揽胜星脉右线束进格栅孔线架维修

近期，旭车评从相关渠道获悉，全新大切诺基高性能版本将不再使用V8发动机。将使用轻混技术。新车采用七孔进气格栅，大尺寸梯形进气口，驾驶员侧翼子板和车门之间增加充电孔，新车的车身更长了一些，侧窗采用镀铬装饰条装饰，从A柱连接到D柱，腰线与窗线比较平直，新车采用多幅式轮圈，黄色卡钳。 查看详情>>

瑞弗S820不仅采用原装进口依维柯底盘外，还采用国内少有的⾼强度四明治（2mm铝板+纤维板+PET+铝⻣架+内饰板）车身两者融合打造。使其具有更强的承载力，车身前脸为代表性的点阵式镀铬进气格栅，搭配线条型LED，帅气十足！ 查看详情>>

瑞弗S820不仅采用原装进口依维柯底盘外，还采用国内少有的⾼强度四明治（2mm铝板+纤维板+PET+铝⻣架+内饰板）车身两者融合打造。使其具有更强的承载力，车身前脸为代表性的点阵式镀铬进气格栅，搭配线条型LED，帅气十足！ 查看详情>>

21款宾利添越前保险杠轮廓进行了全新的设计，两侧的导流孔面积更大，为车头增加了一些运动元素。车身侧面的线条十分修长，硬朗的腰线十分的具有力量感。采用全新LED大灯组，灯腔内镶嵌“水晶式”的日间行车灯。进气格栅内侧两边增加熏黑装饰条，让整个格栅显得更为立体。前包围造型也有所调整，更有层次感。 查看详情>>

故障现象：比亚迪汉EV 全景影像打开后右边的影像显示为黑屏状态。 原因分析： 1、 后视镜摄像头故障 2、影像控制器故障 3、线束连接故障 维修过程： 1、 测试故障存在，打开全景影响后右边的影像为黑屏状态，用 VDS 检查发现自动泊车模块中报 B2FD313:AVM 右侧摄像头线束开路， B2FDF00:AVM 右侧摄像头视频流故障。 2、怀疑摄像头线束连接故障，拆右前门内护板检查右摄像头线束接插件无异常，重新插拔后也不能排除故障，怀疑右摄像头故障，倒换右后视镜总成后故障依旧，推断故障原因还是在线束连接处。 3、安装车门内护板时关闭车门的时候，发现右边影像又恢复正常了，在多次打开和关闭车门时右边影像又变成黑屏，确定问题出在右前门线束处，断开右前门线束与仪表线束的对接插头 UJG01， 检查发现针脚端子无异常， 再检查仪表板线束的 GJU01 插头时发现， 47 号圆形视频线接插针脚有明显的退针现象，故障原因应该是右前门线束的 UJG01 接插件和仪表板线束接插件 GJU01 的 47 号视频信号端子未接插牢固所致。 4、重新处理 GJU01 上的 47 号端子后，并将所有线束及接插件全部装好后多次测试，故障均不再出现。 维修小结：在维修此类故障时，尽量模拟出故障现象，根据故障现象来分析故障原因，快速找到故障点所在。 查看详情>>

外观方面，新款艾瑞泽5 PRO较老款做了一些调整。前脸采用了多边形的进气格栅，内部搭配了点阵式的设计，两侧大灯的造型与进气格栅形成一体化设计，并且贯穿奇瑞 LOGO 的一条银色饰条将两盏大灯连接在一起，设计感很强。保险杠横向采用了三段式的布局，散热孔处还集成了雾灯。侧面圆滑饱满，高挑的双腰线营造出前低后高的姿态，搭配16英寸的双色多辐轮圈，动感十足。 尾部设计很有层次感，排气管采用隐藏式设计，两侧的反光板起到很好的点缀作用。 查看详情>>

新款铃木吉姆尼，实拍。外观采用黑色涂装，前脸采用硬朗时尚的造型，进气格栅采用孔状式的设计，前大灯采用时尚个性的造型内部结构精致，前保险杠设计厚实。侧面采用方方正正盒子般的造型，车身比例协调，腰线笔直的设计非常有硬朗的风格，窗线设计舒展，轮拱造型很有立体感，轮毂采用时尚动感的造。尾部采用硬朗沉稳的造型，外挂式的备胎设计时尚，尾灯采用简洁精致的造型，外凸的后保险杠设计很有越野感。 查看详情>>

近日，我们获取了一组福特全新SUV-Bronco Sport实车图，该车采用福特Escape相同的平台打造而来，同时也是该系列中的唯一一款采用承载式车身的车型，新车已在今年7月正式在海外发布。外观上延续了Bronco系列的霸气硬朗的外形，“方盒子”的外观设计十分的讨巧。进气格栅采用分层孔状格栅设计具有较强的层次感，贯穿式的熏黑饰条将两个大灯相连，拉宽了视觉宽度。较大的防撞下包围不仅十分实用又具有较强的运动感。全新的LED圆形大灯与进气格栅相融合，造型十分大气，点亮后具有较强的辨识度。来到车身侧面，车侧采用了较为时尚的双色设计，侧面和车顶的线条较为平直，腰线的造型较为简洁，具有较强的硬派越野范。倾斜的黑色C柱与轮毂营造出较强的运动感。车尾的设计十分的简洁，内凹的线条营造出较强的层次感。 查看详情>>

汽车永远是标准星，无论SUV车型有多大，都会显示和评估品牌的技术实力 全新奥迪A4L外观基本延续了全新奥迪A4的海外设计风格，六角形一体化进气格栅且更加平整，将降低整体ca的视觉效果.. S线国产机型将配备RS同等视觉效果的钛黑蜂窝式进气格栅，并采用铝制装饰条的进气造型，打造极具侵略性的动态外观 奥迪A4L将推出优雅和动态，两个正面设计为不同的消费者选择 新车还将是全标准LED数字日驱动灯和分段尾灯，矩阵LED前照灯的顶级车型 整体来看，新车内饰变化不大，但有两个明显的变化是悬挂式中央控制屏的尺寸较大，另一个是现金杠杆与杯架之间的MMI触摸板被取消，原来的位置被一个开放的存储盒所取代，这意味着中央控制屏不仅尺寸更大，而且触控功能也应该变得更加强大和方便。 查看详情>>

近期，旭车评从相关渠道获悉，吉利嘉际PHEV插电式混动申报信息曝光。新车前脸采用涟漪星河回纹进气格栅，竖向日行灯，日行灯为横向设计，侧面线条流畅，平直的腰线从前门向后延展至后窗部分，侧窗采用悬浮车顶设计，镀铬饰条装饰，尾灯组采用左右贯通的镀铬饰条连接，尾灯组近似三角形，内部由多根 LED 灯带组成，形成立体翻折的效果，新车采用梯形牌照架设计，新车长宽高分别为4706/1909/1713mm，轴距2805mm。 查看详情>>

外观方面，科沃兹的长、宽、高分别为4474、1730、1471mm，轴距为2600mm，虽然是一款紧凑型轿车，但车身比例还是不错的。前脸采用雪佛兰家族的分体式进气格栅，一根镀铬装饰条不仅镶嵌着雪佛兰的金领结标志，并且与两侧的大灯相衔接，前大灯的造型颇为犀利，只不过配备的是卤素光源。大灯下方L型进气装饰孔设计也非常好看给前脸增加了几分运动感。侧面的贯穿式腰线营造出俯冲的视觉效果，多幅式的铝合金轮圈颇为优雅，高配版的轮圈更好看些。尾部的设计较为简单，鸭尾式的尾翼犹如点睛之笔，尾灯的造型也很饱满。此外，两款 Redline 版本车型在外形上还增加了一些动感的设计元素，以及黑色装饰，看上去更加动感。 查看详情>>

日前，有海外媒体曝光了一组992世代的全新保时捷911 Targa GTS在纽博格林赛道的无伪路试谍照。新车基于全新保时捷911 GTS（硬顶版）打造而来，定位低于911 Turbo，高于911 Carrera S，其车顶部位换装为半硬顶敞篷结构，在车身后部多了一块环绕式玻璃尾窗以及固定防滚架。外观方面，新车采用了左中右三段式的进气格栅，前包围装备了大量空气动力学套件，造型也相对更运动化。侧面看，新车配备中央锁止轮毂和高性能刹车套件，车侧的全玻璃尾窗和防滚架极具辨识度，并设置电动调节的敞篷机构，彰显了Targa车型的格调。新车尾部配备可升降式尾翼，贯穿式的尾灯非常抢眼，底部采用双边共双出的排气布局。动力方面，官方尚未公布该车型的具体动力信息，我们预计这款新车将沿用全新保时捷911 GTS的3.0T水平对置6缸发动机，其最大功率有望超过460马力，而不是Carrera S的443马力，并且提 查看详情>>

前言：熟悉我的朋友都知道我这款朗逸原本的低配风尚版本，这些年的耕耘状态下，为黑朗外观内饰方面都对其有所升级改装，但升级改装的某些方面原因，导致其存在一些补稳定因素在内，从文章的大家也猜的差不多了，这次的的维修作业就是为黑朗改装后产生的问题，至于是何原因导致且听我一一道来。 车型介绍： 2017款 朗逸 1.6风尚版 ，也就是最低配的，没有雾灯的版本。 本次车辆故障问题： 右侧雾灯不亮。 问题描述： 前面提到了咱这款朗逸是低配版本，原车没有雾灯，后期觉得前脸没有雾灯，颜值方面有所打折，且有了雾灯对于车辆照明方面也会有帮助，所以我为黑朗加装了一套雾灯，雾灯与格栅是原装的但这个雾灯线束是某宝买的。 提到这个雾灯线束就得多说几句了，黑朗2017年改装的雾灯，但这个线束在2023年出现了一些小问题（具体问题去年七月的帖子有描述），于是乎去年有新购了一套雾灯线束，将新旧雾灯线束进行了更换，新的雾灯线束用了近十个月，但我最近发现右侧雾灯不亮，刚开始我以为是雾灯灯泡损坏导致的问题，于是进店打算新更换一个灯泡，事实证明是我想的太简单了，并不是灯泡的问题。 右侧雾灯不亮问题检查诊断： 黑朗进店检查右侧雾灯不亮的问题，刚开始师傅和我的想法一致，也是认为灯泡的损坏导致的，这个拆装雾灯灯泡需要先将右侧叶子板内侧扒开即可看到雾灯灯泡，需要先将叶子板内侧固定螺栓拆下即可。 拆开叶子板内衬时，首先看到的是雾灯灯泡时线束插头的位置红色电源线针脚位置脱节，从这个线束脱节的问题初步可以判断并不是灯泡问题造成的不亮，而是线束插头位置的电源线针脚脱节导致的雾灯不亮的问题。 解决方案： 关于这个雾灯不亮的问题，初步可以确定是雾灯线束问题导致的雾灯灯泡不亮。这个线束脱节的问题处理一开始我以为需要更换新的线束，但师傅告诉我只需要将脱节的线束部分重新进行拼接即可，不需要更换新的线束，因雾灯线束较短需要另外拼接大概5cm的电线，但不会影响到正常使用。 维修费用： 本次的雾灯线束维修并不是更换配件，所以这个的维修仅收取了人工工时费用 80RMB。 维修注意事项：因是车辆线束脱节问题也就相当于家庭使用的电源线虚接，找到问题原因，线束之间对接好即可，接好后的线束一定要用绝缘胶带包裹好，避免进水或是线束外露产生一些不好问的问题。 吐槽点： 咱这款车属于低配车型，所以出厂时没有自带雾灯，后期自己改装的，雾灯和雾灯饰板是原厂的，但这个雾灯线束属于加装配件没有原装的可以选择，只能选择副厂件来进行作业，选择副厂配件这方面还是需要多多比较比对，尤其是副厂的电器、线束产品，此次黑朗的雾灯不亮问题也是因为这个副厂的材质质量不过关所造成的问题，这方面的大家还是需要谨慎。 另外汽车厂家在配件很多方面也是隐形的在简配，比如我所知道的后期简配的方面：如发动机舱隔热垫、雨刮片软骨变硬骨、外音喇叭简配至一个等等一些列还是我们车主看不见的简配。 现如今大众很多车型已不再配置车辆雾灯，这点让我很是看不明白，名义上说现在的大灯已经能够满足夜间照明需求，但我认为这个还是厂家在控制成本，你觉得我说的对吗？ 总结： 此次雾灯的问题究其原因还是外购的线束质量不过关而导致的问题，本身车辆方面还是很可靠的，用车七年多，跑了80000km，车辆的油耗以及养护成本各方面还是挺满意的，总体来说挺适合家用的一款车。 查看详情>>

日前，斯巴鲁正式发布了基于现款平台打造的新款BRZ。第二代BRZ的车身尺寸和比例都继承了上一代车型，但是在设计方面还是有着明显的变化，比如头灯轮廓和内部结构都发生了改变，单独来看似乎缺少一些气势。前进气格栅增加了进气孔的面积，并且两侧也有了导风孔的设计。此外车头部分引擎盖的优化，也让它的整体感看起来更强。同样，在车身侧面我们也看到，在翼子板上有了新的开孔，提升了空气动力学设计。即便车门处并没有腰线穿过，但分布在翼子板和后轮拱上方的线条走势，也增加了新款BRZ的肌肉感。车尾部分，从低角度来看，视觉重心似乎有明显提升，此外翘起的扰流板设计十分抢眼。不过整体看下来，新款BRZ的车尾设计似乎有些小气了。至于动力部分，官方仍旧没有明确信息发布，但根据之前消息来看，全新BRZ将搭载2.4L水平对置涡轮增压四缸发动机，最大输出功率有望超过260马力，STI车型动力或将超过300马力。 查看详情>>