发现豪华车置换
- 豪华车置换星途瑶光?你没听错作为奇瑞的高端子品牌,星途汽车从上市之初就获得了够高的声量,豪华的内饰及配置,出众的驾驶质感与动力,都让星途品牌在向上的道路上获得足够能量。不止如此,星途汽车在海外市场同样节节攀高,目前是俄罗斯市场增长率最快的高端汽车品牌。 查看详情>>
- 探索豪华车营销新方向 雷克萨斯推出置换新模式不同于很多车企对于销售数字本身的“偏执”,雷克萨斯更看重的是销售数字背后的意义。 查看详情>>
- 近30%豪华车置换极氪001 一站式服务获好口碑近日,极氪在上海举办了一场别开生面的置换用户见面会,几十位极氪车主及粉丝一同见证极氪置换服务全国35城上线及第1000台置换车辆交接仪式。极氪置换业务负责人介绍了置换政策及服务相关情况,数据显示,在已置换订单中,传统豪华品牌及高端新势力品牌旧车置换极氪001占比接近30%。 查看详情>>
- 限量623辆豪华车,谷仓发现1950年DesotoDeSoto(中文音译为德索托)是克莱斯勒旗下的汽车品牌。这个品牌诞生于1928年,当时以采用新技术的中高端平民品牌为卖点。二战时,积极参与军备生产的DeSoto被打上了爱国的烙印,从而在战后恢复民用车生产后,迅速的达到了自身销量的巅峰。而Custom正是这一辉煌时期的主力产品。不过在上世纪60年代克莱斯勒集团内部出现在了很多问题,在公司高管的动荡中DeSoto品牌的销量出现了断崖式的下滑,之后彻底消失。 查看详情>>
- 当你发现「豪华车」已不再豪华,那是时代在捣鬼电影《最后的武士》中,阿汤哥扮演了一位苦情角色。历经美国内战的他,又受雇前往正历经明治维新的日本担任新军教官,历史长河浩浩汤汤,交汇在他身上。 查看详情>>
- 30万预算置换豪华车,这三款非BBA车型,实力不差更大如今换购豪华车的人群在逐年增加,一方面人均收入增加以及消费升级加成,另一方面也是豪华车产品的价格水平不断下探,刚好打中30万左右这个升级换购较为集中的预算区间。当然,由于主流BBA过于随大流,加上30万预算只能买到入门版本的中型轿车,所以二线豪华品牌的产品相对更加吃香。今天我们就来看看几款代表性车型,它们实力不差优惠更大。 查看详情>>
- 一句话点评2月豪华车:新势力都有泡沫,豪华车为什么没有?市场概述:自我点评开始,10多年来,我记忆中,没有豪华车的增幅低于大盘的年份,豪华车十年多来,从2005年不足10万辆到2020年突破330万辆,增幅一直比整体市场稳健许多,尤其是2018年车市挤入下滑通道之后,豪华车仍然一枝独秀,花开不败的姿态,妖娆得紧。 查看详情>>
- 不像豪华车的“豪华车”,凯迪拉克CT5,我做错了什么?今天咱们聊一聊凯迪拉克CT5,我认为它是最不像豪华车的豪华车,为啥这么说?此车的官方指导价为27.97-33.97万元,综合优惠价为26.97-32.97万元。凯迪拉克的价格大家都知道,降价降的特别快,一般新车出来你嫌贵那就等半年再买,价格绝对让你“真香”。 查看详情>>
- 五一车管所竟变成“特友聚会”,车主:交流发现全是油车置换前一秒喜提爱车,后一秒车管所相见。通过置换政策“薅”上羊毛的燃油车主感叹:“买车绕不过特斯拉,置换五年免息政策真的香!” 查看详情>>
- “国产劳斯莱斯”中国最美豪华车今天小编要跟大家说的是中国最美的豪华车红旗H9,也是小编自己最期待的一款车型,因为它代表了中国中大型豪华车的希望。红旗H9也是目前唯一一款有希望可以与宝马5,奔驰E,奥迪A6,相抗衡的车,小编也希望它能变成超越宝马5,奔驰E,奥迪A6的车 查看详情>>
- 豪华车之所以是豪华车,是因为它懂细节——奥迪Q5L有人说,豪华车的豪华,是价格上的豪华,除了贵一无是处,贵也是品牌效应。实则不然,豪华品牌之所以能够成为豪华品牌,是因为它懂细节,这一点,不管是从内饰科技还是设计、用料各方面,都能够体现出来。比如我的奥迪Q5L,在很多细节方面,就让我非常惊喜。 查看详情>>
- 豪华车品牌忠诚度大调查,冠军是韩国新兴豪华车品牌我们知道,汽车制造商为了吸引消费者,每年都会花费数不清的资金去做各种宣传,尤其是豪华车品牌更是如此,为了留住客户施展浑身解数。但根据网络调查机构《Visual capitalist》的一项最新的研究,大多数豪华品牌的品牌忠诚度都在下降,而韩系新晋品牌Genesis(捷尼赛思)则逆势而上,引领潮流。 查看详情>>
- 不花大钱也能开豪华车?轻松实现“原值置换 WEY你升舱”品牌对于企业的意义巨大,这已成为共识。但在塑造品牌的过程中,情感是强需,产品是必须,并不是人人都清楚。没错,优秀的产品是品牌成功的关键,但仅有高品质的产品还远远不够,情感已经成为品牌成长的强需求。现代心理学研究表明,在人类决策的过程中,情感是强大的支配因素。 查看详情>>
- 紧凑型豪华车开启新一轮争霸战紧凑型豪华车开启新一轮争霸战 查看详情>>
- 没有豪华车的命,却有豪华车的用车成本,是真的吗?讴歌这个品牌,一直是以对标奔驰、宝马、奥迪等品牌自居的豪华品牌,但从其在中国市场的影响力和销量来看,似乎与预期还有一段距离。有人说,讴歌没有豪华车的“命”,但从用车成本角度看,1280元一次的小保养不比 BBA 车型便宜,而且保养频率却高了一倍,和豪华品牌车型却不相上下,真的是这样吗?咱们今天就拿旗下的中型SUV——讴歌RDX为例来看看。 查看详情>>
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