魏牌VV5变速箱共振
- 魏牌VV5不错的国产suv动力方面,魏牌VV5 搭载1.5t涡轮增压发动机,驾驶的动力表现还不错👍,足够应付各种路况和路段的驾驶,七挡双离合变速箱,与1.5t涡轮增压发动机的配合,有着极高的默契度,保证了驾驶中的平顺性,同时也能够让动力的表达,变得更加直接,有效。 魏派w5的操控性还算可以因为它是一台紧凑型SUV并不是像后驱车四驱车有非常高的操控性它的操控性主要体现在于它的方向盘指向精准踩油门和刹车的力度软硬适中不俗的动力以及悬挂和底盘还算可以的调校总的来说魏派vv5的操控性还不错👍。 魏牌VV5的舒适性很好,得益于它的座椅方向盘是皮质包裹,触感非常的细腻,车内配有空气净化系统,再者就是它的科技配置很多,比如无钥匙进入,360度全景影像,电动后备箱等等,都大幅度提升了车辆的舒适性。 [_LinkTopic:魏牌VV5,11988,23] 查看详情>>
- 东风日产新奇骏变速箱支架会引起共振吗?东风日产新奇骏变速箱支架会引起共振吗? 查看详情>>
- 魏牌VV5空间是最大的亮点魏牌VV5的空间挺不错的👍,内部空间还是挺够用的,后备箱空间足够大,而且后备箱开启角度非常合适,不会碰到头,开启的力度也很轻,并且车内储物格面积非常大,而且中控台下面有很多的小储物格设计,使用起来也是挺方便的,乘坐空间也是可圈可点,尤其是后排座位,乘坐空间相当宽敞,并且纯平的地板,并排坐三人也很轻松😎。 动力表现只能说是一般,车型比较大,重量也很重,而搭载的发动机只有1.5T,所以注定动力只能表现一般。 毕竟作为一台SUV车型,悬挂设定本来就软,但是在急转弯的时候底盘侧向支撑力还是可以的,底盘表现还不错👍,稳定性很好。 [_LinkTopic:魏牌VV5,11988,23] 查看详情>>
- 魏牌VV5空间宽敞且舒适魏牌VV5的定位是一台紧凑型的SUV,但是它的空间真的很宽敞,它的长宽高是4462/1857/1638毫米,轴距达到了2680毫米,从数据上就可以看出它的空间是比较大的,它的前排配有扶手箱后排配有杯架这两个地方可以放些水手机这一类小巧的东西,这个设计非常实用,它的前排位置非常的大,驾驶者的活动空间也很足,它的后排位置也是很宽敞,即使坐满了三个人也不会觉得拥挤,再者就是它的后排座椅可以放倒,这就为原本已经很大的后备箱增加了储物空间。 魏牌VV5搭载的是1.5t发动机,加上七档双离合变速箱的动力,动力方面是很出色的👍,体现在于它的起步很快,后段加速动力很平稳。 [_LinkTopic:魏牌VV5,11988,23] 查看详情>>
- 魏牌VV5动力一般,操控不错动力方面,魏牌VV5搭载的是1.5T的发动机,开起来真的是有些弱的,而且这种小排量发动机涡轮迟滞现象特别严重,而且变速箱会有抖动现象,尤其是踩着D挡的时候,能明显的感觉到发动机在抖动,方向盘会有微微的震动,挺影响质感的,而且变速箱开起来换挡有些迟疑,降档的时候也不太积极,所以导致在超车的时候动力来的很慢。 操控方面,毕竟是一台SUV车型,车子离地间隙还是比较高的,而且底盘比较柔软,肯定没有轿车那种紧绷绷的感觉,经过坑洼路段颠簸感比较强,不过方向盘比较灵活,转向非常轻松😎。 [_LinkTopic:魏牌VV5,11988,23] 查看详情>>
- 魏牌VV5空间利用率较高尽管这是一款紧凑型的SUV,但是它的车内空间还是很宽敞的,而且设计的也非常合理,对于腿部和头部空间的处理富裕很多。整个车的空间利用率也非常高,车上还有很多放小物件的地方,这点还是非常方便的,而且后排空间的话也是比较宽敞的,即便是后排坐满了三个人我不会觉得拥挤。 这辆车搭载的是一款1.5T的涡轮增压发动机,动力方面表现的还是非常不错的👍,起步也非常的迅速,并且超车的话也是一点压力都没有,动力方面的表现很出色。 [_LinkTopic:魏牌VV5,11988,23] 查看详情>>
- 关于坦克300变速箱换挡逻辑造成的共振关于变速箱换挡逻辑造成的共振,官方好好听我 说 上周新车到手后发现共振特别严重,可能我是那种对低频音波比较敏感的人吧开着非常难受,便开始了对这件事的调查。 通过各个论坛、网站查阅大量的资料和实例, 基本可以确定为:变速箱的运行逻辑混乱造成的脱档共振,就像以前开手动挡,你转速和速度上不去的时候强行提前升档,也会造成这种共振轰鸣。 而这种共振轰鸣还跟发动机的声音、其他异响 的振动不一样,是一种震荡式的耳膜入侵,是 让人非常难受,长期下去会影响驾驶情绪甚至 精神状况的,我希望长城坦克的研发人员真的 要重视,不要等血的教训出现了才反应过来。 同样是对8AT的调教,长城和其他大厂的技术水平差距就出来了,我前前后后开过起码20款车,有涡轮的有自吸的,有 AT 的有 cvt 的,都是我想怎么踩油门控制车速就怎么踩,变速箱都会聪明地匹配合适的转速和档位,没有一款车会像坦克300那样逼着我去踩油门、逼着我去提速驾驶的。 因为坦克300的共振核心问题是变速箱提前升档,也不会自动匹配合适的转速和档位,导致它升档了也要求你提速,不然就通过不合适的转速档位产生共振轰鸣来惩罚驾驶者! 我都不知道是人开车还是车开人。 我后面去4S店升级了尾号数字为404的所谓最新的变速箱程序,发现只是自欺欺人的所谓更新:原本只是50~60时速出现的共振问题,现在这个速度区间是改善了换挡逻辑,基本解决了这个区间的共振,但是30~40、80、90却又出现这种共振,升级之前是没有的! 这啥意思,以前不让开通畅城区,现在缓慢城区和省道国道都不让开了?拜托,现在随便在他官方论坛一查关键词“共振”“变速箱”“7档”等,都会出现一大堆案例,厂家官方真的不打算做出官方回应通告吗? 我们可是拿真金白银来支持你这个国产厂家啊! 查看详情>>
- 魏牌VV5动力与操控并存空间方面这台VV5的表现算中上水平吧,特别是后排空间,腿部空间很宽敞,坐在后排跷二郎腿完全没问题,还有就是后排的中间过道很平,中间没有凸起的地方,后排坐三个人一点压力都没有。 魏牌VV5动力方面这台车搭配的是1.5T的发动机,虽然说不上动力非常强劲,但在急加速和高速超车还是完全没问题的,而且它的油门响应很快。 这台车的操控也很不错👍,底盘很扎实,高速过弯的时候很稳,车身姿态也很好,虽然是SUV车型,但开起来感觉比较灵活。 [_LinkTopic:魏牌VV5,11988,23] 查看详情>>
- 魏牌VV5外观年轻且时尚魏牌VV5整体的外观设计处处透露着运动和年轻化,很符合年轻人的审美。这款车的辨识率还是非常高的,整个车也彰显着大气和时尚的气息😎。 这款车内饰给人的豪华感不言而喻,不仅采用了大量的皮革包裹,随手可摸到的地方都是非常的柔软,而且缝线也很精致,再加上他保留了物理按键,使得驾驶者在开车时也可以进行盲操作,值得一说的就是它的方向盘握感很好,握在手中扎实且有分量,多功能的按键也很实用。 整辆车操控起来给人的运动感十足,而且方向盘的指向也非常的精准,虚位不大,在车内时的视野非常的宽敞。整体来说还是比较好开的。 [_LinkTopic:魏牌VV5,11988,23] 查看详情>>
- 魏牌VV5外观霸气运动感十足魏牌VV5的外观非常霸气且具有运动感,魏牌VV5的外观沿袭家族式的设计风格,犀利的大灯组前脸给人的感觉是很吸睛很霸气的,侧面的门把手是隐藏式的设计更加凸显其侧面线条,排气孔是双边双出车尾部整体感觉就是很圆滑很敦实。 魏派w5的内饰用料很不错👍,豪华感与科技感兼备,豪华感主要体现于它的座椅是皮质包裹,方向盘也是皮质包裹,音响的品质优异,科技感主要体现在它多媒体的配置丰富,比如车联网,手机互联蓝牙gps导航系统等等,以及它配备了很多科技配置,比如驻车雷达360度全景影像,自适应巡航等等,车内还配有空气净化系统。 [_LinkTopic:魏牌VV5,11988,23] 查看详情>>
- 陷入“共振”泥潭,沃尔沃为何一直解决不了?共振现象,并不是某一个零件有缺陷,而是系统性的缺陷…… 查看详情>>
- 国产黑马|吹爆魏牌VV5⭐️长城汽车旗下的WEY品牌第二款车型WEY VV5上市已经一年多时间,一直以高性价比受到众人追捧,更是20万以下“黑马车” ⭐️去年入手了长城魏派vv5超豪版,一直听闻网上说油耗高,特意给大家分享一下我的个人使用感心得。 ⭐️安全系数满分 ⭐️颜值爆表 ⭐️操控系统人性化 1️⃣全系标配无钥匙进入系统,解锁,上锁非常方便。 2️⃣多功能方向盘,按键分别是控制行车电脑和切换歌曲,中间拨杆是调节音量大小,右面按键是控制定速巡航,智能语音还有蓝牙电话,中间拨杆是控制定速巡航速度加减。 3️⃣超越同级别配置,流媒体后视镜,使用感受很爽。 4️⃣VV5标配全景天幕(不是天窗)只能打开看看星空。 5️⃣全系标配燕飞利仕12喇叭音响系统(听歌感受真的棒) 6️⃣全车装备了六个安全气囊气帘,安全没话说。 7️⃣超豪型配置机械仪表盘,相比较旗舰的全液晶仪表盘,更加具有复古风格。 8️⃣VV5全系标配长城自主研发的7速双离合波箱,换挡平顺,变速箱程序支持后期的升级更新。 9️⃣充满仪式感的中控地台,满满豪华车的既视感,左边功能按键,依次是主驾座椅加热,有两级可调,方向盘助力调节,ESP关闭,陡坡缓降,ECO模式,Sport模式。中间是中控屏幕控制按键,VV5中控室支持触控同时支持旋钮按键操作,依次是导航,电话,菜单,右面依次是广播,多媒体,和返回操作键,中间是五维操作旋钮,按下是确认。右边功能按键依次是副驾座椅加热,同样二级可调,两个空白按键在旗舰型上分别是车道保持和半自动泊车,再下面是变线辅助,360°全景影像,发动机自动启停关闭 ❗️❗️❗️吐槽一下启停功能这个设计出来就是个鸡肋,而且还费油,甚至严重损害发动机建议提车就直接关闭❗️❗️❗️ 1️⃣0️⃣VV5全系配备了电动感应尾门,档次感一下升了好几个档次。 1️⃣1️⃣想必大家最关心的应该是油耗问题,我估计你们在网上看到的90%的人都在吐槽油耗,我想告诉你们的是真正开过这个车的才知道油耗,2.0T电控涡轮增压发动机,2吨的车实际油耗10个左右,甚至我的车友群里面有人开出5.9个油耗!!(找个时间去请教一番) 大家一起来讨论呀! #魏牌VV5# 查看详情>>
- [武哥说车]-魏牌VV5给予的自豪优越感#“易”路走来的那些事#唐彬森演讲时曾预感:“我有一种民族自豪感和优越感,觉得中国人会非常强大。”我也有一种预感:“我觉得国产品牌魏牌的发展前景不可限量,它会变得越来越强大!” 曾几何时,汽车圈的一匹“黑马”腾空出世,旗下VV5、VV6、VV7一度撑起了国产汽车颜值、豪华、科技、智能的天花板。当时的国产车除了品牌力差一些,其它诸如造型设计、内饰做工、科技配置方面都要比合资车好太多,武哥也是比较相信自己的判断力,于是乎就选择了这辆长城魏牌VV5 1.5T智先锋。 两年多的陪伴,寄存美好回忆 时间转瞬即逝,我和VV5一路风雨同行、相知相伴,一起走过每一段平凡的路程,它总能带着我到达我想去的目的地,给我方便快捷、给我安全舒心,并且也为全家都带来从未有过的幸福。每当我驾驶着VV5在宽阔的道路驰聘,总会让我想起我与VV5一起走过的路、一起经历的事,还有彼此的感知。那些的记忆,从开始到现在,点点滴滴都是心底里最美好的回忆! 犀利爆表颜值,安全一路随行 颜值爆表的VV5,外观造型是朋友们之间谈论过最多的了,时尚、潮流、科技、智能,这就是魏牌的自带基因。对我个人来说,一款好车,不仅要满足上下班通勤的需要,也要满足家用游玩的可靠,那么光靠颜值“吃饭”是完全不够用的,安全性便显得尤为重要。VV5车身采用很多高强度钢材,并且中保研碰撞测试成绩也相当不错,再配上主/副驾及前后排6个安全气囊、胎压检测、主动刹车、360全景影像、疲劳驾驶提醒、智能启停、流媒体后视镜、ACC自适应巡航、预碰撞系统等等,都增加了日常行车的安全性。特别是预碰撞系统,感觉特别的智能安全,像有几次在高速路上行驶时,预碰撞系统都自行启动,提醒我与前车过近,易发生追尾事故,让我特别的安心。 乘坐稳健舒适,油耗表现满意 VV5的电动座椅包裹性非常好,再配上全景天幕,跟老婆吵架露宿车内睡觉也是相当享受的。而且VV5的油耗很低,武哥每天行程包含高速、市区,综合油耗表显8.9,实际油耗8.6,这源于它的动力来源,一台E15BA 1.5T涡轮增压发动机,它的马力达到了171匹,最大扭距更是有287牛米,与这台发动机配套的是一台7速的双离合变速箱,而且还是湿式的(到现在我还记得买车时给销售培训干式、湿式双离合的优缺点对比),这样一来VV5不仅是动力强劲又充沛,而且不论是输出效能和速度也是一流,而且让人担心的双离合会顿挫什么的也没有发生,真是特别的出色。 总而言之,这有颜有料、强劲省油的VV5就是这么的优秀!年轻有“魏”,颜“智”先锋,以“豪华触手可及”的品牌使命,以更加动感的先锋颜值、全面进阶的先锋智能、全新调校的先锋动力,助力我们年轻一代找寻心中所向的理想生活,逐梦前行之路。这样的“魏”,不值得为它自豪么? 查看详情>>
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