发现三菱4驱2万用车感受
- 2万8千公里的V用车感受[_LinkTopic:哪吒V,25960,23][_LinkTopic:打卡哪吒,62705,37] 🕙用车时长 其实购车至今18个月,2021年6月购车,形行驶了28000多公里,还是在许昌封控了3个月的前提下,如果不封控我估计能超过30000公里, 📒优缺点感受: 最满意的地方,大电池,我买的是42.4度的华鼎电池,许昌确实比其他的实在的多,春秋夏季随便跑都有350公里以上的续航里程,稍微施展下黄金脚破400不是梦,这个级别内为数不多的大后备箱,对于生活没有精致感的我来说,用来储放杂物确实非常实用,还有外放电功能,经常钓鱼,出去能带电磁炉做饭,带个夜市灯就能摆摊,还有怀挡经常开了这车后再开油车上午第一习惯就是掰雨刷。大瓶也好用,下载的有相关软件,相当不错流畅度也够用,经常快充,快充电流能到120A,真正为数不多的能达到30分钟到80%的,音响是6扬声器的这个价位内也凑合算良心,座椅也要说次下,带高低调节,对家里的女性驾驶伙伴非常友好,虽然比油车上的826瓦英国之宝有很大差距,但是这个价位想啥呢。 ✏️能耗记录:开着这台车跑了趟胶东半岛,从东营跑到威海在到青岛再到日照连云港全程2700公里,一路上就花了560块钱的过路费和128的充点钱,其中有130度的免费权益,只能说太省了,单程最高驾驶记录为1006公里,快充4次,每次费用为30元左右,而且可以开空调的前提下快充,这点设计非常人性化,还有在车辆电为5%的前提下不限电流不限速还可以行驶90吗的时速,算是经得起质量考验吧。 📢选购用建议: 1.后悬挂减震行程有点高,车速快过起伏路段的时候能把后面人癫起来,这点我换了两根tb上买的减震后有所改善。 2.副驾驶储物盒后面就是空调滤芯,但是储物盒的设计密封有点问题,我在副驾驶储物盒放的塑料袋能被吸到空调滤芯处。 3.原车雨刷有点问题,可能材质不好吧,买回来第一个上冻天打开雨刷就摩擦的异响声音特别大,后来在tb买了套20块钱的解决问题。 4.后备箱没有备胎,路上砸烂过两次胎,胎壁烂了,用原车带的补胎液解决不了问题, 5.原车充电器带保护,带电频繁插拔后有5分钟的保护时间 查看详情>>
- i D 4 X伴我2万6千公里用车感受驾驶i D. 4 X已有522天,累计总里程26480公里,今天有时间补交下我的用车感受,换车念头缘起油价上涨,同时开油车成本高,一个月正常油车费用开销600元,经过周期性思想斗争,决定买辆电动车。呵🤣!我的心里预算价位在15万到20万之间,所以新能源是我最佳选择。 【选车对比】🚗🚘 在选车时候我考虑了传统车企,不考虑新势力造车品牌怕以后找不到零配件。呵呵! 1.比亚迪,起初我看好宋PLU S(EV),价格在同价合理区间内,但查询一些做工精细有待提高,而且提车时间比较慢,要等待蛮长时间,我要七月份有车,刚好夏天最热时候,只有果断放弃。 2.Model Y这款车还是很实用,车机先进,舒适感一般,但价位超过预算,同时这款车有些政府单位不让进,空间还是太小了点,犹豫再三,还是放弃。 3.大众i D . 4 X当时在国内上市已经有一年,在国内市场很低调,我是有一位朋友买了辆i D. 4 X照片晒岀来后,我就仔细了解了这款车。首先去了本地的4 S店考察试驾了一下,首先外型是我喜欢的圆脸类型,带了尺子量了一下空间,完全可以放下一整套古筝装备,同时试驾时底盘很扎实重心不松垮,转弯半径小,打方向盘很准确,特别是行驶在比较窄的路段一把掉头惊艳到我。要知道我可是A2证10年本本族,这让我有了初次驾驶乐趣,我就认定它了。 【价格分享】 我买的是iD.4X 22款智享长续航版,裸车价22万,送2万i D豆,保险5千出头(4千i D豆抵扣自个只出1千2),当时上市没有什么优惠,如果换到这个时候可能17万左右就行,绝对是性价比之王! 【乘坐体验】 i D . 4 X前脸看上去运动感满满,有人说它像高尔夫,整个前脸流线性压底圆润,有一种奶凶奶凶感觉。我是20寸轮毂,瞧上去很霸气,车内空间宽敞,本人1.8cm,体重90 kg,电动座椅调整到我需要位置,后排还有3圈左右前后距离,头顶也不压迫离车顶还有二拳头的距离,整体空间还是很大宽敞,但后排座椅比较竖无法调节,长途驾驶后排坐相对比较辛苦,最好买点软靠垫缓解下。i D 4 X作为一辆中型S U V电动车,完全能满足一家三口的长短途旅行的需求。 【驾驶感受】 对于N年的老司机而言,i D 4 X在我印象中可以用四个字来形容,得心应手。不管在什么拥堵路况,驾驶动能转向都能完美发挥出来。我住在四线城市,每天通勤上下班最多30公里,大家都知道上下班是最拥堵时候,拥堵指数5颗星,i D 4 X能够正确快速转向变道,电门很灵敏踩下去反馈很及时,没有丝毫延迟。这里大家都知道大众底盘调校在业界也算是佼佼者,而i D 4 X底盘是EMB平台打造纯电动汽车,在过一些复杂路况没有松垮感觉,特别过减速带的时候颠簸过虑掉,在高速超车时候,丝毫没有费力横摆底盘非常扎实,在过一些坑洼地带,也没有不适感。 【续航里程】🏃 i D 4 X官方续航607km,这个公里数按照仪表盘显春秋两季节公里数最接近,按照充满100 %能到560km左右,最近我这边冷空气下来最低气温零下6度,充电🔋100%也才300多公里,开个空调能耗在29个左右,夏天我这边最热达到40度以上,开22度空调,能耗在17到18个左右,但夏天充电我充到90%也能到550 km左右。夏季和冬季一周冲一次,春秋季我是十天充一次。 【保养】 已经做了三次保养,一次免费,两次是4 S店买车时候送的,大众APP会及时提醒保养,电车很简单,升起来看下轮胎和底部有没有剐蹭,空调滤芯拿出来要换就换,不换清洁下再放回去,然后连上电脑读取下车辆信息,清除有没有故障码,操作时间不超过过30分钟,神速! 【车辆优点】 第一.外观还是很酷的,第一眼就被中年油腻大叔看上了,符合大众审美观念。 第二.一辆车最注重就是底盘调校能力,不会松松垮垮。 第三.电动车二个关健,三电系统要值得信赖,电池是宁德时代811三元锂电池, 【车辆缺点】 第一.就是车机问题,没有在线升级,人机交互没有可操作性,这是落后表现。 第二.空调出风口位置不好,老是吹上半部,下半部根本吹不到。 第三.远程开关锁在大众A P P上没有,人家9 万多都有远程开关锁。 第四.车机偶发报错率较多,掉网率普遍性,时不时的时间不显示,需重新登陆,但好在目前不影响驾驶安全。 第五.胎压监测,只有气压监测这是什么鬼,不能直观观察胎压,特别是夏天和冬天这数字特别重要,所以买了个外置胎压。 第六.车内太安静,有些小东西不小心放在车里某个角落,车子开动了就有响声,共振性强。 【总结】 以上这是我开了2万6千公里的使用感受,优缺点大家自个评论,毕竟现在妥妥性价比之王,400公里以上轻松跑,今天就分享怎么多,同时感谢易车给了我们一个分享平台。[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 广汽三菱“发现 未历之境”再度来袭 感受不一样的欧蓝德西藏有着源远流长的历史文化,在这里不仅有着布达拉宫的神圣,也有着世界之巅的珠穆朗玛峰,更有着世间少有的绝世风景。穿越西藏是很多人梦寐以求的事情,但是要想成功穿越,不仅是对人身体的考验,也是对车辆性能的一次严酷考验。 查看详情>>
- 【霸王游】发现四用车感受用车今年第六个年头了,说说整体感受吧,都说修不好的路虎。我不承认。我也不怕被喷。而且我只代表自己这台车。是车都有问题。召回的还多了去了呢, 发现四优点:不费油百公里13.8这是我自己开出来的市区油耗。动力没的说340马力足够了。视野很棒,通过性也很好(我不豁车) 发现四的缺点:配件贵,动不动就大几千。跑高速风阻大,因为太方了,迈速表才标220我高速一般都140左右, 总体来说很满意,要面子有面子。要动力有动力。带我去过很多地方,也留下了美好的回忆。真希望多挣钱买个卫士😭 查看详情>>
- 发现5柴油车主谈谈用车感受与油耗有发现5柴油的车主吗?说一说用车费用感受与耗油量。 查看详情>>
- 在不同生活方式中找些“菱”感,广汽三菱2021品牌体验营上个周末,2021年广汽三菱品牌体验营活动圆满落幕。这一次,相聚在广州从化的溪流温泉广场,围绕着“发现电趣新‘菱’感”,感受到了广汽三菱不一样的5+2休闲旅居生活。当然,还看到了标志着广汽三菱正式驶入电动化快车道的车型——阿图柯。 查看详情>>
- 发现运动版10000公里 用车费用感受今天来店里保养,10000公里。车子今年一月份在北京西北旺4s店提的车,38万那款,平时工作生活都在天津,买车时落地28W,车子外观内饰基本满意打九分。车子B格打9.5分。行驶舒适9分。油耗打7.9分平时开车很多,天津开发区地方太远,出门一趟回来就小200公里,现在综合油耗10.5郊区在8个油市区14-15最低油耗记录6.8保养机油机滤1490元,买2送1.有点小贵不满意地区2-4档换挡不及时,经常转速要到很高才换挡 查看详情>>
- 造型硬派,技术硬核,价值硬气,这样的阿图柯,太圈粉了!酷暑来临,不知道如何度过炎热的周末时光,广汽三菱纯电SUV阿图柯邀请您一同探趣珠江新城,感受绿色用车生活带来的冰爽体验。 查看详情>>
- 极狐阿尔法T提车一年多用车感受分享,家用万金油全能型选手2021年的最后一天,我提回家了极狐阿尔法T,转眼一年半的时间已经过去了,这台车作为我家的家庭用车,不仅我自己在开,家人也会开它逛街、上下班,周末全家人也会开它郊游或去临近的城市转转。里程说多不多说少不少,已经跑了2万多公里,用车强度比上不足,但比下绝对有余。所以我决定谈谈我的用车感受,或许能够帮助到大家。 查看详情>>
- 三菱,4驱,5座,2年,2万km用车感受欧蓝德,人生第一辆车,满意地SUV。买车至今跑了20000公里。在此之际,再提交一篇提车作业,阶段性地记录一下陪伴我2年的欧蓝德,感谢一下闯入我世界的伴侣。买车的最直接原因是家里添丁,有了一个新宝宝,没有一辆车实在不方便。而买欧蓝德的原因就是看中了它的性价比,还有满满的三菱情怀。做为工薪阶层,城市里的小市民,很在意油耗,所以选择范围就放在了日系车里面。看过广日产奇骏、丰田荣放、本田CRV以及马自达CX-5。在这众多日系SUV中,又因为欧蓝德的4驱价格能控制在20万以下,再加上三菱的三大件质量稳定,技术成熟,空间较大,最后还是选择了欧蓝德。购买欧蓝德之前,我去店里至少试驾了3次,一是想了解更多的细节,二是可以随意的地板油,急刹车,不是自己的车不心疼。三次的试驾,一次比一次满意,平顺的变速箱,车身稳定系统都是较大的优点。终于在7月份,把爱车提到了家。开了8个月的欧蓝德,说说该车的优缺点:优点:一、空间大,913L后备箱空间谁不喜欢;二、外观漂亮;三、配置高;四、方便盘灵活;五、平顺;六、省油;七、皮实耐用。缺点:一、内饰老气;二、减震稍差;三、后排桌椅硬。话不多说,上图说话。45度侧看角美图镇楼。珍珠白的欧蓝德是真的耐看,2年了也没有感觉到油腻。DynamicShieldpey家族式前脸,全新外观造型,4705mm的超长车身,修长性感腰线,18寸灵动雪花轮毂,打造出欧蓝德的靓丽外观。广汽三菱欧蓝德是一台性价很高的车型,它的配置在同级别合资SUV中最为丰富,而价格又比众多对手便宜许多。本土化生产后,广汽三菱欧蓝德性价比大大提高,使得其竞争力有了显著提高。所以三菱要想在中国崛起,必要牢牢依靠欧蓝德这个强有力的抓手。尾部造型十分简约,搭配新式后扰流板造型更加运动。4705MM的车长,像不像长腿欧巴?欧蓝德的前引擎盖部分非常削长和犀利,与众多同级别SUV相比,一点也不显得臃肿。18寸刀锋式轮毂,造型独特。在广汽三菱旗下的众多车型中,欧蓝德便是其品牌逐步提升的中流砥柱。三菱欧蓝德凭借其空间大、油耗低、质量、价格低等优势,在中国市场逐渐拥有了一大批忠实的支持者。倒车灯及雾灯合二为一,看起来很有特色。鲨鱼鳍及汽车尾翼在倒车灯的点缀下,质感十足。欧蓝德的电动尾门支撑杆用料诚意满满,有着超强的静音能力。智能化电动尾门,解放双手,提升档次感,豪华感!说实话,中控的设计非常得LOW,很老套。不过让人安慰的一点就是功能很强大,4WD四驱是最强大及,电子手刹,自动驻车,座椅加热都非常良心。8寸的中控屏,电子与机械按钮共存。设计并不新潮,不过该有的功能都有了。真皮多功能方向盘,功能多样,手感细腻。儿童锁。蛇形档位杆。目前并不是主流的存在了,不过,这种老式的设计我特别喜欢。换档拔片,自动雨刷等配置,非常实用。电动座椅调节。乘坐空调非常可观。后排出风口。一键启动。阅读灯设计我无力吐槽。扶手箱有点低矮。关于发动机,我更喜欢自然吸气的,又因为务实,所以更喜欢经久耐用的,自然吸气的相对来说对发动机的损耗更小。MIVEC发动机是一个老牌发动机,在江湖上地位很高。放在现在这个年代,MIVEC仍然不落伍,唯一不足的就是发动机声音有点大。这个应该是时代的痕迹了。总之,欧蓝德做为我人生第一辆车,也算是初恋了,虽然有些不足,但是总体上很满意。 查看详情>>
- 绝对主观的奇瑞路虎发现运动的用车感受😀车是八月买的,开了两月,3000㎞,现在百公里平均油耗10.6L,不评价内饰好不好,我个人觉得还行,到也谈不上有多上档次,30W的车,你是希望它给你实木还是干碳💘?可不就是塑料感么😧?还有,纯革,真皮,两种体验(我的应该是纯革)😲。就如果买车去4s店看看,对吧😐?与其网上看图,不如自己实际感受☝。也别尬黑什么咖喱含量高,去买揽胜加长,能勾的能选的都点上,那价格,我觉得只要过200W的车,也够有些人把锄头抡出残影了,二手豪车也是豪车,发现3可改发现4,毁于发现5的5,也得六七十,包括那些看上去很新很新,但是款式很老的揽胜,只要他养得起,那么这些在有的人看起来穷还要硬装的人,也比我强,他们不会觉得奇瑞路虎不是路虎,因为在此之前,他们看不上处于底层的我,更不会搭理我,同理,奇瑞车主也不会觉得奇瑞路虎是奇瑞,如果真有这些人,那么,显得蠢的也不是我,是他们,以上观点,是为了解决人虚荣心,攀比心的良药✊。我总结下来就是,买车装杯这事,量力而行,你想装的杯,是装不到的,你能装到的杯,毫无意义😔。自己花钱买的东西,用着方便,用的开心就行了💌。😈 下面说点实际的 图三,是有一天下班跑出来的,60%的高速,25%的快速环线,之所以这么低,不是因为舍不得踩油门,是因为路上没车😎。 图四,是市区堵车,空调一开,真就这样,不P图,走起来,到目的地,肯定没这么高,但确实低不到哪去😑。 图五图六,是和美式大V8的对比,和它比油耗,我是新能源,和它比空间,它是祖宗,GL8第三排都未必有它大😮。 保险,第一年4s店9800,咱不提退了去找保险公司再开单能省多少钱,人该给的优惠,该送的东西都给了,该给人挣的钱不给么😦? 车价,真落地价30W零100多块,包括落户寄牌照到付的25块💌。6年三大件质保和6年常规保养都有了😓。 用车感受,如果负担的起养车成本,我觉得XC60和发现运动都挺棒,配置差不多的,60贵一点,不说X3,GLC,虽然空间同级别,配置差不多,可是那两货,真的比这贵,你考虑那两个,自然这个也不会是首选,250匹2.0T,起步确实不如我开过的有些车,家用啊,又不是要起飞,我觉得可以接受,全系四驱,我不越野,所以不知道通过性在有些路段表现如何,但我觉得肯定不拉胯,买的是次低配,缺少ACC和360环影,涉水感应,还有那套英国之宝,除了360,其他对我可有可无,但是没有360,也还好,祝各位大佬早日买到心仪之选😰。#新款路虎发现上市##用车体验# 查看详情>>
- 眼看就要到十一长假,这款20万SUV真的适合全家出游使用眼看十一长假就要到了,很多朋友都开始计划自己的出游攻略了,问了身边的同事之后,发现自驾游是大家选择最多的出游方式。那么要自驾出游的话,该选择一款什么车比较合适呢?今天我就来给大家分享一款既能满足日常用车需求,还能胜任自驾出游的SUV车型,它就是来自广汽三菱的2020款欧蓝德。 查看详情>>
- 这台日系明星车型出自大品牌,专业底盘调教,驾控表现越同级提起广汽三菱奕歌的优点,大概可以归纳为颜值超高,操控感强。如果说时尚的外观设计我们能够轻易欣赏到,那么奕歌的操控感就不是看看就能发现的,而是要亲身驾驶操作一番才能感受到它极强的操控性能。今天小编就亲身体验一番奕歌的驾驶乐趣,看看外界对于它的种种赞美是否名副其实。 查看详情>>
- 赛力斯M5日常体验有感,真的很好开当初因为智能选择了赛力斯M5,但用车久了才发现智能化只占用车体验的一小部分,其他用车体验也非常重要,比如说驾驶体验。M5的驾驶感受非常好,非常好开,可惜赛力斯不怎么宣传。 查看详情>>
- 捷豹路虎旗下的发现运动版怎么样,有车主来说一下用车感受吗?捷豹路虎旗下的发现运动版怎么样,有车主来说一下用车感受吗? 查看详情>>
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