🌟购买途观L的原因主要有以下几点。首先,我对大众品牌一直有着良好的印象和信任。其次,途观L的外观设计符合我的审美,车身线条流畅,造型大气。此外,作为一款中型SUV,途观L的空间表现非常出色,可以满足我日常出行和旅游的需求。最后,途观L的性价比相对较高,对于我这样的工薪阶层来说,是一个非常实用的选择。 总的来说,驾驶途观L的两年时间里,我对这款车有着深刻的了解和感受。虽然有一些缺点,但总体来说,途观L是一款非常实用、安全、性价比高的车型。如果你正在寻找一款中型SUV,并且注重实用性、安全性和性价比,那么途观L是一个值得考虑的选择。[_LinkTopic:途观L,11953,23][_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 途观L起步太慢了吧!作为一名途观L的车主,我可以告诉你,这辆车起步真的是肉啊! 途观L是一款由大众汽车生产的中型SUV,它是途观家族的一员,于2016年正式上市。相较于途观,途观L更加注重空间和舒适性,车身也更加大气、稳重。而在驾驶体验方面,我必须承认,它的起步真的有点肉。 首先,途观L的加速并不是非常快,尤其是在起步时。虽然这款车装备了一台2.0T发动机,最大功率为186马力,但它的重量相对较大,所以加速并不是特别迅猛。当你踩下油门准备出发时,可能需要稍稍等待一下,等发动机反应过来才能真正出发。 其次,途观L的变速箱也有一定的惯性,尤其是在低速行驶时。这意味着,当你刚刚起步,或者要进行缓慢的行驶时,变速箱需要一定的时间来适应驾驶员的操作。这可能会导致一些轻微的抖动或者推挡感。 然而,这并不代表途观L的驾驶体验不好。相反,它在行驶过程中表现出色,悬挂系统能够很好地吸收道路颠簸,驾驶座椅也舒适稳健。在高速公路上行驶时,途观L的表现更加优秀,你可以感受到它的稳定性和高速行驶的安全感。 总的来说,途观L的起步确实有点肉,但这并不影响它在日常驾驶中的表现。如果你注重舒适性和空间,途观L无疑是一个不错的选择。当然,如果你更加注重操控和加速,那你可能需要考虑其他车型了。 查看详情>>
- 途观L的心得感受哎,现在这新车市场啊,真是看得人眼花缭乱,促销、降价满天飞,手里揣着20万左右的预算,愣是不知道该挑哪辆车回家。选车这事儿,说到底就那么几个大方向:轿车、SUV还是MPV?烧油的还是纯电的,或者是混动、插混?还有啊,是选合资的、国产的还是进口的?心里头盘算着这些,条件也跟着列了一堆:加速快不快、空间大不大、要不要四驱、是家用还是商务、安全不、省心不、省钱不、牌子响不响、性价比咋样…… 这么一番琢磨下来,几款车就浮出了水面:途观L、CRV、荣放,还有探岳。说起CRV,我之前开过老款的,空间大又省油,皮实得很,就是噪音大、隔音差、底盘感觉松垮了点。荣放呢,跟CRV半斤八两,空间感上我还觉得差点意思。探岳配置挺高,车身也宽,但内饰做工没途观L精细,空间也小点,个人还是更偏爱途观L的外观和内饰。 最后,我选了2023款的途观L 300TSI智享版,1.5T的,7月底上的牌,到现在跑了五千多公里,就在山东日照岚山区溜达。这车况,杠杠的,跟新车似的。 说说这车吧,外观年轻化,大灯开了眼角,看着精神,车身线条流畅,黑色车漆显得沉稳大气,越看越喜欢。内饰嘛,简单大方,没啥花哨的,但胜在耐看,材质也环保。配置挺全,电尾门、全景天窗、座椅电动调节、倒车影像雷达、三区空调、大屏中控,该有的都有了。 动力上,1.5T配7档湿式双离合,家用绝对够了,涡轮介入早,扭矩足,市区高速超车都不在话下。操控也稳,方向盘指哪打哪。空间更是没得说,前后排都宽敞,后备箱大得能装下宝宝的小推车外加几个行李箱,还分上下两层,实用极了。 座椅舒适度也是一大亮点,宽大柔软,包裹性好,坐久了也不累。三区空调调节方便,制冷制热都快。过颠簸路时,车身稳当,不晃悠。 当然,车无完车,途观L也有小瑕疵。内饰塑料件多,显得不够高档;隔音还有待提升,尤其是冬天车里还容易有异响;第二排中间凸起高,坐满人中间那位可能会憋屈点。 但总的来说,途观L作为家用车,那真是相当称职了。优点一大堆,缺点也能接受,1.5T还能加92号油,经济实惠又安全。开起来舒服,用起来方便,空间大还省油,这车,买值了! 查看详情>>
- 分享途观L使用一年的心得一年多前,我迎来了自己人生中的一次重要决定——购买一辆途观L汽车。回想起当初的选择,我可以毫不夸张地说,这是我人生中做出的最明智的决定之一。 途观L作为一款德系SUV,其时尚外观和卓越性能迅速吸引了我的注意力。无论是城市道路还是崎岖山路,途观L都能轻松应对,并始终保持稳定的行驶感受。这给我带来了极大的安全感,无论是繁忙的高速公路还是崎岖的山路,途观L都给予了我足够的信心和舒适感。 除了卓越的性能,途观L的内部空间设计也给我留下了深刻的印象。宽敞的座椅和质感上乘的内饰材料,使得每一次乘坐都成为了一次舒适的享受。同时,途观L还配备了先进的科技装备,包括触控屏、导航系统等,使得我的驾驶更加便捷和智能化。 时光荏苒,一年多的使用让我对途观L有了更深刻的了解和认识。它不仅仅是一辆汽车,更是一种生活方式的体现。途观L带给我更多的是自由和便利,无论是短途旅行还是家庭出行,它都给予了我无尽的可能性和乐趣。 对于我而言,途观L不仅是一辆车,更是一个忠实的伙伴。它见证了我的成长和变化,陪伴我度过了许多美好的时光。这一年多的使用经验让我更加深刻地体会到了汽车在生活中的重要性和价值,也加深了我对品质和可靠性的追求。 总结起来,途观L是一辆我选择的明智之选。无论是在性能、舒适性还是可持续性方面,途观L都展现出了其卓越的品质和价值。我为自己的选择感到自豪,并期待着与我的爱车一起继续探索更多美好的瞬间。 查看详情>>
- 全新途观L定名途观L Pro近日,上汽大众全新途观L定名途观L Pro。 查看详情>>
- 25万起步的途观L Pro,豪华还是“豪坑”?近年来,国内汽车在新能源和智能化赛道上奋勇直追,不仅与燃油车并驾齐驱,成功占据半壁江山,且势头还在猛烈增长。曾经一度“傲视群雄”的燃油车巨头们,如今也不得不“放下身段”,正视起国内新能源和智能化技术的崛起。 查看详情>>
- 途观L起步太肉了,难受作为一位热衷于驾驶的车主,我购买了一款途观L,但却在日常驾驶中感受到了一些让人不太满意的问题。途观L的起步真的让人受不了,太肉了!车辆本身的重量较大,再加上没有四驱系统的支持,导致起步时动力输出并不快速。那短短的几十毫秒内,车辆就像是在打哈欠一样,慢悠悠的前行,真的令人难受。 我还注意到一些日系车,尤其是日产车的油门调校也让人有些无语。起步时,油门的反应过于迅猛,踩下去就像是按下了火箭推进器,引擎瞬间狂奔,转速飙升到2000-3000转,但到了后半程加速时,却变得平平淡淡,缺乏持续的动力输出。相比之下,大众系列车型的油门调校则相对线性一些,更符合正常驾驶习惯。 我是一个注重驾驶体验的车主,这种起步肉、加速不稳的问题让我感到有些困扰。在日常行驶中,我希望能够顺畅地启动并得到一致的加速感觉,而途观L在这方面并不完全符合我的期望。途观L作为一款SUV,虽然在外观和配置上有着不少亮点,但在起步和加速表现上的问题让我感到些许不满。希望未来的车型能够改进这些问题,提升驾驶乐趣和舒适性,让车主能够更加愉快地驾驶。 查看详情>>
- 途观 L 老车主的用车心得分享作为一个途观 L 的车主,我对这款车有着深刻的用车体验。在这里,我想和大家分享一下我的用车心得。 途观 L 是一款中型 SUV,它的外观设计时尚大气,车身线条流畅,给人一种稳重而不失动感的感觉。前脸采用了大众家族式的设计语言,进气格栅与大灯组相连,拉伸了横向视觉宽度,看起来非常大气。车身侧面的腰线简洁有力,勾勒出了车身的肌肉感。车尾的设计则相对简洁,尾灯组采用了 LED 光源,点亮后效果非常出色。 进入车内,途观 L 的内饰设计依然是大众的家族式风格,中控台采用了偏向驾驶员一侧的设计,方便驾驶员操作。内饰材质的质感非常不错,给人一种高品质的感觉。座椅采用了高品质的材料,坐起来非常舒适,长途驾驶也不会感到疲劳。此外,途观 L 还配备了全景天窗、自动空调、座椅加热等舒适性配置,为乘客提供了舒适的驾乘体验。 在动力方面,途观 L 提供了多种动力选择,包括 1.4T、2.0T 低功率和 2.0T 高功率发动机。我选择的是 2.0T 低功率版本,最大功率为 186 马力,峰值扭矩为 320 牛·米,匹配 7 速双离合变速箱。在实际驾驶中,途观 L 的动力表现非常出色,加速迅猛,动力输出平顺。7 速双离合变速箱的换挡速度也非常快,能够快速响应驾驶员的操作。 途观 L 的悬挂系统调校得非常好,底盘扎实,悬挂系统能够有效地过滤路面颠簸,提供了非常舒适的驾乘体验。此外,途观 L 还配备了多种驾驶模式,包括经济、舒适、运动等模式,可以根据不同的驾驶需求进行切换。 在安全配置方面,途观 L 配备了主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压监测、ABS 防抱死、ESP 车身稳定系统、车道偏离预警、主动刹车等多项安全配置,为乘客提供了全方位的保护。 总的来说,途观 L 是一款非常出色的中型 SUV,它拥有时尚的外观、宽敞的内部空间、出色的动力表现和丰富的配置,能够满足消费者的各种需求。如果你正在考虑购买一款中型 SUV,那么途观 L 绝对值得一试。 查看详情>>
- 我的新途观L用车心得💝本人85后,两个孩子的父亲💜!读书出来,就到很多城市打拼,为了结婚,为了孩子,为了房子,努力打拼了十多年,去年底,终于有点钱,可以首付买车子啦🚕!就选择了一步到位,分期购买一台SUV车子,对比后,选择了新途观L两驱旗舰版🚗! 至于车子,之前是觉得,先把房子买了,有个稳定的地方住,才考虑自己方便一些,会买一个爱车🥰!所以,买车的事,一直就这么搁置着,直到去年底,孩子读书,每天打车,不是跟方便,才决定在自己的能力范围之内分期购买一辆爱车,于是就有了我的爱车新途观L车子🙃! 为了接送孩子方便,也方便自己上下班,就有了我的这个车子:新途观L 口袋:两个人结婚十多年啦,口袋余粮不多,计划25w左右的中型SUV车子,充电不是很方便,暂时不考虑电动车子,电动车子后期贬值率很高,可能前期使用过程省下来的电费,还不够贬值的那些钱更多😍。 维修保养成本:买一个比较热门的车子,并且路上比较多的车子,有专业维修店,这样的维修保养成本会低很多🌻! 安全和配置:高配的车子,配置更多一些,相对来说安全性更好🌸!这里冬天都会下雪,方向盘加热,座椅加热,都比较实用🌳! 空间:之前有看过轿车,觉得空间小,不喜欢,一家人都觉得SUV空间比较合适😴。这个车子的空间更加实用和更加的灵动一些🌼! 颜值:这个车子比较大,中型车子,比较霸气,铂光银颜色,更加有个性🏎! 这是颜控的偏爱️。外观沉稳大气,时尚有力的轮毂造型,很有运动气质,当然我觉得这个车子的颜色也挺好看的🚐。 内饰布局还真是够简单,但简单并不意味着简陋,在极简的风格之中显得整体的风格会更加的高大上,关键是自己打扫的时候也是真的方便😏! 内饰极具科技感,悬浮式的大屏使整个车内部看起来非常的高档,方向盘是多功能的,上面用真皮包裹摸上去手感很好,方向盘上的按键是触控式的,轻轻的一按,便有一个力道回馈,操作起来非常的有手感,非常的简单,非常的方便,而且弄脏了也比较好清洁,不容易藏污纳垢✨! 悬浮式中控屏幕看起来就感觉挺有科技感的,仪表也是采用液晶的,方向盘也是真皮材质,手感特别好💗。 舒适性还不错,座椅坐着是挺舒服的,车在过复杂路况的时候也不会有太明显的颠簸感😳。内饰看起来看是挺简洁的,是挺实用的,而且在做工上也不差✨。 整个内饰设计的极具科技感,看上去非常的漂亮,做工也是很不错的,座椅上的皮子摸上去很舒服🌳。 简单聊聊这款车子💐! 我觉得吧,自己选择车子,适合自己就好🎍! 买车,要考虑自己的口袋和维修保养成本🤟!考虑安全和配置,考虑空间和颜值️!然后就开始做选择啦🐲!#车型推荐##途观L# 查看详情>>
- 途观L 旗舰版 8263 km 用车心得车辆信息 用车城市:河北省沧州市 使用车型:大众途观L 车型配置:2022款330TSI 自动两驱R-Line旗舰版 提车时间:2022年6月23日 行驶里程:8263km [_LinkTopic:爱车的用车感受,68935,37][_LinkTopic:日常感受,69488,37] 用车感受 外观:外观的设计上很讨年轻人的喜欢,前脸比较的激进,加上进气格栅的装饰。让前脸看起来的辨识度还是非常高,车身的钣金设计菱角分明,远处看的时候质感特别饱满,侧面的腰线更加立体感十足,加上运动的杨哥更是运动范儿十足,就是车漆比较一般,现在就是常被的一个补漆笔。 内饰:整体的内饰设计让我比较喜欢,好多细节的设计非常的出彩。按键的反馈与出风口的空调设计都是比较实用的,让整车的豪华感提升不少,用料也是比较精致的。座椅的填充物回弹性比较不错,高速开久了也不会觉得类,整体让人很舒服。 驾驶感受:我觉得德系车的操控是汽车界的一流,途观L的精准性很强,方向盘轻微调整,都会反应过来,没有半点虚位,动力很平顺,行驶过程中很扎实很稳定,跑高速的时候,最长跑过七百公里,驾驶感觉还不错,方向盘轻盈,有电子助力,很好操作,高速开着很稳定,底盘也比较稳定,油门和刹车都很及时,驾驶感受非常好。 空间:我真的非常喜欢这台车的空间,我身高165体重130,坐前排主驾驶位都不会觉得拥挤,后排就让三个壮汉,我觉得也是可以的,后备箱的空间也是足够大的,对于日常出行的行李都可以放下。 油耗:德系车油耗整体都会偏高点,毕竟这么大的车吗。我早上上班,不是很堵车,油耗在8个左右,下班的时候,市区就比较堵车了,油耗在10个左右,有时候激情驾驶深踩油门都能干到12个,如果稍微控制一下油耗可以在8个左右,如果跑高速的话估计能到6个左右。 最不满意:让我比较不满意的就是这个速度一快,还是感觉有点异响的感觉,底盘的隔音效果不是很好。毕竟是大众吗,只要皮实耐用就可以了。 查看详情>>
- 途观Lphev装安全座椅心得[_LinkTopic:车主故事·易起享团圆,83370,37]💬💬我家买了一辆2019年款的途观Lphev插混版本,已经有4年了。我们家还添了个宝宝,最近我们家经常出行,而且经常要跑两地,所以一定要确保孩子的安全。孩子现在已经6个月大了,大家都说要让孩子从小就习惯坐安全座椅,所以我立刻订购了一款合适的安全座椅。幸好我们的途观L的空间刚好,不会显得狭小,给宝宝提供了更大的舒适感和空间。 ✍🏻✍🏻因为之前没有安装过儿童安全座椅,所以我很庆幸大众提供了安装教程,自己动手安装后发现其实很简单。 ⭐️⭐️选择一款适合宝宝的安全座椅非常重要。我根据宝宝的年龄选择了适合9个月到12岁儿童乘坐的0+3组合。而且座椅的内衬垫也可以拆卸,根据孩子的大小进行调整。 💛💛安全座椅主要有安全带捆绑式、ISOFIX接口式和LATCH接口式三种类型。选择合适的安全座椅类型时,一定要考虑车辆座椅的适配性。我的途观Lphev的后排座位设计有ISOFIX接口,所以我选择了一款大众品牌的ISOFIX接口儿童座椅,不用担心无法安装的问题。 购买座椅时一定要选择符合相关法规和标准的安全座椅,不能为了便宜而购买劣质产品。同时,要注意座椅的安装说明和警告标志,确保正确使用和安装。 ✍🏻✍🏻在安装座椅之前,需要准备好所需的工具并确定安装位置。作为第一次安装安全座椅,我仔细研读了说明书,找准了途观Lphev后排座位的安装位置,尤其要注意安全座椅的两个接口的位置。考虑到乘坐的方便性,我选择了在副驾驶后面的座位处安装安全座椅。 安装安全座椅的步骤如下:首先,将儿童安全座椅放在汽车后座旁边的位置,确保座椅与汽车座位保持水平。👉👉然后,检查汽车座椅背部的ISOFIX接口,将附件袋里的两个导向套挂在座椅缝隙里的ISOFIX钢轴上。拉开座椅底座下方的扣手,弹出两条钢轨。接着将这两条钢轨对准之前安装的导向套,用力推进去卡住。检查座椅两侧导轨处红色标志是否变成绿色,表示ISOFIX安装完成。 👉👉安装完成后,需要检查座椅是否牢固,同时检查儿童安全带是否正确佩戴。这款安全座椅采用五点式安全卡扣,安全性非常好。座椅的后背支撑可以上下调节,根据孩子的身高来确保安全座椅能够包裹住头部。 在安装儿童安全座椅时,需要保持耐心,并确保座椅安装稳固。不要使用任何损坏或过期的儿童安全座椅。定期检查座椅的安全性,确保其符合相关标准和法规。在使用儿童安全座椅前,请仔细阅读说明书,并按照正确的方法使用和安装。 👨👨最后,给孩子提供最安心的爱的守护就是安全座椅。一定要让孩子从小学习坐起,培养安全意识。作为父亲驾驶汽车时不用再担心孩子的安全问题,可以全心专注于驾驶,而且也不用一直抱着孩子,解放双手,保证孩子的安全。 查看详情>>
- Pass掉探岳选了途观L,分享大众中型SUV选车心得说起来我们家也算是大众的老用户了,零几年的时候家里面就有一台大众桑塔纳,质量确实好,没出现过什么大毛病。前一段时间一直想重新换一台新车,看了好久都没有看到合适的。最近我再去看车的时候,发现上汽大众途观L 2024款起售只要16.99万,有至高5年0利率政策,还是20万以上中型SUV用户满意度第一的车型,我寻思这合适啊。又想起来一汽大众还有个探岳,两款车对比了一下,也找到了符合自身需求的那款。 查看详情>>
- 2022 款途观 L 使用心得报告途观L在实际使用过程中,这款车给我带来了很多惊喜。动力方面,真的是随叫随到,无论是在市区频繁的启停还是在高速上的持续加速,都表现得游刃有余,动力的衔接非常流畅,让人驾驶起来信心满满。空间上更是没得说,宽敞的前排和后排空间,让每一位乘客都能拥有舒适的乘坐体验,尤其是后排,腿部空间很富余,即使长时间乘坐也不会觉得憋屈。后备箱的大容量,让出行时的行李放置毫无压力。舒适性上,座椅的包裹性和支撑性都很不错,长时间驾驶也不会太累,而且悬挂系统对路面颠簸的过滤效果良好,车内的震动感较小。车内的静谧性也还可以,虽然高速时风噪略大,但在可接受范围内。车机系统虽然偶尔卡顿,但基本的功能都能正常使用,而且它的智能互联功能也为出行增添了不少便利。不过有一点稍微让人不太满意的就是途观的油耗表现。因为它的车身自重和动力输出都比较大,所以在油耗方面会相对较高,根据我的驾驶经验,平均油耗在市区会达到每百公里9升左右,高速上会相对低一些,但也在每百公里7升左右。对于追求经济性的消费者来说,这可能会是一个需要考虑的因素。 总的来说,途观是一款综合性很强的车型,无论是动力、空间、舒适性还是智能互联功能,都表现得相当出色,是一款值得推荐的SUV。 查看详情>>
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