揽胜星脉整流器维修

整流器这个管虚焊了，可以焊上吗 查看详情>>

12月6日,全新路虎·揽胜星脉正式上市。秉持对于新现代豪华主义的不懈追求,新车型融合驾控科技和舒适豪华的价值升级,在传承揽胜家族“精工奢华”尊崇体验的同时,以更令人心驰神往的智能科技,不断超越当下消费者对于新现代豪华的期待。此外,22年款路虎·揽胜星脉特别推出250PS 熠金珍藏版车型。 查看详情>>

2022款路虎揽胜星脉正式上市，新车共推出3款不同配置车型，售价区间为55.80万-72.08万元。 查看详情>>

揽胜星脉被誉为路虎最美SUV，这个名号当然不是空穴来风，从它在加油站、停车场甚至是路边超高的回头率就能体现出。 查看详情>>

近日，新款路虎揽胜星脉正式上市，售价为55.80-69.80万元。新车外观与老款保持高度一致，内饰和配置则有所调整。动力方面，新车搭载2.0T和3.0T发动机。 查看详情>>

兄弟们 整流器不给电瓶供电 换了一个还是不行 维修师傅说再换一个试试 会不会是发电机出问题了哇😭 查看详情>>

日前我们从海外媒体处获取到了一组揽胜星脉电动版的假想图。新车基于EMA电动化平台打造，采用800V高压架构，预计将于2026年正式发布。 查看详情>>

2021款路虎揽胜星脉正式上市。外观方面，该车与旧版车型基本保持了一致。四边形的前进气格栅，内部采用了网状的设计，加入了黑色的元素，彰显出更加野性的视觉效果。两侧宽大的前大灯与前进气格栅相连接，拉宽了车型的尺寸。在格栅上方，带有车型字母标识的Logo。下方两侧的进气口同样采用了黑色的处理，运动气息凸显了出来。车侧，双色车身的设计，更加年轻化。流畅的车身线条，灵动感十足。该车采用了隐藏式的门把手的设计，降低风阻的同时，也更加的好看。下方，大尺寸的轮毂也进行了黑化的处理。尾部，车顶上方延伸出的扰流板，以及下方双边共两出的排气，带来了强烈的运动气息。尾灯并没有采用贯穿式的设计，而是用黑色的饰板连接起来，在饰板之上带有车型标识的字母Logo。 查看详情>>

12月6日，2022年款路虎·揽胜星脉正式上市，售价：55.8万——72.08万，共分为250PS 星脉、250PS 熠金珍藏版、340PS HSE R-Dynamic三款车型。250PS 熠金珍藏版是此次特别推出车型，售价：63.8万。 查看详情>>

日前，据汽车行业数据监测显示，揽胜星脉在8月份的销量为672辆，在路虎（进口）当月总销量占比为19.74%，在同类SUV销量排名中位列第183名，在英系产品销量排名中位列第10名。具体情况如下： 查看详情>>

近日，有海外媒体拍摄到了一组疑似全新揽胜星脉EV车型的新车谍照，这也是近段时间里首次有海外媒体拍摄到该车型的谍照，相较现款车型，全新星脉在造型上就给人一种更霸气更运动的印象。 查看详情>>

日前，2021款路虎揽胜星脉正式首发亮相。此外，新款揽胜星脉以及新款路虎发现都将于今晚（3月29日）正式上市。两款车型都将对一些外观细节设计进行调整，并在内饰以及动力系统方面进行一些更新。 查看详情>>

近日，2022年1月份乘用车销量数据出炉，行业监测数据表明：揽胜星脉在1月共售出295辆新车，同比下降63.67%，占路虎（进口）当月总销量的7.03%，在英系车销量中排在第16名，在同类SUV销量中排在第258名，在50-70万车型中销量排在第23名，具体来看： 查看详情>>

近日，我们从路虎官方获悉，路虎携带2022款揽胜星脉正式上市，售价为55.80万元-72.08万元，共推出3款配置车型，包含：250PS星脉、250PS熠金珍藏版和340PS R-DYNAMIC HSE。（以下简称揽胜星脉） 查看详情>>

编辑-Z 型号：KBU808最大重复峰值反向电压（VRRM）：800V最大RMS电桥输入电压（VRMS）：560V最大直流阻断电压（VDC）：800V最大平均正向整流输出电流（IF）：8.0A峰值正向浪涌电流（IFSM）：300A每个元件的典型热阻（ReJA）：2.7℃/W工作结和储存温度范围（TJ, TSTG）：-55 to +150℃最大瞬时正向压降（VF）：1.1V最大直流反向电流（IR）：10uA 桥式整流器KBU808的优点 输出直流信号纹波低：桥式整流器KBU808的直流输出信号比半波整流器的直流信号平滑。换句话说，桥式整流器比半波整流器具有更小的纹波。然而，桥式整流器的纹波系数与中心抽头全波整流器相同。 整流效率高：与半波整流器相比，桥式整流器KBU808具有非常高的整流效率。然而，桥式整流器和中心抽头全波整流器的整流效率是相同的。 低功耗：在半波整流器中，只允许输入交流信号的一个半周期，而阻止输入交流信号剩余的半周期。结果，几乎一半的应用输入功率被浪费。然而，在桥式整流器KBU808电路中，在输入AC信号的正负半周期期间都允许电流。因此，输出DC功率几乎等于输入AC功率。 桥式整流器KBU808的缺点 桥式整流电路看起来比较复杂：在半波整流电路中，只使用一个二极管，而在中心抽头全波整流电路，则使用两个二极管。但在桥式整流器电路中，我们使用四个二极管进行电路操作。因此，桥式整流器电路看起来比半波整流器电路和中心抽头全波整流器电路更复杂。 与中心抽头全波整流电路相比，功率损耗更大：在电子电路中，我们使用的二极管越多，电压降就会越大。桥式整流电路的功率损耗几乎等于中心抽头全波整流电路。然而，在桥式整流器KBU808电路中，电压降略高于中心抽头全波整流器电路。这是由于多了两个二极管（总共四个二极管）。 查看详情>>