发现皮带换装
- 当你的车辆皮带老化,需要换皮带,那换正时皮带一套多少钱呢?需要换皮带,那换正时皮带一套多少钱呢? 查看详情>>
- 正时皮带与附件皮带谁更重要?有什么不同?一辆车总共有两根皮带,正时皮带和附件皮带,因皮带是橡胶件,正常工作承受的力也比较大,所以二者都有固定的更换周期。现在很多车的正时皮带都改成了链条,这种车就只有一根附件皮带了。没有故障的情况下链条不需定期更换,需要换的只有附件皮带了。 查看详情>>
- 每日车上换装自拍记,发现不一样的自己嘿,大家好呀!不知道你们有没有过这样一种独特的体验,在某个特别的空间里,能尽情地展现不一样的自己,而我,就在我的爱车 AION S MAX 里找到了这样的乐趣! 查看详情>>
- 正时皮带是什么正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮,正时轮连接的是凸轮轴,这个凸轮轴上有凸轮,它的接触点是小摇臂,摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力,起到顶起的作用。顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体,顶起排气门的时候是让废气排出缸体,当凸轮轴凹陷的地方同时接触小摇臂的时候,这时候进气门、排气门都关闭,压缩比产生、分电器打火,内燃开始并产生动力。 查看详情>>
- 发动机皮带,你知道如何保养吗?发动机皮带一旦断了,老司机都不得不马上停车叫救援。那么如何预防发动机皮带断裂呢?我们来看看老司机们是怎么做的。 查看详情>>
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- 正时皮带需要多久更换正时皮带属于耗损品,正时皮带破裂时,如果皮带被咬住,那么气门停在打开状态,同时发动机停止运转;破裂时如果发动机是空转,就意味着在行程顶部的活塞与张开的气门之间存有空隙。这两种情况下的破裂,损坏的只是正时皮带本身。但是,如果发动机是“过盈配合”设计,活塞和气门占据着相同空间,它们之间没有间隙,那么很快就会损坏其他部件,如气门被弯曲,活塞受冲压等。一般在车辆行驶到6万~10万公里时应该更换,具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。 查看详情>>
- 今天去做维护 发现发电机皮带裂了今天做维护小哥眼睛太尖了发现皮带裂了三道郁闷了5年6万公里就裂了准备换国产盖茨的还是日本三星的日本三星不知道有没有假货 查看详情>>
- k3换发电机皮带发现的新问题各位车友好,今天筹备替换皮带发现问题了,k3同样是1.6L马达,为甚么有的车子有皮带松紧调整螺杆,有的没有皮带松紧调整螺杆,同一款车子两个不同的发马达固定支架,这两个不同的固定支架,马达皮带是否同一个型号。上面的有松紧调整螺杆没有皮带松紧调整螺杆,支架不同,这两种发马达支架利用的也不晓得是否同一个型号的皮带。。 查看详情>>
- 汽车高速行驶时,皮带断了会有什么后果?车上共有两种不同功能的皮带,正时皮带和附件皮带。正时皮带连接着曲轴和凸轮轴,主要功能是负责进排气门开闭时间,让气门不会碰到活塞。附件皮带连接着发电机、空调压缩机、助力泵等设备,通过曲轴的旋转给这些设备提供旋转动力。两种皮带都是橡胶的,有一定的寿命,到了更换周期就需要更换。如果没有及时更换皮带,高速行驶时皮带断了会有什么后果? 查看详情>>
- k3换发电机皮带发现的新问题各位车友好,今天筹备替换皮带发现问题了,k3同样是1.6L马达,为甚么有的车子有皮带松紧调整螺杆,有的没有皮带松紧调整螺杆,同一款车子两个不同的发马达固定支架,这两个不同的固定支架,马达皮带是否同一个型号。上面的有松紧调整螺杆没有皮带松紧调整螺杆,支架不同,这两种发马达支架利用的也不晓得是否同一个型号的皮带。。 查看详情>>
- 检查中最好的皮带垫在长途汽车旅行中,一些安全带会干扰颈部和肩部区域。皮带垫带来更多舒适感。 查看详情>>
- 汽车皮带更换步骤,收藏本文就足够了!正时皮带属于橡胶部件,随着发动机工作时间的增加,正时皮带和正时皮带的附件,如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此,凡是装有正时皮带的发动机,厂家都会有严格要求,在规定的周期内定期更换正时皮带及附件。 查看详情>>
- 发动机皮带断裂了怎么办?汽车皮带在行车过程中起着至关重要的作用,如果在荒山野岭碰到汽车皮带断裂是非常头疼的事,继续往前开怕损坏车,停下来等待救援即费时又害怕,此时如果懂得一些应急维修办法,那岂不美哉。 查看详情>>
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