途观L顶配用车作业
- 第一台电车,阿尔法T顶配选车+用车作业灰色的顶配阿尔法T已经提车一个月,说好的提车作业拖到了今天。主要是前段时间真的有点忙,加上对车也不是很熟悉。相处了一个月感觉基本上比较熟悉了,最近也不那么忙了。那就提车+用车作业一起交了。 查看详情>>
- 途观L2022款有五座顶配吗?途观L2022款有五座顶配吗?7座是鸡肋啊,没那需求。 查看详情>>
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- 亚洲龙顶配和君越顶配怎么选?亚洲龙顶配和君越顶配对比,更推荐选择后者。 查看详情>>
- 售价27.20万,体验2023款大众途观L插混顶配定位中型SUV的大众途观L PHEV,作为上汽大众插混SUV的代表之作,也吸引了不少消费者的关注。正巧前几天有幸体验了2023款大众途观L PHEV,本篇文章就和大家聊聊我的试驾感受,综合表现究竟如何呢? 查看详情>>
- 家用刚刚好,途观L用车作业。大众途观L是我目前拥有的一款SUV。自购买以来,已经行驶了大约2万公里。我经常使用它在城市道路上行驶,发现途观L的表现非常出色。这款车的内饰设计简约实用。座椅舒适度虽然不及高端车型,但对于日常驾驶来说已经足够了。车内的储物空间也比较常规,适合放置一些随身物品。此外,途观L的静谧性表现良好,即使在高速公路上行驶,也能保持安静。 其次,途观L的动力表现出色,发动机运转平稳。尤其是在城市道路上行驶时,动力响应非常迅速。动力分配合理,让你在需要加速或者超车的时候,感觉非常轻松。在我看来,途观L是一款非常适合家庭使用的SUV。它的空间宽敞,能够容纳5个成年人以及他们的行李。而且它的燃油经济性也非常不错,我的平均油耗约为每百公里8升,在城市道路上行驶时,油耗更高一些,但在高速公路上行驶时,油耗相对较低。在操控方面,途观L的转向精准,刹车表现优秀。在麋鹿测试中的表现也令人印象深刻,展现了其四驱系统的稳定性和可靠性。此外,途观L配备的驾驶模式丰富,可根据不同路况和驾驶需求进行切换,提供了更多的驾驶乐趣。 作为一款SUV,途观L的空间表现也非常出色。后备箱空间充足,后排座椅可以轻松折叠,方便携带更多的物品。尤其是在我需要运输一些大件物品时,途观L的空间表现让我非常满意。在油耗方面,虽然途观L的油耗在9-10L左右,但我个人觉得这并不是什么问题。如果在城市道路上行驶,油耗还算中规中矩,可以接受。此外,途观L的驾驶辅助功能也可满足我日常驾驶的需求。总的来说,我对途观L的表现非常满意。它的性能、操控和空间表现都非常出色,是一款非常值得推荐的SUV。如果你正在寻找一款性能出色、空间大、操控灵活的SUV,那么途观L绝对是你的不二之选。 查看详情>>
- 顶配飞度最超值?一般来说,顶配车型都不是性价比最高的,但今天全新一代飞度上市之后改变了这个常理。以飞度潮跑Pro系列来看,一共四款车型。10.48万元的顶配车型只比次顶配车型贵了0.9万元,但在配置方面却多了本田引以为豪的魔术座椅,自适应LED大灯,L2级别的驾驶辅助以及更大尺寸的轮圈。而8.18万元的入门版车型,连扬声器都没有配备,以此可见入门车型只是广汽本田用来拉低整体售价的车型,而非走量的车型。 查看详情>>
- 汉EV顶配,用车费用七个月作业!汉EV顶配用车210天总结,早上浙江慈溪出发到上海临港接人,距离约163公里,走G15,全程经济和较大回馈模式,空调23度,到临港后因为天太热,车子没有熄火,继续空调23度等待约35分钟,后由临港开往闵行开市客(全程92公里),走上海绕城和高架,超市结束回慈溪,全程约152公里,走G60转G15,全程还是经济和较大回馈模式,只是车上有一些食品,全程空调开至最冷Lo档,到了剩12%的电,早上出发是满100%,但显示续航527公里,忘记拍照了,到了开市客也没有拍照,着急买东西走人总体续航还是很满意,如果以后电池能够达到实际续航过700公里,那还是非常有吸引力的,因为跑的很多,已经3万多公里了! 查看详情>>
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- 顶配大金牛,补作业来了新款金牛座上市后就准备订车了,一开始准备买中配,可惜没现车,只能硬着头皮上顶配,谁让我这么喜欢金牛座呢,现在看来顶配还是很香的。用车时间将近半年了。最近虽然复工了,但是事情不多,简单说说感受,大家比较熟知的就一笔带过不锁赘述了。 查看详情>>
- 听我一句劝:普通人不要买顶配,因为它和低配没有本质区别!我从来都不买顶配车型,因为在绝大多数的用车场景中,顶配车型的配置都是过剩的。 查看详情>>
- 买一台顶配版途观L值不值?途观L顶配车型为 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座,定位中型SUV。外观方面,作为中期改款车型,途观L前脸的进气格栅和大灯内部LED灯条的造型都经过了调整,顶配车型还配备了LED矩阵大灯,相比2021款的途观L显得更加年轻运动。 内饰上,三幅式方向盘加上12英寸中控屏和10.3英寸全液晶仪表,简单来说就是兼顾科技感与运动感,车机是大众最新的系统,虽然没有新势力车型上那么流畅,但相比高尔夫8还是提升了很多,而且语音识别的准确率也是比较高的。因为是顶配车型,前排座椅的通风和加热都有配备,在驾乘体验方面也有着不错的感受。 空间上,途观L顶配车型的车身尺寸为4735*1859*1677,轴距为2791,作为一台7座车型,第二排乘坐空间算是充裕的了,座椅位置支持前后调节,人少的时候尽可以占用第三排的空间来实现第二排空间的最大化,乘坐还是很舒适的,不过后排中间有个不低的地台,不建议乘坐在中间位置,第三排相对来说空间就没那么充裕了,只能用做应急使用。 动力上,2.0T发动机匹配7挡湿式双离合变速箱,最大马力为220匹,最大扭矩为350牛·米,这套动力系统最大的优势就是不会堵塞GPF,而加入的四驱系统更多的也是增加这台车应对湿滑路面的能力,并不会带来什么强劲的越野性能,而且双离合过热的通病,频繁的走走停停容易顿挫,总体来看,还是可以接受的。[_LinkTopic:值得入手的车,67255,37] 查看详情>>
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