魏牌VV5感知器换装
- 魏牌VV5不错的国产suv动力方面,魏牌VV5 搭载1.5t涡轮增压发动机,驾驶的动力表现还不错👍,足够应付各种路况和路段的驾驶,七挡双离合变速箱,与1.5t涡轮增压发动机的配合,有着极高的默契度,保证了驾驶中的平顺性,同时也能够让动力的表达,变得更加直接,有效。 魏派w5的操控性还算可以因为它是一台紧凑型SUV并不是像后驱车四驱车有非常高的操控性它的操控性主要体现在于它的方向盘指向精准踩油门和刹车的力度软硬适中不俗的动力以及悬挂和底盘还算可以的调校总的来说魏派vv5的操控性还不错👍。 魏牌VV5的舒适性很好,得益于它的座椅方向盘是皮质包裹,触感非常的细腻,车内配有空气净化系统,再者就是它的科技配置很多,比如无钥匙进入,360度全景影像,电动后备箱等等,都大幅度提升了车辆的舒适性。 [_LinkTopic:魏牌VV5,11988,23] 查看详情>>
- 感知器失灵?近期发现感应雨刮下雨不刮!再大的都不刮。。。6年就老了? 查看详情>>
- 魏牌VV5空间是最大的亮点魏牌VV5的空间挺不错的👍,内部空间还是挺够用的,后备箱空间足够大,而且后备箱开启角度非常合适,不会碰到头,开启的力度也很轻,并且车内储物格面积非常大,而且中控台下面有很多的小储物格设计,使用起来也是挺方便的,乘坐空间也是可圈可点,尤其是后排座位,乘坐空间相当宽敞,并且纯平的地板,并排坐三人也很轻松😎。 动力表现只能说是一般,车型比较大,重量也很重,而搭载的发动机只有1.5T,所以注定动力只能表现一般。 毕竟作为一台SUV车型,悬挂设定本来就软,但是在急转弯的时候底盘侧向支撑力还是可以的,底盘表现还不错👍,稳定性很好。 [_LinkTopic:魏牌VV5,11988,23] 查看详情>>
- 魏牌VV5空间宽敞且舒适魏牌VV5的定位是一台紧凑型的SUV,但是它的空间真的很宽敞,它的长宽高是4462/1857/1638毫米,轴距达到了2680毫米,从数据上就可以看出它的空间是比较大的,它的前排配有扶手箱后排配有杯架这两个地方可以放些水手机这一类小巧的东西,这个设计非常实用,它的前排位置非常的大,驾驶者的活动空间也很足,它的后排位置也是很宽敞,即使坐满了三个人也不会觉得拥挤,再者就是它的后排座椅可以放倒,这就为原本已经很大的后备箱增加了储物空间。 魏牌VV5搭载的是1.5t发动机,加上七档双离合变速箱的动力,动力方面是很出色的👍,体现在于它的起步很快,后段加速动力很平稳。 [_LinkTopic:魏牌VV5,11988,23] 查看详情>>
- 魏牌VV5空间利用率较高尽管这是一款紧凑型的SUV,但是它的车内空间还是很宽敞的,而且设计的也非常合理,对于腿部和头部空间的处理富裕很多。整个车的空间利用率也非常高,车上还有很多放小物件的地方,这点还是非常方便的,而且后排空间的话也是比较宽敞的,即便是后排坐满了三个人我不会觉得拥挤。 这辆车搭载的是一款1.5T的涡轮增压发动机,动力方面表现的还是非常不错的👍,起步也非常的迅速,并且超车的话也是一点压力都没有,动力方面的表现很出色。 [_LinkTopic:魏牌VV5,11988,23] 查看详情>>
- 魏牌VV5动力一般,操控不错动力方面,魏牌VV5搭载的是1.5T的发动机,开起来真的是有些弱的,而且这种小排量发动机涡轮迟滞现象特别严重,而且变速箱会有抖动现象,尤其是踩着D挡的时候,能明显的感觉到发动机在抖动,方向盘会有微微的震动,挺影响质感的,而且变速箱开起来换挡有些迟疑,降档的时候也不太积极,所以导致在超车的时候动力来的很慢。 操控方面,毕竟是一台SUV车型,车子离地间隙还是比较高的,而且底盘比较柔软,肯定没有轿车那种紧绷绷的感觉,经过坑洼路段颠簸感比较强,不过方向盘比较灵活,转向非常轻松😎。 [_LinkTopic:魏牌VV5,11988,23] 查看详情>>
- 魏牌VV5动力与操控并存空间方面这台VV5的表现算中上水平吧,特别是后排空间,腿部空间很宽敞,坐在后排跷二郎腿完全没问题,还有就是后排的中间过道很平,中间没有凸起的地方,后排坐三个人一点压力都没有。 魏牌VV5动力方面这台车搭配的是1.5T的发动机,虽然说不上动力非常强劲,但在急加速和高速超车还是完全没问题的,而且它的油门响应很快。 这台车的操控也很不错👍,底盘很扎实,高速过弯的时候很稳,车身姿态也很好,虽然是SUV车型,但开起来感觉比较灵活。 [_LinkTopic:魏牌VV5,11988,23] 查看详情>>
- 05颜06色换装潮流 潮改YYDS闪亮换装领克引领潮流,你想拥有一台05颜06色换装潮流,闪亮换装改色吗?谁说天性不同不能玩在一起?车圈顶流联手来场破元次元梦幻联动05颜06色炸出街,各自拥有多种颜色,不如合体05颜06色!成年人不做选择,我两个都要! 查看详情>>
- 魏牌VV5外观年轻且时尚魏牌VV5整体的外观设计处处透露着运动和年轻化,很符合年轻人的审美。这款车的辨识率还是非常高的,整个车也彰显着大气和时尚的气息😎。 这款车内饰给人的豪华感不言而喻,不仅采用了大量的皮革包裹,随手可摸到的地方都是非常的柔软,而且缝线也很精致,再加上他保留了物理按键,使得驾驶者在开车时也可以进行盲操作,值得一说的就是它的方向盘握感很好,握在手中扎实且有分量,多功能的按键也很实用。 整辆车操控起来给人的运动感十足,而且方向盘的指向也非常的精准,虚位不大,在车内时的视野非常的宽敞。整体来说还是比较好开的。 [_LinkTopic:魏牌VV5,11988,23] 查看详情>>
- 魏牌VV5外观霸气运动感十足魏牌VV5的外观非常霸气且具有运动感,魏牌VV5的外观沿袭家族式的设计风格,犀利的大灯组前脸给人的感觉是很吸睛很霸气的,侧面的门把手是隐藏式的设计更加凸显其侧面线条,排气孔是双边双出车尾部整体感觉就是很圆滑很敦实。 魏派w5的内饰用料很不错👍,豪华感与科技感兼备,豪华感主要体现于它的座椅是皮质包裹,方向盘也是皮质包裹,音响的品质优异,科技感主要体现在它多媒体的配置丰富,比如车联网,手机互联蓝牙gps导航系统等等,以及它配备了很多科技配置,比如驻车雷达360度全景影像,自适应巡航等等,车内还配有空气净化系统。 [_LinkTopic:魏牌VV5,11988,23] 查看详情>>
- 聊聊汽车上感知器的探测范围,现在量产的智能汽车上面的感知器,超声波雷达,摄像头、聊聊汽车上感知器的探测范围,现在量产的智能汽车上面的感知器,超声波雷达,摄像头、毫米波雷达、激光雷达都没能做到理论上需求的全方位覆盖。 现在的量产车型上搭载的超声波雷达、毫米波雷达、激光雷达的覆盖范围(图一、二、三),在平面图上看,都是有缺失的盲区。 虽然车辆移动的时候,感知器也随之移动,能够动态覆盖车辆周围的场景,但依旧不可避免地会存在盲区。且越贵的感知器,比如激光雷达,因为成本限制,布置得过少,更会出现较大的盲区。 举个例子,装载在车顶上的向前的固定激光雷达并没有我们想象的那样,是可以覆盖很大一片范围的,而是只能覆盖向前很少的一部分区域。 这个可以从水平垂直视角看得出来,这种限定了视角的固定式的激光雷达,一般是120度的水平视角,25°的垂直视角。比如在车顶的向前激光雷达,车辆的侧面往往就是激光雷达扫描的死角,如果侧面没有毫米波雷达这种长距的感知探测,而侧面摄像头又没识别出靠近的车辆,就容易出现盲区无法探测所导致的事故。 举个常见的例子,就是开着智驾的车辆容易被侧面来车包住车头而发生事故。如果平时看过各类智驾事故的朋友,应该对这种场景不会陌生。 侧面车辆插进来,对于现阶段绝大部分智驾的感知来说都是盲区。 没有侧面毫米波雷达,没有侧面激光雷达,无法探测到侧面来车。 而侧面摄像头一般是提供给环绕视角的向下的短距摄像头,无论是视角还是视距,很难探测到远处来车。 加上侧面来车,肯定是斜着开过来。即便被侧面摄像头识别到了,但在侧面摄像头的视角中,侧方位来车只能看到一个车灯,小半个车头,并不是一辆车完整的车头。在AI训练中,这种小半截车头是很容易被误识别而作为杂乱信息被筛除的。 如果当时环境光线黯淡,摄像头看不清楚。那么侧面车辆斜插过来,包抄所驾驶车辆的车头,车辆即便开着智驾,但因为智驾的所有感知全部无效,智驾就有可能完全不减速,直接撞上插队车辆的事故发生了。 当然对此也有方案,就是把激光雷达往后放,这样就能扩大对侧面来车的视野了,但这样摆放,激光雷达的盲区依旧会出现。 而如果要实现真正的高阶智能驾驶,就不能有这种漏洞。 一般来说,如果要精准且远距离的感知侧方面来车或者什么动态障碍物,就要加上侧面的补盲激光雷达,至少左右各一颗激光雷达加上前置一颗激光雷达,来进行车侧和前方的远距离扫描,才能保障斜方向的动态障碍物靠近时候的感知。(图四) 而如果要做到面积上的全覆盖,那么前方、侧面、后面至少要有四颗定向激光雷达。如果要做到立体空间的全覆盖,那么全车至少要有8颗定向激光雷达才行。 而激光雷达因为其局限性,实际也是需要毫米波雷达和摄像头作为辅助的,如果要做到全方位的毫米波雷达和摄像头覆盖,这种成本,没有一个量产乘用车可以承受的了。 而硬件成本无法承受,就只有在软件上下功夫,工程师希望能通过不同感知器融合来扩大感知范围,比如AEB的毫米波雷达和摄像头的融合感知,比如激光雷达和毫米波雷达的融合感知,比如激光雷达和摄像头的融合感知。 但不同感知硬件的融合之路依旧不好走,要不然特斯拉也不会一门心思做纯摄像头感知的智驾方案了,即便摄像头在弱光环境和立体感上有着明显的弊端。 现阶段主流的高阶智能辅助驾驶,走的路线还是利用种类不同的感知器,密密麻麻遍布全车,还设置了冗余的感知器和冗余的算力,以免实际驾驶中出现问题。 但如果未来的感知设备大幅降价,比如定向激光雷达只要几百块一个,那么装满了感知设备,也搭载了适配的高算力芯片,那么是不是就能做到真正的高阶智驾了,消费者就可以放心大胆地让车辆自己开了。 答案还是不够。 因为车辆本身感知受限的原因,这样的智驾依旧不安全。比如十字路口的另一端,一辆卡车失控,无法踩刹车,卡车司机狂按喇叭冲过来。而车辆所有的智驾感知器都被拐角的建筑物所遮挡,无法知道侧面袭来的危机,那么车辆将会正常过红绿灯,最后被卡车撞到,车毁人亡。 所以,如果要实现真正的高阶智驾,还需要智能公路来配合了。 查看详情>>
- [武哥说车]-魏牌VV5给予的自豪优越感#“易”路走来的那些事#唐彬森演讲时曾预感:“我有一种民族自豪感和优越感,觉得中国人会非常强大。”我也有一种预感:“我觉得国产品牌魏牌的发展前景不可限量,它会变得越来越强大!” 曾几何时,汽车圈的一匹“黑马”腾空出世,旗下VV5、VV6、VV7一度撑起了国产汽车颜值、豪华、科技、智能的天花板。当时的国产车除了品牌力差一些,其它诸如造型设计、内饰做工、科技配置方面都要比合资车好太多,武哥也是比较相信自己的判断力,于是乎就选择了这辆长城魏牌VV5 1.5T智先锋。 两年多的陪伴,寄存美好回忆 时间转瞬即逝,我和VV5一路风雨同行、相知相伴,一起走过每一段平凡的路程,它总能带着我到达我想去的目的地,给我方便快捷、给我安全舒心,并且也为全家都带来从未有过的幸福。每当我驾驶着VV5在宽阔的道路驰聘,总会让我想起我与VV5一起走过的路、一起经历的事,还有彼此的感知。那些的记忆,从开始到现在,点点滴滴都是心底里最美好的回忆! 犀利爆表颜值,安全一路随行 颜值爆表的VV5,外观造型是朋友们之间谈论过最多的了,时尚、潮流、科技、智能,这就是魏牌的自带基因。对我个人来说,一款好车,不仅要满足上下班通勤的需要,也要满足家用游玩的可靠,那么光靠颜值“吃饭”是完全不够用的,安全性便显得尤为重要。VV5车身采用很多高强度钢材,并且中保研碰撞测试成绩也相当不错,再配上主/副驾及前后排6个安全气囊、胎压检测、主动刹车、360全景影像、疲劳驾驶提醒、智能启停、流媒体后视镜、ACC自适应巡航、预碰撞系统等等,都增加了日常行车的安全性。特别是预碰撞系统,感觉特别的智能安全,像有几次在高速路上行驶时,预碰撞系统都自行启动,提醒我与前车过近,易发生追尾事故,让我特别的安心。 乘坐稳健舒适,油耗表现满意 VV5的电动座椅包裹性非常好,再配上全景天幕,跟老婆吵架露宿车内睡觉也是相当享受的。而且VV5的油耗很低,武哥每天行程包含高速、市区,综合油耗表显8.9,实际油耗8.6,这源于它的动力来源,一台E15BA 1.5T涡轮增压发动机,它的马力达到了171匹,最大扭距更是有287牛米,与这台发动机配套的是一台7速的双离合变速箱,而且还是湿式的(到现在我还记得买车时给销售培训干式、湿式双离合的优缺点对比),这样一来VV5不仅是动力强劲又充沛,而且不论是输出效能和速度也是一流,而且让人担心的双离合会顿挫什么的也没有发生,真是特别的出色。 总而言之,这有颜有料、强劲省油的VV5就是这么的优秀!年轻有“魏”,颜“智”先锋,以“豪华触手可及”的品牌使命,以更加动感的先锋颜值、全面进阶的先锋智能、全新调校的先锋动力,助力我们年轻一代找寻心中所向的理想生活,逐梦前行之路。这样的“魏”,不值得为它自豪么? 查看详情>>
- 国产黑马|吹爆魏牌VV5⭐️长城汽车旗下的WEY品牌第二款车型WEY VV5上市已经一年多时间,一直以高性价比受到众人追捧,更是20万以下“黑马车” ⭐️去年入手了长城魏派vv5超豪版,一直听闻网上说油耗高,特意给大家分享一下我的个人使用感心得。 ⭐️安全系数满分 ⭐️颜值爆表 ⭐️操控系统人性化 1️⃣全系标配无钥匙进入系统,解锁,上锁非常方便。 2️⃣多功能方向盘,按键分别是控制行车电脑和切换歌曲,中间拨杆是调节音量大小,右面按键是控制定速巡航,智能语音还有蓝牙电话,中间拨杆是控制定速巡航速度加减。 3️⃣超越同级别配置,流媒体后视镜,使用感受很爽。 4️⃣VV5标配全景天幕(不是天窗)只能打开看看星空。 5️⃣全系标配燕飞利仕12喇叭音响系统(听歌感受真的棒) 6️⃣全车装备了六个安全气囊气帘,安全没话说。 7️⃣超豪型配置机械仪表盘,相比较旗舰的全液晶仪表盘,更加具有复古风格。 8️⃣VV5全系标配长城自主研发的7速双离合波箱,换挡平顺,变速箱程序支持后期的升级更新。 9️⃣充满仪式感的中控地台,满满豪华车的既视感,左边功能按键,依次是主驾座椅加热,有两级可调,方向盘助力调节,ESP关闭,陡坡缓降,ECO模式,Sport模式。中间是中控屏幕控制按键,VV5中控室支持触控同时支持旋钮按键操作,依次是导航,电话,菜单,右面依次是广播,多媒体,和返回操作键,中间是五维操作旋钮,按下是确认。右边功能按键依次是副驾座椅加热,同样二级可调,两个空白按键在旗舰型上分别是车道保持和半自动泊车,再下面是变线辅助,360°全景影像,发动机自动启停关闭 ❗️❗️❗️吐槽一下启停功能这个设计出来就是个鸡肋,而且还费油,甚至严重损害发动机建议提车就直接关闭❗️❗️❗️ 1️⃣0️⃣VV5全系配备了电动感应尾门,档次感一下升了好几个档次。 1️⃣1️⃣想必大家最关心的应该是油耗问题,我估计你们在网上看到的90%的人都在吐槽油耗,我想告诉你们的是真正开过这个车的才知道油耗,2.0T电控涡轮增压发动机,2吨的车实际油耗10个左右,甚至我的车友群里面有人开出5.9个油耗!!(找个时间去请教一番) 大家一起来讨论呀! #魏牌VV5# 查看详情>>
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