魏牌VV5杂物搁板换装
- 20W出头精致实用适合家用宝马SUV🌟车头造型还是挺😍喜欢,双肾造型配上蓝天白云标☁,醒目而有辨识度。🌟 LED前大灯看起来很威风很漂亮✨。 日间行车灯像勺子一样把大灯抬起来,🌠还是很漂亮别致💫。 后排空间是相当的大💪,前排坐着还是很不错👍,副驾坐着还是挺舒服的,宽宽敞敞的🌠。 后备箱容量还比较大💥,把上方搁板取掉可以放一些比较高✨的东西,还能拉开下面隔板💥,有隐藏空间,没有备胎就有这个好处🙌。 两边还有凹槽💗,可以放一些像雨伞之类的杂物👋。整体还是非常能装的💪💪。[_LinkTopic:静态体验,68921,37] 查看详情>>
- 今日卡罗拉好物分享-车内放香水的时代已经过去了现在车内放香水的时代已经过去了 车载香氛更加的便捷 车载香氛除了可以去除车辆中的异味 还能提神和对心情也有极大的好处 有洛瑞欧车载香氛的伴随 让每次驾驶成了品香的享受 大马士革玫瑰的醇香加其它花香的搭配 清新淡雅,令人完成没有犯困的感觉 L‘Original洛瑞欧作为🇬🇧专业车载香氛品牌 钛合金玫瑰金外表 外观简单而又奢华 使用固体天然硅藻土作为香薰载体 不会像传统车香滴漏腐蚀内饰情况 而且还能起到杀菌的作用,去除空气中的杂物,保证车内空气清新 一个能用30天左右 而且盒装还配了一个替换装 真的比直接放香水来的方便 查看详情>>
- 盛夏的柒月 月末已至 三伏已几时~湖南的夏天既是炎热,又是多雨的季节···炎热有点久一阵子,就会特希望来场酣畅淋漓的大雨。经典的45℃角一、激活雨刮维修模式,抬起需要更换刮片的雨刮臂(以左侧雨刮为例)1整1.车熄火——电源开关由ON档下电到OFF档后10秒内,同时保证前雨刮已回到起始停止位置2.拨动开关—雨刮开关由OFF档打到MIST(点刮)档并持续抬起2秒以上3.前雨刮维修模式即被激活,雨刮会上刮停靠在前风挡玻璃上部,抬起需要更换刮片的雨刮臂二、拆卸刮片1.左手握住雨刮臂上部,右手扶住刮片;找准雨刮臂上部的方形锁止按钮2.左手拇指按下锁止按钮,右手同时往上方抽取刮片3.刮片即可取下三、刮片安装1.拿取新刮片,对准刮臂卡槽,从上往下按压直至“啪”一声,新刮片即装配到位2.单手抓住刮臂,缓慢放下至前挡玻璃上,整个左侧刮片也就换装完毕了在旧刮片取下新刮片未装到位的过程中,为防止刮臂意外弹下砸碎玻璃,建议在前挡玻璃上垫一块毛巾,并将刮臂倒放在毛巾上!注意事项:1、使用雨刮器前请先检查挡风玻璃及雨刮片胶条的清洁度,当有尘沙、鸟粪、昆虫、树浆等不洁现象时务必清洁挡风玻璃及雨刮片胶条后再使用。若不及时清除尘沙等杂物,使用雨刮时将损伤胶条刃口而加剧胶条磨损,造成刮片刮不净,另外,附在刮片上的杂物同时也可能造成异响。2、车辆清洗时不要仅清洁挡风玻璃,请顺带再清洁一下雨刮片。3、当雨刮片刮刷过程出现水线时,请立即清洁雨刮片及玻璃,若症状仍未清除,则是雨刮片的胶条刃口发生磨损或损伤,当产生的水线影响行车视线时请及时更换雨刮片。来两张雨刮杆后雨刮杆红色的,永远是那么好看。车尾45℃侧面轮廓车尾前脸特写驾驶室后排后视镜车胎钥匙 查看详情>>
- 斯巴鲁傲虎试驾感受先就驾驶感受跟大家分享一下。 👍优点方面: 👉1、底盘质感。具有一定高级感,厚重感。明显比我的chr要好,感觉略逊于a6,柔韧性不错。 👉2、驾驶性方面。方向盘转向好评,比a6和chr都要沉一些,比x3要轻,属于偏轻的那一类。油门和刹车都很线性,脚感都可以,刹车略微偏软。起步很跟脚,有一种动力喷涌的感觉,中等以下加速都会觉得很顺畅。可能得益于水平对置发动机的缘故,虽然离地间隙挺高,但是坐起来有一种像轿车一样的贴地感。 👉3、隔音空间用料。隔音城市好评,但是高速噪音很大,和车顶加装了储物箱有一定关系。空间不错,虽然车身之有4.8米多,但是前后排空间没问题,而且后排角度可调,后备箱容积也很可观,做为家庭第一辆车,多车出行加很多货物也能足够应对。前排储物空间好评,很多放杂物手机的槽,而且有很多皮质包裹,手感不错。 👎缺点方面: 👉1、发动机噪音。在低速下大脚油门时,能听到明显的发动机噪音,高速时噪音也偏大。 👉2、绝对动力不足。在需要大脚油门超车时,能感受到动力还是欠缺,也许换装2.0t会好一些。 👉3、配置。裸车30多万,其实相对于豪华品牌,配置已经足够了,但是做为一款小众车,想在中国打开市场,不能光拼进口身份、水平对置发动机和全时四驱这些机械配置,毕竟增加一些像是hud或者通风座椅之类的,更能让用户感知到。 👉4、这是个小问题,傲虎的驾驶辅助在现阶段已经做的不错了,可以做到车道居中(而且识别很快),加减速也不突兀,整体在L2级别驾驶辅助属于非常好用的,提一点小问题,就是有些时候,感觉车子太靠右了,在超一些大车的时候,总感觉离得太近。 😎总结:傲虎是一款特别个性的车,拥有较高的离地间隙,形似旅行车的外形,而且驾驶视野很好。但是其售价和一众合资和国产车相比,又显得略高了。也许以后国产降低售价是一条出路,但是谁有能保证国产后,他的安全性、用料和配置会不会简配。 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:试驾体验,68900,37] 查看详情>>
- 当我第一次见到深蓝 G318 时,它硬朗当我第一次见到深蓝 G318 时,它硬朗而独特的外观就给我留下了深刻的印象。 这款车的前脸采用了“赛博金属、原石切割”的设计理念,线条规整却不锐利,营造出一种精致且踏实的感觉。C 形的灯组造型独特,搭配中央封闭式前进气格栅,既展现出新能源汽车特有的科技感,又不失前卫感。保险杠下方的护板,则增加了车辆在越野时的通过性。 车身侧面,线条并不呆板,城垛式的黑色轮眉富有力量感。18 英寸的五辐双拼配色轮圈,与马牌 CrossContact AX6 轮胎相得益彰,不仅提升了车辆在非铺装路面的抓地力,还能在高速驾驶时降低轮胎噪音,营造舒适的静谧性。此外,未来还会提供 3 组赛博装甲轮圈以及 18、20 寸两款尺寸可供选择,满足车主个性化需求的同时,也为换装全地形轮胎提供了丰富的挑选空间。值得一提的是,各区域模块化的加装功能非常吸引人,比如原厂选装的车顶行李架射灯,在露营和穿越时能提供更好的环境照明;而车顶行李架能承载更多出行物品,提高了车辆的装载能力。再加上它拥有拖挂资质,最大拖挂质量达 1600kg,给旅行带来了更多可能性。 转到车尾,侧开式的后备厢门搭配外挂式备胎,以及宽大的黑色保险杠,典型的硬派 SUV 风格一览无余。 打开车门,车内的设计同样让我感到惊喜。内饰部分保持了整体的设计语言,没有出现那种为了设计而牺牲实用性的情况。中控屏幕会根据使用场景进行适配,按键功能的布置简洁直观,方便驾驶者操作。车机系统为 Deepal OS 2.3 版本,人机交互沉浸感较强,比如当车辆倾角大于 9°时,会自动开启 540°全景影像来观察四周的视线盲区,即便是新手驾驶也能获得不错的体验。 车内空间方面,由于没有大梁的设计,车内高度变得更高,头部空间非常宽裕,520mm 的座垫长度让长距离乘坐也不会产生板凳感。不过,后排中间靠背由于与扶手一体化设计,确实稍硬一些,四人出行可能比满载更适合这台车。而且,车内的储物空间多达 31 处,像手机、水瓶、纸巾等杂物几乎都能找到自己专用的存放位置,非常贴心。 深蓝 G318 的静态表现让我对它的动态性能也充满了期待。从外观到内饰,从空间到细节,它都展现出了一款优秀 SUV 的特质,相信在实际驾驶中也能带来不错的体验。 查看详情>>
- 桑塔纳换装全包围立体脚垫在我车上的这套脚垫已经很破旧,我在某宝为我的桑塔纳购买一套全新的大包围立体脚垫。这套脚垫不仅与我的车型完美匹配,而且安装起来也非常方便,只需要使用卡扣进行固定。收到货后我迫不及待地回到家中,直接开始了脚垫的更换过程。 首先我将车上的旧脚垫取出,并彻底清理了车内地板上的灰尘。我先用吸尘器把车辆地板仔细的吸一下,再用抹布仔细擦拭地板,确保它完全干净。接着我开始安装新的大包围脚垫,首先是驾驶位的脚垫。我先将脚垫旁边卡扣立起来把脚垫放入车内,然后将脚垫旁边的固定卡扣立起来,这样脚垫就能够牢固地固定在车内旁边的挂板上,安装的非常顺利。 完成驾驶位脚垫的安装后,我开始安装副驾驶位的脚垫。同样的方法,我先将脚垫旁边卡扣立起来,然后将脚垫放入车内,固定在车辆旁边。这种安装方式非常简单,而且能够确保脚垫牢固地固定在车内。这一步的顺利完成,让我对后续的安装更加有信心。 最后我开始固定后排的大包围脚垫。这套脚垫是连体的,同样采用了卡扣的固定方式。我先将脚垫放进车内,然后竖起脚垫的卡扣,找到合适的位置将其卡入,这样后排的脚垫就成功固定好了。整个安装过程非常顺利,让我感到非常满意。 新的全包围立体脚垫不仅为我的桑塔纳车内带来了全新的面貌,还提供了更好的保护措施。不仅能防止灰尘、泥沙等杂物进入车内地板,还能有效防止地板受到磨损。而且,这套脚垫的设计完美贴合桑塔纳的车型,使整个车内看起来更加整洁、舒适。 安装这套新脚垫我非常满意,它为我的桑塔纳注入了新的活力。无论是外观还是实用性,都让我感到非常满意。它不仅提供了更好的保护和实用性,还赋予了我的车内更加整洁、舒适。同时这次换装也提醒我,保养车辆的细节非常重要,只有时刻保持车内的整洁和舒适,才能真正享受驾驶的乐趣。 [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 南方城市冬季用车养车干货👉前言 转眼已入冬❄️❄️❄️,南方的冬天虽然没有冰封雪地⛄️⛄️⛄️,但还是挺冷的,用车环境也发生了不少变化,对我们的养车用车🚗也是有所影响的,那我们要做什么入冬准备呢?我觉得主要是两方面,一方面是车辆方面,做好保养换装,换上冬天装备;另一方面就是驾驶者自身用车习惯,调整冬天状态。下面就具体和大家聊聊这两方面吧。 🚘车辆概况 🚖车型:2019款帕萨特330精英 🚧行驶里程:21908公里 📍用车地点:福建福州 🛣用车环境:为主城区,偶尔跑山区、外地 🌡平均气温:10度左右 ⚒⛏🔨首先保养换装 汽车需要“三分修,七分养”,冬季天气寒冷,车上很多设备、材料都要进行维保、更换以适应寒冬,这时最好去做一个入冬前的保养,特别注意以下几个内容。 1、液体更换成防冻型或者冬用款💦💧💦 车上液体很多,主要有发动机油、玻璃水、刹车液等,它们的性能会受气温的影响而变化,比如机油的黏度会随着温度的变化而变化,而它的黏度正常与否会直接影响发动机的正常运转与否,所以在选用发动机油时一定要选择与气温相匹配的黏度;再比如玻璃水,我见过几个车友直接加自来水的,殊不知自来水冰冻点底,0度以下就结冰了,不仅不能正常使用,还有可能冻裂管道,得不偿失。福州的年平均气温都在10度以上,要不是经常在高海拔冰冻地区用车,其实这点跟夏天保养没什么区别。 2、轮胎⭕️⭕️⭕️ 轮胎是否正常,直接关系到行车安全。我会检查两样东西,一是胎压,热胀冷缩因素,夏天的胎压在冬天一般会偏低,这时需要进行补气,但胎压也不可太高。二是检查轮胎磨损情况,要是磨损严重要及时更换,福州路面结冰基本不可以能,也没必要更换成冬季胎,要是经常在冰雪地区行驶,还要更换雪地胎,当然还要备几条防滑链,同时还要经常清理胎纹内夹杂物。 3、暖风系统🌞🌞🌞 福州的冬天是湿冷🌧,长时间乘坐没有暖气还真不行,虽然结构比空调系统简单,但已经停用大半年了,不管是卫生还是性能都还是要检查下,特别是管道还是有必要清理下,要不然虫子、飞尘在管道里吹出来都是臭味。 4、灯光检查💡💡💡 福州的冬季黑夜时间长、多雾天、能见度低,所以一定要检查大灯、转向灯、雾灯、高位刹车灯工作是否正常,这也是冬季行车安全的保障。 5、电瓶检查🔋🔋🔋 电瓶看似简单,但它的作用不可小觑,没有它车辆就是一个模型,什么也动不了,我就有这种经历,电瓶没好好保养,才三年就要更换了,而且电瓶对低温非常“敏感”,低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。到店里保养时,还是要让师傅检测电瓶的健康度,清洁下电瓶的接线柱,并涂上专用油脂加以保护,保证启动可靠,延长电瓶寿命。要是一周左右没驾驶过车辆,要启动30分钟给电瓶充充电;冬天如果车辆在露天或车库停放数周不用,应拆下电瓶存放在较为温暖的房间内,以防电瓶损坏。 福州的车辆冬季保养重点就是这些吧,其他项目的保养就是根据实际用车环境和技术人员建议进行,其实跟其他季节大同小异,所以费用也差别不大! 💰💰💰一次970元左右 1、发动机油(矿物油):500元 2、机滤:70元 3、空气滤芯:45元 4、玻璃水:10元 5、空调滤芯:45元 6、工时:300元 良好习惯很关键🤔🤫🤭 冬季保养完成了,另一方面就是要注意下自己的用车习惯。 1、热车♨️♨️♨️ 这个习惯我一年四季都有,我一般会在上车点火后,此时车的转速在2000转以上,约30秒~1分钟以后,转速突然降到1000转以下,且已基本稳定无明显波动,车身也没有明显的抖动,这种情况下就可以挂档起步了,但我们还是要温柔驾驶一段时间,等油温水温都正常了,再尽情驾驶。 2、注意停车🈲🈲🈲 福州大雪天气很少有,但稍微高点海拔,冰冻天气还是有的,室外气温很低,汽车部分的零部件比较脆弱,所以有条件尽量把车停在室内。 3、正确使用暖气🔫🔫🔫 福州的冬天车内暖气少不了,但要注意正确使用,一是不要冷车启动立即开暖风,车辆刚启动时,发动机温度过低,立刻打开暖风只会“吹冷气”,而且还会增加引擎负担,耽误引擎温度正常的提升;二是不要停车开着暖气的车内睡觉,这是非常危险的。 👉👉👉总得来说南方冬季用车跟其他季节没很大区别,稍微注意就好啦,你那里的冬天用车有什么不一样呢?一起来分享吧! 查看详情>>
- 用收纳空间,来收纳心情[_LinkTopic:我与001的故事,80444,37] 👉作为一个极简主义者,也许是狭隘吧,我觉得车内空间的规划,就是收纳,或者说,把混乱的东西放置整齐。这种行为的核心,就是先做减法,在以方便使用为目的,让合适的物品呆在合适的地方。 👉因此,我的001的车内空间规划的主题,是让车内空旷。在这一方面,可以分为两块空间来聊,一个后备箱空间,一个车内空间。 ⭕️一、后备箱空间 👉极氪的后备箱空间,是具备着极大的延展性的,我分为三个形态:正常形态、进阶形态以及终极形态。听着,是不是有点变形金刚的意思了? 👉正常形态,就是原车形态,是有着隔板的形态。在这个形态下,001的后备箱,只能说是还算不错,能装,但是也没有那么能装,尤其对高度是非常有限制性的,不能叠加太高。一般而言,出去游玩的话,这种空间已经是完全足够了。但如果你家有一只吞金兽,那么出门的东西,可就不仅仅是普通形态能够装的下了。 👉这就要用到进阶形态了。所谓进阶形态,就是把后备箱的两块隔板拆掉。当这两块隔板拆掉后,你会惊讶地发现,拆掉隔板不仅仅是增加了稍微一点点的空间,更是如同解除封印一般的释放了高度限制,从整体来说,一些原本放不下的东西能放下了,容量上更是增加了将近三分之一。 👉把较重的东西、不容易压坏的东西放在下方,轻便、怕压的东西放在上面,堆成墙型,可以成倍的增加储存量。 👉而拆下的挡板,则是可以放在后备箱垫下面的夹层中,刚刚好。说到夹层,又怎么能忘记后备箱下面的这个隐藏小空间呢?说是小空间,其实也不算小,放四瓶玻璃水,那是绰绰有余。我在里面,放了极氪麻将+三脚架、反射背心等一些日常用不到,但又得随车的一些物品,还有诸如天幕遮阳帘的包装袋等,以后不需要遮阳帘的时候,还可以重新包装起来,放在夹层中。 👉最后的终极形态,则是极氪001后备箱储存空间最为强大的时候。在拆掉后备箱隔板,放倒后排座椅后,后备箱的空间,如果用来装东西,属实有些浪费了。一般在这种形态下,更多的场景,是铺开床垫,好好享受下午的阳光和傍晚的朝霞。 👉根据自己出行物品的多少,灵活选择不同的形态,是一种规划,也是一种乐趣。 ⭕️二、车内空间 👉车内空间理念又与后备箱不同。正如我开头所说:“先做减法,在以方便使用为目的,让合适的物品呆在合适的地方。” 👉没有人不喜欢整洁吧?一个整洁的家,可以为回来的人带来舒适的心情,而一个乱糟糟、到处丢满东西的家,则让人看着就烦躁。车,作为移动的家,一个更加狭小的家,这种感觉也是极为强烈的。 👉因此,我的规划原则就是,除了必需品之外,一眼望过去,车内一定要清爽到看不到杂物才算舒服。 👉在扶手位置,我放置了一个车载垃圾桶。这是一个极为神奇的东西,当你没有它时,你会觉得也不需要它,一些用过的纸巾,随手放在车把手位置就可以了。但是当你有了吧,你会发现它不知不觉就被装满了,而带来的,则是车内各个小空间里,再也没有一张用过的纸巾,或者果壳。 👉其次是手套箱。这里我基本会放一些证件,还有一些不常用的东西,比如车载香薰的替换装、垃圾桶的垃圾袋,或者一些创可贴之类的常用药品。 👉在中控显示屏的后面,有一块地方,这里不约而同的,大家都选择了放纸巾,的确,纸巾放在这里,即方便了抽取,也不会阻挡视线,的的确确,非常合适。 👉扶手箱,更多则是一些可能间歇性会用到的卡片与证件。比如行驶证、驾驶证、充电卡、001的车卡等等,还有一些口罩、酒精之类的防御性物品。 👉而一般车门的空间的话,除了矿泉水,我一般不放置任何东西。除了后排靠右侧的门。家有小宝,在车内的内饰上,难免留下一些口水、果汁、奶渍之类的污渍,这时候,我放在车门那里的内饰清洗液就派上了用场,一喷一抹,立马回复干净,不至于有时候忘了以后,就变成了顽固污渍,极难清洗。 👉最后要分享的,是我最爱的一个小空间,我们都亲切的称之为韭菜盒。因为这是2022年入门款特有的一个空间:后排空调下方的小空间。在其他001车型上,这里原本是液晶控制屏,但是需要选购,而现在,更是变成了标配。 ⭕️这里的这个空间,真的超级适合放抹布! 👉它处在车辆的正中间,不论是前排需要擦玻璃、扶手台、或者是后视镜、车窗,还是后排需要拿它清理宝宝留下的污渍,都是一伸手就能拿到,可以说是黄金位置。几次使用下来,我觉得这可比液晶显示屏要实用的多! 👉我车内所有的东西,也就这些了。 👉车内东西一多,一来,从视觉和体验感来说,压缩了001原本极为舒适的空间感,让人觉得局促;二来,车内东西一多,跑起来总是不停的叮当乱响,再加上个人对整洁度要求,因此我本身就极少在车内放东西,更多的,则是享受001带来的,舒适宽阔的车内小卧室的感觉。而且我相信,有这样爱好的车友,不止我一个人。 查看详情>>
- 雪松灰F35临近出保,4S换回水管,三年小总结18年8月的F35再有两个月就出保了,这车确实很省心,三年来风里来雨里去,只管定期保养、加油,还是总结下小三年,也算对得起小灰马了。第一年,接车第二周发现的,因为新车原厂灯就有裂缝,进水起雾,换了个左大灯总成,右前胎扎了个钉子补了胎,其余的胎基本就没动过。三年里路上被俩出租车,俩私家车卡位前杠有过搽挂,四次全胜都以对方全责赔钱结束。还有一次停车场被一中年大哥新手新车转弯直接顶右门上,脸盆大小的内凹,鬼迷日眼的竟然跑了,后来调监控,直接报警,赔钱结束,下来直接找个修内凹师傅,一天就搞定,不动原漆,不说都看不出来被顶过,说明F系列门板金属材料韧性确实,要是老雅阁估计内凹边缘会起褶。3系的车漆真的要给差评,雪松灰的确看,灰色里第一就是哈瓦那灰,其次就是雪松灰了,但是漆底确实很薄,超级软,高速上一个小石子都能干掉一咩咩漆,直接见底,搬箱酒进后备箱就暂时放在后盖上方一小下,拿下来轻轻一蹭,就是一个几乎到底漆的印子整车车机设计科学,用,evo主机支持32GB的USB3.0U盘,支持WAV、FLAC、高码率MP3,加上哈曼,音效很舒服,自认为我这二十年老烧的半金半铁耳朵基本满意,阔以打80分。空调制冷快,尤其是宝马的蒸发箱设计,绝对值得给设计师发个超级大奖,雅阁的蒸发箱设计只要压缩机一停,不出一分钟,出风就是常温,宝马的设计压缩机停止工作,最起码还能保证五分钟以上的制冷,这保温效率真的高,有时候停车两三个小时后上车开风机不开压缩机,都还能出两三分钟的冷风,赞。座椅设计师真的该拖出去枪毙起码一百回,所有F系车主背后永远的痛,开车超过一小时,腰后偏下部就是酸痛,长途更是堪比酷刑,而且座椅指向偏右,开车老是侧起个身子,真怕这车用久了,腰椎、颈椎有问题。车内空间得到所有乘客的一致评,选长轴就是想坐的人能舒服些,俩大人俩老人俩孩子坐车无压力。后备箱放一些杂物一箱酒,代驾师傅的电瓶车放进去还是很轻松的。天窗就是个可有可无增加故障点的玩意,三年就没开超过五次,每年大雨、暴雨,心里都揪紧了的,生怕它漏水,还,一直很正常,估计也跟我每半年洗车顺带清洁天窗密封胶条有关系。变速箱是当时确定买这车的主要动因,ZF8AT确实设计的,效率高不说,换挡逻辑清晰聪明,质量也超级稳定,不渗漏,不抖动,档拔设计的还挺看,目前公里数三万二,舒适油耗在10以内,如果长期节能模式,能下到9,长期七成的市内行程,这油耗我是超级满意,如果全高速,实测一箱油是可以做到一千公里的。动力嘛,这代B48异常稳定,不渗漏,无异味,不喝机油真的很棒,动力?动力?额,买菜车要啥动力,第一年高速上经常不知觉就跑到一百六七,经过白单单的教育后,还是决定把限速提醒调到120了。底盘支撑棒、韧性、操控很稳,几次路上遇到紧急紧急紧急情况,单手变道,3系还是游刃有余的。减震三年了,还和新车差不多,扑哧扑哧的有韧性,高度确实矮了点,下地库或是过高低坑一定得加小心,生怕磕到变速箱底壳。刹车够用,单活塞多次紧急刹停都证明是够用的,稍微车速高点紧急刹停,ABS工作的是超级勤快。第三年末尾,发现后刹车,特别是暴热的天气暴晒后,起步松手刹,后刹车会有几百米的吱嘎声,估计是热胀冷缩,后刹车回片柱不平衡,片子回的不,有点磨盘。这个问题之前的老雅阁十一万的时候才出现,也是和老师傅一起下轮胎,取片子,自己化油器清洗卡钳槽,上润滑油脂才解决的(自己动手清洗上油脂放心),三十多万的车,才三万公里就出这问题,着实不应该。除了新车第一箱油95,之后至今全部都是常年92和千分之五的红线,发动机稳的一批,第一二年尾嘴都是亮晶晶的,只有这第三年尾气嘴才有些发黑。保养机油最高加过4.8L,就是刚刚显示MAX,最一次加的4.6L,显示比MAX低一格,三万公里来机油量一直稳定,二保一万一去的,也是显示格子丝毫没有变化,F系的B48确实不烧机油。废气回收返涡轮进气管目前还是有油气附体,手摸一层油灰,但是比首保时能滴到方向机的情况的太多了,估计确实是厂家装配工手艺问题,密封圈没上,首保时拆下来清洗装回后到现在两万多公里了,一直没有再滴漏,建议有相同问题的哥们找4S拆下重装应该就能解决。保养一直用的宝马专用蓝壳530,稳定、清洁、性价比最高,有矿的爱加啥加啥。最后,出保前已过三万公里,回水管是个最揪心的隐患,很多哥们都是这个里程前后爆的。必须果断处理,联系二线小城市的4S,恒x宝哥们姐们超级给力,售后经理亲自电话遥控,一早直接开车去,维修师傅现场轻轻一恍,水壶的接头应声断裂,我都目瞪口呆了,我自认为检查的还是很勤力,每次手摸轻轻揉捏感觉水壶口的接头还算结实吧,哪晓得,真的就是轻轻一晃轻轻一晃轻轻一晃,接下来,里面的接头更是顺畅,直接使劲一抽,里面的接头也是当场断了,唉………阿弥陀佛,还,还,真的是运气,剩下的简单了,拍照,读数据,出新管子,打开节气门前管,松三脚架,换装,打压,保压,循环补水,试车,路试,交车,师傅还一再叮嘱,冷车三小时以上一定要自己再次检查一下液面高度,千万别怕麻烦。再次感谢恒弗宝的哥们姐们维修师傅,从买车到临出保,三年来你们是负责任的,有耐心的,真的为客户着想做了实事的,如果没有以外,出保后还是愿意继续找你们,毕竟大家变成朋友了。至此,要打个总结,宝马3系是台车,除了脑子抽筋的座椅设计和回水管,日常养耗、路上操控、材料质量、人机交互各方面都很优秀,个人认为总分成绩能和雅阁打平,雅阁优秀在省心、故障少、油耗低,缺失在内饰细节、金属材料、中控功能,宝马优秀在几乎能省心的前提下保持豪华细节和品质。当然,下个隐患也临了,机油散热器底座的密封圈肯定也会按德国人的设计准时崩了的,减震的缓冲胶也会在五六万的时候准时碎成渣的,但是不妨碍我仍然喜欢小灰,五年以内是换车的黄金期,小灰如果还是这么省心,我想五年后我们仍会在一起。最后,关门放图,顺序不一定对,但是车主一看就知道是哪个环节。 查看详情>>
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