魏牌VV5变速箱发热
- 变速箱发热是怎么回事啊?我的林肯大陆跑市区的时候,变速箱就会发热,这是怎么回事啊? 查看详情>>
- 变速箱发热?无意中发现红圈的位置发烫,这个位置是变速箱吗?正常行驶大概十多公里一摸就已经发热了,是我大惊小怪了,仍是这里隔热没有做好?全新车开了4000公里,也没有甚么故障码。 查看详情>>
- 变速箱发热,有焦糊味论坛里的大神们,最我的x8变速箱发热分动箱也跟着热。不知道大家的变速箱正常发热到多少度,我跑高速一小时后温度大概60左六,有点烫手这样算正常嘛 查看详情>>
- 你们的变速箱会有发热的情况吗?各位车友,你们的变速箱出现过发热的情况吗?这是什么原因造成的? 查看详情>>
- 电机发热怎么办?电机作为人们生产和生活中不可缺少的重要的动力提供者,在使用的过程中很多的电机会出现发热很严重的现象,但是很多时候不知道怎么去解决,更加严重的是不知道是什么原因导致的电机发热,这应该是在电机的使用过程中最先掌握的,下面我们一起来了解一下为什么电动机发热很严重的常见原因。 查看详情>>
- 20款 A4 变速箱发热不懂就问,20款45档位下面是变速箱位置吧?会发热的吗?正常现象吗?有点烫手的热 查看详情>>
- 跑了400公里,变速箱发热一直跑了400多公里,挂换挡杆一下的位置明显发热,正常吗? 查看详情>>
- 魏牌VV5不错的国产suv动力方面,魏牌VV5 搭载1.5t涡轮增压发动机,驾驶的动力表现还不错👍,足够应付各种路况和路段的驾驶,七挡双离合变速箱,与1.5t涡轮增压发动机的配合,有着极高的默契度,保证了驾驶中的平顺性,同时也能够让动力的表达,变得更加直接,有效。 魏派w5的操控性还算可以因为它是一台紧凑型SUV并不是像后驱车四驱车有非常高的操控性它的操控性主要体现在于它的方向盘指向精准踩油门和刹车的力度软硬适中不俗的动力以及悬挂和底盘还算可以的调校总的来说魏派vv5的操控性还不错👍。 魏牌VV5的舒适性很好,得益于它的座椅方向盘是皮质包裹,触感非常的细腻,车内配有空气净化系统,再者就是它的科技配置很多,比如无钥匙进入,360度全景影像,电动后备箱等等,都大幅度提升了车辆的舒适性。 [_LinkTopic:魏牌VV5,11988,23] 查看详情>>
- 电机发热的8个常见原因电机作为人们生产和生活中不可缺少的重要的动力提供者,在使用的过程中很多的电机会出现发热很严重的现象。 查看详情>>
- 变速箱P挡R档区域发热2.0T变速箱P档R挡区域发热,比其它区域热,不知有没有发生相同问题的车主 查看详情>>
- 途胜变速箱发热的问题很严重吗?以前有尝试开车过途胜,车子却是挺好开的,Ps也可以,终于1.6T的马达,开动提速都恶意。虽然双离合变速箱器变速偶然会有拉扯的毛病,不过还好,在我尝试开车过程中没发现这个现象。筹备买来着,不过在看风评的时候发现这车有变速箱过热的问题,我开的车不多,对于车也不是太懂,也不晓得这问题到底有多严重,查了下相关资料,据说在所有自动变速箱故障中有90%以上是高温过热致使的,要是不及时解决,变速箱比较快就会报废,真是如许吗? 查看详情>>
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- 魏牌VV5空间是最大的亮点魏牌VV5的空间挺不错的👍,内部空间还是挺够用的,后备箱空间足够大,而且后备箱开启角度非常合适,不会碰到头,开启的力度也很轻,并且车内储物格面积非常大,而且中控台下面有很多的小储物格设计,使用起来也是挺方便的,乘坐空间也是可圈可点,尤其是后排座位,乘坐空间相当宽敞,并且纯平的地板,并排坐三人也很轻松😎。 动力表现只能说是一般,车型比较大,重量也很重,而搭载的发动机只有1.5T,所以注定动力只能表现一般。 毕竟作为一台SUV车型,悬挂设定本来就软,但是在急转弯的时候底盘侧向支撑力还是可以的,底盘表现还不错👍,稳定性很好。 [_LinkTopic:魏牌VV5,11988,23] 查看详情>>
- 魏牌VV5空间宽敞且舒适魏牌VV5的定位是一台紧凑型的SUV,但是它的空间真的很宽敞,它的长宽高是4462/1857/1638毫米,轴距达到了2680毫米,从数据上就可以看出它的空间是比较大的,它的前排配有扶手箱后排配有杯架这两个地方可以放些水手机这一类小巧的东西,这个设计非常实用,它的前排位置非常的大,驾驶者的活动空间也很足,它的后排位置也是很宽敞,即使坐满了三个人也不会觉得拥挤,再者就是它的后排座椅可以放倒,这就为原本已经很大的后备箱增加了储物空间。 魏牌VV5搭载的是1.5t发动机,加上七档双离合变速箱的动力,动力方面是很出色的👍,体现在于它的起步很快,后段加速动力很平稳。 [_LinkTopic:魏牌VV5,11988,23] 查看详情>>
- 魏牌VV5动力一般,操控不错动力方面,魏牌VV5搭载的是1.5T的发动机,开起来真的是有些弱的,而且这种小排量发动机涡轮迟滞现象特别严重,而且变速箱会有抖动现象,尤其是踩着D挡的时候,能明显的感觉到发动机在抖动,方向盘会有微微的震动,挺影响质感的,而且变速箱开起来换挡有些迟疑,降档的时候也不太积极,所以导致在超车的时候动力来的很慢。 操控方面,毕竟是一台SUV车型,车子离地间隙还是比较高的,而且底盘比较柔软,肯定没有轿车那种紧绷绷的感觉,经过坑洼路段颠簸感比较强,不过方向盘比较灵活,转向非常轻松😎。 [_LinkTopic:魏牌VV5,11988,23] 查看详情>>
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