小蚂蚁1.8实测油耗如何

最近，我们从无锡到上海实测了宋L. DM-i，全程150公里，百公里亏电油耗做到了3.4 L。这个成绩，比日系燃油车低出太多。 查看详情>>

长安深蓝官方在WLTC综合工况下亏电油耗为4.5L，而根据车主实测，长安深蓝SL03在城市路段亏电油耗约5.8L/100km，高速亏电油耗在5.3L/100km左右。 查看详情>>

最近天涯君抢先试驾了奇瑞风云T9，并且进行了首次性能和能耗实测，校新车实力究竟如何呢？ 查看详情>>

实测油耗表现 查看详情>>

根据多家媒体的测试结果，凯迪拉克CT5的油耗表现比较出色😊。在城市道路上，该车的油耗在9-11L/100km之间；在高速公路上，油耗在6-8L/100km之间😇。这样的油耗表现在同级别车型中处于较为优秀的水平。 凯迪拉克CT5的优秀油耗表现得益于它的多项技术🌟。首先，该车采用了轻量化材料，如高强度钢和铝合金，减轻了整车重量，降低了油耗💭。同时，该车还配备了自动启停系统、智能动力管理系统等技术，进一步提高了油耗表现。 不过，需要注意的是，实际油耗表现可能会受到多种因素的影响，如驾驶习惯、路况等🙊。因此，消费者在购车前需要了解自己的用车需求和预算，选择最适合自己的车型💌。 总的来说，凯迪拉克CT5在油耗表现方面表现较为出色，采用了多项轻量化和节能技术，为消费者提供了更为经济环保的出行选择😸。希望这些油耗实测结果可以帮助大家更好地了解凯迪拉克CT5的油耗表现😍。#凯迪拉克CT5# 查看详情>>

因为职业原因，每逢新车上市，我们都会受邀去参加油耗的实测。 查看详情>>

自3个月前比亚迪第五代DM技术正式发布以来，其让用车成本革命性大幅降低的优势让整个市场为之一震。尤其是搭载这项最新技术的秦L DM-i和海豹06 DM-i，上市后更是深受用户好评。 查看详情>>

第二代宋Pro DM-i的油耗成绩出来了！比亚迪组织了36家媒体对其进行油耗实测，平均百公里亏电油耗2.78L！测试成绩最好的媒体，百公里亏电油耗仅仅2.45L！ 查看详情>>

上周末，笔者在重庆试驾了比亚迪秦L DM-i。出发前我们给这台车加满了油，电量只剩15%，40度的高温，车内共乘坐两人，空调调到24度，在爬坡上坎的山城重庆，全程110公里匀速跑完，秦L DM-i到达加油站后只加了2.42L的油，按照重庆目前8.09元一升的油价，只花了不到20元。 查看详情>>

【问答翻牌】热心的本田XR-V车友问小易“秦PLUS DM-i冬季实测油耗如何呢？”那热心的小易这就来为大家进行解答~ 查看详情>>

从燃油车到纯电动汽车，跳过了混动领域，步子是否迈得太大，不必过早下定论，然而风险系数势必会更高。在新能源汽车这盘大局中，比亚迪每一步落子均显得相当务实，稳扎稳打，不激进不冒险紧跟趋势发展，比亚迪并未跳过混动路线，而是采取了DM+EV双线发展战略，进可攻退可守，明显更为稳妥。 查看详情>>

从燃油车到纯电动汽车，跳过了混动领域，步子是否迈得太大，不必过早下定论，然而风险系数势必会更高。在新能源汽车这盘大局中，比亚迪每一步落子均显得相当务实，稳扎稳打，不激进不冒险紧跟趋势发展，比亚迪并未跳过混动路线，而是采取了DM+EV双线发展战略，进可攻退可守，明显更为稳妥。 查看详情>>

在不久前，我从静态体验的角度给大家分享了五菱星云这款即将到来的全新SUV，在当时留下的最大一个疑问便是搭载五菱第二代混动系统的星云，究竟比搭载第一代的混动系统的五菱车型在驾驶上优化了哪些地方。毕竟，从五菱发布第一代混动系统到第二代的上车，也不过是一年时间左右，在相对较快的时间里推出第二代，这自然会引发更多的好奇。 查看详情>>

从燃油车到纯电动汽车，跳过了混动领域，步子是否迈得太大，不必过早下定论，然而风险系数势必会更高。在新能源汽车这盘大局中，比亚迪每一步落子均显得相当务实，稳扎稳打，不激进不冒险紧跟趋势发展，比亚迪并未跳过混动路线，而是采取了DM+EV双线发展战略，进可攻退可守，明显更为稳妥。 查看详情>>

就在昨天，油价又双涨价了。日益增长的出行成本，让燃油经济哪家强在近期又成为人们关注的焦点。比油耗的方式有很多，所谓的节油赛我们已经很熟悉了，同样的距离、路况、负载等，看谁的油耗低。车云菌最近也绕着北京五环整整跑了一圈，使用的车辆是今年年初刚刚上市的江铃福特领睿。 查看详情>>