揽胜星脉换挡加大噪声
- 换挡会加大噪声吗皓影燃油豪华版,D档换L档后噪声增大,是正常的吗?装上底盘护甲能减轻点噪声吗? 查看详情>>
- 名爵hs 30t2驱车换挡转速高,加速噪声大各位有遇到这种情况吗,车子换挡特别慢,40迈以下换挡都要到2200转了,并且一踩油门噪声特别大 查看详情>>
- 新款哈弗H6展示,尺寸加大12.2W起,旋钮换挡有科技感大家都知道,国产汽车起步比较早,但发展得比较缓慢,直到近些年国产汽车才真正崛起,国产汽车品牌主要的竞争对象是合资品牌,大部分合资品牌都有百年造车经验,国产汽车在短短的十年、二十年中,经过不懈的努力,各方面造车技术已经完全可以媲美合资车,尤其SUV领域,涌现出很多实力车型,其中哈弗H6就是国产自主SUV的代表车型,无论年销量还是月销量,都有不错的成绩。 查看详情>>
- 换挡问题,首保后换挡慢,噪音加大! 大家都多少转换挡1升2?车子目前3800公里,没首保以前替挂档时速比较快,觉得1挡打火升2档大概转速在1500/1600转左右就替换了,前些日子首保之后就觉得替挂档时速变慢,1挡升2挡要2100转,马达声音也明显变大,踩到2100转以上轰轰的比较吵。。所以我问问大家是多少转速替挂档,仍是我涌现错觉了?(4S店看过了,说没问题。不影响开,不过开过的老司机都晓得,本身的车变革,本身比较清楚) 查看详情>>
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- 汽车最常见的故障都在这了动力性和经济性变差,如最高行驶速度明显降低,汽车燃油消耗量大和机油消耗大;乘坐舒适性差,如汽车振动和噪声明显加大;汽车操纵稳定性差,如汽车易跑偏,车头摆振,制动侧滑和制动距离长,排放超标等。 查看详情>>
- 路虎新款揽胜星脉上市 售价55.8-69.8万元日前,路虎旗下新款揽胜星脉正式上市,新车共推出3款配置车型,售价区间为55.8-69.8万元。新车外观与现款相比改动不大,前脸依旧配备了四边形波浪中网,大灯组造型狭长,下包围两侧的导流槽更显动感,侧面配备了隐藏式门把手,双色车身也彰显出整车的运动气质。内饰方面,新车换挡机构由此前的可升降式的旋钮电子换挡变为了挡把式的电子换挡,同时还搭载了全新的Pivi Pro操作系统。动力方面,新车依旧搭载了2.0T发动机+8AT变速箱;而3.0L V6机械增压发动机则换成3.0L 直列六缸双增压发动机,并匹配48V系统。 查看详情>>
- 左前方拍照声突然加大原因在那里?高速行驶发动机左前方胎噪声突然加大,是什么原因引起的? 查看详情>>
- 内涵升级了不少!2021款路虎揽胜星脉上市3月29日晚,2021款路虎揽胜星脉上市,新车共推出3款配置版本,售价区间为55.8-69.8万元。新车在设计方面与老款车型没有区别,车内的车机系统升级为最新的InControl OS 2.0信息娱乐系统,触控反应速度与操作逻辑均得到了优化升级。新车方向盘与换挡机构的造型,换为了全新的样式,看起来更加清爽,3.0T的动力版本还标配电子空气悬架系统。动力方面,新车前期推出2种动力版本,分别为2.0T和3.0T,传动系统匹配8速手自一体变速箱,全系标配全时四驱系统。 查看详情>>
- 改装版的玛莎拉蒂Quattroporte GTS驾驶起来感受如何呢而亚仕德针对这部车的改装,在动力部分先进行的排气系统的换装,透过全直通DownPipe与加大口径的中尾段排气管,来疏通排气效率,再透过与其他地区工程师的协助,将ECU程序进行升级调校,以适度提高增压值、追加供油量、调整点火角度与改善换挡逻辑的方式,将最大马力提高到605hp,相对于原厂的530hp,提升幅度大约为75hp/14%,刚好可以兼顾引擎耐用度与性能提升的需求。 查看详情>>
- 改了滑动离合以后没出现过起步换挡卡链条的哒哒声,加大了小齿轮提速更快了,由于个人改了滑动离合以后没出现过起步换挡卡链条的哒哒声,加大了小齿轮提速更快了,由于个人刚需加装了尾箱边箱以及风挡。总体来说还行,晚上经常有洒水车洒水,也有可能是我骑的没那么快没出现打滑的现象,这车发动机还凑合,电路方面还需要改进,不怎么防水,4千公里迈速表传感器出问题了,车速时有时无。欢迎摩友一起交流 查看详情>>
- 2020年 - 47.000公里😄302020年 - 47.000公里😄 300马力的2.0涡轮增压汽油发动机😄 8速自动变速器,带拨片换挡装置😄 10英寸触摸专业双核娱乐系统😄 路虎揽胜星脉😄[_LinkTopic:揽胜星脉,12121,23] 查看详情>>
- “最美路虎”再升级!新款路虎星脉正式上市路虎星脉,曾被网友冠以“最美路虎”之名,其凭借着超高颜之与当年可谓是惊艳的驾驶座舱设计。“最美路虎”可谓是实至名归。近日,路虎官方宣布,新款路虎揽胜星脉正式上市,此次新车共推出3款配置车型,官方指导价格区间为55.80-69.80万元。新车主要将针对配置方面进行优化升级。例如新车所搭载的智能车机系统升级为InControl OS 2.0信息娱乐系统,在反应速度与整体操作逻辑上更加方便与迅速。此外,新车还采用了全新样式的方向盘与换挡机构,整体看起来更显高级的同时操作起来也将更显质感。动力方面,新车将搭载2款动力总成,其分别为最大功率250Ps,峰值扭矩365N·m的2.0T涡轮增压发动机和最大功率340Ps,峰值扭矩480N·m的3.0T双涡轮增压发动机。其中3.0T动力总成车型还将配备48V轻混系统,以此进一步提升燃油经济性。 查看详情>>
- MG6 XPOWER TCR发布,征战TCR Asia近日,我们获得了一组上汽名爵MG6 XPOWER TCR的实车图片,外观涂装依旧采用了“不列颠绿”,并在外观方面进行了诸多改动:比如采用了更为凌厉的头灯组;取消了星辉骑盾格栅,改为贴纸和中间开口进气,更为简单粗暴;引擎盖两侧有额外开口、下格栅面积加大,前唇非常突出;宽体包围非常夸张;尾部还有赛用碳纤尾翼。动力方面,参考老款赛车,搭载2.0T发动机,匹配X-Trac六速序列式变速箱,带有换挡拨片和Preload可调差速锁,最大功率235kW,峰值扭矩460N·m。 查看详情>>
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