发现电池车型是否数据证明
- 搭载有比亚迪刀片电池的车型是否有明白数据证明不容易自燃?最想入手一辆电动汽车,逛了一圈比亚迪论坛都在介绍刀片电池的安全性。请教汉论坛的各位车主,搭载有刀片电池的车型是否有明确数据证明不容易自燃?因为我见过两次比亚迪车的自燃,一次是19年正月初四普陀山回嘉兴的高速路上,一辆比亚迪中型SUV,具体车型不明,是否是电动车或者是汽车也不清楚,车子烧得除了车***股别的部分已经面目全非了。一次是苏州的一家工厂里面,隔壁工厂的停车场,也是一辆比亚迪中型SUV停着自燃,烧得也有点厉害,烟冒的有点高,因为隔着栏杆,只能大致看见是一辆SUV,但我们能听懂苏州的方言只听见隔壁厂的工人用方言在喊“停车场一部比亚迪车子自家烧起来了,保安救火车电话打没”。 查看详情>>
- 权威数据证明:威马汽车的电池损耗率行业最低最近一份来自国家权威部门的统计数据显示,在国内诸多新能源车企业中,涉及纯电动车的关键指标之一,电池损耗率上,威马排名行业第一,和其他新势力车企相比有着较大优势。 查看详情>>
- 固态电池实现重大突破?充电速度是特斯拉的两倍QuantumScape是美国加州的电池初创企业,最大股东是大众集团。该公司日前表示,最新数据显示,其电池在15分钟内可充电至80%,几乎是特斯拉Model3的两倍。电池续航里程可以比当前商业化电池技术高50%左右,该数据还没有经过路试,电池衰减水平可以达到大多数电动汽车电池的水平。但这家初创公司还没有证明自己可以批量生产这种新电池。 查看详情>>
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- 世界战场|丰田亦是销冠,大众:今年再战!用什么来证明一家车企是否成功?或许产销数据是最直接简单明了的方式,如果你要说还有品牌形象、产品品质这些,而这些东西也是需要良好的产销数据来支撑的,如果一台车“处于叫好不叫座”的境遇,那么可能说明它多多少少还是有点问题的,就像是作为消费者的我们在平时买车时,都会更加偏重于那些销量更好的车型。 查看详情>>
- 观看量近2000万,订单超4万台,长城汽车双11大卖大家是否发现双11狂欢节现在没有多少人提了,尤其是淘宝、京东不再详细披露网上的销量数据,原因很简单,销售数据太难看了,不好意思摆出来。 查看详情>>
- 买车的注意了,这5款车去年投诉量排前五,全是合资车一款车的投诉量高低往往是最能证明这款车型品质的数据,对于想要买车的消费者来说,投诉量也能成为一个参考,可以在买车时做到心里有数,知道这款车什么方面容易出故障,是否值得入手。而接下来,笔者就将为大家介绍5款在2020年投诉量排名前五的车型,它们全都是合资车,如果你要买车,那不妨注意下其中是否有你看中的车型。 查看详情>>
- 比亚迪月销再度突破30万~每月的销量数据,都能很好地很直观地呈现出这家的产品是否经受住了市场的考验,是否让消费者满意与认可。毕竟,数据是最能说话的,也是最好的证明。12月初,比亚迪发布11月产销快报。数据显示,比亚迪11月销售301903辆,同比增长31%,单月销量继10月后,再次突破30万+。截止11月今年已累计销售267万辆,距离年度销量目标300万,应该只差一步之遥了。还剩下最后一个月,这真的是毫无悬念了! 查看详情>>
- 销量为王,北京汽车为何能征服众多消费者如今的汽车市场竞争日趋白热化,新品牌越来越多,而蛋糕始终只有那么大,消费者到底是否认可一个汽车品牌,最有证明力的数据就是销量。在国内越野车市场上,北京汽车销量一马当先,十分强势,那么北京汽车为何能征服挑剔的消费者呢? 查看详情>>
- 全球第一大车企开始大反攻,一汽丰田销量大涨一汽丰田用销量数据来证明丰田的混动才是最具市场的技术路径,而广汽丰田则用喊话的方式怒喷大油箱的国产新能源是套路,丰田的小电池方案才是真技术。 查看详情>>
- 车长近5米配2.0T+8AT,销量马上超雅阁,红旗H5不知各位是否发现一个问题,现在街面上红旗品牌的车型越来越常见,比如说红旗H5自从改款升级之后,这才不到一年时间,能见度甚至比老款还要高,这说明品牌销量是在大幅提升。根据目前得到的最新数据,9月份红旗品牌一共售出3.9万台,两款车型月销量均超过万台,其中红旗H5也是销量最多的单一车型,达到了12361辆。而这样成绩是马上就可以超越雅阁等一众合资劲敌,足以证明红旗H5的市场热度之高,这对国产品牌来说足以称得上里程碑一般的突破了。 查看详情>>
- 领克08插电混动车型,电池是否安全呢?领克08是插电混动车型,续航最高可达1400公里,9月8号刚刚上市 领克08配置的电池组具备IP68防水防尘等级,并应用了碰撞后50ms内断高压电技术、车云一体BMS系统、DP1180底护板及防爆阀泄压等安全技术,同时还通过42项「高于国家安全标准」的严格测试,进一步保障电池电芯安全,所以说,放心选购吧! 查看详情>>
- 品质过硬,衰减率4.29%,30万公里威马EX5电池数据近日,威马汽车对一辆行驶里程超30万公里的EX5进行电池包数据检测,发现该车电池包衰减率仅为4.29%,优于20%的行业标准。检测显示,行驶超30万公里的威马电池包电压差仅为27mV,负极绝缘阻抗高达3,028MΩ,正极绝缘阻抗也达到898MΩ,数据均优于相关行业标准。 查看详情>>
- 特斯拉登顶德国车市,留给中国车企哪些启发?前几日,随着乘联会发布中国车市9月销量数据,大家惊奇地发现,中国车市单月销量TOP3车型,已经全面切换成了由特斯拉Model Y、宋PLUS DM-i和五菱宏光MINIEV组成的新能源车矩阵。这些都足以证明,新能源时代的降临,远比我们这些油车粉预想的要快。 查看详情>>
- 通用真是下本!微蓝6插电混动搭载的这项黑科技连特斯拉都没有就在此前的成都车展上微蓝6插电混动以及微蓝7纯电动的亮相吸引了众多观众的眼球,不但是因为颜值出众,前者低至1.4L/100km的油耗、后者NEDC续航500km的数据也足以证明别克在新能源领域的实力,本篇文章我们深入上汽通用汽车电池系统研发中心,带您看看这两台车在新能源车型最重要的电池方面都有哪些出众的地方。 查看详情>>
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